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geoffrey68200

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About geoffrey68200

  1. geoffrey68200

    et si on s'amusait un peu avec l'arbre technologique japonais ?

    je vois ce que vous voulez dire pour Yamato-chan ... effectivement, un bijou pareil ne devrait pas être accessible aussi facilement, je vais modifier ça ! ^^ cela dit : "le musashi en premium serait plus logique,un premium n'est pas fait pour être supérieur a sa version homologue de la branche" à cela je répondrait : "et le Tirpitz, il est pas meilleur que le Bismarck ?" x) mais perso ça m'a toujours un peu dérangé que le Yamato nous tombe tout cuit dans la bouche dans sa configuration d'armement finale :/ quand à l'Ibuki ... je l'ai mis tiers X car il me fallait de la place pour la classe Takao maintenant je peux le rétrograder à sa place au tiers IX, faut voir ce que ça donne "Et si tu veux vraiment mettre ton A-150, je vois pas comment tu fais pour le mettre autre part qu'en tier XI" je sais, mais les arbres sont même pas complet alors de la à réclamer un tiers XI y'a un monde
  2. bon alors parlons peu, parlons bien ! en ce qui me concerne l'arbre technologique japonais est TRÈS incomplet (les autres aussi mais bon c'est pas ma cam) donc juste comme ça parce que je m'ennuyais je me suis dit que ça pourrait être fun et sympa de proposer des arbres un peu plus complet (l'arbre technologique "fait maison" est tout en bas du post) je précise aussi que mon arbre est surtout "juste" en ce qui concerne les croiseurs et cuirassés, pour les destroyers et porte-avions ... c'est probablement un peu moins correct niveau classement pour les tiers quand aux sous-marins (parce que oui j'ai fait un arbres sous-marins) c'est plus ou moins au pifomètre ^^" bon alors maintenant que c'est dit je vais apporter quelques précisions : - porte-avions : ajout du Kaga, du Akagi et du Shinano qui sont des porte-avions "cuirassés" ainsi que tu Shi'nyo et Ibuki qui sont des porte-avions légers d'escorte, vaisseaux possédant moins d'avions mais étant plus petit, rapides, légers et donc discrets ;) plus d'infos ici : orte-avions_de_la_Marine_imp%C3%A9riale_japonaise">https://fr.wikipedia.org/wiki/Cat%C3%A9gorie:porte-avions_de_la_Marine_imp%C3%A9riale_japonaise https://en.wikipedia.org/wiki/Category:World_War_II_aircraft_carriers_of_Japan http://ostfront.forumpro.fr/t2439p45-les-porte-avions-japonais (donne sur le post de l'Ibuki en page 3) - cuirassés : branche centrale = branche déjà existante avec quelques modifications, ajout de la classe Tosa qui était la classe qui devait succéder à la classe Nagato et dont le Amagi était la version croiseur de bataille, quand au Kii il s'agit d'une version plus grand et amélioré des Tosa branche de droite = croiseurs de batailles ajout du croiseur de bataille classe N°13 / type 13 que j'ai fait partir du Kongo qui était un croiseur de bataille reconverti en "cuirassé rapide" ajout du Ise, deuxième cuirassé de 1ère classe de type Dreadnought de la flotte impériale (le 1ère étant la classe Fuso), cuirassé pouvant être reconverti en porte-hydravions (et quelques bombardiers) les hydravions pouvant servir à la reconnaissance et avoir d'un escadron de bombardiers en piqué (avec deux charges) pour les hydravions, les même que ceux des cuirassés "classiques" mais plusieurs au lieu d'un avec plusieurs charges et pouvant être déplacé sur la carte comme avec un porte-avions et servant à faire de la reconnaissance pour alléger la tâche des destroyers suffit d'ajouter une touche pour passer en mode classique ou en mode "porte-avions" plus d'infos ici : http://forum.worldofwarships.eu/index.php?/topic/25275-vaisseaux-atypiques-japonais/page__p__437634#entry437634 remplacement du Yamato par le Musashi pour le tiers X, le Yamato passant en navire premium. de cete manière on pourrait avoir le Musashi dans sa forme originelle avec les 4 batteries secondaires triples de 155mm mais peu de DCA, problème corrigé avec une amélioration de coque pourquoi passer le Yamato en premium ? alors déjà parce que c'est le Yamato justement, un navire de légende et en plus parce qu'il a BEAUCOUP plus de DCA que le Musashi http://www.maquetland.com/article-947-japon-ijn-yamato-version-francaise- ajout du A-150 au tiers X uniquement déblocable APRES avoir débloqué et monté le Musashi à fond et coûtant TRÈS cher ! le A-150 était le paper ship qu'on nomme également classe "super Yamato" avec 3 tourelles doubles de 510mm plus toute une ribambelle de tourelles secondaires (certaines à double action mer/mer et mer/air) navire lent, peu maniable, EXTRÊMEMENT blindé, avec des canons faisant EXTRÊMEMENT mal mais assez peu de DCA "courte portés" (genre canons 25mm ou mitrailleuses 13.2mm) nécessitant des escortes (croiseurs légers par exemple) et pour info il aurait probablement ressemblé à ça : https://en.wikipedia.org/wiki/Design_A-150_battleship le Amagi permet de débloquer le porte-avions Akagi, le Tosa permet de débloquer le Kaga et le Musashi débloque le Shinano ps : le Myogi n'existe pas et n'a jamais existé en tant que prototype japonais du Kongo puisque le Kongo a été construit par les anglais ! par contre le Izumo a bien existé sous forme de paper ship sous le nom de A-140 (j'ai galérer avant de le trouver !!!) plus d'infos sur les cuirassés japonais ici : http://forummarine.forumactif.com/t4876p1-royal-navy-cuirasses-classe-nelson /!\ ATTENTION /!\ une erreur s'est glissé dans ce lien, je cite "Cette classe de navires dont quatre exemplaires étaient prévus se distinguaient des autres projets japonais par leur armement : des canons de 457mm imitant ainsi le HMS Furious (avant sa conversation en porte-avions)" en parlant de la classe type 13, si cette classe avait les même canons que le HMS Furious alors il avait 4x2 canons de 381mm https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_cuirass%C3%A9s_japonais - croiseurs : branche de gauche = croiseurs lourds branche de droite = croiseurs légers dans l'arbre des croiseurs légers ajout des Katori (donnant accès à l'arbre des sous-marin car il s'agit croiseur de commandement de flottilles de sous-marin), Yubari, Nagara, Sendai, Agano et Oyodo le rôle principal des croiseurs léger est d'escorter les cuirassés et porte-avions afin de les protéger des destroyers et des sous-marin mais ils peuvent aussi profiter de leur petite taille (et donc relativement furtifs tout en étant un peu mieux protégés) pour partir en reconnaissance comme le ferait des destroyers ou alors fournir un appuie-feu aux croiseurs lourds. le rôle des croiseurs lourds est principalement de protéger et soutenir les cuirassés grâce à leur puissantes batteries de 203mm et à leur blindage correct ainsi que de donner la chasse aux croiseurs légers et destroyers cependant ils peuvent également fournir une protection à des porte-avions grâce à leur DCA beaucoup plus importante que celle des croiseurs légers concernant les croiseurs lourds : modifications du Furutaka en lui fournissant une nouvelle amélioration de coque car cette classe a participé à la WWII sous cette forme ci : en effet la configuration de 6 tourelles simples en plus de ne pas être pratique en combat posaient des problèmes de stabilité en pleine mer et en particulier par gros temps plus d'infos ici : https://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_Furutaka ajout des classes Takao (classe du Aoba) et Tone et une modification de coque supplémentaire du Mogami le transformant en hybride croiseur/porte-hydravions, le Tone en étant un dès le début. la capacité d'emport des Tone était de 6 hydravions de reconnaissance Aichi E13A et était armé de 4 tourelles doubles de 203mm avec une configuration "tout à l'avant" et les deux croiseurs de cette classe accompagnèrent souvent les porte-avions, leurs hydravions servant d'éclaireurs pour ces derniers. plus d'info ici : https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_cruiser_Tone_(1937) en ce qui concerne le Mogami, il fut également transformé vers la fin de la guerre en hybrides porte-hydravions et pouvaient transporter en théorie 11 hydravions de reconnaissance Aichi E16A Zuiun mais comme les nouveaux aéronefs E16A n'étaient pas encore disponibles, il embarqua trois hydravions Mitsubishi F1M2 Type 0 et quatre hydravions de reconnaissance Aichi E13A1 Type O. pour plus d'infos : https://fr.wikipedia.org/wiki/Mogami_(croiseur) déplacement du Ibuki au tiers X pour plus d'infos sur les croiseurs : https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_croiseurs_japonais - destroyers : ajout des classes Momi, Matsu, Tachibana, Yogumo, Shiratsuyu, Akatsuki, Asashio, Akizuki, Kagero et Yogumo https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_destroyers_de_la_Marine_imp%C3%A9riale_japonaise - sous-marin : pour les sous-marins, ils pourraient s'insérer au jeu en étant les Némésis des porte-avions ... et aussi des cuirassés en secondaire, grâce à leur furtivité ils pourraient explorer rapidement la map à la recherche des porte-avions afin de tenter de les couler mais seraient décelable par l'aviation ou si trop proche des navires ennemis cuirassés > croiseurs lourds croiseurs lourds > croiseurs légers + avions croiseurs légers > destroyers + sous-marins destroyers > cuirassés + sous-marin porte-avions > cuirassés sous-marins > porte-avions + cuirassés il serait appréciable que les sous-marins dispose d'un mode sous la surface (torpilles) et un mode en surface (canon de marine + DCA + lancement hydravion) d'autant que certains d'entre-eux disposent d'hydravions de reconnaissance cependant cela nécessiterait l'ajout de grenades sous-marine pour les autres types de navires les I-13 et I-401 disposant respectivement de 2 et 3 hydravions de reconnaissance/bombardiers en piqué M6A1 Seiran (https://en.wikipedia.org/wiki/Aichi_M6A) plus d'infos sur ces sous-marins porte-avions ici : https://en.wikipedia.org/wiki/Type_AM_submarine (I-13) https://en.wikipedia.org/wiki/I-400-class_submarine pour les autres sous marin : https://en.wikipedia.org/wiki/Type_A_K%C5%8D-hy%C5%8Dteki-class_submarine https://en.wikipedia.org/wiki/Junsen_type_submarine https://en.wikipedia.org/wiki/Type_A1_submarine https://en.wikipedia.org/wiki/Type_B_submarine https://en.wikipedia.org/wiki/Kaidai_type_submarine https://en.wikipedia.org/wiki/Type_C_submarine https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_submarine_I-12 https://en.wikipedia.org/wiki/I-52-class_submarine_(1942) https://en.wikipedia.org/wiki/I-201-class_submarine voila j'en ai terminé avec mon pavé, je rappelle juste que j'ai créé ce document pour le lol et surtout parce que j'en avait envie ce n'est nullement une critique envers Wargaming !!! au mieux peut-être que cela les aidera un peu, au pire ils ne jetteront jamais un œil dessus et cela me convient très bien bonne soirée à tous et bonne nuit arbre japonais modifié.xlsx
  3. geoffrey68200

    Tirpitz, il est bien ?

    moi je crois surtout que vous avez pas de bol avec les probabilités ^^" autant oui ça m'est déjà arriver le coup de voir 0 de dégâts à un Tirpitz en bordée complète touchante (avec un Aoba ou un Atago) mais par contre moi ou les autres mec de mes parties foutons souvent le feu à des Tirpitz il a juste un bug de hit box ^^ ps : ce qui est extrêmement frustrant d'ailleurs ! "rphjga)çrthu_)(utg&("pogf,nml"'rgohi&piog'n* de bug de m****
  4. geoffrey68200

    Eperonnage / ramming

    une fois en pleine partie avec un destoyer (me demandez pas lequel je m'en souviens plus) moi et un mec de l'équipe en face nous étions les deux derniers survivants de la game ... les deux en destroyers et quasiment full vie au détour d'un îlot nous tombons nez à nez et je crois qu'on a eu la même idée débile x) après une ou deux salve de nos canons de proue voila que nous mettons plein gaz + le boost et qu'on s'éperonne proue contre proue, c'était beau put... punaise, totalement inutile et stupide mais très beau ... et surtout ultra fun x) bilan : égalité
  5. geoffrey68200

    Tirpitz, il est bien ?

    et puis bon ils ont mis des lances-missiles Harpoon et Tomahauk et des technologies modernes tels que des Phalanx CIWS ou des lances-missiles anti-aérien ainsi que des hélico embarqués, les Iowa de maintenant n'ont plus grand chose à voir avec leur forme originale En fait c'est les marines qui ont tenté de garder les Iowa jusqu'au bout disant qu'ils étaient nécessaire pour les appuie-feu et frappes côtières,ils ont réussi jusqu'en 1995 mais tout les Iowa sont aujourd'hui déclassés et ce depuis 2006 je cite : En 1995 la suppression définitive des 4 cuirassés de la flotte ne se fit pas sans controverse, en particulier le corps des Marines craignait qu'après leur retrait les futurs débarquements amphibies ne disposent plus d'une artillerie de marine suffisamment puissante. Il fut mis en avant, en particulier, que la future génération de destroyers de la classe Zumwalt ne pourrait fournir cette puissance de feu qu'à partir de sa mise en service vers 2013. On opposa que ce type de bombardements côtiers intensifs n'était plus nécessaire, dans la mesure où il n'existait plus dans le monde de véritables défenses côtières et que celles-ci pouvaient être de toute façon combattues à l'aide d'opérations héliportées. En 1996 le Congrès décida donc que deux des cuirassés devaient être conservés dans les registres de la flotte ce qui fut spécifié dans la section 1011 du National Defense Authorization Act de 1996 qui fut approuvé. À la suite de cette décision les Iowa et Wisconsin furent versés dans la flotte de réserve de l’US Navy qui en assura l'entretien pour un coût de 250 000 dollars par an. Dans la mesure ou les navires avaient moins de 20 ans de service, soit la moitié de la durée de vie prévue, une réactivation paraissait réalisable. On pouvait compter sur les 34 canons de l'artillerie principale et plusieurs milliers d'obus toujours disponibles. Par contre la réactivation des missiles Tomahawk serait plus difficile car les modèles de missile encore en fabrication n'étaient plus compatibles avec les systèmes de tir installés sur les cuirassés. Selon le rapport de U.S. Government Accountability Office de novembre 2004 les coûts de réactivation en 1999 étaient estimés à 430 millions de dollars pour les deux navires, en particulier la poudre pour l'artillerie principale devait être remise en fabrication pour la somme de 110 millions d'euros auquel il fallait ajouter la formation du personnel de la salle des machines et des artilleurs ainsi qu'un passage au chantier naval. La réactivation devait selon l'étude de 1999 prendre 14 mois. Dans le rapport de 2004 la durée d'une future réactivation était allongée à 20-40 mois compte tenu de la perte de connaissances des chantiers navals et de la nécessité de reconstituer les capacités desdits chantiers. Les navires devaient rester ainsi en réserve jusqu'à ce que l’US Navy dispose d'une puissance de feu permettant de soutenir des débarquements amphibies. Le fait de savoir si cette condition était remplie au moment de la mise en retraite des navires qui intervint finalement en 2006 est contesté. Le 17 mars 2006 l’Iowa et le Wisconsin ont été rayés des cadres la flotte de réserve. Ces deux navires doivent devenir des bateaux-musées comme le New Jersey et le Missouri. Mais certains hommes politiques[Qui ?] se sont montrés préoccupés par la perte de la puissance de feu des New Jersey et Missouri et ont fait inscrire dans le National Defense Authorization Act of 2007 que les deux navires devaient être conservés et entretenus de manière à ce que, en cas d'urgence nationale, ils puissent redevenir opérationnels. Les conditions de ce retrait de la réserve ressemblent à celles de 1996 ; il est, en particulier, clairement spécifié que l'utilisation des navires en tant que bateau-musée n'entraîne pas leur démilitarisation et que les pièces de rechange et les munitions doivent être conservées. En application des préconisations du Congrès concernant la conservation d'une artillerie navale, il est prévu de doter à partir de 2007 les navires de la classe Arleigh Burke de munitions à longue portée. donc techniquement ils sont démilitarisés mais officieusement on sait jamais, on pourrait encore en avoir besoin sont vraiment pas malins ces ricains ^^" plutôt que de construire de navire modernes avec le même genre d'armement ils dépensent des millions pour entretenir des navires qui n'auraient plus la moindre chance en combat réel
  6. geoffrey68200

    Tirpitz, il est bien ?

    ouais et elle est à l'échelle 1/10 ^^"
  7. geoffrey68200

    Tirpitz, il est bien ?

    la plupart des cuirassés, et en particulier les japonais (Yamato, Musashi, Nagato, ...) n'ont pas eu droit à une "mort" honorable en combat, les américains préféraient les désosser en balançant sur eux des centaines d'avions, pour le Nagato c'est encore pire ! il a servit de cible pour les exercices de tirs d'armes atomiques, son agonie a durée 3 jours après avoir encaisser deux explosions (uniquement l'onde de choc pour l'une des deux) Crazy _defender_2, les destroyers et croiseurs légers n'avaient pas ce symbole sur leur proues, d'ou ma précision ;) le Yamato constituait le summum de l'évolution des cuirassé (à l'époque hein, si on faisait de nouveau des cuirassé maintenant ... god !) comme dit WoWs dans la vidéo qui est dédié à ce monstre des mers, la construction du Yamato revient à la même chose que de forger la plus parfaite des épées à une époque ou tout le monde fabrique des mitrailleuses
  8. geoffrey68200

    Tirpitz, il est bien ?

    le Yamato est resté légendaire pour tout un tas de raisons premièrement, et c'est le plus important facteur de cette légende, lui et son frère jumeau le Musashi étaient les deux navires de combat les plus grands, les plus lourds, les plus blindés et les plus puissants de leurs temps, rien que ça c'est un peu en mode "je me pose la" deuxièmement la confiance que les japonais avaient en lui, une confiance presque "religieuse" il était le navire de guerre le plus puissant de l'époque (et d'aujourd'hui en ne prenant que la taille des canons en compte), les américains ont envisagés la création de la classe Montana (un up des Iowa) uniquement pour avoir quelque chose à opposer face à ces monstres qu'étaient le Yamato, le Musashi et qu'aurait du être le Shinano troisièmement, il était le navire porte-étendard de la flotte combiné de la marine impériale, de même que le Hood ou le Bismarck, encore une fois c'est un facteur psychologique "tant que le Yamato sera la nous ne craignons rien" quatrièmement, les japonais incrustait dans la proue de leurs croiseurs et cuirassés le Kiku No Gomon (Noble insigne du chrysanthème) qui était la représentation d'une fleur de Chrysanthème et qui est surtout toujours aujourd'hui le symbole et le sceau de l'Empereur divin descendant d'Amaterasu l'image est clair, chacun des vaisseaux lourds de la marine impériale était comme une épée de l'Empereur, le Yamato encore plus (sa fleur fait 2m de diamètre), il n'était pas une arme de l'Empereur mais la Grande épée invincible de ce dernier encore aujourd'hui pour nombre de japonais l'empire du Japon a pris fin en même temps que le Yamato. quand il a coulé, il a emporté l'empire avec lui dans sa chute. car celui ci était la matérialisation physique de ce dernier et du pouvoir divin de l'Empereur le Tirpitz a été quelque peu "oublié" de l'histoire et du grand public pour la même raison que le Musashi, ils sont éclipsé par l'ombre de leur frères historiques et légendaires, l'impact du Yamato et du Bismarck à l'époque joue encore un rôle prépondérant aujourd'hui dans la légende de ces derniers si la classe H, le projet A-150 ou la classe Montana avaient vu le jour, les classes Yamato, Iowa et Bismarck auraient été de oubliés de l'histoire pour les même raisons
  9. geoffrey68200

    Tirpitz, il est bien ?

    en combien de tirs tu veux dire ? x)
  10. geoffrey68200

    Tirpitz, il est bien ?

    haha ce troll x)
  11. geoffrey68200

    Tirpitz, il est bien ?

    d'ailleurs je trouve étonnant que seul le Yamato soit disponible, vu comment sa part pour le Tirpitz (tiers VIII premium car a des torpilles) et le Bismarck (tiers VIII regular) ils auraient pu mettre le Yamato en premium (+ de DCA) et le Musashi en regular (moins de DCA) mais bon après le jeu est toujours en béta, tout un tas de choses peuvent encore changer ... comme les torpilles sur les battleship japonais
  12. geoffrey68200

    vaisseaux atypiques Japonais

    plutôt que d'ajouter des tiers on pourrait simplement ajouter des arborescence à l'arbre technologique par exemple si jamais la classe de cuirassé Tosa était ajouté il serait nécessaire de l'avoir recherché afin de débloqué le porte-avions Kaga qui serait un porte-avions du même tiers de même avec la classe Amagi (tiers VIII) qui serait nécessaire pour débloquer le porte-avions Akagi de même tiers on pourrait appliquer le même système au Shinano qui serait un porte-avions de tiers X avec un total de PV identique au Yamato (car ultra blindé) et qui nécessiterait que le Yamato soit recherché puisqu'il dérive d'un navire de cette classe pour ce qui est des classe Tosa, Kii et N°13 on pourrait ajouter une arborescence à partir du Kongo pour la branche des croiseurs de bataille et cuirassés rapides ça vous paraît faisable ?
  13. geoffrey68200

    vaisseaux atypiques Japonais

    ha ben voila ^^ merci
  14. geoffrey68200

    vaisseaux atypiques Japonais

    de mémoire les japonais sont les premiers a voir disposé de porte-avions conçues à cet effet la ou la plupart du temps à cet époque (entre-deux-guerre) il s'agissait de transformation de croiseur ou navire marchand à l'entrée en guerre le Japon disposait de pas moins de 10 porte-avions lourds (d'escadre) + quelques porte-hydravions et par la suite disposeront des sous-marins porte-avions I-400 et de la transformattion des cuirassés de classe Ise par contre ils n'avaient pas vraiment de porte-avions d'escorte je crois
  15. geoffrey68200

    vaisseaux atypiques Japonais

    n'empêche en me renseignant un peu je viens de remarquer que si on met de côté leur aspect mythique la plupart des vaisseaux de ligne japonais étaient en réalité considéré comme obsolètes lors de la seconde guerre mondiale ça fait pas mal réfléchir tout de même quand tu vois à quel point les américains "craignaient" les japonais alors que ceux ci utilisait des vaisseaux considérés comme dépassés
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