Shyrene

Es begrenzt die Spieler auf diejenigen die a) schon eine weile dabei oder b) nun erfahren haben das CW wohl im T X stattfindet und sich daher bemühen diese Schiffe noch zu erwerben. Wer es nicht will oder wer die Zeit nicht erübrigen will kann es ja lassen. Dich hält ja z.B. auch nichts davon ab statt Kongo zu fahren dich in deine Izumo zu schwingen um zur Yamato zu kommen. Und ebenso wie ein jeder anderer stellst auch du dir die Frage, willst du CW im TX er machen oder nicht. Wenn nicht ist das deine Entscheidung. Wenn du da mitmachen willst. wirst du wohl um das grinden nicht herum kommen. Irgendwann kommt jeder im T X Bereich an wenn man die Linien fährt. Ob man sie im T X noch aktiv weiterfährt ist doch egal. Die Möglichkeit besteht ebenso wie zum Xer zu grinden für CWs. Von Begrenzungen merke ich atm btw kaum etwas. Yamis findest du quasi in jedem Match. Currywürste auch. Feuerspucker wie Zao und Mskwa ebenso. Von dem ganzen nervigen Kleinvieh was einem Wall of ( Un ) Skills engegen wirft namens Shima oder Kabas welche durch die gegend Düsen ganz zu schweigen. Einzig Gearings vermisse ich in letzter Zeit mehr und mehr. Die sind wolh alle wieder auf die Fletscher umgesattelt. Wenn CW im T X kommt ists doch schön. T VIII mal nicht nur zum auffüllen für die T X Matches, da die Xer woanders unterwegs sind.

Ich habe nur 2 Schiffe mit über 400 Gefechten, beide bin ich 2017 vielleicht je 2 mal gefahren. Viel spielen sei dahin gestellt. Ich had Wows nicht gestern angefangen sondern direkt mit der Open Beta. Wenn ich am Tag 10 Gefechte mache ist das viel. Das summiert sich über die Zeit. Ich betrachte mich btw bei weitem nicht als Maßstab für nicht Premium Spieler. Jeder kann spielen wie er will. Die Aussage aber, das Clan Wars nur für Pre Acc Spieler möglich sei weil es sich der Rest nicht leisten könne ging mir aber zu weit. P.s. Die Fragen habe ich nicht mehr drin gehabt da ich den Text umformuliert hatte. zwischen den Zeilen kann man sie aber erkennen. Aber ich stelle es hier gern noch einmal als Frage damit das klar gestellt ist: Wie kann ich es mir erdreisten Interesse am CW zu haben, T X Schiffe zu besitzen und auch ein gutes finanzielles Polster, wenn das nach deiner Aussage nicht geht? Ich kenne btw so einige Leute die wesentlich mehr Credits haben ohne Prem Account. Die haben halt nicht viele Schiffe im Hafen. Der Maßstab nach dem man sich richtet setzt sich jeder selbst. Wer mit wievielen Schiffen wieviele Gefechte hat ist für den CW relativ uninteressant. Die Tatsache bleibt bestehen: Diejenigen die Interesse am CW im T X haben werden sich entsprechende Schiffe besorgen. Diejenigen die kein Interesse daran haben oder nicht grinden wollen weil sie die Zeit nicht erübrigen wollen ( ja ich weis das das ne weile dauert ) werden es nicht tun. Niemanden zwingt einen dazu am CW teilnehmen zu müssen. Die Aussage mit dem Prem Account von dir aber wollte ich so nicht stehenlassen, da dies absolut nicht der Wareit entspricht.

Ah ja. Dann darf ich ja mal meinen Senf dazu geben. Wenn ihr alle so darauf pocht, das man ja nur mit Prem Account und spielen darf stelle ich dann einmal einige Fragen. Ich habe noch NIE Prem Account gehabt. Am Anfang habe ich alle 8 Linien die es damals gab ausprobiert bis T VI. Nach 2 Monaten hatte ich dann irgendwie meinen ersten 10er im Hafen. Ok, der rostet da seitdem mehr oder weniger vor sich hin, aber er war trotz ausprobieren ohne Prem Acc und Probierphase nach relativ kurzer Zeit da. Un da bei einer Eco die wesentlich unfreundlicher war als heute. Irgendwie stehen bei mir atm 73 Schiffe im Hafen, Mitunter auch 5 10er und 4 9er die kurz vorm Xer stehen ( wenn ich die denn mal wieder aktiv weiter fahre ). Nach dem was ihr so schön hochtrabend von euch gebt dürfte ich ja bei niemals nie T X fahren, denn das ist ja der zahlenden Kundschaft vorbehalten. Ebenso müsste ich sofort 200 Mille Credits loswerden, Denn die dürfte ich dann ja auch nicht haben. Spaß beiseite. Ich weis nicht wohin mit der Kohle. Und ich werde mir bestimmt nicht vorschreiben lassen Prem Acc zu holen was mir nichts bringt. Sicher es geht schneller eine Linie auf 10 zu grinden, aber wozu. Irgendwann kommt jeder im T X an, selbst der letzte Hochsterber. Man muss keinen prem Acc haben oder dauernd Prem Schiffe fahren, es geht auch ohne. Und ja, auch wenn es überheblich klingt. Ich fahre meine Prem Schiffe recht selten, und habe trotzdem Geld. Und ja ich fahre auch meiner T X Schiffe immer mal wieder aus, auch wenn sie meist Kosten verursachen. Solange man selbst mit T IX noch Credits reinbringt sehe ich da nirgendwo ein Problem. Wenn Leute lieber T VI fahren, bitte, jedem das seine. Ich fahre gern T VI, VII und VII und habe trotzdem Xer Schiffe. Also halten wir doch einmal unter dem Strich fest. T X ist das fairste Spiel atm, da man nicht das untere Ende der Nahrungskette darstellt oder einfach zu stark ist. Der Gegner ist weder höher noch tiefer. Damit liegt der Fokus doch auf dem Verständniss der Spielmechaniken und dem Teamplay. Wo ist nun das Problem? Die Leute maulen darüber das die Haku zu OP wäre. Bringen wir einfach das Gegenargument, versucht doch mal eure Des Moines und Hindenburg nicht auf max Range Feuerschleuder zu bauen sondern auf Flak. Shima ist abzuwarten ob sie da groß genutzt wird. Die Gearing mit Deff AA hingegen wird man bestimtt häufig antreffen. Oh verdammt, ist ja auch gut gegen CVs. Hmmm Grossovoi. Ach verdammt, ist eh ne Fliegenklatsche. K nehmen wir Battleships. Yamato wird wohl nicht auf Flak gebastelt werden, aber hey, wozu auch. Man hat ja Flak Kreuzer dabei und die Monti nebenan. Setzt euch mal in einen Xer CV und versucht mal ein BB was einen Flak Kreuzer neben sich hat ( der auch auf Flak geskillt ist ) rauszubomben. Ebenso kann jeder DD der Probleme mit Fliegern hat in die Flakrange der eigenen Flotte kommen. Der Schlüssel liegt also mal wieder in 2 Punkten. Dem Effektiven Zusammenstellen der eigenen Flotte ( Schiffe, Module, Kapitänsskills ) und dem Sinnvollen Zusammenspiel der selbigen. Und dafür wird nirgendwo Prem Acc verlangt. Wer Interesse am CW im T X hat, wird sich entsprechende Schiffe zulegen. Wem das zu stressig ist wird dies nicht tun. Um es einmal in andere Form zu sagen was Justice auf einer der vorherigen Seiten erwähnt hat. In MMoRpgs nimmt man auch nicht den Char mit Grabbeltisch Equipp. Wer da im Endcontent etwas erreichen will ( nennt man zumeist Raid ) der stattet seinen Char bestmöglich aus. Das macht niemand anders sondern der Spieler selbst. Hier ists es nichts anderes. Nur das man eben seine Schiffe ausstattet. Verständnis der Spiel Mechaniken ist dort wie hier wichtig. Besser kann man es nicht sagen. Alle haben einmal klein angefangen. Besser wird man indem man gegen stärkere Gegner antritt. Denn von diesen kann man lernen. jeder entwickelt seine ganz persönliche Spielart mit seinen Schiffen. Und im T X gibt es dann keine Ausreden mehr das der Gegner 2 Stufen höher war oder das OP Schiff gefahren ist ( Belfast *hust* ). Da zählt dann nur noch die eigene Leistung und noch wichtiger, die Zusammanarbeit mit den eigenen Leuten. Und das verbessert sich mit jedem Gefecht, egal ob Sieg oder Niederlage. Eine Flotte die aufeinander eingestimmt ist und sinnvoll zusammen agiert wird eine rdm Gruppe von Unicums die jeder für sich spielen besiegen.

@Huntingwolf Da ich keine Lust habe so früh am morgen schon wieder einen seitenlangen Post zu machen um alles dadran aufzulisten hier die Kurzversion. Ja die Tirpitz kann übel sein. Da die Masse aber damit nicht umgehen kann hab ich vor Tirpanten eigentlich nie Respekt. Von 20 Tirpitz Fahrern wird einem max einer gefährlich. Un das sage selbst ich der selten Schlachtschiffe fährt, geschweige den gut da drin ist. Die Scos wurden in meinen Augen eh nur gebufft, damit der typische Tirpant nun auch mal etwas Schaden macht. In der Masse drehen sie auf 10 km ab und werfen ihre Torps die einen nicht erreichen. Und was ich in meinen Kreuzer ( ja ich fahre hauptsächlich Keuzer, eigentlich die Beute für die Tirpitz ) an Tirpitzen versenke ist von Menge her gesehen mehr als von jedem anderen Schlachtschiff. Zudem hast du meinen Post aus dem Kontext gerissen, da es eigentlich um die Frage ging HE oder AP auf BBs, und welche Ziele. Btw, Selbst mit meiner NC und Amagi habe ich schon Close Combats gegen Tirpanten gewonnen. Das spricht aber nicht für mich, sonder gegen die Tirpanten. Ich kann dir gern etliches auflisten und das Teham verteifen, aber nicht an dieser Stelle, denn hier geht es dadrum das eben jemand um Informationen und Tipps bittet, etwas was der typische Tirpant nie machen würde ( das sieht man auch auf den Ozeanen an den Tirptzfahrern ).

Genau das meine ich. Jeder findet andere SKills die zu seiner Spielwiese passen. Daher finde ich es halt nie gut wenn es heist man sollte diese oder jene Skillung wählen. Jeder skillt seine Kapitäne so wie er damit am besten auskommt. Und bei 19 Punkten muss sich ein jeder für sich selbst entscheiden, welche Punkte einem wichtiger sind. P.s. Nichts für ungut Justice, aber wenn ich dich im CV im Gegnerteam habe fühle ich mich wesentlich wohler wenn ich in meiner De Moines, Eugen oder Hindenburg sitzen würde :)

Dann hast du für dich beschlossen das du damit besser fährst, ich werde da nicht gegen argumentieren. Mir persönlich sagen die Flak Skills mehr zu. Besonders unter dem Apsket, das eben eventuell doch ein Flugzeug mehr vom Himmel fällt bevor es droppt. Durch das Deff AA wird ja auch die AA Stärke erhöht. Das mag bei der Atago / Takao bei weitem nicht so viel Nutzen bringen wie bei einer Hipper / Eugen, aber es kann einem das Leben retten. Ebenso wie Wachsamkeit einem das Leben retten kann. Eine Garantie gibt es nie.

Wozu die Flak stärken? Die Flak-Skills erhöhen die Effektivität prozentual, nicht absolut. Da die Atago eine recht schwache Flak hat, lohnt es sich nicht Punkte da reinzustecken, nur um die Schwäche des Schiffs etwas weniger schwach zu machen. Defensives Flakfeuer reicht völlig aus um sich in Zufallsgefechten vor Flugzeugträgern zu schützen. Sprengmeister sorgt für etwa 10% mehr Feuer, die man legt, sollte also nicht unterschätzt werden. Und da Defensives Flakfeuer als Defensive gegen Flugzeugträger ein Muss ist, sollte man Wachsamkeit/Vigilance skillen, um Torpedos auch ohne Hydro so früh wie möglich zu spotten. Denn der Wenderadius der Atago ist nicht gerade klein. Ich habe mit der mit meiner Zao hat der Kapitän diese Skills http://shipcomrade.com/captcalc/1100000000100010000001110000000119. Den Kapitän habe ich auch schon mal auf die Takao rübergepackt um halt die Kapitäns Exp für den Tagessieg mitzunehmen. Der Skill Torpedos eher zu entdecken hat mir bisher noch nicht einmal geholfen. Sowohl mit der Zao welche den als auch mit der Takao sind Torpedos mein geringstes Problem. Da ich eh quasi am dauer rudern bin um den ganzen Zuwendungen der Schlachtschiffe auszuweichen sind Torpedos nicht das Problem. Auf der anderen Seite habe ich mit der Takao aber wesentlich häufer CVs im Spiel. Und da habe ich den Unterschied gemerkt. Der Zao Kapitän schlägt sich gegen CVs weitaus schlechter auf meiner Takao als mein Takao Kapitän mit den Flakskills. Eine Torperstaffel ist eh nie das Problem. Bei einem Crossdropp wird auf eine Staffel eingedreht. Und da hilft jeder Bomber, welcher von der Zweiten Staffel zerlegt wird. Die Skillung hab ich btw nicht als das Non Plus Ultra gepostet sondern als Beispiel zur Anregung. Mit den Kapitänsskills und meiner Takao Spielweise habe ich auch recht gut Erfolg. Aber das ist eben meine Spielweise. Ich müsste es im Trainingsraum nachprüfen, aber mein Wissensstand ist immer noch, das das Flaksperrfeuer nur so weit reicht wie die eigene Flakreichweite. Korrigiert mich wenn ich mich irre, wenn möglich aber auch direkt mit Quelle. Am Ende muss ein jeder selbst sich für eine ihm angemessene Skillung entscheiden. In meinem Falle fahre ich mit den Flak Skills auf der Takao besser als mit Wachsamkeit. Die Ultimative Skillung gibts es nicht.

Fixiere dich nicht zu sehr auf ein Ziel. Wenn du ein deiner Colorado eine NC vor dir hast die Spitz zu dir steht, und direkt daneben eine welche die die Breistseite zeigt, wechsel für die Salve das Ziel und verpass der Breitseiten NC die große Kelle. Jeder Schaden am Gegnerteam ist guter Schaden. Da du im Schnitt nur alle 30 sec im Schlachtschiff feuern kannst ( Module und Adrenalinrausch verändern z.B. die Zeiten ) sollten die Salven die möglichst größte Wirkung erzielen. In deiner Hafenansicht hast du oben rechts einen Kleinen Button mit welchem du die Panzerungsansicht anmachen und ausmachen kannst. Damit kannst du auch Die Panzerung der Schiffe sehen, welche du dir im Forschungsbaum ansiehst. Dort kannst du auch gezielt bestimmte Panzerungen ausblenden, um z.B. nur die Zitadellen relevanten Parts zu erkennen ( heist aber anders, kritische oder wichtige Bereiche wenn ich nicht irre ).Wenn du mit der Maus über diese Bereiche gehst wird dir auch direkt angezeigt, wieviel mm Panzerung dort sind. He verschieße ich in BB eigentlich nie. Oft genug bietet sich ein anders Ziel mit einem besseren Winkel an. Eigentlich schon. Die Unterschiede liegen eher darin welchen Gegner man gegenüber hat. Deutsch Schlachtschiffe haben so ziemlich die beste Panzerung im Nahkampf die du findest. Zitadellen im Nahkampf sind quasi wie ein Lottogewinn. Aber statt im Nahkampf mit diesen auf HE zu wechseln ist es da z.B besser nicht auf die Wasserlinie zu schießen. Die Deutschen Schlachtschiffe haben recht große Aufbauten. Wenns mit der Zitadelle nichts wird, gibt es eben die Ladung in die große Struktur an Deck in der Mitte des Schiffes. Es gibt etliche Bismarck und Tirpitz Fahrer die sich denken, im Nahkampf kann ihnen keiner was und drehen so ein das sie alle Geschütze breitseitig nutzen können.. Und dann wundern sie sich wenn sie doch auf einmal 20-30k eingeschenkt bekommen. Als Hinweis aber noch zum Thema NC, Iowa und Montana. Die Colorado ist der letzte Dreadnaught der Linie. NC Iowa und Montana wurden eher unter dem Aspekt der Geschwindigkeit konzipiert. Im zweiten Weltkrieg kamen sie mehr selten zum Einsatz gegen andere Schiffe sondern wurden eher als Begleitschiffe für Trägerkampfgruppen genutzt. Die Panzerung ist bei diesen dreien geringer als bei der Colorado. Es ist mit diesen nicht immer ratsam alle Türme nutzen zu wollen. Im Spiel werden NC und Iowa auch ganz gern als Nasenkampfschiffe bezeichnet, weil sie oft mit der Front zum Feind fahren. Eine NC, Iowa oder Montana die abdrehen muss oder auf Torps einlenkt ist für gegnerische Schlachtschiffe ein verdammt leckeres Ziel. Dafür sind sie aber auch wesentlich schneller und agiler als die Colorado. Und das ganze mit einer Flak welche Trägern die Tränen in die Augen treibt. Kleiner Tipp. Schaden ist nicht alles. Entscheidender ist worauf man den Schaden macht. Kreuzer können wenn die Salve gut sitzt instant raus gehen. Da du ja sagst du spielst gern CVs weist du ja wie nutzvoll das für den Träger ist, wenn der Flakkreuzer das zeitliche gesegnet hat. der Hat dann freie Flugbahn auf das Schlachtschiff. Ebenso können die eigenen Zerstörer besser arbeiten wenn gegnerische Radarkreuzer absaufen. Wie oben shon erwähnt, nimm die Ziele unter Beschuss wo die mit deinen Salven den besten Schaden rausholen kannst. Abhängig von Entfernung, Winkel und Rest HP. Ein versenktes Schiff schießt nicht mehr zurück. Solange ein Gegner existiert kann und wird er seine Waffen gegen dich und dein Team einsetzen. Auch wenn immer wieder Leute kreischen von wegen Killsteal. Wer gewinnen will versucht immer dafür zu sorgen das die Anzahl der eigenen Schiffe größer ist als die des gegners.

Danke. Solange auch nur ein Spieler im Forum die Zahlreichen Tipps verschiedenster Leute liest und für sich Wege entdeckt besser zu werden hat es sich gelohnt. Ich wage zu behaupten die Fahrweise eines jeden Spieler in WoWs hat sich seit seinen ersten Gefechten geändert. Nicht spontan sondern als schleichender Prozess. Wenn ich mich an meine ersten Runden Anfnag Open Beta erinnere, au wadde. Kutusov und Chapayev ist auch eine starke Kombination Wenn mich nicht alles täuscht sind Hipper und Eugen identisch bis auf 2 20mm Flaks. Müsste einloggen um das genau zu sehen. Hipper / Eugen sind nach der Ktusov die Flakstärksten Kreuzer und das mit recht guter Panzerung. In den CWs aber hab ich sie bisher noch nicht gesehen. Na mal abwarten wenn sich die Nebel Spot Mechaniken ändern. Dann bringt es den BBs ja nichts mehr sich einfach in der Suppe zu parken, und Begleitkreuzer werden wieder wichtiger. Takao sehe ich auch in CWs nicht selten. Nicht jeder legt die Kohle auf den Tisch für ein Schiff, was man kostenlos bekommen hat. Der einzige Unterschied ist der fehlende Tarnanstrich, sonst sind die Schiffe identisch. In Cws habe ich die Atago entweder solo oder in Kombination mit einer Amagi als Flankenschiffe oft erlebt. Solo wird sie aufgrund des Tarnwertes immer noch bestehen, die Kombination mit der Amagi kann die Charles Martell aber inzwischen besser, da sie aufgrund der Reichweite als Flakschutz bei der Amagi bleiben kann. Hmmmm nö. egal auf welcher Stufe, Spezialisten welche als Vorlage dafür gedient haben könnten fahren überall rum^^ Inwischen kann man doch auch alle Jpn Kapitäne auf die Arp Schiffe setzen ohne umzulernen. Die bieten zwar keine Boni auf EXP und Credits aber ein Zao Kapitän macht sich auf den Moykos auch nicht übel. Mir bringts leider nichts. meine Arp Schiffe haben alle ihre Originalen Mental Modells als Kapitän, gehört sich in meinen Augen einfach so, aber jedem das seine.

Habe ich nie behauptet.Die Eigenmotivation muss da sein besser werden zu wollen. Das wird man aber nicht wenn 20 Leute einem 30 Meinungen sagen was man besser machen kann. Das wird man nur durch eigene Erfahrung. Man kann sich Ratschläge holen, ob und wie man sie umsetzt ist eine andere Sache. Die Eltern können einem Kind 20 mal sagen mach das nicht, das Kind wird trotzdem aus Neugier mit dem Feuer spielen. Ebenso bekommt man auf diversen Wegen das Wissen über die Fortpflanzung, trotzdem wird beim ersten Mal nicht die eigene Mutter dabei gewesen sein und alle Nase lang rufen, jetzt da anfassen, da streicheln, nun das sagen. Es gibt Erfahrungen die muss ein jeder selbst machen. ebenso ist es mit der Spielweise. WoWs kein auswendig lernen der Boss Mechaniken in MMoRpgs. Es ist eher der PvP Modus in selbigen. Jedes Gefecht ist anders. Und mit jedem Gefecht kann man mehr über die eigene Spielweise und die der Gegner lernen. Eine Fernkampf Klasse kann aus der Entfernung massiv austeilen, aber kommt eine Nahkämpfer an selbige heran, wird einmal kurz der Zweihänder durchgezogen und das Thema ist erledigt. Der Nahkämpfer lernt, er muss schnell an den Gegner um die Nervensäge loszuwerden, der Fernkämpfer lernt, die Beine im richtigen Moment in die Hand zu nehmen sonst knallt es. Ebenso das ausnutzen vom Gelände, was man nicht kommen sieht sieht man zu spät. Ebenso verhält es sich in WoWs. Inseln und Nebelwände als Deckung nutzen. Überlegen wann man den Kampf mit wem aufnimmt. Es bringt nichts ob man ehrenvoll untergeht. Am Ende ist der Sieg entscheidend, nicht ob man ehrenhaft oder hinterrücks gekämpft hat. Ein Sprichwort besagt, im Krieg und der Liebe ist alles erlaubt. Nicht auf der Stufe. Im Bereich T VI und T VII. Im TVIII und drüber wird jeder Fehler hart bestraft. Im T VI Bereich ist es wesentlich leichter Fehler des Teams aus zu bügeln und das Gefecht noch zu drehen als im T VIII. Selbstreflektion ist aber das Schlüsselwort. Sich in den Gegner hineinversetzen. Man sitzt im Kreuzer mit 10% HP und ein Full Life Schlachtschiff des Gegners in 10 km Entfernung verschwindet hinter einer Insel. Was würdest du an Stelle des Schlachtschiffes machen. Hinter der Insel warten das der Kreuzer noch kommt. auf der anderen Seite der Insel vorfahren um den Kreuzer an der letzten Position zu versenken. Es gibt kein richtig oder falsch. Wenn man Torpedos im Zerstörer auf ein Schlachtschiff abfeuert, wir er rein oder rausdrehen, danach richtet sich wohin man den zweiten Werfer feuert. Man könnte die Beispiele ewig fortführen. Immer daran denken, was würde man selbst in dieser Situation machen.So kann man vom Gegner lernen. Sowohl durch seine Fahrweise die ihn rettet als auch durch seine Fahrweise welche ihn versenkt. Skills gibt es gefühlte 500 Skillungen für jedes Schiff von Sinnvoll bis Sinn befreit. Je nach Fahrweise macht es Sinn die Kapitäne anders zu skillen bzw je nach Kapitän Skills ändert sich die Fahrweise. Als Beispiel hier einmal die Chapayev: http://shipcomrade.com/captcalc/1000000000100010000001100010000119 mit Tarnmodul kommt sie auf 10,2 km an den Feind ran bevor sie aufgeht. Da das Radar 11,7 km reicht ideal um Zerstörer zu jagen. Wenn man statt des Tarnmoduls das Rudermodul verbaut kann man damit auch auf Reichweite an Schlachtschiffen zündeln, wenn man den Salven vom Gegner ausweichen kann. http://shipcomrade.com/captcalc/0100000000100010000011000000110019 als Wachschiff. Ideal um in Deckung Caps mit Radar zu "öffnen" und Flakschutz zu geben. Auch dort hat man die Wahl zwischen Tarnmodul oder Ruderstellzeit. Wesentlich weniger Schadensoutput aber dafür eine gute Flak. Dazu hat noch jeder andere Vorlieben, Wachsamkeit um Torpedos eher zu entdecken, Tausendsassa, um schneller den Radar wieder einsatzbereit zu haben. Du kannst Skillungen kopieren, aber das bringt nichts wenn man das Schiff anders fährt. Führe dir vor Augen wie du das Schiff fahren willst und bastel den Kapitän und die Module drum herum. Stärken eines Schiffes ausbauen oder versuchen seine Schwächen zu kompensieren. Ein Flak schwaches Schiff mit Modulen und Kapitäns Skills ausstatten um diese Schwäche etwas auszugleichen oder aber wenn bei diesem Schiff z.B. die Kanonen sehr schlagkräftig sind die Präzision verbessern. Die Des Moines mit Reichweite und Ruderstellmodul + Kapitäns Skills wie Beschußalarm und Sprengmeister um Schlachtschiffe abzufackeln. oder doch lieber aus ihrer Flak eine reine Flugverbotszone machen. Es gibt etliche Möglichkeiten welche nur auf die 19 Punkte begrenzt sind. Da muss ein jeder für sich die Skillung ausprobieren und wählen welche am besten zur eigenen Spielweise passt. Stats können sowohl zum angeben genutzt werde, also auch um von anderen runtergeputzt zu werden. Für die Leute die den Platz zwischen den Ohren nicht nur als Hohlraumfüllung nutzen sind Stats aber gute Werkzeuge um zu erkennen warum etwas nicht funktioniert. Exakte Informationen sind je nach Situation nicht aus den Stats heraus zu lesen sondern müssen erahnt werden. In deinem Falle kann ich von der Überlebensrate darauf schließen, das du deshalb recht wenig Schaden machst weil du recht früh untergehst. Das ist aber nur eine Vermutung. Diese Information ist eben aus den Stats nicht herraus zu lesen. Wenn jemand auf die Stats hinweist ist das nicht als Angriff auf einen ztu werten, sondern als Fingerzeig, das etwas aufgefallen ist. Sicher, wenn direkt Worte kommen wie: Boa bist du schei.... ist das Gespräch direkt vom Tisch. Abhacken im Kopf und ignorieren. Kommt aber sinnvolles Kritik oder auch Fragen warum etwas so ist, sollte man davon ausgehen das man dort die Informationen bekommen könnte, welche man haben will. Die beste Methode zum lehren ist übrigens nicht Wissen einfach zu erzählen oder zu erklären, sondern den gegenüber dazu zu bringen, das er selbst auf die Lösung kommt. Durch diesen Aha Effekt und Interesse desjenigen das er selber auf die Lösung kam fühlt sich der Lernende besser und ist motivierter weiter zu lernen. Daher habe ich auch nie gesagt, mach dies so, mach das so, und das da so. Ich gab jedesmal nur Anregungen was man machen könnte um eben diesen Effekt zu erzielen. So zum Beispiel die eigenen Replays anschauen, anderen Schiffen nach der eigenen Versenkung zusehen, sich in den Gegner hineinversetzen.

*grübel* hab die Essex schon ewig nicht mehr im Hafen. Ist die Bismarck überhaupt lang genug das der alle nehmen würde? Außer rausdrehen fällt mir grad nix anderes ein wie er das geschafft haben könnte. Vom gelben Turm her kann man darauf leider nicht schließen, die Tarnung hat man ja quasi hinterher geworfen bekommen. Ich bevorzuge ja die Mitleidstarnung in der Hoffnung das die Kiste schon so Schrottreif aussieht das keiner auf mich anlegt, klappt leider nicht immer, aber öfter als man denkt :)

Aus Interesse wer hier noch etwas schrieb hab ich mir btw einmal die Stats von JG4_sKylon angeschaut. Da auch er viele Gefechte im Kreuzer gemacht hat habe ich mir gerade diese angeschaut. In einigen Schiffen performe ich besser in anderen er. Unterm Strich aber hat er insgesamt gesehen bessere Werte als ich. Von diesem Spieler kann ich wesentlich mehr lernen egal ob als Verbündeter oder Gegner als von jemandem der so leid es tut das zu sagen, eine Atago mit über 1000 Gefechten mit solch einer Leistung fährt. Ich wage zu behaupten Kylon würde mir als Gegner recht schnell eine Salve rüberschicken wenn ich günstig für ihn stehe. Das wäre für mich zwar ärgerlich, aber es würde mir in dem Sinne auch direkt aufzeigen, worauf ich in diesem Moment nicht geachtet habe. Auf der anderen Seite kann ich aufgrund seiner Stats ebenso vermuten das ich in ihm einen wertvolleren Verbündeten hätte als z.B. dich. Denn eine WR von 61% erreicht man eben nebenbei. Er hat genau wie jeder andere gute und schlechte tage, sieht man z.B. an seinen Gefechten im Zerstörer die letzten Tage. Insgesamt gesehen muss er doch irgendwas richtig machen, denn sowohl Schaden, als auch EXP und WR sind höher als bei dir. Er hat btw die letzten 7 Tage auch nur 33 Gefechte, was nun nicht gerade nach dem von dir beschrieben exzessiven spielen anhört. Was Kreuzer fahren angeht wäre es also nicht unratsam den Leuten zuzuören, welche mit dieser Schiffsklasse unteregs sind, eben wenn es dir um deine Atago geht. Das bestreite ich auch nicht. Aber es ist nun einmal die Ausnahme, nicht die Regel. Du hast da praktischerweise das Schiff genommen mit welchem du gute Werte erreicht hast. In der Masse sieht es aber nun einmal so aus, das die orangen und roten Farben vorherschen. Da es ja eigentlich um Kreuzer und vorrangig um die Atago / Takao geht zeige ich dir einmal etwas. Meine 4 am häufigsten gefahrenen T VIII Kreuzer Kriegsschiff Stufe Nation Gefechte Siegrate PR Durchschnittsschaden Durchschn. Abschüsse Durchschn. zerstörte Flugzeuge 1 Prinz Eugen 8 Deutschland 225 62.67% 1 974 48 939 0.86 3.13 Details 2 Tschapaew 8 UdSSR 218 56.88% 1 909 65 874 1.06 2.57 Details 3 New Orleans 8 USA 203 58.62% 1 809 42 327 0.75 3.14 Details 4 Michail Kutusow 8 UdSSR 163 68.71% 2 934 90 822 1.31 3.26 Details JG4_sKylon am häufigsten gefahrenen T VIII Kreuzer Kriegsschiff Stufe Nation Gefechte Siegrate PR Durchschnittsschaden Durchschn. Abschüsse Durchschn. zerstörte Flugzeuge 1 Admiral Hipper 8 Deutschland 223 60.99% 2 168 52 231 1.1 1.46 Details 2 Michail Kutusow 8 UdSSR 221 61.09% 2 462 76 708 1.27 3.38 Details 3 New Orleans 8 USA 76 55.26% 1 860 42 826 0.86 3.41 Details 4 Tschapaew 8 UdSSR 74 62.16% 1 791 53 362 1.39 1.85 Details Deine am häufigsten gefahrenen T VIII Kreuzer Kriegsschiff Stufe Nation Gefechte Siegrate PR Durchschnittsschaden Durchschn. Abschüsse Durchschn. zerstörte Flugzeuge 1 Atago 8 Japan 1 038 49.04% 1 253 35 927 0.64 0.64 Details 2 Tschapaew 8 UdSSR 137 37.23% 380 26 103 0.41 1.14 Details 3 Mogami 8 Japan 133 39.85% 712 30 555 0.59 0.68 Details 4 New Orleans 8 USA 109 47.71% 826 26 708 0.3 1.63 Details Wie oben schon erwähnt könnte ich von sKylon mehr lernen als von dir. Nehmen wir Hipper / Eugen als erstes. sKylon hat mehr Schaden und anhand der PR ist zu erkennen das er ihn sinnvoller anbringt. Da kann ich z.B. noch an meiner Fahrweise arbeiten. Bei der No z. B. die wir alle unter den Top 4 haben ist der Schaden von mir und sKylon wesentlich höher als bei dir. Wo sKylon und meiner einer voneinander lernen können weil wir uns kaum etwas nehmen bist du weit abgeschlagen. Unsere Winrate und PR sagt eindeutig das wir mit der New Orleans wesentlich besser performen als du. Da z.B. könntest du erkennen, das du unsere Ratschläge über die No annehmen solltest um besser zu werden. Bei der Kutusov verhält es sich wie bei Hipper und Eugen zwischen mir und sKylon, nur das ich darin besser performe. Da würde sKylon eher auf mich hören als auf jemand der in der Kutusov wesentlich schlechtere Werte hat. und dann nehmen wir nun die Chapayev welche bei uns allen unter den Top 4 ist. Wo sKylon gegenüber deiner Chappi den schaden um knapp 27 oben drauflegt, also doppelt soviel Schaden macht, gehe ich sogar noch darüber mit Durchschnittswerten von fast 66k Schaden pro Runde. Daran erkennt man schon das mit dem Schiff wesentlich mehr möglich ist. Man kann sehr gut erkennen, das die Winrate bei wenig Schaden sehr viel geinger ist. Ausserdem kann man erkennen, das Schaden nicht gleichbedeutend ist mit einem Sieg, denn sKylon hat dort eine bessere Winrate trotz weniger Schaden. Die HP seines eigenen Schiffes aber entzieht er dem Gegner in jedem Gefecht ebenfalls. Den HP Pool des eigenen Schiffes sollte man beim Gegner an Schaden anrichten, bevorzugt von Klein nach Groß ( DD > CA / CL > BB ). Tut man das nicht ist das ein Vorteil für den Gegner, denn um zu siegen muss das eigenen Team diesen Rückstand aufarbeiten. Als Vergleich hier noch einmal meine Takao 7 ARP Takao 8 Japan 87 66.67% 1 880 55 812 0.93 1.11 Details Es ist das selbe Schiff wie deine Atago, kann aber keine Tarnung tragen, ist also in dem Punkt leichter zu treffen und zu entdecken als die Atago. Ich müsste mich vom Schaden da noch steigern, da ich zu den Hp noch die Reperatur mitrechnen müsste. Es liegt nicht an der Atago / Takao, sondern daran wie man mit ihr umgeht, ebenso wie mit allen anderen Schiffen. Ob du sie besser fahren kannst. Kurz gesagt ja, denn dir wurden Tips gegeben welche du versuchen kannst umzusetzen auf deine Art. Die Art und Weise wie du Leuten gegenüber auftrittst hingegen bringt dir keine Hilfe sondern sorgt nur dafür, das keiner sich weiter mit dir befassen will. So zum Beispiel: 50% bedeutet schlicht das du im Schnitt des Servers liegst. Höher als 50 zeigt, das man häufiger gewinnt als verliert. Tiefer als 50 entsprechend anders herum. Wenn die Winrate mit einem Schiff über 50% liegt ( wohlgemerkt nicht bei 1-2 sondern bei mehr als 100 Gefechten auf diesem ) ist das ein Zeichen dafür das man mit dem Schiff umgehen kann und zum Sieg des Teams beiträgt. ist sie unter 50% muss jemand aus dem Team mehr leisten um das zu kompensieren wenn das Team noch gewinnen soll. Zudem sollte man schauen warum die Werte unter 50% liegen. Diese Punkte habe ich dir vor Augen geführt. Nun kannst du dies annehmen oder es auch lassen. Diese arrogante Art in vorherigen Posts aber brauche ich mir nicht zu geben. P.s. @ JG4_sKylon Ich hab dich als direkten Vergleich genommen weil es sich anbot zum Vergleich. Schick mir eine PM im Forum oder schreib mich im Spiel an wenn dich das stört.

Ok, dann also Klartext, keine schönreden oder Tipps geben sondern die ungeschminkte Warheit so wie sie sich abbildet. Mit deinen 10 am häufigsten gefahrenen Schiffen erreichst du weder den Schaden vom Server Durchschnitt noch die Siegrate des Servers ( Ausnahme wie oben schon erwähnt deine Bismarck, da aber auch nur die WR ). Wenn man deine Stats einfach in den Kontext zum Server setzt sieht man,d as du in den Schiffen weniger Schade machst als die meisten, weniger oft gewinnst und weniger EXP pro Match erringst. Wenn man den gesammten HP Pool der Gegnerischen Flotte und der eigenen betrachtet machst du weniger Schaden als du HP hast, und anhand der exp kann man stark vermuten, das dieser auch eher auf Schlachtschiffen landet. Diese Schadenswerte auf DD würden wesentlich mehr EXP abwerfen. Du vernichtest also von der Gegnerischen Flotte weniger HP als du deiner Flotte bringst. Des weiteren überstehst du nur knapp über 18% der Gefechte, egal ob Sieg oder Niederlage. Bei einem derzeitigen Stand von 6826 Gefechten hast du 46,41% der Gefechte gewonnen. Das sind also wesentlich weniger Siege als der Durchschnittliche Spieler der WoWs spielt hat. Um Deine Aussage weiter zu entkräften, denn die Arroganz die du nun an den Tag legst ist das typische Beispiel eines Typischen BB Kevins, der allen anderen die Schuld gibt, nur sich selbst keine Fehler eingestehen will. Ich fahre Hauptsächlich Kreuzer im Bereich T VI-TX. Meine liebsten davon sind z.B die Budjonny, welche oft im T VIII Match landet, die Chapayev, welche quasi im T X zu Hause ist, meine Haguro und Ashigara, welche auch schon öfter Izumos und Iowas gegenüber standen sowie die Prinz Eugen als Begleitschiff. Bis auf die Eugen, welche ich fast nur in Division mit einem BB fahre bin ich oft ohne Division mit diesen Kreuzern unterwegs. Wie erklärst du dann den Unterschied zwischen meinen Overall Stats zu deine und vor allem zwischen meinen Kreuzer Stats und deinen? Es gibt Gefechte wo ich einfach durch Fehler und Dummheit direkt versenkt werde und das ärgert mich auch. Insgesamt gesehen kommt das aber offenbar wesentlich weniger häufig vor als bei dir. Ich bin bei weitem nicht der Beste Kreuzerfahrer, die Nahrungskette über mir ist noch ne ganze Ecke höher. Wenn selbst mir deine Art jetzt gegen den Strich geht, was denkst du werden die "richtigen" Kreuzerfahrer" darüber denken. Mit dieser Art und Weise machst du dich bei den Leuen nur zum Gespött. Aus Statistiken kann man ablesen was deine besten Erfolge angeht, aber eben auch, das dies nicht die Regel sondern die Ausnahme ist. Statistiken nach Klassen Gefechte Siegrate PR Durchschn. Abschüsse Dur. Schaden Durchschn. zerstörte Flugzeuge Max. Abschüsse Höchster Schaden Max. Flugzeuge zerstört Schlachtschiff 1 827 47.56% 954 0.74 45 604 1.73 5 Colorado 201 780 Iowa 44 Iowa Flugzeugträger 205 47.8% 891 0.61 29 411 6.81 4 Ryujo 97 274 Bogue 35 Bogue Kreuzer 3 416 46.55% 847 0.56 28 945 0.89 6 St. Louis 188 451 Ibuki 33 New Orleans Zerstörer 1 378 44.34% 701 0.55 19 609 0.11 5 Tachibana 143 637 Kagero (< 01.12.2016) 10 Farragut Zum direkten Vergleich siehe dazu einmal deine Iowa mit dem DMG Rekord von 201780 und einmal 44 abgeschossenen Flugzeugen. Kriegsschiff Stufe Nation Gefechte Siegrate PR Durchschnittsschaden Durchschn. Abschüsse Durchschn. zerstörte Flugzeuge 1 Atago 8 Japan 1 038 49.04% 1 253 35 927 0.64 0.64 Details 2 Izumo 9 Japan 181 38.67% 1 056 56 160 0.67 1.66 Details 3 Amagi 8 Japan 170 40% 747 47 064 0.66 2.01 Details 4 Iowa 9 USA 159 50.94% 1 023 51 893 0.63 2.92 Details Für diese Werte die eindeutig belegen das du eben nicht ganz passabel spielst, sondern unter dem Server Durchschnitt solltest du dir vielleicht deine Worte besser überlegen. Den großen Maxe raushängen zu lassen passt nicht dazu. Und ich habe mit Absicht jetzt nur deine 4 Schiffe welche du am häufigsten gefahren bist genommen. Denn mit denen hast du die meiste Erfahrung und demnach ist anzunehmen, das man aufgrund der Erfahrung auch die besten Leistungen erbringt. In den letzten 7 Tagen habe ich 38 Gefechte gemacht. Das ist weit davon entfernt WoWs exzessiv zu spielen. Aber ich habe mehr Gefechte gewonnen als verloren. Ein Spiel macht einfach mehr Spaß wenn man gewinnt, also ist das meine Motivation. Ich gehe nicht ins Gefecht nach dem Motto, ach mal ein bisschen rumballern. Ich gehe ins Gefecht mit dem Vorhaben dieses zu gewinnen. Kannst du das von dir behaupten? Wenn nicht kannst du es Leuten nicht verübeln das sie dich lieber nicht im Team haben wollen. Es ist nicht unbedingt nett, aber den Leuten die gewinnen wollen ist jemand der dies auch will und entsprechende Leistung bringt einfach lieber. Dazu gehört auch das man versucht sich zu verbessern. Wenn jemand Ratschläge annimmt oder darüber spricht was wäre wenn z.B. dies oder jenes, bekommt man von vielen Leuten im Spiel oder im Forum entsprechende Hilfe. Tut man dies nicht, kann man es den Leuten nicht nachsehen, das sie Zeit investieren für jemanden, den es nicht interessiert. Warum getrennte Server. Alle haben einmal so angefangen Man lernt nichts wenn man ohne Gegenwehr gewinnt. Man kann sich nur verbessern wenn man als Gegner gleich starke oder besser Spieler hat. Deine Statistiken beweisen das du solche Gegner hast. Der Lerneffekt ist aber nicht ausreichend vorhanden um besser zu werden. Bei getrennten Servern nach Stats wäre das ein ewiges hin und her. Im einen Gefecht ist der 40% WR Spieler der Hahn im Korb weil seine Gegner die spielerische Kompetenz einer Salatgurke haben. Dann aber ist er auf einmal in einem Gefecht mit Spielern welche über 40% WR haben. Da er es nie gelernt hat mit seinen Schiffen richtig umzugehen wird er da nach einigen Gefechten in welchen er z.B. als HE spammende Iowa welche immer Breitseite fährt mehrfach hintereinander verlieren und wieder in den "unteren Server rutschen. Dort kommt dann natürlich wieder das Ego nach dem Motto, hey ich ich bin der King, aber eben nur bis er wieder hochkommt. Wir haben in Europa einen Server auf dem alle spielen. Es gibt Leute mit 60% Winrate und welche mit 40. Der Schnitt liegt überraschenderweise um die 50%. Und nun lass dir mal etwas durch den Kopf gehen. Warum gibt es Leute die höhere Siegraten haben als 50%. Liegt es nur daran das sie besser sind? Teilweise ja. Aber es liegt auch daran das Leute trotz fast 7000 Gefechten von sich behaupten sie spielen ganz passabel, und es eben nicht tun. Das ist wie mit den Trägern. Die Träger sind in 9 von 10 Fällen nur so stark weil der Gegner es durch seine Fahrweise, Schiffsmodule und Kapitänskills zulässt.

Mein Takao Kapitän hat diese Skills falls du das einmal ausprobieren willst. http://shipcomrade.com/captcalc/1000000000100010000011000000100119 Vorrangiges Ziel um zu erkennen wie viele Gegner mich als Bedrohung ansehen, BFT und AFT zur Stärkung der Flak ( meine Kreuzer haben fast immer Deff AA verbaut, was mir wesentlich häufiger etwas bringt als Sonar dabei zu haben ) Tarnmeister um eben in brenzligen Situationen auch wieder zugehen zu können und den Inspekteur um eben eine Ladung der Verbrauchsgüter mehr zu haben. Sprengmeister habe ich bewusst ausgelassen da ich schon aufgrund des Kalibers eine gute Feuerchance habe. Man könnte BFT weglassen ( ich persönlich hab sie auf Schiffen die ich auf Flak baue mit drauf, wenn die Flak arbeitet dasrf sie das auch richtig tun ) und die Wachsamkeit mitnehmen um Torps eher zu entdecken. Damit habe ich aber eigentlich nie Probleme, daher entschied ich mich für BFT. Adrenalinrausch ist btw ein wunderbarer Skill wenn man ordentlich was abbekommen hat. Denn er beinflußt nicht nur die Hauptgeschütze sondern auch die Torpedos. Wenn mich nicht alles täuscht auch die Flak und Secondarys, aber da bin ich unsicher ob dies noch so ist oder entfernt wurde ( es gab zumindest ursprünglich die Aussage von WG das SÄMMTLICHE Bewaffnung davon betroffen ist ). Der Beste Rat den ich dir geben kann: Schau dir deine Replays an, du erkennst im Replay deine Fehler besser als im Spiel. Wenn dir soviel an der Atago liegt, dann schau in den Gefechten wenn du versenkt wurdest gezielt den Atago / Takao Fahrern über die Schulter. Oft wirst du denken, boa was macht der da, aber eventuell machst du genau die selben Fehler. Vergleiche das mit dem was du in deine Replays siehst. Den Perfekten Spieler gibt es nicht. jeder hat Runden die quasi ein Festmahl sind und jeder hat Runden wo man den größten Bock schießt. Reflektiere as was andere mit den Schiffen machen mit deiner Spielweise. Du sollst niemanden kopieren, sondern andere als Anregung für die eigene Spielweise sehen. Diesen Rat kann man btw auf jede Schiffsklasse beziehen. Genau wie den Rat, alle Schiffsklassen und Nationen anzuspielen ( also t VI + ) um eben die Stärken und Schwächen der Schiffe zu erkennen. Wenn z.B in deinem Falle du solche Probleme in der Atago gegen CVs hast, spiele bis zur Shokaku oder Lexi ( falls sie denn jemals wieder ein vernünftiges Setup bekommt ) und du wirst erkennen, was der CV tun muss um einen Gegner erfolgreich zu versenken. Das wird dir in anderen Schiffsklassen helfen zu erkennen wie du dem entgegenwirken kannst. Sieh es quasi als warnendes Beispiel für die ganze Leute die in ihren Schlachtschiffen immer rummaulen über Zerstörer und Träger, und das sie sich nicht dagegen wehren können. DIe wenigsten davon haben die Zerstörer mal höher als T V gefahren, und CV haben 99/100 davon nur im gefecht gesehen, würden sie aber nicht mal mit der Kneifzange anfassen. Diese Nicht Verstehen verleitete die Schlachtschiffe ( ich will nicht alle über einen Kamm scheren, keine bange, Die guten BB Fahrer fassen sich bei diesen Post selbst nur noch ratlos an den Kopf ) dann dazu diese DD OP oder CV OP Posts zu eröffnen. Kennst du aber die Schiffe auf Gegnerseite weil du alle einmal gefahren bist oder selber im Hafen hast, kannst du gut abschätzen wie dein Gegenüber warscheinlich reagieren wird und bist daher nicht im Nachteil. Um einmal eine bekannten und Erfolgreichen Militärstategen aus seinem berühmten Buch die Kunst des Krieges zu zitieren: "Wenn du dich und den Feind kennst, brauchst du den Ausgang von hundert Schlachten nicht zu fürchten."

Ich will dir ja ungern zu nahe treten, aber hast du schon einmal den Gedanken ins Auge gefasst, das es nicht am Schiff sondern am Fahrer liegt. Auch wenn ich ungern die Stats Keule auspacken will fällt doch auf, das rot bei dir die vorherrschende Farbe ist. Mit der Atago hast du über 1000 Gefechte, womit man eigentlich denken müsste das das Schiff dir Spaß macht und du seine Stärken und Schwächen genau kennst. Wenn man sich deine 10 meist gefahrenen Schiffe anschaut sieht man, das du auf keinem den Schaden verursachst, welcher dem Durchschnitt des Servers entspricht, und einzig bei der Bismarck eine bessere Winrate hast als der Serverdurchschnitt. Ich selber habe zwar nicht die Atago aber die Takao, was das selbe Schiff ist, aber ohne die Tarnwerte der Atago zu haben ( Takao kann man leider nicht anpinseln ). Man kann zwar schnell einmal baden gehen, aber das kann dir in jedem Kreuzer passieren. Die Atago hat einen verdammt guten Tarnwert UND eine Reperatur. Auch wenn ich das eigentlich niemandem sagen müsste der schon so viele Gefechte auf diesem Schiff hat, nutze die Vorteile des Schiffes. Und der größte Vorteil ist der Tarnwert. Der Gegner kommt auf dich zu, wegfahren und die Torps dem Gegner entgegen werfen. Klappt btw mit fast allen Japanern. Solange du nicht feuerst weis der Gegner nicht einmal das du da bist. Zudem hast du einen Sehr guten Winkel für deine Torpwerfer. Davon können andere Japaner Kreuzer nur Träumen. Die Atago / Takao ist zwar kein Flakmonster aber ein Träger kann dich wenn du keine groben Fehler machst nicht instant rausnehmen. Ja das spotte ist nervig, aber wenn du feuerst wärst du eh offen. Defensives Flakfeuer hilft btw ungemein um dir den Träger vom Hals zu halten. Ich würde dir derzeit anraten nicht über das Schiff zu grübeln sondern über deine eigene Spielweise. Wäre es nur die Atago würde ich bei dir ja nichts sagen, aber es sieht bei so ziemlich allen Schiffen bei dir so aus. Reflektiere was dich versenkt hat. Sieh dir deine eigenen Replays an, denn selten erkennt man seine eigenen Fehler im Gefecht. Das gilt btw für jeden Schiffstyp. Atago / Takao sind schon schwer gepanzert. Wenn du meinst das die fragil sind probier einmal die Chapayev aus. Die Panzerung ist so schwach, das einem Kreuzer teilweise durch die Front Zitadellen geben können und in 8 von 10 Gefechten ist man Füllmaterial im Xer Gefecht. Alle T VIII Kreuzer haben diese Problem mit den Xer Matches. edit Ich habe Takao, Eugen ( was quasi eine Hipper ist ) New Orleans, Chapayev und Kutusov im Hafen, fahre Kreuzer sehr gern, und bin es mit diesen quasi gewöhnt in Xer Matches zu landen. Alle haben ihre Stärken und Schwächen und je nach Karte und Situation geht man anders mit ihnen um. Es gibt nicht den perfekten Spieler. Jeder hat mal eine Super Runde und jeder baut irgendwo Mist. DIe Prinz Eugen z.B. macht sich wunderbar als Begleitschiff für Schlachtschiffe, relativ gut gepanzert, und richtig gebau und geskillt einer der besten Flakkreuzer auf T VIII. Hat man AA in der Nähe ist auch das gute deutsche Sonar da drauf gut aufgehoben. DIe Kutusov hat ihre Reichweite und den Nebel um gegnerischem Beschuss zu entgehen. Die Chapayev kann entweder auf Reichweite mit ihrer Mobilität punkten oder aber noch besser an der Front im Schutz der Inseln dank des Radars der Alptraum jedes Zerstörers sein. Atago / Takao und die Charles Martell sind wunderbare Flankenschiffe. Die CM hat ihre Geschwindigkeit und Reichweite als Schutz, Atago / Takao ihren Tarnwert. Es gibt selten die Perfekte Situation. Als Kreuzerfahrer muss man verdammt flexibel sein. Ein Auge ist quasi im Sekundentakt auf der Minimap. Macht man im Kreuzer einen Fehler ist das wie im DD, es kann quasi der direkte Weg in den Hafen sein. Mal hat man einfach nur Pech, aber oft erkennt man im nachinein auch erst was passiert ist. Entgegen besseren Wissens den DD gejagd und den Schlachtern vor die Flinte gerauscht.Im Feuerkampf die Flugzeuge übersehen, Beim ausweichen des CV Angriffs den BB Breitseite gezeigt und so weiter und so fort. Kreuzer fahren ist ebenso wie CV fahren gehobenes Niveau. Wenn man aber einmal alles im Blick hat oder einfach nur Glück sind sie die Klasse, welche am vielseitigsten einsetzbar ist, und jedem Gegener gewachsen sind, egal ob BB, DD oder CV. Wenn es im Kreuzer nicht läuft, probiere dich an den Schlachtschiffen. DIe verzeihen von allen Schiffsklassen die meisten Fehler.

Kurz und knapp nö. Dein Team hätte nach der von dir beschriebene Situation Möglichkeiten gehabt. Torps in den nebel werfen. Ein Risiko bei den 2 Radarkreuzern, aber eine Möglichkeit. Schlachtschiffe hätten auch auf das Mündunsfeuer zielen können. Ebenso auf ca 12 km eine Rauchwand vom DD zum Schutz der eigenen Schiffe. Weiter reicht das Radar der Mokwa meines Wissens nicht. Mit Flugzeugen wäre das ein reines füttern der MASSIVEN Flakwand. Das Flugzeuge eben nicht wie Munition unbegrenzt verfügbar sind ist aber leider noch nicht bis zu allen Leuten durchgedrungen. Das Flugzeuge Probleme haben in der Waschküche unter ihnen etwas zu erkennen ebenso. Die Mechaniken der Sicht sind halt nicht allen Leuten geläufig. Die Reports sind dann natürlich obligatorisch von Leuten welche die Situation zwar sehen, aber nicht verstehen. Selbst wenn sie auch Xer gewesen wären, so leichtes Futter lässt sich der CV selten entgehen. Einzeln fahrende Schiffe sind sowohl im T X als auch unteren Stufen immer noch der absolute Appetitanreger für einen CV.. Ein Happen von der Izumo, noch mal fix von der NC kosten un die Tirpitz dann als Nachschlag. Tröste dich mit dem Gedanken, das das genau die Sorte von Schlachtschiff Fahrern sind welche dich im obrigen Beispiel als eigenen CV reportet hätten. Als CV lernt man recht schnell 2 Dinge: 1. Sich ein dickes Fell zuzulegen gegen die Beleidigungen der eigenen Schlachtschiffe welche nicht über ihre Scope Sicht hinaus sehen können ( das sind dann die die auch in die 20km Torps einer Shima fahren nachdem die schon 18km gespottet waren ) und dafür den CV Verantwortlich machen 2. Die Flames des Gegnerteams nicht als Beleidigung sondern als Lob anzusehen. Wenn die gegnerischen BBs den eigenen CV flamen, weis der CV, er hat seinen Job gut gemacht. Allen kann man es eh nie recht machen. Irgendwer fühlt sich immer angepi..t. Lass dich davon nicht unterkriegen.

Auch ein BB kann viel Einfluss auf das Spiel haben. Z.B wenn mit einer glücklichen Salve am Anfang der feindliche Radarkreuzer draufgeht hilft das den DDs. Oder aber der Flakstärkste Kreuzer auf Gegnerseite, da freut sich der CV. Der DD kann dir Neble legen, und ohne Radar bist du im BB da erst einmal safe und kannst Kellen verteilen ( noch, Nebeländerung soll ja kommen ), während der CV dank der fehlenden Flak auf Gegnerseite den DD und seine Torps vor die spotten kann und ihn vielleicht auch versenkt. Das Zusammenspiel der Klassen ist der Weg zum Sieg. Es gibt keine Klasse die alles gut kann. Die Kombination der Klassen kann aber viel ausrichten. In Divisionen wirst du selten 3 BBs oder 3 DDs sehen. Bei uns z.B. haben wir selten eine Klasse 2 mal in einer Divi. CV,BB und CA oder BB, CA, DD sind sehr wirkungsvolle Kombinationen. 3 Mal BB kann zwar lustig sein, schränkt aber die Möglichkeiten welche man hat stark ein. Viel Feuerkraft und HP auf der einen Seite, aber Defizite bei der Flak und der Aufklärung ( Missouri einmal außen vor, richtig geskillt ein Flakmonster mit Radar ). Kleiner Tipps an alle die gerne in ihren BBs am meckern sind über andere Klassen, spielt die anderen Klassen mal bis T IX, also T VIII auch viele Runden. Das bringt Verständniss für die Schiffe und man kann sie besser einschätzen. So weis man dann um ihre Stärken und Schwächen als Verbündete und Gegner.

Spiel CV und zeig uns wie einfach es ist, gerade im HT. Bin gespannt auf deine Erfolgsmeldungen. Ich hab schon Yamatos gesehen die ganz brav alle 12 Torps einer Haku mitgenommen haben, ohne auch nur Anstalten zu machen beim Anflug oder Drop einzulenken. K, beim Drop wäre es eh zu spät gewesen, aber hey, es hätte bewiesen das er mal aus der Scope Sicht rausgekommen wäre. Versenkt wurde er davon btw nicht. Die Sturzis mussten noch hinterher. Und das war eine Yamato, welche nun nicht unbedingt ihre Stärke in der Flak hat. Wenn ein CV es schafft ein BB in einem Anflug zu vernichten, dann liegt das nicht unbedingt am können des CVs. Er nutzt nur in dem Moment die Situation weil das Schlachtschiff Fehler gemacht hat. Sei es die Aussattung des Schiffes, die Kapitäns Fähigkeiten oder das Fahrverhalten. Egal in welcher Stufe, ein CV kann nur dann ein BB in einem Anflug von 100% zu einer tauchfahrt bringen, wenn das BB Fehler macht. Selbst ein T IV CV bekommt in einem Anflug kein 100% HP Schlachtschiff versenkt. Das erledigt ebenso wie im HT der Dot wenn das BB repariert hat. ........ ach verdammt, auch das sprich ja wieder gegen die BBs Können die Schlachtwschiffe nichtmal ihre Fähigkeiten intelligent nutzen, dann wären diese ganzen Posts überflüssig. Tja spätestens mit diesem Satz diqualifizierst du dich selbst und zeigst, wie wenig Ahnung du vom CV hast. Aber hauptsache mal den Mund aufmachen und irgendwas absondern.... Sieht man ja an den ganzen CVs die auch im HT noch Autodrops benutzen. CV und Kreuzer sind die anspruchsvollsten Klassen. Bei Kreuzer ist es die Positionierung und die Übersicht auf den Feind. Der CV erschafft die Sicht auf den Gegner, muss erkennen wo er aushelfen kann z.B mit dem spotten von DDs oder dem abwehren des gegnerischen CVs und muss erkennen und ausnutzen wo Schwächen auf der gegnerischen Seite sind. Es gibt einen Grund warum die CV Fahrer bei Turnieren keine 10 Matches hintereinander machen. Das schlaucht. Ein guter CV kann viel ausrichten, ist dabei aber sehr beansprucht und kann nur dort wirken wo der Gegner einen lässt. Wenn Skill beim CV so unwichtig ist, erklärt das aber irgendwie die ganzen CVs in letzter Zeit, die nach 3 mal Flieger schreddern immer noch versuchen 2 Iowas oder DMs rauszubomben. Das war also ein klassisches Eigentor Iska.

Wie auch geschrieben nahm ich das als Beispiel. Ja es sind nicht dessen HP. Aber es definiert seinen Nutzen auf dem Schlachtfeld. Ohne Flugzeuge ist ein CV in etwa so nutzvoll wie ein Surfbrett mit Feuerwerk zur Beleuchtung. Wenn du es also genau nehmen willst dann setzen wir also die Flugzeuge direkt als Gegenpart zu den Hauptgeschützen der anderen Schiffe. Alle Schiffe haben UNBEGRENZT Munition. der CV nicht. Hat er also keine Flugzeuge mehr ist es gleichzusetzen mit den zerstörten Geschützen einer anderen Klasse. Nur hat er eben nicht den Vorteil des Tarnwertes eines Zerstörers, die Beweglichkeit eines Kreuzers oder die Panzerung des BBs. Ich komm mit BB gar nicht klar. Ich bin mit CV am besten und mit Kreuzern immer noch besser als mit BB. Es ging mir nicht darum wer mit welcher Klasse am besten klar kommt. Es ging schlicht um die Kern Aussage das Schlachtschiffe die Klasse sind welche wesentlich mehr Fehler verzeiht als jede andere Klasse. Zeig in deinem Kreuzer Breitseite kannst du durchaus Onehit rausgenommen werden. Machst du das im BB wirst du zwar eine ordentliche Schelle kassieren, aber das du geonehittet wirst ist unwarscheinlich. Auf der anderen Seite machen Schlachtschiffe an allem ordnetlich Schaden. Kreuzer bekommen auch frontal auf die Kauleiste und DDs werden auch mit AP schwer getroffen und zersägt. Also bleibe ich bei der Aussage, das Schlachtschiffe die einfachste Klasse sind, einfach aufgrund ihrer Fehlertoleranz. Die obligatorische rng Zitadelle auf Kreuzer bekommt selbst der der woanders hinzielt irgendwann. Je nach Schiff, Premium Material und Skill des kapitäns können das auch wesentlich mehr sein. Ich habs grad nicht im Kopf, aber mit dem entsprechenden Modul bekommt man die Missouri sogar auf über 40 sec die das Modul am löschen ist. Das soll jetzt dir nicht widersprechen sondern für den Rest einfach einmal aufzeigen, wie stark sich Skills und Aussattung eines Schiffes und Kapitän sich auswirken können.

Ich weis echt nicht ob ich lachen oder weinen soll. Die Die bei weitem einfachste Klasse soll noch weiter gebufft werden. Soll ich nun lachen weil jemand der die Klasse mit der bei weitem größten Fehlertoleranz fährt seine Eier legende Wollmilchsau noch weiter gebufft haben will oder weinen weil es immer noch solche Leute gibt, die in T IX Schiffen grundsätzliche Mechaniken nicht verstanden haben. Nichts für ungut, aber die Klasse der Schlachtschiffe ist in meinen Augen schlicht die Klasse mit der jeder Volldepp etwas reißen kann. Sie verzeiht im Vergleich mit den anderen 3 Klassen so ziemlich alle Fehler dank Panzerung und Lifepool. Zusätzlich haben sie eine Hauptbewaffnung, welche Kreuzern auch Frontal weh tut. DDs werden mit AP ebenfalls gut geschreddert, womit die armen BB Fahrer auch nie die Munition wechseln müssen ( kann man dem gro der BB Fahrer einfach nicht zumuten die dritte Gehirnzelle zu benutzen ) und dank dem ganzen rumgeheule bzw dem Versuch der BB Fahrer ihre Unfähigkeit zu vertuschen aus der Scope Ansicht mal rauszukommen haben sie inzwischen auch eine Flak, welche CVs die Tränen in die Augen treibt. Des weiteren verlangten die BBs das die DDs entschärft wurden ( siehe Schima früher und heute ). Ihre erste Konterklasse der Zerstörer erreicht heute wie früher dann am besten etwas wenn das BB wie so häufig einfach stur geradeaus fährt. Also wird als nächstes der Post im Forum auftauchen das die BBs einen stärkeren Torpedoschutz fordern. Kann ja nicht angehen das die Masse der BB Fahrer ihre 3 Gehirnzellen benutzen muss wie alle anderen Klassen. 2 Fürs erstellen eines Flameposts sind das Maximum was man einem BB zumuten darf. Ihre zweite Konterklasse der Träger wurde durch die Massiven Flakbuffs kastriert. Da wir hier nicht von der dahinschleichenden Fuso reden sondern von einer Iowa reden wir doch direkt vom High Tier. Die BBs sind nicht langsam ( ausser finden mal wieder nur den Rückwärtsgang ) und relativ agil. Wenn die Örtlichkeiten zwischen den Ohren nicht ein Vakuum sind sollte man bis zu der Stufe vielleicht gelernt haben ( wie oben schon erwähnt erfordert das eine Gewisse nutzung der grauen Zellen ) das man auf Flugzeuge reagieren BEVOR sie ihren Drop erledigt haben. Großes Secret: WASD und eindrehen auf Torpedobomber erhöht massiv das überleben. Wenn also ein BB auch nur halbwegs intelligent fährt, bleibt als Konter derzeit nur noch das gegnerische Schlachtschiff. Vom Kreuzer wird erwartet das die gegnerischen Instant platzen wenn das BB auch nur in die Richtung schaut. Kreuzer werden für jeden Fahrfehler massiv bestraft. DDs welche durch Fahrfehler aufgehen werden auch nicht lange happy. CVs verlieren Massen an Flugzeugen und sind damit irgendwann nutzlos wenn sie leer sind ( eine Tatsache welche viele immer noch nicht begriffen haben. Flugzeuge sind quasi deren HP, hat der CV keine Flieger mehr ist er Quasi ein BB mit wenig AA und Sondary und zerschossenen Hauptgeschützen ) . Unterm Strich sehe ich also mal wieder einen Post in welchem die Eier legende Wollmilchsau nun auch noch goldene Eier legen soll wohingegen die Anforderungen an die grauen Zellen noch weiter gesenkt werden sollen. Sagt mal was wollen die BB Fahrer denn? Die absolute OP Klasse welche das obere Ende der Nahrungskette darstellt aber mit dem IQ eines 2 Jährigen ihr volles Potential nutzt. Das die Leute über die BB Fahrer lachen kommt größtenteils durch genau solche Forderungen. Es zeigt nämlich leider das viele BB Fahrer keine Ahnung von anderen Klassen haben und der IQ zum anschalten des Rechners und starten des Spiels reicht. 9/10 BB Fahrern haben noch nie im CV oder DD gesessen und keine Ahnung wie diese Schiffsklassen funtionieren. Sie erwarten in ihrem BB also einen Moorhuhn Clon auf Wasser. Und wenn der Feind sich dann wehrt ( gott bewahre das das Gegnerische Schlachtschiff sich auf einmal anwinkelt, sowas darf der doch nicht machen ) muss natürlich die eigene Klasse zu schwach sein. Fehler werden prinzipiell bei anderen gesucht. Komischerweise sehe ich aber auch Schlachtschiffe, welche von Flugzeugen und DD Torpedos nicht instant versenkt werden. Das müssen dann wohl die 1/10 der BBs sein die entweder die anderen Klassen mal anprobiert haben oder aber einen evolutionären Schritt gemacht haben um ihre grauen Zellen zu mehr zu nutzen als zur Hohlraumfüllung.

Beiepiel: Mit meiner Tschors ( wie auch immer die Kiste geschrieben wird ) auf der Karte Nachbarn am Anfang des Matches böse einen eingeschenkt bekommen. Mit knappen 3000 hp bis zum Ende überlebt und 160k dmg machen können dank Bränden auf T VIII Schlachtschiffen und dem CV. Inklusive Brandstifter, Vernichter und High Kaliber. Auf der Karte Norden mit der Budjonny ins VIIIer Match. Trotz diverser VIIIer Schlachtschiffe und CV High Kaliber bei 140k dmg Als Eugen auf der Karte Eisinseln trotz Haku und T X Schlachtschiffen 130k dmg bis mich eine Yami vom anderen Kartenende zerlegte. Will man einfach nur fahren nehmt BBs, die verzeihen die meisten Fahrfehler. DDs haben zwar wenig Life aber ihren Tarnwert. Kreuzer und CVs sind die anspruchvollsten Klassen. Beim CV fällt es schnell auf ob der Spieler weis was er tut oder nicht. Die Aussage man kann in einer Klasse als Low Tier kaum etwas ausrichten würde ich nur bei CVs im +2 MM gelten lassen. Denn die sind dank der flamenden BBs ab den T VI CVs übel dran. DDs juckt ein +2 MM nicht. BB als Low tier passt pusht halt nicht als erstes vor, und Kreuzer können als low Tier genauso übel sein. WENN die entsprechenden Fahrer um ihre Stärken und Schwächen Bescheid wissen.

Dann mache ich offenbar irgend etwas falsch. Ich fahre meine Prem Schiffe an sich recht selten und seit Anfang open Beta ohne Prem Account. Aber irgendwie liegen bei mir trotzdem 100 Mille rum.

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Das wäre zu einfach. Zudem würde es im Forum zu langweilig werden. Was man hier tag täglich zu lesen bekommt ist besser als jede Comedy Show. Also lassen wir den Leuten ihren Glauben, welcher sich aus folgenden Kriterien zusammen setzt. Zumindest habe ich das Gefühl das etliche Posts anhand genau diesen Regeln verfasst wurden. 1. Der Spieler hat immer recht, da er Mister / Miss Perfect ist. Jeder mit schlechteren Werten hat von nichts nen Plan, jeder mit besseren Werten ist ein Betrüger. 2. Wenn ein Gegner nicht Onehit untergeht, müssen wieder 3 Jungfrauen an RNG geopfert werden. Geht der Gegner immer noch nicht unter kramt man Verschwörungstheorien gegen WG raus mit der Aussage, die wollen nicht das die WR zu hoch wird. 3. Wenn man selbst untergeht gehört es sich seinen Gegenüber zu beleidigen. 4. Wenn man Onehit untergeht müssen Worte wie Cheater gefolgt von Beleidigungen der Mütterlichen Vorfahren im Chat folgen 5. Sonar und Radar gibt es im Spiel nicht. Solle man trotz Nebel gesehen werde ist dein Gegenüber ein Cheater, Hacker oder *hier beliebige weitere Beleidigung einfügen* und gehört gebannt. Mir fallen noch etliche andere Dinge ein aber mir geht das Popcorn, und noch wichtiger, der Kaffee aus. Aber bitte erwartet nicht das das Leute sich erkundigen bevor sie einen Post aufmachen, Zusammenhänge erkennen oder aber am schlimmsten, sich eigenen Fehler eingestehen. Damit würdet ihr mir die gute Laune nehmen welche ich morgens bekomme wenn ich vorm losgehen noch mal schnell ins Forum schaue *Notiz an mich selbst, Popcorn abends schon für die morgendlichen Lachanfälle fertigmachen* In diesem Sinne *Popcorn für alle*