Capt_QuoNiam_2015

J'ai pris mon pied sur l'Aoba ! Au début comme beaucoup de gens semblaient le décrier, j'avais peur, mais non en fait. Alors, certes parfois ça pique un peu, mais on s'y fait. J'ai eu plus de mal à prendre le Cleveland en mains en comparaison, et après 60 batailles dessus, je commence enfin à le sentir.

Dire que le Graff Spee es tun cuirassé de poche est une facétieuse blague anglaise alors qu'il s'agissait en réalité uniquement d'un croiseur lourd. six canons de 280 en deux tourelles et des torpilles en veux-tu en voilà, ce qui pour un petit croiseur lourd est très impressionnant. C'est à cause du calibre supérieur au 203 que WG le met dans l'arbre cuirassé, mais son blindage très anecdotique ainsi que son armement plutôt léger pour un cuirassé (bon face au 305 des concurrents, ça se discute surtout si c'est compensé par une rotation de tourelles impressionante et un chargement des obus plus rapide comme le Tirpitz) posera certainement problème face aux cuirassés de tier 3 actuels malgré la lenteur et la faible portée de ceux-là... Et aussi les torpilles... (pour l'équilibrage, on peut en faire des torpilles défensives de 6 km de portée... donc, se tenir à plus de 6 km de lui lors des engagements, les capitaines de Kawashi vont apprécier... Et les premiers teamkill en cuirassé aussi; ça risque d'être pas très beau à voir... Mais si sa maniabilité est supérieure, alors, on rigolera bien de voir des South Carolina et des Kawashi se faire couler les doigts dans le nez par ce petit monstre ! En fait, si les branches se diversifient, il serait mieux dans l'hypothétique branche des croiseurs de bataille, parce qu'en fait, c'en est un d'une certaine manière... Pour Youti44: L'Admiral Hipper était la classe du Prinz Eugen je crois. On pourra en "collaboration" avec un Bismarck refaire des opérations de couler tout ce qui bouge sur la map Nord de préférence... Evidemment, faudra se contenter d'amerloques en ennemis dans un premier temps...

Et ça dépend quel fait d'arme vous avez accompli... Tous ne donnent pas droit à un fanion, genre Pyromane ou Frappe dévastatrice par exemple... Mettez le curseur de la souris sur les faits d'arme pour voir s'ils donnent droit à un fanion.

Les bas tiers, chiants? Ce n'est pas le cas de tous, tout de même! Un Kongo, un Fuso, un St Louis ou un Cleveland ne peuvent se démoder aussi facilement !

Moi, si je ne joue pas DD, c'est principalement parce que je suis nul à la torpille, et donc, mes scores seraient nuls en DD surtout japonais... J'aurais pu tenter les petites canonières ricaines, mais bon. Je verrais plus tard... Je garde le Kuma sous le bras pour m'entrainer au tirs de torpilles. Si je juge que fais suffisamment de progrès, je tenterais peut-être l'aventure un jour !

Stock, il donne davantage dans la défense de base, et il n'est pas si mauvais, mais si on espère jouer les sniper, là, désolé c'est tout bonnement impossible... rendez-vous compte, on n'a à peine moins de portée qu'un New Mexico... Les deux navires stock sont du coup équilibrés, une fois n'est pas coutume !

Seulement quand on change de munitions alors que les canons sont déjà tous chargés... ça ne change absolument pas la cadence de tirs en situation de combat intense avec préchargement des autres types d'obus.. Eri0vaR, on 30 July 2015 - 02:32 AM, said: Personnellement je suis revenu aux tourelle stock, je trouve qu'avec ma façon de jouer le gain de rechargeant ne compense pas les occasion de tire rater a cause de tourelle qui ne suive plus les mouvement brusque d'esquive du navire. ( et puis c'est tous de même confortable une viser rapide ) C'est comme avec l'amélioration similaire sur l'Omaha, plus de dpm mais tourelles plus lentes... à moyenne et courte portée malgré la cadence de tir, impossible de manoeuvrer en tirant... Donc, sans la compétence de commandant sur la rotation des tourelles, si vous êtes plutôt meilleur à courte portée,gardez les tourelles stock. Mais avec la compétence, faut voir, ça peut le faire, et là on peut profiter des tourelles à cadence rapide.

Il a une gueule de mini St Louis en plus ! Malgré ses défautls, je l'adore! C'est paradoxalement l'un de mes meilleurs navires, évidemment du fait de sa portée réduite, on est plus précis et donc, on fait plus mal en moyenne qu'avec un Cester ou un Chikuma si on est une brêle en précision... je ne dénigre pas le Chikuma ni même le Chester. Mon Chikuma, c'était mon deuxième navire, j'étais encore débutant, je fonçais comme un idiot (ça m'arrive encore quand je ne suis pas concentré ) et je mourrais comme un idiot, mais non sans avoir causé pas mal de dégâts... Et le taux de victoire n'était pas mauvais du tout, genre la charge Banzaï qui change le cours de la bataille, si je l'avais gardé je serais bien meilleurs avec. Le Chester, je l'ai pris plus récemment, j'étais plus rôdé. Je voulais le St Louis, alors, je l'ai passé vite fait, sans freepex pour autant (8 bataillees au total et avec de bons scores), et il n'est pas si mauvais qu'on le dit... Si le joueur est bon, il faut se méfier de ce petit bateau ! J'ai même impressionné mon équipe par une série de manoeuvres dilatoires en cascade pour éviter je ne sais plus combien de torpilles tout en tirant dans le tas... j'ai survécu et défendu la base bec et ongles sur La Ligne de Faille, les destroyers ennemis ont du eux, garde un mauvais souvenir de ce croiseur, ce jour-là ! Je garde donc un bon souvenir de ce navire malgré son look un peu maladroit. Mais l'Albany, c'est un pur bonheur, sauf quand on rate son approche, là on prend cher !

Les anglos-saxons et leur système abracadabrantesque...

Il y a aussi je ne suis peut-être pas particulièrement en forme ces derniers temps... J'ai du mal à peser dans une partie à cause d'erreurs de débutant à répétition. J'ai l'impression de recommencer le jeu à zéro à chaque navire... devoir redécouvrir les styles de combats des dversaires, à chaque fois qu'on change de navire est assez frustrant, parce que quelque soit votre navire, les autres sont toujours les autres... Oublier que les DD vont vous avoiner de torpilles au détour d'une Ile après 1200 parties... , c'est moyen tout de même... Il y a peut-être aussi la réputation du navire en question... A bord d'un navire catégorisé comme op ou du moins comme brute de combat, j'ai tendance à faire n'importe quoi parce qu'on se sent invincible, on comprend les rush de cow-boys en Cleveland... Avec le Phoenix, je faisais super gaffe parce que beaucoup de monde le trouve nul. (stock tous les navires sont cauchemardesques à jouer de toute façon, mais full, le Phoenix est agréable à jouer, presque plus que l'Omaha coque C, même). Et puis, aussi, l'amélioration des tourelles de l'Omaha, qui donneplus de cps par minutes les rend incapables de suivre une cible quand on manoeuvre et je trouve ça très handicapant... C'est là qu'il faut prendre ses distances pour tirer à l'aise au max de la portée, alors que vu mon pauvre skill en matière de précision, je préfère me rapprocher pour mettre plus de coups au but. En gros, comme pour le Cleveland qui a une amélioration similaire, si vous êtes nuls en précision, ne prenez pas cette amélioration, vous pourrez ainsi tirer de plus près mais en manoeuvrant alors que si vous la prenez, vous serez une cible plus facile et vous aurez intérêt à prendre vos distances et à devenir ces infâmes spammeurs de HE insaisissables derrière les iles ! Je suis en train de passer au Cleveland, je m'attendais à être heureux parce que tout le monde en dit grand bien, mais ma performance en Omaha ayant été assez mauvaise du fait certes de mes erreurs que je ne me sens pas très confiant pour la suite. J'aurais peut-être mieux fait de garder l'Omaha élite et de me perfectionner avec pour voir ce que je vaux quand je suis plus en forme... Si ça se trouve, je prendrais peut-être le Murmansk un jour, mais, je ne suis pas pressé... D'expérience, je confirmese coucher trop tard nuit à la concentration, c'est prouvé empiriquement, il ne sagit pas d'une idiotie pondue par des techniciens adeptes de la théorie sans passer par la pratique...

Oui, mais en achetant le Tirpitz, vous aviers droit à des jours de compte premium, on verra si vous faites autant de dégâts sans les obus premium, hein... L'essentiel est que vous ayez touché les cibles, ce qui est important lorsqu'elles sont petites et manouvrables ! De plus l'Atlanta ne peut être full puisqu'il sagit d'un premium... Mais se débrrasser de ce gêneur OP est une priorité dans une partie ! Quand vous avez un Atlanta allié en revanche, il faut le prot"ger et espérer qu'il ne soit pas trop tête brûlée... On a perdu une partie classée l'autre jour parce que justement, il y eut une altercation entre un gars en Atlanta et un autre gars en Myoko, le mec en Atlanta a carrément quitté la partie au début ne nous faisant pas profiter de son dpm, mais aurait-il été bon vu sa mentalité? Rien ne permet de l'affirmer. Donc, jolie performance, mais si on divise les dégâts par 1.5... en compte normal, ça donnerait 102 000 de dégâts, et j'ai déjà fait mieux avec la bouze qu'est le New York en mode "Vous ne passerez pas" sur Iles Salomon, en tout dans les 142 000 de dégâts. C'est la bonne performance qu'un joueur de cuirassé moyen peut donner une fois de temps en temps... sans vouloir diminuer le mérite de votre victoire, surtout si la bataille n'était pas favorable au début... Ce qui compte en théorie, c'est de gagner, non ? Vous êtes bons parce que l'engin est rapide, tourne ses tourelles assez vite (à peu près à ma même vitesse que les tourelles des DD japs avant la dernière mise à jour, et donc certains de vos réflexes acquis vous ont aidé... En comparaison de navire rapide à un autre, j'ai fait la même performance avec mon Kongo, dans les 103 000 de dégâts et j'ai eu du mal à dépasser ce record avec le Fuso. Vous n'arriverez pas à la même perf avec un veau américain à moins de rester en défense de base sur une petite carte...

Mefci Surcouf, je comprends mieux à présent pourquoi j'entends en anglais parler de Metric Tons, qui elles font bien référence à nos tonnes à nous, de 1000kg... C'est pour qu'il différencient avec leurs tonnes à eux... Sacrés anglos-saxons...

Il y aura toujours le Bismarck, après une longue progression, et sans torpilles, mais le reste devrait être a peu près pareil...

J'ai longtemps pensé en effet, et vu ses performances, c'est en effet un veau, mais s'il est bien manié peut devenir très dangereux, mon équipe se faisait décimer un jour sur Iles Salomon. J'ai gagné la partie presque à moi tout seul en coulant plusieurs navires en endommageant tellement les autes que les rares membres restant de mon équipe ont pu les finir aisément. C'est à ça que servent les cuirassés américains finalement, la guerre par attrition des pv pour permettre une contre attaque facile du reste de l'équipe ! j'ai occasionné lors de cette bataille 142 000 et quelquespoints de dégâts et ai remporté mon premier Gros Calibre. Evidemment, vu leur lenteur, ce genre de navire devient excellent sur les petites cartes ! D'autre part, essayerde toucher un destroyer à 15 km ne sert à rien... Il faut se rapprocher, et je sais que ce n'est pas évident avec un tel mammouth... En fait si les autres sontdéjà engagés en plein combat, lls ne vous verront pas arriver tellement ils sont concentrés, donc ne pas hésiterà jouer les trouble fête, les cuirassés américainssont très bons dans ce rôle, même ça prend du temps d'arriver sur le champs de bataille. Le New York me donne également une autre anecdote savoureuse. Un jour sur la Ligne de Faille, j'étais en défense de base, tout le combat se focalise sur l'Ouest de la carte, j'ai défendu l'Est quand un DD essaye de s'infiltrer entre les deux rochers donnant directement sur notre drapeau. Heureusement, le porte-avion le spottait pour moi, je le voyais dont approcher de derrière les iles alors que le DD lui, n'ayant aucune aide de reconaissance ne me voyais pas puisque j'avaispris soin de laisser l'ile entre lui et moi. Il pensais donc avoir une capture de base facile. Je me suis préparé, chargé les HE, mis de travers pour que tous les canons puissent tirer juste au moment ou l'imprudent passerait le détroit. Au moment où il est entré dans la base, j'ai tiré une pleine bordée à 5 kilomètres, il fut détruit instantanément ! Ensuite, voyant que toute l'équipe ennemie tantait de vaincre notre flotte à l'Ouest, leur base était vulnérable et j'aurais de toute façon mis longtemps à atteindre la bataille, j'ai donc foncé vers la base ennemie, ce fut évidemment long... En arrivant dans leur base, j'ai lancé un "Venez m'attraper maintenant !" dans le tchat qui a bien fait rire mon équipe et qui a certainement du faire pâlir l'équipe ennemie de honte... Malheureusement, il me manquait environ 30 secondes de temps pour capturer la base complètement... et là, j'ai regretté de ne pas avoir sorti mon Kongo... Avec ses 30 kts, j'aurais eu le temps de capturer la base à l'aise !

L'avantage du Danton par rapport au Ststuma, c'est que ces arcs de tirs semblent meilleurs du fait que les tourelles centrales sont décalées par rapport aux autres tourelles latérales... C'est d'ailleurs pour ça que le Kawashi n'a pas ces fameuses tourelles au milieu, elles ne servent presque jamais. On retrouve le même problème sur le Wyoming et ne New York malgré le fait que les tourelles soient axiales, celles du milieu sont gênées soit l'une par l'autre, soit par les superstructures... Pour les rendre utiles, il eut fallu que le navire soit beaucoup plus long, genre Fuso ou Ishizuchi, ce que les américains ne pouvaient se permettre à cette époque vu leurs l'état de leurs finances (d'où le concept du Superfiring)

Personnellement, mon ressenti est que je suis plutôt déçu dela coque C de l'Omaha, bon, deux canons en moins c'est pas la mort, le Phoenix full en a dix aussi et je cartonnais avec. Les torpilles en moins, là, ça commence à faire mal, quoiqu'avec une portée d'artillerie supérieure, le grand nombre de torpilles devient obsolète. En fait, c'est sa portée supérieure qui me déçois... depuis que j'ai l'Omaha full, je ne touche plus rien avec ! les destroyersà 14 km, je ne les touche plus, les croiseurs aussi rapides, jamais, et quand je mets les obus à la bonne hauteur, soit ils passent trop longs ou trop courts, j'ignore si le télémètre ou la dispersion sont responsables de mes erreurs ou si ce sont les joueurs qui manoeuvrent supberbement bien... L'AA ne me sert quasiment jamais sauf si je décide d'escorter les autres (là ça déchire les escadrilles...) Mais pour ma protection personnelle contre les bombardiers torpilleurs, la concentration me suffit pour éviter les bombes et les torpilles de ces petits oiseaux... Et en plus, je le trouve plus patauden manoeuvre que le Phoenix full... Donc, je songe à réinstaller la coque B pour que ma performance ne baisse pas trop... Et comme je semble être mauvais à longue portée la longue portée du Mourmanks m'est inutile, et donc, du coup, je ne pense pas me l'acheter un jour.

Mais ça n'empêche pas de voir ce genre de navire en tier 3 ou 4 dans l'arbre croiseurs... A moins qu'on ait mieux pour ce niveau, mais il arrive que dans le jeu, le tier ne dépende pas vraiment de l'année de sortie du navire, puisque dans l'arbre US , le Cleveland est tier 6 alors qu'il est sorti près d'une demi douzaine d'années après le Baltimore qui est lui au tier 8...

J'adore ce concept de mats-cheminées... pourquoi avoir deux installations qui peuvent potentiellement se gêner l'une l'autre alors qu'on peut les mettre toutes le deux au même endroit en les superposant simplement... Elles ne sont peut-être pas aussi élégantes que les cheminés tordues et groupées des croiseurs japonais de la fin de la guerre, mais tout de même ! Je mets les mats-cheminéesen deuxième sur le podium du design après les cheminées japonaises ! (le must étant les cheminées tordues vers le bas des premiers porte-avions jap...)

C'est vrai que quand on voit le match making, on flippe en voyant que du Fuso en face... et on prie pour qu'ils soient soit stock soit nuls... Et après là encore, tout dépend du placement des deux navires (le votre et celui de l'ennemi) Hier en bataille classée, j'avais en Colorado en allié et deux Fuso en ennemi, ils m'ont focusé tout de suite, mais je me suis vite anglé et comme notre équipe de trolls ne voulaient pas caper au centre dans Nouvelle Ere, j'ai foncé (le plus vite qu'on peut avec ce mammouth... ) et là, ce sont les Fuso qui ont eu peur... Comme les cuirassés rechargent lentement, et qu'en général les joueurs de Fuso restent sur une même ligne sans trop changer de cap, si vous commencez à foncer sur eux, non seulement leurs obus n'arriveront plus en tirs plongeants (votre pont blindé vous remerciera) et ils ricocheront sur le pont et la coque, vous ne risquez virtuellement rien sauf coup chanceux ou sauf s'ils ne sont pas trop idiots et passent à la HE. Et ils vont flipper, parce qu'ims sont de flanc, et s'ils se tournent, mettez les HE dans les chargeurs et avoiné les obus incendiaires ! Le building d'architecture contomporaine qu'ils ont sur le pont est une cible facile ! L'un des deux Fuso fut coulé assez vite, l'autre a pris la fuite en proie aux flammes ! Me voyant foncer au centre, mon équipe s'est enfin décidée à me suivre mais c'était déjà trop tard pour remporter lapartie et gagner un niveau. Ces abrutis m'ont fait perdre une étoile... Dans le cas de figure où les deux équipes restent sur leurs positions, il est absolument vital de rusher au centre, en groupe en concentrant le plus les tirs sur le même navire, autant que le terrain puisse le permettre. Vous me direz que ce genre de tactique n'est pas terrible, mais dans ce mode de jeu basé sur la vitesse de décision, l'équipe qui prend l'initiative gagne en règle générale. Hier encore sur la Ligne de Faille, les gars de mon équipe m'ont reproché de vouloir trop me montrer, ils avaient peur, restaient derrière les iles, n'ont pris aucun check point, et résultat, on a perdu... l'ennemi ne s'en est pas privé, lui ! De plus le gars dans son Atlanta a fait un caca nerveux et a rage quit au début de la partie, nous privant de son dpm... Une des batailles suivantes sur la même carte s'est au contraire bien déroulée. On croyait que les deux croiseurs partant de l'autre côté par rapport à nous allait nous faire perdre, mais non, ils ont au contraire fait une bonne diversion et du bon harcèlement sur l'ennemi qui capturait un point pendant que nous capturions l'autre., nous avons ensuite encerclé l'ennemi et pris leur point. Bon, on a eu de la chance, leur Warspte était parti à Babeloued et n'a rien fait de la partie ! J'ai coulé le destroyer ennemi très vite (un atout vital dans ce genre de bataille) et leur New Mexico a été focusé dès le début, je le plains le pauvre, il n'a rien pu faire entre mon feu et celui de deux Cleveland... J'ai ensuite collé plusieurs coups aux citadelles des croiseurs ennemis, toujours à flots mais mes alliés les ont coulé très vite. Comme quoi, il suffit de donner un avantage à l'équipe en terme de PV, et le dpm fera le reste... Les incendies de leur Cleveland sont malheureusement venus à bout de moi, mais les dommages que j'avais causés étaient suffisants pour donner l'avantage et nous permettre de remporter la victoire haut la main... Et enfin au niveau 20 !

Avec "Ce n'est qu'une égratignure" en plus... Dur à avoir en cuirassé, mais ça m'est arrivé plus d'une fois. Et même une fois contre un destroyer s'il vous plait.. d'ordinaire, c'est plutôt le destroyer qui a ce genre de fait d'armes grâce à ses torpilles.

Le Titanic à côté c'était de la rigolade...

Pour les chars, leschas français sont plus réputés que les chars anglais rien que parce que le territoire anglais est plus facileà défendre avec des navires de guerre et des avions, ile oblige... Les chars en Angleterre sont inutiles, et s'ils s'avéraient utiles un jour c'est que la RAF et Royal Navy auront échoué dans leur mission, ce qui signifierait la fin de l'Empire Britannique ! Pour en revenir aux navires, la marine brtannique est plus connue dans le monde que la marine française, et donc la RN sortira avant la marine nationale, ça me paraît des plus logique. Quant à la lutte des croiseurs, il faut voir les caractéristiques de votre navire et la situation tactique. Certes en plus de leur rôle de base d'escorte d'unités clés, le croiseur peut s'attaquer à un cuirassé surtout s'il s'agit d'un Kawashi ou d'un South Carolina, dont la portée est inférieure à celle d'un phoenix, Kuma, Furutaka ou Omaha... Ensuite, si le-dit cuirassé est déjà engagé en combat avec un autre cuirassé ou occupé à essayer de chasser le destroyerqui le harcèle à coup de torpilles, le harcèlement de croiseur à la HE estune valeur sûre...En cuirassé, je me suis déjà retrouvé maintes fois dans cette situation, ce qui ne fait pas plaisir... Surtout en cuirassé américain qui ne peut ni fuir ni poursuivre de tels advesaires qui vont beaucoup plus vite et sont beaucoup plus manoeuvrables en plus d'avoir une portée supérieure, ce qui vous fait rager, surtout s'il n'y a qu'un seul croiseur en face et que vous vous dites que vous pourriez vous le faire s'il se rapprochait comme un idiot... Ensuite, Je reconnais que moi-même je n'escorte pas beaucoup de monde en croiseur... Soit je fais l'idiot à rusher un point de cap et à me faire démolir en moins de deux, soit, je me montre un peu plus malin et je fais du soutien d'artillerie et ne me montrant pas au début le temps de voir la situation tactique évoluer. J'ai vraiment accompli mon rôle de croiseur une ou deux fois en 1200 parties... (dont la moitié à peu près en croiseur), une fois en Aoba, le front et le porte-avions étaient assez proches et la vitesse vous aide beaucoup à réagir en fonction de l'évolution de la situation. Je faisais la navette entre le front et le porte-avions, le temps de quelques salves à chaque fois sur l'unité qui embêtait bien mes alliés. Un cuirassé qui avoine trop par-ci, un destroyer qui spamme des torpilles par là... Et quand je vois sur la minimap qu'une unité ennemie essaie de se rapprocher en fourbe du porte-avion par l'autre côté, je fais demi-tour pour protéger le porte-avions (dans cette partie, la reconnaissance grâce aux avions était au poil et donc, je voyais les menaces arriver longtemps à l'avance, et ça aide vraiment beaucoup, donc le crédit de mon efficacité en revient en grande partie au joueur du porte-avions lui-même ! Ce fut de loin l'une de mes meilleures parties. j'ai fait pareil en Pheonix, mais là, pas deporte-avions à défendre... là aussi, record de dégâts et d'XP à la clé... Vous voulez gagner de l'XP à gogo ? C'est simple, remplissez le rôle de votre navire comme il se doit, c'est pas plus compliqué que ça...

Le Tenryu est un conducteur de flotille et il est dans l'arbre croiseurs, tout comme l'était le Katori avant qu'il ne soit remplacé par le Hashidate...

Je parlais de poursuivre quand il est hors de portée... Mais oui, s'il est à portée et que vous êtes bon tireur avec la lenteur des obus, il prend cher, c'est sûr...

Le tout avec ce navire est de bien se placer. Dajà que le placement est crucial sur un cuirassé, mais les cuirassés américains, très lents ont encore plus besoin d'être au bon endroit au bon moment pour peser dans une bataille... C'est pas commele Kongo qui peut se replacer les doigts dans le nez (enfin c'est relatif, mais tout de même)