Admiral_R4z3r

@ ColonelPete Zu viele DDs kann man sowohl Subjektiv (also aus eigener Sicht) als auch Objektiv (aus Sicht der Stats) betrachten. Zum erstgenannten Punkt disqualifizierst du dich aufgrund nicht vorhandener Erfahrungen selbst, da sind wir uns wohl einig, oder? Und ja dazu hätte ich gern eine Antwort! Zum zweiten Punkt muss ich dir ebenfalls wiedersprechen: Es sind nicht nur zu viele DDs wenn die BBs nicht mehr vernünftig Performen können. Ein weiterer Faktor dafür sind auch die EP! Und da Performen mehr DDs im Durchschnitt immernoch besser als weniger BBs. Komisch oder?

@ColonelPete Ich habe dir nur anhand der von dir gewählten Statistiken belegt, dass es im T10 Bereich mehr DDs gibt, die zudem mehr EP machen als BBs. Ich habe dir damit keinerlei Aussage unterstellt, sondern nur die gegebene Situation anhand der von dir gelieferten Stats analysiert. Aufgrund dieser Erkenntnisse kann ich sämtlich statistikbezogenen Gegenargumente deinerseits entkräften. Deine Kritik an manchen BB-Fahrern und deine Aussage es seien nicht zu viele DDs im High-Tier kann ich damit eindeutig zurückweisen.

@ColonelPete Ich weiße dich wiederholt darauf hin, dass du, abgesehen von einem DD, kein einziges Schiff ab Tier 8 hast. Ich habe dir auch schon bewiesen, dass es mehr DDs als BBs (T9/10) gibt und das die Durchschnittserfahrung der 10er DDs höher liegt als die der 10er BBs. Daraus ergibt sich, dass es im High-Tier mehr DDs als BBs gibt, die zudem spielerisch erfolgreicher agieren (daher mehr EP). Die Statistik-Daten beziehen sich im übrigen auf den von dir verwendeten Datensatz 2015-12-26 und kann gern nachgerechnet werden. Somit ist die Aussage vom TS, dass es aktuell im High-Tier zu viele DDs gibt, absolut korrekt und statistisch bewiesen. Da du wie bereits eingangs erwähnt keine nennenswerten Erfahrungen in diesem Tierbereich vorweisen kannst, disqualifizierst du dich damit eigentlich selbst im Bezug auf eine sinnvolle Teilnahme an dieser Disskusion.

@ColonelPete Die vielen DDs haben nichts mit Herausforderung oder nicht zu tun, sondern sind vielmehr der Grund warum viele Schlachter im High-Tier fast nur auf Max-Range Snipen. Sie beeinflussen einfach das Spielgefühl negativ! Egal wie viele Statistiken du hier aus dem Hut zauberst, offenbar sehe das nicht nur ich so! Es hat ja auch niemand gesagt, dass DDs total OP sind, das stimmt nämlich einfach nicht. Um hier mal eine Lanze für den TS zu brechen und dein sinnfreies Stats-Gekloppe zu stoppen: Die Stats kann jeder selber lesen, und irgendwas da reininterpretieren kann auch jeder. Ich habe dir anhand der von dir geteilten Daten nachgewiesen, dass im T9/10 Bereicht aktuell mehr DDs als BBs unterwegs sind, also ist die Behauptung des TS in dieser Hinsicht schon mal korrekt. Das DDs (T9/10) im Durchschnitt mehr EP kriegen als BBs kannst du ebenfalls der Statistik entnehmen. Das Sie bei der Standardsortierung also wie behauptet in den oberen Rängen landen, ist damit auch klar. Die Kill/Death-Ratio der Shimakaze liegt im Übrigen auch höher als bei jedem US-BB ab Stufe 5. Wenn du also mal was Sinnvolles einbringen willst dann mach das, aber bitte höre auf ständig die Stats heranzuziehen und irgendwas beweisen zu wollen. Apropos-Statistiken: Statistiken belegen das Folgende: Die Midway macht mehr Schaden als alle anderen Schiffe im Spiel, ist also OP Alle Spieler wollen gewinnen und möglichst viel Schaden machen, tendieren also zum OP Schiff Kaum ein Spieler spielt die Midway (23 laut deiner Stats) Und genau hier beißt sich die Maus in den Schwanz! Wenn die Midway (und ESSEX) so absolut OP sind, warum spielen die dann nur 10% so viele Leute wie die Yamato, obwohl Sie doch in fast allen Belangen besser ist??

@ColonelPete Es geht hier nicht um die Qualität der DDs sondern um die Anzahl! Eine Mücke wird dich auch nicht TÖTEN, aber umso mehr es sind umso mehr nerven die, und versauen dir die Nacht! Jetzt Verstanden?? Und nochmal zur Midway: Du behauptest, Sie sei absolut OP . . . Vielleicht sind die 23 Spieler die sie in dem von dir genannten Zeitraum gefahren sind einfach nur wesentlich besser als der Durchschnitt der BB und CA Spieler!?! Das sind eben nur Statistiken!!! Fahre es selber, und dann urteile!

@ColonelPete Ist schon lustig, dass du die hier an dich gestellten Fragen nicht beantwortest und die Statistik, aufgrund fehlender eigener Erfahrung, vorschiebst. Das Problem an Statistiken im Allgemeinen, und an deiner Statistik im Besonderen ist, dass sowohl die Anzahl der Spiele mit diesem Schiff, als auch die Anzahl der Spieler überhaupt nicht berücksichtig wird und andere wichtige Daten ebenfalls fehlen. So wurde Beispielsweise (Auszug der Statistik die du so unvollständig zitierst) die Shimakaze genauso oft gefahren wie Yamato und Montana zusammen. Dabei gilt es zu beachten, dass es noch 2 andere T10 DDs gibt. Insgesamt sind im Bereich T9/10 etwa 10% mehr DDs als BBs unterwegs. Und wir dürfen nicht vergessen, dass BBs auch von Ihresgleichen und von CVs angegriffen werden. Ach ja stimmt, die Midway hältst du ja auch anhand deiner tollen Statistik für Total OP . . . Komisch nur, dass Sie im von dir genannten Zeitraum, nur von 23 Leuten bewegt wurde, die Shimakaze dagegen von 257. Also höre doch bitte auf unvollständige Statistiken zu bemühen und Spiele die Schiffe, über die du dich äußern möchtest!

@Wuerfelqualle Die Midway ist dein Hardcounter, was erwartest du bitte, wenn er dich focused?? Du kannst auch gern mal an meine Shimakaze ranfahren, das geht noch schneller! Für die Leute die es immer noch nicht gepeilt haben: Zum Schutz vor CVs und DDs müssen sowohl BBs als auch die CVs selbst einen Kreuzer mitnehmen! Und mit Kreuzer bei meiner Midway überlebe ich den Angriff der anderen Midway meist mit etwa 10K weniger Leben . . . Da muss der Kollege schon recht oft anfliegen BTW.: Der Kreuzer muss den Flak skill haben und "T" drücken, sonst wirds nix

@ Fichtenmoped Wenn du keine Angst mehr vor einer Midway hast, hast du meine Flieger, oder die von absolute_justice wahrscheinlich noch nicht gegen dich gehabt, erst recht nicht in ner Tirpitz, denn die kostet uns einen Anflug. Dass du deine Stats natürlich auf nicht öffentlich gestellt hast unterstreicht eigentlich noch den Unsinn deiner Aussagen (die sich im übrigen sogar wiedersprechen). Das ein T10 CV den Anderen nicht instant killen kann ist ebenfalls Blödsinn, deswegen bindet ein CV ja meist auch einen Kreuzer, der keinen Schaden machen kann. Das größte Problem, dass High-Tier CVs aktuell haben, ist der lange Anflugweg zum Drop, bzw. die zu langsamen Torps, weil man damit keinen DD mehr killen kann. Dazu kommt, dass Spotten keine Punkte/Geld bringt, und selbst auf gespottete DDs nur selten geschossen wird.

Hi @ all! Da es immer mal wieder echt frustrierend ist die Midway zu fahren, habe ich mir mal ein paar Gedanken gemacht wie man das aktuelle Fehlen der CVs und gleichzeitig der teilweise vorherrschenden DD Flut Herr werden könnt: Aktuelle Probleme im High-Tier: Midway und Essex lohnen sich aktuell nur mit Strike konfig, da man sonst die Kosten nie reinkriegt und auch nicht wirklich EP zu machen sind. Durch den Mangel an Trägern gib es im High-Tier zunehmend viele DDs, teilweise bis zu 5 in einem Team Das MM kriegt es leider immer noch nicht auf die Reihe, DDs zahlenmäßig vernünftig zu matchen (gerade wieder mit 2DDs gegen 5 verloren) CVs Warten teilweise ewig auf ein Match, da Spiegelträger auf Gedeih oder Verdirb erzwungen werden Bei hohen Wertezeiten aufgrund des Spiegelträger-BUGs werden nach 5 min alle anderen Regeln über Bord geworfen und man landet teilweise in sinnfreien 3vs3 Matches Lösungsvorschläge: DDs zumindest zahlenmäßig spiegeln Flugzeugabschüsse endlich vernünftig bewerten (EP und Silber) Das erzwungene Spiegeln der Träger ebenfalls nach 5 min aussetzen Spiegelträger unter Tierstufe 7 weglassen, nur wenn 2 dann gleiches Level DDs Zahlenmäßig genau wie CVs beschränken Eventuell wie bei CVs maximal ein DD pro Division setzen Spotting von DDs endlich vergüten (EP und Silber) Was soll erreicht werden: Da High-Tier US-CVs nur mit Strike-Setup sinnvoll unterwegs sind, ist es unmöglich allen Aufgaben gerecht zu werden, und insbesondere das spotten von DDs kommt aktuell häufig zu kurz. Der Grund ist, dass man es sich schlicht nicht leisten kann eine Staffel ausschließlich zur DD-Suche abzustellen. Als IJN-CV ist ein Spotting gegen US-DDs aufgrund der starken Flak dieser einfach zu teuer und verlustbehaftet. Durch die oben genannten Lösungsvorschläge würde sich sowohl DDs zu Spotten, als auch verschieden Setups wieder lohnen. Des Weiteren könnten durch die Lockerungen wieder mehr CVs akquiriert werden. Was haltet ihr davon? LG

Hey Leute! Erstmal ein riesiges Danke, entgegen der Meinung vieler ist hier ja ne richtig vernünftige Diskussion entstanden . . . hab leider nicht genug grüne Beutel Ein paar Vorschläge fand ich auch ganz gut, z.B. den Aufklärungsflugzeugen durch eine gewisse Steuerbarkeit, endlich eine sinnvolle Aufgabe zu geben. Weitere Meinungen?

@ Puaud_E Dann werde ich dich mal kurz aufklären warum es genau so gehandhabt wird: Das Thema kommt hier gefühlt alle 5 min auf und es kommt keiner von euch auf die Idee mal in den bereits Vorhandenen zu schreiben sondern alle machen einen Neuen auf! In 95% der Fälle haben die TS weniger als 300 Gefechte gefahren Es gibt nie einen Beweis, sondern immer nur die Behauptung

Es ist doch bei jedem Multiplayer-Spiel das selbe Geheule, oder!?! Jedes mal, wenn ein PRO einen wirklichen NOOB in einer für diesen scheinbar unmöglichen Situation Killt/Versenkt/Sprengt (oder WHATEVER) fängt es an . . . Von Cheater über Aimbot bis zu Wallhack oder sonstwas wird einem da alles unterstellt und das nervt einfach. Es gibt nie irgendwelche Replay's, Videos oder Bilder und kurioserweise heulen immer genau die Spieler rum, die ohnehin noch relativ wenig Spielerfahrung haben, oder!?! Sowas nervt einfach, und wir brauchen dazu nicht jeden Tag 5 neue Threads dazu! Das ging mir schon zu CS-S-Zeiten auf den Sack und hat sich bis heute nicht geändert . . .

@sirherby Du vergisst dabei, dass die AMI-CVs ohnehin einen Tarnwert ähnlich dem Empire-State-Building haben. Ich glaube das würde genau so laufen:

Hi sirherby, nette Idee, aber die Umsetzung wird Schwierig . . . Das wird nämlich genauso enden wie jetzt, nur dass jedes Team einen CV in einen Punkt bringt und der, der das am schnellsten schafft, dass komplette Gegnerteam killt. Ein US-CV ab T9 könnte dann mit einer Torpstaffel jeden Gegner bis T8 instant killen, mit seinen 2 Staffeln ist jeder Gegner ein Oneshot. LG

Hi @ all! Das Problem ist hierbei im menschlichen Verhalten zu suchen, und hat nur selten etwas mit „Die wollen nicht reden“ zu tun. Ähnlich verhält es sich beispielsweise, wenn man im Real-Life eine Menschenansammlung anspricht mit „Ruf mal einer nen Arzt“. Das ist von Grund auf zum Scheitern verurteil, denn TEAM = Toll Ein Anderer Machts ;-) Viel erfolgreicher ist wie schon von LilJumpa angemerkt selber Ansagen zu machen, und seine eigenen Pläne oder Bedürfnisse darzulegen. Das klappt mit meiner Midway im High-Tier zumindest ganz gut, denn wenn auf die allgemeine Anfrage „Need AA Cover“ keiner Antwortet, schreibe ich direkt den Kreuzer an, den ich gerne hätte und in 80% der Fälle gibt er mir dann auch den gewünschten Support.

Servus Leute! Rammen ist, wenn auch nur sehr rudimentär implementiert, manchmal eine lustige Sache. Der Schaden berechnet sich übrigens aus MAX-HP des eigenen Schiffes*Tierstufenmodifikator*Klassenmultiplikator. Nur so ist es zu erklären, dass Beispielweise eine Midway eine Iowa totrammen kann, ohne unterzugehen. Das kann man im Trainingsraum gerne mal testen, wir haben uns auch gewundert . . . Bei meinem letzten Rammmanöver bin ich allerdings vor Lachen fast vom Stuhl gefallen als der letzte Gegner-DD beim lustigen Spielchen „Wer weicht zuerst aus“ die gleiche Richtung einschlug, wie ich mit meiner dicken ESSEX . . .

Hi @ all! Hier mal wieder so ein Kandidat, der sein eigenes Unvermögen auf die Spielmechanik schiebt. Zum Thema eigenes Unvermögen: Trägergestützte Torpedos kommen wie der Name schon sagt vom Flugzeugträger, und da der nun mal nicht fliegen kann, müssen dessen Flugzeuge die „Zustellung“ übernehmen. Das funktioniert in der Regel sogar besser als bei DHL und die Dinger werden auch seltener freiwillig vom Nachbarn angenommen (sorry, aber der musste sein). Jetzt aber zur Gemeinsamkeit mit dem Paketzusteller deiner Wahl: Man sieht beide kommen, und das aufgrund der Geografie der Karten bei WoWs meist schon Kilometer vor deren Ankunft. Dieser Umstand verschafft dir normalerweise genügend Zeit deinen Kahn so zu positionieren, dass selbst im ungünstigsten Fall maximal ein Torpedo in deinen DD zugestellt wird, und da reicht selbst der Schaden eines Midway-Torps nicht aus um eine Minekaze zu versenken. Zum Thema CV-Torps: Die Torps eines amerikanischen CV machen so um die 9K max. Schaden und laufen mit 34 kn. Das bedeutet, dass du den Teilen mit jedem DD einfach mal davon fährst. Des Weiteren ist der Schaden auf eine beispielsweise stehende Gearing nicht mal ausreichend, um diese mit einer TB-Staffel zu versenken. Schlicht und ergreifend, weil das Schiff zu kurz ist um die nötigen 3 Torpedos!! zu kassieren. Bei einem 10er BB sieht es ähnlich aus: Selbst mit dem vollen Strikedeck meiner Midway (26 Flugzeuge; 12TB + 14DB) kriege ich eine Yamato nicht mal ansatzweise gekillt, selbst mit 12 Torp-treffern nicht. Und nicht zu vergessen, dass sich die besagte Yamato wieder auf über 50% Health reppen kann . . . Um die Sache etwas abzurunden: Wie viel DMG darf so ein Torpedo denn deiner Ansicht nach verursachen, und wie weit vom geplanten Ziel soll ich den Abwerfen lassen? Ich bin echt mal auf deine Antwort gespannt . . .

Hey Justice, ja wenn das mal konstruktive Kritik wäre und du hast ja auch deine Stats offen, sodass man sich auch selbst überzeugen kann, dass du einen CV spielen kannst . . . Hier mal ein paar Highlights, was ich mir im CV schon anhören durfte: Von einem CA: Kannst du K***noob nicht mal den DD raustorpen . . . Klar hab ja mit einer Torpstaffel auch nix besseres zu tun, als seinen Job zu machen . . . Von einer Baltimore: Der Gegner-CV focused mich und du ***** hilfst mir nicht mal . . . Klar, die Schlachtschiffe kommen ja auch viel besser mit Flugzeugen klar . . . Von der vorhin erwähnten Haku, die bewegungslos in der Mitte stand: FAIL TEAM, die ******** Noob-Midway der Lucker hat . . . Sorry der stand meinen Torps einfach unglücklich im Weg ;-) LG

Hey absolute_justice, schön, dass man sich auch mal nicht feindlich begegnen kann . . . (bin auf dem Schlachtfeld doch ab und an mal dein Counterpart ;-)) Zu deinen Anmerkungen: Dass viele T10 CVs den 5er Skill nicht haben, kann ich auch irgendwie nicht verstehen . . . hab den ja selbst seit der Ranger. Könnte natürlich daran liegen, dass einige hier lesen wie absolut OP die Midway doch ist und die einfach mit FREE-EP kaufen und denken Sie sind dann GOTT persönlich . . . Dass einige T10er, und da meine ich nicht nur CVs, einen Müll zusammenfahren kann ich ebenfalls bestätigen. Scheint aber wohl dasselbe FREE-EP Ding zu sein . . . Hab neulich in nem Gefecht mit Midway+Hakuryu vs. Midway+Hakuryu beim Anflug auf eine Tirpitz die gegnerische Haku einsam und allein in der Mitte stehen sehen und natürlich instant weggetorpt. Da hab ich mich dann auch nur gefragt, ob der vergessen hat, dass er ein Schiff hat, und sich vielleicht eingebildet hat, dass das ein unbeweglicher Flughafen ist . . . Das mit dem Rand-gefliege ist echt oft lästig, da ich aber fast immer einen Kreuzer bei mir hab relativ harmlos, außerdem bin ich mit nem Rush über die Mitte meist schneller bei ihm als er bei mir . . . sieht dann echt lustig aus, wenn die gegnerischen Flieger 10 km vor mir plötzlich unverrichteter Dinge wieder nach Hause fliegen ;-) Die Erfahrung hat mir allerdings gezeigt, dass mir auf dem Weg zur Mitte meist noch ein einfacherer Leckerbissen in den Weg kommt als der Gegner CV (Tirpitz zum Beispiel) und es meinem Team noch besser gefällt, wenn ich den Raustorpe ;-) War bei der Essex gefühlt einfacher und besser den Gegner-CV zu focussen . . . Was das Spotten angeht, sehe ich das ähnlich wie du, bin aber auch oft gefrustet, wenn die umstehenden Kreuzer trotzdem weiter auf alles andere feuern . . . Eine Anmerkung (die dich allerdings nicht betrifft) hätte ich noch: Ich hasse es, wenn Leute einen belehren wollen wie bescheiden man ein Schiff spielt, egal welches, es angeblich zig mal besser können, aber dann ihre Stats verbergen. PS. Hoffe, dass ich mir einen solchen Beitrag nach gerade mal 34 Gefechten mit der Midway leisten kann . . . (BTW. Nette Stats auf deiner Midway ;-))

@IRR0KAiN Ist doch Logisch T8 CV hat 1TB+1DB als Damge Dealers, dementsprechend ist der Durchschnittsschaden der ESSEX so ziemlich exakt doppelt so hoch Als vergleich also die IOWA . . . Die hat bei mir >55K Durchschnittsschaden das entspricht etwas mehr als dem HP-Pool eines Kreuzers . . . Bei Schere Stein Papier ist mein Futter als CV ein BB. Dieser hat mit Rep etwa 120K HP, dementsprechend muss ein CV auch etwa soviel DMG machen . . . Passt! Bei Schere Stein Papier ist mein Futter als BB ein CA. Dieser hat mit Rep etwa 60K HP, dementsprechend muss ein BB auch etwa soviel DMG machen . . . Passt auch! Wieso müssen alle Schiffe immer den gleichen Schaden machen um gebalanced zu sein?? Kreuzer sind ja als Counterpart für Flugzeuge und DDs gedacht, wie viele DDs soll der killen, um auf die etwa 55K meiner IOWA zu kommen?? Beispiel: Meine Fujin macht etwa 50K DMG pro Match, was in etwa einem BB dieser Stufe entspricht, sollte also auch passen, oder??

Immer dieses MIDWAY ist OP Geheule . . . Wenn Sie so OP ist, warum fährt das Schiff dann kaum jemand, und man hat abgesehen von der Prime-Time kaum ne Chance einen Spiegel-CV zu finden . . . Eine Harkuryu auf Jäger Setup nimmt eine Midway fast völlig aus dem Spiel und hat immernoch 2 TB und DB. Komisch, dass nur die Wenigsten so unterwegs sind . . . hatte erst gestern so jemanden als Gegner und der hat es mit seinem Fighter-Deck trotzdem noch hingekriegt 3 Schiffe zu versenken! Und nicht zu vergessen: Die Midway ist ein T10 Schiff, logisch, dass Sie gegen T8 und T9 überperformt . . . Nur hat das mit dem BALANCING der Midway nix zu tun, wenn so wenige T10 fahren . . . Abgesehen davon sind CVs die einzigen die immer einen gleichstufigen Counterpart kriegen, wenn die Midway also so OP ist wie Ihr sagt, sollten bei Midway gegen Midway ja alle 2 sich gleich neutralisieren!?!

Hi @ all, [Editiert] Hier mal meine Ansicht zu CVs, ESSEX, MIDWAY und OP or NOT: Sind CVs, oder speziell die Midway OP? Nein, in meinen Augen sind weder die CVs noch die Midway an sich OP und zwar aus folgendem Gründen: CVs werden IMMER gespiegelt, alle anderen Schiffsklassen nicht. Ein T10 CV und insbesondere die Midway bindet einen Kreuzer des Teams der keinen Schaden machen kann, um überhaupt gegen einen anderen CV überleben zu können Eine Hakuryu mit 4/2/2 Setup kann eine Midway komplett aus dem Spiel nehmen. Aber warum wird die Midway dann immer als OP erachtet? Ich habe bei WOWS als aller erstes mit Kreuzern und Schlachtschiffen begonnen, und mich erst sehr spät auf mein jetziges Terrain, nämlich DDs und CVs gestürzt. In einem Schlachtschiff bis Tier 8 habe auch ich immer über die Midway geflucht, und dabei völlig vergessen, dass ich gegen ein 2 Stufen höheres Schiff kämpfe und quasi seine „Lieblingsmahlzeit“ bin, dass vergisst man nämlich gern mal. Mittlerweile, wo ich nun beide Seiten kenne, find ich die 2 Klassen ganz gut gebalanced. Insbesondere die Midway kann sich aufgrund des bes***** Tarnwerts nicht wirklich verstecken, hat immer einen Counterpart im Gegnerteam und hat aufgrund der hohen Brandwahrscheinlichkeit, wenn Sie in Rechweite ist, ohnehin keine wirkliche Chance mehr.

Hi @ all, kann es sein das Wargaming vergessen hat eine max. Wartezeit beim MM bzgl. Spiegelträger einzufügen?? Warte gerade schon über 20 min!?!

Hey again . . . . aber unendlich?? Hey Sorry, aber jeden kann das MM mal F***** aber unendlich lange warten?? Dann lieber ein semioptimales MM als sowas sinnloses, oder soll einfach keiner mehr CV spielen??

Hey @ all Da man sich hier bei fast jedem Heulthread irgendwelche Statistiken reinziehen darf, hier mal ein paar Dinge zur Auswertung: Damage: Damage kann nicht als alleiniger Wert über die Qualität eines Schiffes aussagen. Dafür müssen nämlich auch der HP-Pool der potentiellen „Opfer“ dieser Schiffsklasse und das quantitative Verhältnis der beiden zueinander eingerechnet werden. Beispiel: 5DDs vs. 2BBs und 1CV (Rest der Teams ist für die Betrachtung obsolet) Damit kann der DMG der DDs im Optimalfall (DDs greifen nur ihre Lieblingsopfer an) maximal bei dem HP-POOL der 3 Schiffe geteilt durch 5 liegen. Ergo hat der reine DMG-Wert keine Aussagekraft über die Qualität eines DD. Winrate: Winrate sagt etwas über die Qualität eines Schiffes aus. Dies muss allerdings in Relation zu den potentiellen Gegnern gesetzt werden. Bei CVs darf es nur mit gleichstufigen verglichen werden! Spieleranzahl: Die Spieleranzahl sagt maximal etwas über die Beliebtheit des Schiffes und/oder des Baums aus. Es können aber nicht zwangsläufig Rückschlüsse über die Qualität gezogen werden. Beispiel Ibuki: Kein besonders gutes Schiff, aber danach kommt die Zao ;-) Seht ihr das auch so, oder bin ich hier absolut auf dem Holzweg und alle sollten optimaler weise gleiche Stats haben??