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Sea_Fox

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  1. Sea_Fox

    New Orleans ( pré-split T8)

    C'est avec moi les divisions en Des Moines ;) Pour le Yamato non, je ne lui ai pas fait de citadelle, c'était sur le Iowa lors du cac pendant le cyclone. Yamato je lui ai collé un rush suicide pour couvrir adrien et un Yamato allié qui fuyait de flanc. Il m'a ignoré la 1ere minute, après il m'a atomisé mais j'ai eu le temps d'y arracher 70k avec des claques à 5k par tourelle à l'AP L'Indianapolis a quand même une balistique assez US j'ai déjà pu coller une citadelle à un Fuso et un Nagato à 14-15km. Le New Orleans je fais de très bonnes parties avec quand je suis en appui d'un BB. Dans les phases de cac le BB adverse s'angle face à ton BB et t'ignore assez souvent. Et là tu le prend en tenaille et les AP des CA US piquent bien. Pour moi, les CA US sont des navires qui se jouent en division si on veut exprimer leur potentiel.
  2. Historiquement le Baltimore est basé sur le design amélioré du Cleveland, san doute pour ça que tu as cette impression. Les AP du Baltimore ont la même vitesse initiale que ceux du Cleveland,les HE restent dans la lignée du New Orleans. Du coup, si tu maîtrisais bien le Cleveland à max range tu devrais pas avoir trop de difficultés.
  3. Sea_Fox

    New Orleans ( pré-split T8)

    Pour avoir le bateau dans mon port je te confirme qu'il n'a pas accès au module +16% de portée.
  4. Sea_Fox

    New Orleans ( pré-split T8)

    Le +16% en portée n'est pas disponible au T8 (ou alors j'ai loupé un truc). Le 16.2km c'est ce que tu obtiens en améliorant la conduite de tir via le classique grind d'XP/crédits.
  5. Sea_Fox

    New Orleans ( pré-split T8)

    Bah sacrifier l'AA c'est vite dit non ? Mon Baltimore utilise le +16% portée de tir et le module qui réduit la dispersion (qui lui se monte à la place du module qui augmente la DCA). Mon capitaine a les deux skills pour les calibres inférieurs à 139mm (+10% rof et +20% portée), ça fait un score de DCA à 80 avec une bulle AA et secondaires de 6km. Cela me semble plus que correct, ayant descendu jusqu' 32 avions dans cette config. @ Kayden : Le NO c'est 4.1 coups/min et des tourelles qui font 180 degrés en 26.5 sec une fois full up + skill de capitaine. Tu peux manœuvrer comme une brute sans perdre ta cible. Faut vraiment pas s'inquiéter ;)
  6. Sea_Fox

    New Orleans ( pré-split T8)

    @ Komaaz: Indianapolis: 16.9km New Orleans: 16.2km Baltimore: 18.4km avec le +16% Des Moines: Idem A titre de comparatif: Ibuki: 19.2km avec le +16% Zao: 18.8km avec le +16% Il y a 700m d'écart entre Indianapolis et New Orleans en terme de portée de tir. Baltimore et Des Moines ont des portées tout à fait correctes vis-à-vis de leurs homologues IJN. Les russes et allemand les dépassent mais au prix du blindage. Du coup je ne vois pas très bien sur quoi tu bases tes critiques. @ VonKrolok: Petit conseil souvent donné par les anciens ici: On ne juge pas un navire stock. Full up il est agile et redoutable, il peut largement tenir tête à ses homologues de même tiers.
  7. Sea_Fox

    New Orleans ( pré-split T8)

    Bah quand on dit des énormités aussi Blague à part, il est full up ton bateau ?
  8. Sea_Fox

    New Orleans ( pré-split T8)

    Bah mine rien il est supérieur au Pensacola sur tous les points, je vois pas comment on peut le trouver nul au point de croire qu'un Konigsberg peut le découper en toute impunité. On a fait un petit duo Kutuzov/NO avec Elitefatal hier et on s'est bien amusé (les DD en face moins).
  9. J'avoue que la branche des CA US est assez particulière à jouer, c'est une branche que j'ai envie de terminer (me manque un peu moins de 60k xp pour le t10) mais avec laquelle je n'ai pas encore réussi à me trouver à l'aise. J'ai, pendant un temps, envisagé de revoir les compétences de mes commandants et de les monter comme mes commandants IJN mais, je n'ai pas été convaincu par cette approche. Cela revient à jouer IJN sans le croiseur qui va avec. Le Baltimore et le New Orleans se prêtent à cette conversion vu qu'ils ont une discrétion assez proche de celles de leurs homologues japonais, en revanche le Des Moines et largement moins discret. De plus, malgré leur bonne manœuvrabilité, ce sont des escorteurs et ils n'ont donc pas la vitesse des CA IJN et, pour moi, la vitesse est essentielle quand on veut jouer à "frapper et disparaître", un CA USN ne pourra jamais distancer un CA IJN qui le prend en chasse dans ce genre de manœuvres. Du coup ce sont vraiment des navires qui se jouent en escorte, mais en aléatoire c'est assez frustrant vu la frilosité ambiante en terme d'actions offensives. En bataille classée ou en bataille en équipe ces navires doivent certainement pouvoir exprimer tout leur potentiel mais en aléatoire c'est pas si évident. Pour ce qui est de l'absence de torpilles ça ne m'a jamais posé de réels problèmes parce c'est très difficile de torpiller un navire qui avance vers vous en zigzag, pour le CA torpilleur en face c'est exposer son flanc pour courir le risque de prendre cher pour des torpilles qui ne toucheront rien.
  10. Sea_Fox

    New Orleans ( pré-split T8)

    Tu peux prendre l'upgrade les yeux fermés. Même avec ce up et sans la compétence de commandant les tourelles du New Orleans tournent plus vite que les tourelles du Baltimore ou du Des Moines (avec la compétence de commandant les tourelles de ces deux bateaux tournent à peine plus vite que celles du News Orleans toujours sans compétence de commandant). En résumé : Le New Orleans peut se passer de la compétence de commandant qui améliore la rotation des tourelles tellement les siennes sont rapides. Donc aucun soucis pour le up des tourelles.
  11. Essayer de torpiller un BB en CA IJN c'est quand même suicidaire dans la grande majorité des cas, l'angle de tir des tubes impose d'exposer dangereusement son flanc et les joueurs de BB expérimentés n'attendent que ça. Hormis en embuscade au détour d'une île, le CA y laisse généralement pas mal de bouts de coque.
  12. Ayant monté les deux branches au t9, je ne trouve pas les CA USN si faibles. Plus de PS, meilleure rof. Juste la balistique plus arrondie mais bon. Les CA IJN ont une balistique plus plate et des dommages un poil plus importants et, bien sur des torpilles. En contrepartie ils ont quoi ? Pool de PS, blindage, rotation de tourelles et rof plus faibles. L'avantage des torpilles c'est un faux problème. Jusqu'à l'Ibuki il faut présenter son flanc pour tirer ses torpilles a une distance ou tu es de toutes façons visible. Du coup, paf série de citadelles et au revoir. J'ai déjà coulé de l'Atago et de l'Ibuki en fight dans leur range de torpilles et a portée de secondaires et sans me faire torpiller. Pas évident mais faisable, le rof et le 2x3 des tourelles ont fait la différence. Donc non, proposer un buff des CA USN c'est juste semer le foutoir dans l'équilibrage des CA. Genre un Baltimore a 6c/min et une balistique plus tendue, bah les autres nations pourrons se rhabiller. Et je cause pas du Des Moines...
  13. Personnellement torpilles ou non j'ai pas peur d'engager du japonais au contact. En revanche faut arriver à les leurrer pour le tir de torpille, j'essaie en général de prendre une trajectoire anglée vers leur arrière (histoire de les inciter à tirer leurs torpilles et dès que je suis entre 6 et 8 bornes je barre dans la direction opposée ce qui me permets de me rapprocher du croiseur en m'éloignant de ses torpilles. Sinon bah quand je vois qu'ils manoeuvrent pour me présenter leur arrière alors que de base ils étaient plutôt anglé, bah j'ai pas besoin d'un dessin pour comprendre Mais bon c'est aussi beaucoup de feeling. Pour les compétences je suis à 14 points et c'est réparti comme dans l'image en dessous. Je pense mettre les 4 prochains en expert en démolition.
  14. C'est aussi comme ça que j'ai monté mon Baltimore, à l'exception du fait que je ne prendrais pas le contrôle manuel. C'est un excellent complément quand on on se retrouve très (trop) près d'un DD. Perso ça m'a même sauvé une fois, un DD s'était approché de moi en se planquant dans des îles et mes secondaires l'ont "vu" avant moi :p
  15. Sea_Fox

    Pensacola ( pré-split T7 )

    Oui c'est possible, c'est plus facile à courte portée mais plus dangereux vu qu'il faut aussi traiter avec les secondaires. A longue portée faut arriver à bien ajuster son tir pour passer par le pont (perso j'y suis jamais arrivé dans ce cas de figure).
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