Shyrene

Einige kurze Ratschläge von jemandem der hauptsächlich Kreuzer fährt Du bist an einem punkt er in allen Kreuzer Linien kommt. Der Umschwung von leichten auf schwere Kreuzer. An dieser Hürde sind schon viele gescheitert und zu Kartenrand bewachenden BB verkommen. Kreuzer fahren ist neben Flugzeugträgern das anspruchsvollste im Spiel. Eine Kurze Erklärung dazu: Das Schlachtschiff hat die größte Reichweite, die stärksten Kanonen, die beste Panzerung und die meisten Hitpoints. Gerade wegen der Hitpoints und Panzerung verzeiht es recht viele Fehler. Zerstörer splitten sich in Torpboote und Kanonenboote. Wo die Torpedo Zerstörer recht leicht zu spielen sind aufgrund ihrer Tarnung ist ein Kanonenboot wie ein leichter Kreuzer. Aber er geht selten mit einer Salve raus. Kreuzer sind die Arbeitstiere der Flotte. Ebenso wie die Flugzeugträger verlangen sie eine gute Übersicht über das Schlachtfeld. Da mit höheren Stufen die Schlachtschiffe präziser werden kann dich eine gut gesetze Salve in die Breitseite instant versenken. Kreuzer werden in höheren Stufen für jeden Fehler schwer bestraft. Dafür haben sie nützliche Mittel wie Radar, Hydro und Defensives Flakfeuer, welche richtig eingesetzt der Flotte zum Sieg verhelfen können. Der Flugzeugträger braucht ebenfalls eine gute Übersicht um zu erkennen wo sie ihre Angriffe nutzvoll anbringen können und gegnerische Lufteinheiten möglichst daran zu hindern. Zudem haben sie die beste Möglichkeit gegnerische Schiffe zu sichten. Von der Schwierigkeit her wird von Flugzeugträgern und Kreuzern je weiter sie in den Stufen steigen mehr Können verlangt als von Zerstörern und Schlachtschiffen. Zerstörer bleiben von der Spielweise immer gleich. Schlachtschiffe ebenso. Trägern wird die massiv zunehmende Flak entgegengesetzt. Kreuzer haben mit den präziser werdenden Schlachtschiffen ihre Hürde. Nun noch einmal zurück zum Wechsel der Kreuzer. Ich sage hier jetzt mit Absicht nicht was gute und weniger gute Schiffe sind da jeder seine eigenen Vorlieben hat oder mit bestimmte Schiffen nicht umgehen kann und es daher niedermacht. Und ja das geht vor allem in Richtung der Leute die York, Hipper und Eugen als schlecht empfinden. JEDES Schiff kann richtig gespielt seinen Job machen, aber jedes Schiff spielt sich anders. Zurück zum Thema. Britische und Französische Kreuzer will ich kein Urteil darüber abgeben, da ich beide Linien recht selten spiele und erst auf T 7 und T 8 habe. Japanische, Amerikanische, deutsche und Russische Kreuzer haben einen Umschwung in ihren Bäumen. Eine Aufsplittung Deutsche Kreuzer bis T6 sind leichte Kreuzer. Ab der York werden diese schwere Kreuzer welche sich anders spielen. Die Roon ( T9 macht noch einmal eine Schwenk, da man sie ebenso wie die Königsberg und Nürnberg spielen kann ) Japanische Kreuzer haben diesen Wechsel schon auf der T 5 bei der Furutaka. Russische Kreuzer haben sogar mehrere Wechsel. Auf der Kirov ( T V ) hat man schon einmal eher die Spielweise eines Schweren Kreuzers, aber nicht deren Panzerung. Die Bujonny, der T7 dessen Namen auszusprechen ich aufgegeben habe und die Tschapayev sind hingegen wieder leichte Kreuzer. Ab T 9 hingegen sind es wieder schwere Kreuzer, wobei die Moskwa von der Behäbigkeit eher einem Schlachtschiff gleicht. Amerikanische Kreuzer haben diesen Wechsel derzeit bei T6. Derzeit deshalb, da WG den amerikanischen Kreuzer Baum demnächst ab T 6 in leichte und schwere Kreuzer aufteilen wird. Man könnte WoWs mit dem Bildungsweg vergleichen. T1 bis T III ist die Krabbelgruppe im Kindergarten. Hier haut sich jeder mit jedem und keiner nimmts zu persönlich und alle haben Spaß dran. T4 und T5 ist dann die Einschulung bis zur dritten Klasse. Durch die Einführung der Flugzeugträger kommt eine neue Mechanik ins Spiel und einige Kreuzer bekommen neue Spielweisen. Ab T 5 ist dann die Schonzeit vorbei. T6 und T7 ist dann quasi Klasse 4-6. Ab T6 musst du gelegentlich auch schon mal gegen T8 Schiffe ran. Immer daran denken, auf mit einem T6 kann man ohne Probleme ein T8 versenken wenn man es richtig anstellt. Zudem ist es wie auf der Schule, in jedem Gefecht gibt es immer mindestens einen welche sich für den tollsten und besten hält, und es daher auch nicht verträgt das man ihm seine Grenzen zeigt. Wo solche Raudis im RL heulend zu Mutti rennen wird hier verbal mit Kraftausdrücken um sich geworfen. Frag nur die Träger Fahrer. Jeder Spieler der gelegentlich Träger fährt kann dir bestätigen das irgendeine seiner Versenkungen ihn dafür beleidigt hat. Das ist leider die Anonymität des Internets. Auch das keinste Würstchen reist im Netz gern die Klappe auf als währe er der Mittelpunkt der Welt. Ignorieren, in sich schmunzeln das er seine Minderwertigkeitskomplexe wohl so vertuschen will und weiter im Text. Ab T 8 ists es dann quasi die Weiterführende Schule. Man ist regelmäßig als T8 in T10 Matches und muss beweisen das man die letzten Stufen nicht nur geschlafen hat. Fehler werden schnell bestraft. Und das nicht deshalb weil die Spieler wesentlich besser sind, es gibt genug Leute die T X fahren und man froh ist das deren Waffen zumindest Richtung Feind zielen. Die Schiffswaffen sind wesentlich präziser und haben eine sehr Hohe Reichweite. Wenn du ab T8 mit Kreuzer erfolgreich unterwegs bist hast du quasi deinen Abschluss. T9 und T10 wird einfacher weil man einfach oft / immer High Tier ist. Die Königsstufe für Kreuzer ist T8 denn dort musst du zeigen was du kannst. Wenn die die Spielweise der Königsberg / Nürnberg gelegen hat versuche dich an Russischen Kreuzern. Diese spielen sich bis t8 recht ähnlich. Noch einige gute Ratschläge: Höre nicht auf das was die andere sagen. Nimm es als Ratschlag an aber befolge es nicht Wort für Wort. Finde deinen eigenen Spielstil für jedes deiner Schiffe. Beispiel. Irgendwer sagt der und der Kreuzer hat starke AP, deshalb nur damit schießen. Grundlegend falsch. Gerade als Kreuzer muss man erkennen wann man die Munition wechselt. Ich persönlich habe schon etliche Kreuzer mit kaum einem Kratzer versenkt, weil sie der Meinung waren auch auf angewinkelte Schiffe nur mit AP zu ballern. Es prallt ab, verursacht Lackkratzern, aber mit HE hätten sie mehr erreicht. Wenn dein Gegner breit zieht ist AP hingegen oft eine gute Wahl, aber auch da abhängig vom Schiff, dem Gegner und der Reichweite. Lege dir ein Dickes Fell zu. Gerade ab T 7 liegt immer irgendjemandem ein Furz quer. Sei es einer aus dem eigenen Team oder ein Gegner der sauer ist wegen seiner Versenkung. Wenn dich jemand anfährt nicht beleidigend werden. Am besten ignorieren. Mehrere Schiffslinien. Wenn du es dir von den Hafenplätzen erlauben kannst versuche mehrere Schiffslinien. Und diese bis mindestens T7 um zu erkennen ob einem diese Linie liegt. Zudem lernst du so die Stärken und Schwächen der Schiffe besser kennen. So wirst du auch besser wenn du diese Schiffe als Gegner hast da du weist wo ihre Schwächen sind und diese ausnutzen kannst. Ich habe Zerstörer früher gehasst. Inzwischen schmunzel ich eher drüber wenn eine Shimakaze mal wieder der Meinung ist, er wirft eine Wand aus Torps und keiner trifft. Denn dann ist da erstmal 2 min und mehr Ruhe vor Torps. Nutze den Übungsraum. Im Idealfall mit Leuten aus deinem Freundeskreis. Jedes Schiff zielt anders. Übe das Zielen und Treffen. Das reagieren wenn du von Bombern angegriffen wirst. Wie entgehst du Angriffen von Zerstörern und ihren Torpedos. Viles kann dir erklärt werden, aber man lernt nur selber. Selber erleben und selber erfahren sind unschätzbare Lehrmeister. Viel Erfolg Shy

Je nachdem wie die Tutorials aufgebaut sind. Als grundsätzliche Pflichtübung wird es einigen Leuten nur auf den Keks gehen. Wenn aber jemand etwas lernen will kann er da Hilfe finden ( mehr als bisher zumindes, ist ja auch nicht schwer. ) So kann man z.B. in einem BB Tutorial dem Spieler das Ziel geben, mehrere Salven feindlicher Schiffe zu überstehen. Dazu wird ihm angezeigt, in welchem Winkel er zum Gegner steht. Mit entsprechenden Vorabinformationen begreifen dann auch die Leute, wie man entsprechend anwinkelt. Das ist zwar keine Universallösung für normale Gefechte, da man dort auch flankiert werden kann, hilft aber neuen Leuten zu verstehen, das permanente 90 Grad Breitseite nicht die Beste Idee ist. Ebenso ein DD Tutorial, in welchem der Spieler die Aufgabe hat eigene Schiffe zu Nebeln, und dann für sie zu spotten. So kommt dann auch bei den Leuten das Verständnis der Spotting Mechanik. Nichts ist schlimmer als ein eigener DD, welcher sich in den Nebel hockt und wartet. Oft genug nimmt er nur den eigenen Leuten die Sicht. Und so weiter und so fort. Tutorials müssen nicht alle Feinheiten aufs genaueste aufzeigen, aber die grundlegenden Mechaniken vorstellen. Wer sie nutzen will kann dort etwas lernen. wer sie nicht nutzt lernt entweder im Spiel, Im Trainingsraum von Clanmembern oder leider auch viel zu oft nie.

Als Rat kann ich dir da nur geben, fahre in Divisionen. So hast du dann statt 23 Gegnern nur 21. Ob man Solo seine WR besser pushen kann sei dahin gestellt. Bei mir klappt das z.B. nicht. Seit Weihnachten bin ich mehr Solo unterwegs wegen dem Feldzug. Meine PR ist besser als wenn ich in Divi unterwegs bin. Dafür verliere ich wesentlich öfter ( um nicht zu sagen bei einigen Mitspielern fragt man sich ob selbstständiges Atmen von der Gehinreistung möglich ist ). Allerdings solltest du derzeit nicht all zu viele Erwartungen haben. Selbst in Divis verliert man die Tage ganz gut. Wenn das Match nach 6 min vorbei ist, weil der Rest des Teams Wettbewerbe macht wer am schnellsten absäuft kannst du da auch in Divis nicht halten.

Gingryu hör auf, ich kann mich vor lachen kaum auf dem Stuhl halten. Irgendwer wird das noch für bahre Münze nehmen.

Selbst wenn du vollkommen intakte Flak zu dem Zeitpunkt hättest. Wenn der CV mit allem kommt und du allein bist wird er etwas abgeworfen bekommen. Selbst mit vielen Gefechten auf einem Schiff ist der Wert irgendwie...... Selbst mit CV im Spiel muss er dich ja nicht zwingend anfliegen.. ist zwar nett das in den Stats ne Zahl über Fliegerkills steht, aber aussagekräftig ist sie eigentlich nicht. Meine Katori hat auch 0,48 Flugzeugkills. Daher hab ich extra geschrieben das das Extrembeispiele waren. Zudem wird jeder CV mit Hirn und Verstand direkt am Anfang des Matches schon vergleichen, welcher Kreuzer gegnerische Kreuzer auf Flak geht und diese dann im Gefecht meiden wie der Teufel das Weihwasser. Achte mal darauf wenn du einen CV im Gefecht hats ob er Flakkreuzer als Ziel anpingt. Das macht er nicht just for fun, sondern um den eigenen BBs zu sagen: Der da muss raus, wenn ihr vom CV Hilfe wollt. Kein CV geht freiwillig in der Nähe eines Flakkeuzers Ziele spotten für snipende BBS

Nein ich bin absolut unwissend. Ich fahre weder Kreuzer, noch Zerstörer noch Carrier oder BBS. Ich bin der letzte Lappen der keine Ahnung vom Spiel hat. Ich habe auch nie verstanden warum Schiffe verschiedener Bäume unterschiedliche Spielweisen erfordern. Auch weis ich bis heute nicht das sich Schiffe innerhalb eines Baumes verschiedene Spielweisen erfordern. Ich dachte ich versuchs mal einfach auf die Art. Deutsche Schlachter fahre ich möglichst weit weg vom gegner, damit ich keine Kratzer im Lack Riskiere. Mit Kreuzern fahre ich prinzipiell in den Brawl gegen 2 Stufen höhrere BBs. Radar, Sonar, Deff AA macht keinen DMG wenn ich könnte würde ich es ausbauen. Ach ja, und mit meinen Jpn DD fange ich immer Gunfights auf 10km mit Rus DDs an. So und jetzt. Nun wirst du dich tierisch darüber freuen das du ja soviel mehr Ahnung vom Spiel hast und ich der Unwissende bin. Auch mit diesen Schiffen muss man umgehen können. Ich habe schon Leute gesehen die mit der Kutu über 200 Gefechte haben bei ca 25k dmg. Fakt ist mit jedem Schiff muss man anders umgehen. Jedes Schiff kann zum Geld machen genutzt werden, wenn man es beherrscht. Auch muss man verstanden haben das prozentualer Schaden mehr bringt als einfach nur auf BBs Feuer zu legen für ne hohe Schadenszahl. Nein ist man nicht. Komischerweise gehen in einem Gefecht die Kreuzer selten Onehit raus. Kann wohl daran liegen das im HT viele Kreuzer mehr vom Spiel verstehen als die typischen BB Fahrer. Als Kreuzer lernt man schnell was weh tut. BBs verzeihen Fehler aufgrund von Panzerung und Hitpoints mehr als jede andere Klasse. Große Überraschung. Selbst innerhalb einer Linie spielen sich Schiffe Unterschiedlich. Du bist ja auch so qualifiziert über das Gameplay der Kreuzer T VIII aufwärts zu sprechen. Denn dafür hast du mit den Kreuzern schlicht zu wenig Gefechte als das man sich da eine Meinung drüber bilden könnte. Du kannst auch gern die ganzen schmutzigen Stats vergleichen, Immerhin willst du ja deine Bestätigung das ich nicht weis wovon ich spreche. Also hast du deinen Willen, das natürlich nur die Tirpitz schuld ist das du zu wenig Credits machst. Alle anderen die mehr machen müssen irgendwie betrügen. Auch bist du allwissend und alle anderen die etwas anderes behaupten haben keine Ahnung. Eigentlich wollte ich ja Ratschläge geben, aber mit der Art und Weise wie Informationen direkt als falsch von dir abgetan werden, obwohl du nicht die Erfahrung hast zeugt nur noch von ignoranz. Also lasse ich dich in deinem Glauben und erkläre einer Betonwand den Sinn des Lebens, scheint mir effektiver zu sein.

Das war der Moment wo ich lachend vom Stuhl gefallen bin. Yami, Monti Kurfürst und die Briten Feuerschleuder tun T VIII Cas ja auch absolut nichts. Jedes Schiff kann als Creditmaschine durchgehen, solange man folgende Punkte beachtet. Anwinkeln, Karten lesen ( wo ist der Gegner, wo wird er demnächst sein ) richtiges postionieren. Wenn man die Stärken eines Schiffes richtig einsetzt und dem Gegner nicht seine Schwächen offenbart spielt man vernünftig. Schaden ist nicht alles. Siehe den Post von Tiger1019. An seinen Screens kannst du auch wunderbar sehen das er eben nicht Schaden auf irgendwelche BBS gemacht hat. Vom Prozentualen Schaden her hat er gute Werte, auch wenn die reine Schadenszahl etwas anderes sagt. p.s. @Tiger1019 Die Winrate ist wesentlich interessanter als der Schaden. Es gibt genug Leute die zwar gute Schadenswerte haben aber unter unter 45% von der Winrate liegen. BBs abfackeln ist halt nicht unbedingt die beste Wahl. Daher richte ich mich lieber nach der Winrate, denn die sagt effektiver aus wie jemand spielt ( vorrausgesetzt es sind über 100 Gefechte auf einem Schiff. bei 10 Gefechten kann man auch nur Glück gehabt haben )

gefunden Mir fehlt ind er Auflistung nur das mit dem ausgewürfelten Schaden, er sprich von durchschnittlichem. Ich hab das damals irgendwo im englischen Forum gelesen. Aber an sich ist in dem Post alles drin was man wissen muss. edit Mir fällt bei dem Post nur gerade auf das das Manuelle Flak noch nicht mit drin ist. Aber das sei verziehen, der Post ist schon etwas älter. An den Grundlegenden Mechaniken der Flaks hat sich bis heute aber nichts geändert.

Er muss ja nicht mal groß animiert sein. Mir würde es ja schon reichen wenn es mal nach einem Militärischen Hafen aussieht. Die jetzigen sind doch bis auf einen eher die Photo Vorlage für einen Urlaubskatalog. Das hat mit Militärischen Einrichtungen nichts zu tun.

Die Flak unterliegt leider in gewissem Sinne auch dem RNG. Die Kurzversion. DIe HP der Flieger sind eine Obergrenze, nehmen wir in diesem Fall einmal 100 damit es sich besser rechnet. Deine Flak hat eine Stärke von 50. Nun wird quasi jeder tick im Hintergrund eine Zahl erwürfelt. Ist sie 50 oder drüber, schmiert ein Flieger ab. Ist sie drunter, passiert nichts. Module und Skills die den Flak Schaden erhöhen erhöhen eigentlich nur deine Würfel. Reichweite ist immer gut, denn jeder Tick zählt. Eine Garantie das ein Flieger vom Himmel fällt ist aber nie gegeben. 2 Beispiele: 1.) Eine Haky fliegt meine Tschappi an. Ich hatte zwar das Flakreichweitenmodul drauf, aber nicht meinen Flak Kapitän sondern einen fürs zündeln. Der Haku habe ich alle 12 Torper aus der Luft geschossen. Nach dem Match habe ich mich noch mit der Haku unterhalten, weil er fragte ob ich auf Flak gebaut sei. Da war RNG mal richtig auf meiner Seite. Der Normalfall ist das aber nicht. 2.) Vor einigen tagen fuhr ich meine Monti mit Full Flak aus und hatte in meiner Divi eine Des Moines ( ebenfalls full Flak ) und Hindenburg ( nur Flakreichweitenmodul ). Die gegnerische Haku kam recht früh im Gefecht, wir waren nah beieinander und unsere Flaks funktionierten auch noch alle. Wir haben es geschafft sagenhafte 5 Torper abzuschießen bevor er droppte. Auch hier wieder, das ist nicht die Norm. Eigentlich purzeln bei der Flakwand die Flieger schneller als man schauen kann. Das waren nun zwei extrem Beispiele. Aber jeder kennt das. Mal fallen die Flieger direkt im Dutzend, und mal fragt man sich ob die Flak arbeitet. Irgendjemand hatte das schon zu Open Beta Zeiten einmal ganz genau aufgeschlüsselt. Mal schauen ob ich das noch finde.

Ich kann es versuchen höfflich auszudrücken oder einfach die schmerzhafte Wahrheit auspacken. Da die höffliche Version bei vielen den falschen Eindruck erwecken könnte, was das eigenen Ego angeht, halten wir es doch einfach mit ungeschminkten Tatsachen. Ich spiele seit Beginn der Open Beta OHNE Prem Account. Aufgrund meiner Gefechte wage ich einmal zu behaupten, das bei mir kein völliges Unwissen herrscht. Komischerweise mache ich aber mit meinen T VIIIern trotzdem meist Plus. Selbst in meinen T IXern ist immer mal wieder ein Plus am Ende, trotz Prem Verbrauchsgütern. Soviel erst einmal zum Thema Einkommen. Dann kommen wir zum Gemecker das es ja in deinen Augen ein Unding ist im T VIII gegen tX ran zu müssen. Du fürts ja selber die New Orleans auf. Komisch daran ist nur, ich fahre sehr gern meine T VIII Kreuzer. Vor 3 Monaten habe ich einmal eine Liste gemacht wie oft meine Kreuzer HT waren oder Futter im T X. In 4 Wochen waren das 78% t X Gefechte. Zugegeben, in den letzten 2 Wochen bin ich dafür gefühlt sogar 50/50 im t VIII Gefecht. Interessant wird es dann aber, wenn ich überlege was einen am T X Gegner stören sollte. Ich fahre sehr gern meine Tschappi, Eugen und NO. Aber auch in T X Gefechten können die vernünftige Leistung bringen. Meine Amagi ist noch im Urzustand, aber auch die musste schon gegen T X ran, ging auch. Meine Bismarck muss auch immer wieder gegen T X ran. Auch die kann dort wunderbar arbeiten. Und meine Bismarck steht unter Garantie nicht auf Max Range, mit der suche ich den Nahkampf. Alles Prem Schiffe. Man stelle sich vor. Die Spielweise aller anderen T VIII Schiffe ändert sich auch nicht.Nebenbei bemerkt solltest du vielleicht mal auf Kreuzer ballern. Ein T X Kreuzer frisst von einem T VIII BB auch gute Kellen. Also was ist denn das Spiel welches du verlangst. Da du ja Geld investiert hast verlangst du ja offenbar, das ein Premium Schiff immer mindestens eine Mille pro Gefecht abwirft. Natürlich muss der Matchmaker auch so funktionieren das das Premium Schiff immer HT ist, bevorzugt wäre man sogar das höchste Schiff. Ich kenne genug Leute die mit Prem Account nicht wissen wohin mit der Kohle und ihre Prem Schiffe kaum anfassen, sondern lieber neue Linien grinden. Auch kenne ich Leute wie mich, welche ohne Prem Account und ohne das exzessiven fahren von Premium Schiffen T X Schiffe besitzen und dreistellige Millionenbeträge auf dem konto haben. Ich behaupte nicht ein guter BB Fahrer zu sein. Man muss nur Mechaniken verstanden haben. Btw sind 100k dmg nicht alles. Ich verrate dir mal ein kleines Geheimnis, was erst gefühlte 200 mal im Forum gesagt wurde. Prozentualer Schaden bringt mehr Credits / EXP ( sprich 10k auf einem DD sind wesentlich mehr wert als 10k auf ein BB ) und Schaden an höher stufigen Gegnern ebenso. SO mal zwei Beispiele. ich hatte in meiner Tschappi ne Runde mit knapp 170k dmg, das warf aber kaum etwas ab da die Masse Schaden auf BBs war. Und ebenso hatte ich auch schon Runden um die 80k, die selbst ohne Prem Account mit Prem Verbrauchsgütern 200k abwarfen, weil mit schlicht 2 T X DDs zum Opfer gefallen sind und ich auf einer Yami rumfackeln durfte. Spielmechaniken verstehen hilft halt mehr als einfach nur ein Prem Schiff kaufen. Oder verlangst du auch wenn du dir einen schnellen Sportwagen kaufst, das in den Städten die Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben wird, da du ja Geld investiert hast und daher verlangen kannst mit 250 km/h durch die Innenstadt zu brettern?

Jep. Das meinte ich in meinem Post, wenn auch mit anderen Worten. Verhindern kann man den Drop nicht, egal wie stark die Flak ist. Ob es dem CV die Verluste wert sind weis man erst in dem Moment wo er es versucht. Besser kann man es nicht sagen. Schade nur das viele BBs den Raum zwischen den Ohren als Aufbewahrungsort für das Vakuum nutzen und das nicht zu schätzen wissen.

Bin ich auf jeden Fall dafür. Und wenn wir schon beim hoffen sind, Jeder Clan sollte seine eigene Flagge erstellen können ( entweder aus vorgefertigten Teilen oder mit importieren Bildern ) um sie auch dort zu hissen. Wo ich unschlüssig bin ist die Art des Hafens. Wir spielen hier ja nicht Segelsport oder Rudermannschaft. Wir fahren mit Kriegsschiffen durch die gegend. Da darf der Hafen ruhig auch wie ein Militärhafen aussehen. London, New York und fast alle anderen sind da nicht wirklich passend. Und einen Dauerhaften Luftangriff will man im Hafen ja auch nicht. Am nächsten kommt da derzeit das Trockendock. In den Häfen dürfen ruhig Munitionstransporte zu sehen sein. Militärisches Personal, welches herumläuft. Vielleicht auch Flugzeuge die vor einem Hangar stehen. Einfach einige kleine Details, das der Hafen auch als Militärischer Stützpunkt zu erkennen ist, und eben nicht wie bisher eher so wirken wie auf einem Urlaubsfoto.

@Cartman666 ja die Hipper und Roon haben das starke deutsche Sonar. Das Deff AA hat mir aber wesentlich öfter geholfen als das Sonar. Und gerade weil eben nicht so viele CVs unterwegs sind und die Masse der DMG Geilen alles auf Schaden auslegen, rechnen die CVs dann nicht oft damit. Aber das ist wie so ziemlich alles Geschmackssache. Eines sollte man sich nur immer vor Augen halten. Wenn ein CV einen Drop machen will ungeachtet der Verluste, wird er Bomben und Aale abwerfen. Selbst bei ner Des Moines mit Flakrange + Flakstärkemodul, BFT, AFT und Manueller Flak. Gerade wenn der CV noch gut Flieger auf Lager hat kann er es Riskieren alles Staffeln zu verheizen, wenn er den Flak Kreuzer dafür rausnehmen kann.

In der Theorie ja. Aber keiner von uns kennt die genauen Vertragsinhalte. Da kann sonst was im kleingedruckten stehen. Nach Steven Seagal dachte ich schon was schlimmeres kann nicht kommen, aber stell dir nur mal vor deine Takao hätte auf einmal die Stimme aus dem Clip. Da kräuseln sich ja die Fußnägel hoch.

Wenn du die als Flakkreuzer spielst solltest du überlegen nicht auch BFT mitzunehmen. Das sind immerhin 20% mehr Schaden für ALLE Flaks. Und alternative Skills sehe ich für die Hipper / Eugen und Tschappi kaum. Selbst Manuelle Flak könnte man mitnehmen, aber der rechnet sich auf den T VIII Kreuzern nicht. Auf der Baltimore hingegen wäre es sogar eine Überlegung wert. Kommt stark auf die großkalibrigen Flaks an und wie viele schon zerschossen wurden. DIe Kreuzer sind was Flak angeht aber nicht einfach gut oder schlecht. Mit Modulen, Kapitänskills und entsprechender Fahrweise können die mehr oder weniger anrichten. 2 Beispiele die uns vor kurzem passiert sind: Beispiel 1: Eine Balti mit AFT, Manueller Flak und Deff AA aktiv freut sich ihres Lebens, und flamte unseren CV ( Taiho ) das er ihn ja gar nicht hätte versenken können ( was er aber getan hat, deff AA läuft ja auch aus ) Beispiel 2: Ebenfalls eine Balti ( ich hatte mich mit ihm nach dem Gefecht noch unterhalten was er für Module und Kapitänsskills hatte, lustiger weise waren seine identisch mit denen meiner Des Moines ) welche unserem CV das Leben zur Hölle machte. BFT, AFT, manuelle Flak als Kapitänskills und als Module Flakrange und Flakstärke ( Modul ab T IX was 25% mehr Flak DPS bringt ).Da musste unser Träger nur in Reichweite seiner Flak kommen um die ersten Flieger zu verlieren. Beides hat Vor- und Nachteile. Weniger Flakskills / Module bietet mehr Raum für DMG Skills oder Reichweiten Module. Flakskills und Module bieten dafür besseren Schutz wenn der CV ankommt. Was man nimmt ist ja jedem selber überlassen. Es nervt nur wenn Leute sich beklagen das der CV sie versenkt, weil sie die DMG Variante vorziehen.

Ja allein bei dem kurzen Trailer bluten einem die Ohren. Ich habs bisher nur in Originalsprache mit Englischen Untertiteln gesehen, aber da kommen die Emotionalen Töne der Stimme wesentlich besser rüber. Das deutsche klingt irgendwie gekünstelt und monoton vorgetragen. Hoffentlich kommt bei WG nicht einer auf die blöde Idee, den ARP Kapitänen diese Stimmen anzutun.

So lange wie die schon frontal auf mich angelegt hat, hätte HE und die Brände wesentlich mehr gebracht. Der Gag der Sache ist, die Position unserer Shima war dem Gegner fast das ganze Gefecht über bekannt, da er mit Radar aufgemacht wurde, immer mal wieder Flieger in der Nähe waren und er fast das ganze Match über geortet war. Der Gegner konnte also gut abschätzen wo ihm Torps entgegenkommen könnten. Dieses Wissen wurde aber nicht genutzt. Schade das wir im TS nicht aufgenommen haben. Wir drei haben uns immer wieder ausgetauscht, wer günstig steht, wann die Shima mal einen Nebel zum wenden legt ( welchen ich sogar verbockt habe gut zu nutzen ) oder auch das die Des Moines ungünstig für unser Team stand und raus muss ( Flugverbot in der Mitte + Radar gegen unsere Shima ). Selbst beim ballern auf die Des Moines war das Auge quasi permanent auf der Minimap um zu erkennen wie ich anwinkeln müsste. Dadurch konnte ich genüsslich zusehen wie meine Mumpeln flogen. Btw Schift Taste bewirkt sofortiges rein / rauszoomen. Bei der Fahrweise die ich in dem Match hatte hätte ich eigentlich längst rausgehen müssen. Aber der Gegner nutzte seine Möglichkeiten nicht. Auf den Sieg bilde ich mir persönlich aber trotzdem nichts ein. Es war für mich zwar ein schönes Match, aber im Endeffekt nicht aufgrund meiner Leistung, sondern aufgrund der des Gegners. Wäre ich Breitseite gefahren hätte ich in der Monti genauso gut aufs Maul bekommen wie in einer Iowa. Edit: Selbst ohne TS sollte man erkennen welche Gegner wichtig sind zu vertreiben. Eine gegnerische Des Moines frei in der Kartenmitte darf dort nicht bleiben. Die rauszunehmen war in dem Punkt wichtiger als persönlich Schaden zu vermeiden. Hätte ich in der Zeit 3 Brände bekommen, dann wäre das halt so gewesen, aber es hätte dem DD und dem CV die Kartenmitte wieder eröffnet.

@Dilight Ich hab da mal eben etwas von mir rausgesucht. In dem Match habe ich mehrere Fehler gemacht, und nur so viel erreichen können, weil der Gegner er zugelassen hat. Ich musste einmal wenden, und der Gegner hat es nicht genutzt. Ich habe habe den Träger zu spät bemerkt um meine Flak effektiv zu nutzen. Aber beachte bitte wie ich fahre. Ich habe bis auf das Wenden nie der Masse des Gegners Breitseite gezeigt. Bevorzugte Ziele waren Schiffe welche entweder Breitseite gefahren sind, fast down sind ( was versenkt wurde schießt nicht mehr zurück ) oder wie im Falle der Des Moines raus sollten, damit DD und CV vernünftig arbeiten können. Ich habe bei weitem keine Glanzleistung erbracht, und trotzdem viel erreicht. https://www.file-upload.net/download-12730248/20170924_153234_PASB017-Montana-1945_40_Okinawa.wowsreplay.html Am Ende standen meine Divi Monti und ich mit jeweils 3122 Base EP oben, Erfolge sieht man ja schon im Replay. Unsere Shima hatte nebenbei auch noch 170k Dmg auf der Uhr. Und warum habe ich so lange überleben können? Weil ich dem Gegner selten die Chance gab mich gut zu treffen, und als er die Chancen hatte sie nicht genutzt hat. Hätte das gegnerische Team sinnvoller gespielt hätte ich diese Leistung nie erbringen können. Ein Auge ist immer auf der Minimap um zu erkennen gegen wen man winkeln muss. Die Monarch die aus einem schlechten Winkel AP auf mich jagd zieht mir zwar auch 5k, hätte mich aber schon die ganze Zeit frontal anzünden können. Von der Zao ganz zu schweigen. Beachte beim Replay auch, wie viele Gegner wunderbar Breitseite fahren. Da schafft selbst ein schlechter BB Fahrer wie ich es nicht vorbei zu schießen. Was denkst du was gute Main BB Fahrer da angerichtet hätten.

1. Monti fahre ich recht selten und bin auch nicht wirklich gut darin. 2. Iowas drückt man damals wie heute die Kellen rein, wenn sie blöd fahren. 3. Punkt zwei klappt bei allen BBs 4. Mein Problem in der Iowa früher und auch in der Monti heute sind selten die gegnerischen BBs, sondern eher die eigenen DDs, welche einem die Sicht nehmen weil sie im eigenen Nebel stehen und sich raustorpen lassen. Dann gehe ich mit der Monti halt auch brawlen. Ist an sich eine blöde Idee, aber was solls. Du hast den anschließenden Flame der Yami vergessen, wenn sie dann steif und fest im Chat behauptet das man das als T VIII ja gar nicht bei ihr können dürfte^^

Und wann war sie dann die Pinata? Sie war damals ein verdammt gutes Schiff und ist es immer noch. Es war damals kein Geheimnis das sie von der Seite anfällig ist und ist es heute nicht. Das ist auch bei der NC so und auch bei der Monti. Anwinkeln, Karte lesen, Zielen, Deckung nutzen. Wir reden hier doch nicht von gravierenden Änderungen das ein Schiff auf einmal doppelt so viel Panzerung hat. Ja sie kann jetzt besser performen, aber auf der anderen Seite nehme ich selbst im Kreuzer ohne Torpedos regelmäßig Iowas und Montis auseinander, weil sie der Meinung sind einem auf 10 KM die Breitseite zu zeigen. Das ist simples Basiswissen. Ich bin die Iowa auch gefahren bevor sie gepatcht wurde, aber irgendwie sehen meine Werte anders aus. Und das bei mir als BB Noob. Ich erspare es mir jetzt einmal die Stats zu posten, die sind eh nicht versteckt. Die Briten BBs sind von allen BBs die einfachsten, da man damit nicht einmal die Munition wechseln müsste um gut etwas zu erreichen. Ich habe bei mir 2 BB Fahrer, die überlegen sogar bei jeder Salve welche Munition sie danach nehmen, je nachdem wie der Gegner fährt. Die Monarch ist bei weitem kein schlechtes Schiff. Jedes Schiff ist stark, wenn man es denn richtig einsetzt. Und sorry das so zu sagen, da scheint noch Erfahrung zu fehlen. Definiere nichts. Es gibt genug Beute auf den Ozeanen die einem Breitseite zeigen, und da wirk auch Briten BB AP wunderbar. Hab vorgestern erst erlebt das eine Monarch auf 15 km eine Des Moines OHNE Deto in mit einer AP Salve zerlegt hat. Auch da sind wir dann beim Basiswissen. Die richtige Munition für den richtigen Moment.

Das wichtigste hast du nach meiner Ansicht vergessen. Den Lerneffekt. Klar kann es frustrierend sein gegen stärkere Gegner ran zu müssen, aber so lernt man am besten die Stärken seines Schiffes einzusetzen. Als High Tier Schiffe 2 Stufen unter einem abräumen ist keine Kunst. Nur durch stärkere Gegner wird man besser, durch ( zu ) leichte wird man nur überheblich und macht dann dadurch Fehler in entscheidenden Momenten. Beispiel T VIII Kreuzer gegen Yamato. Die Yamato kann dich egal aus welchem Winkel mit etwas RNG Glück zerlegen. Wenn man die Stärken der Kreuzer aber ausspielt kann man sehr oft auch den Kampf für sich entscheiden. Da fließt zum einen ein wie man selber spielt, aber auch die Überheblichkeit vieler Yami Fahrer, welche im Rückwärtsgang unterwegs sind. Die spielen offenbar nackt um unten direkt zuzupacken wenn sie mit dem Kaliber wieder ohne groß zu zielen einen Kreuzer Onehit zerlegen. Das wäre zumindest eine Erklärung warum die Yamis dann immer den Chat mit ihren geistigen Ergüssen füllen, das es ja gar nicht sen darf das man die im T VIII CA besiegen kann. Nichts gegen die BBs an sich, jede Klasse hat ihre Vor und Nachteile, sie entsprechend zu beherrschen ist aber etwas anderes. Das war wann? Muss mindestens noch in der Closed Beta gewesen sein. Seit der Open Beta ist das ein wunderbares Schiff. Sie ist schnell, relativ wendig ( wenn sie denn richtig gefahren wird, also nicht rückwärts ), recht präzise Kanonen, 1A Flak. Zusammengefasst eigentlich ein fast perfektes rund rum Sorglos Paket, wenn man sie zu nutzen weiß. Wenn hingegen erwartet wird IMMER Breitseitig zum Feind fahren um ja alle Kanonen IMMER abfeuern zu können, sollte man vielleicht noch einmal überlegen, wie man zur Iowa gekommen ist. Anwinkeln sollte man da eigentlich schon einmal gehört haben.

Wir hatten vorgestern so einen Spezialisten der direkt nach Gefechts Beginn mit Mumpeln und Torps um sich geworfen hat. Das haben wir uns 2 min angeschaut, dann hat so ziemlich alles was auf unserer Flanke war die Kanonen einmal umgeschwenkt. Keiner aus der Flotte wurde Pink, da er es ja schon war. Das Gefecht haben wir zwar gewonnen, aber knapp. In solchen Fällen hab ich solche Typen lieber auf dem Meeresgrund, als das sie einem auch noch in den Rücken schießen und für den Gegner spielen. Gerade bei spannenden Gefechten merkt man jedes Schiff was fehlt. Sehr ärgerlich wenn man dann aufgrund solcher Leute eine Nierlage einfährt.

BFT müsste man ebenso splitten, das es die Schuss Frequenz der Secondarys verändert. Zu deiner Frage. Meine Des Moines hat Flakreichweitenmodul, Flakstärkemodul und Deff AA eingebaut. Der Kapitän AFT und Manuelle AA. Meine Monti und Missouri ebenso. Ja ich verzeichte dafür auf Range bei der Des Moines und auf etwas Präzi bei den Schlachtschiffen, aber wenn ich keinen Bockmist baue bin ich relativ gut geschützt vor gegnerischen Trägern. Bedenke dabei: Wenn ein CV mit allem kommt und droppen will, wird er den Drop durchbekommen. Die Frage ist nur wie viel Schaden man abwenden kann durch Fahrweise und Flak. Wenn dem CV die Verluste in dem Moment das wert sind wird der ein oder andere Fisch ins Wasser kommen und die Bomben aufs Deck fallen. Spellfire, CVs sollen den BBs richtig weh tun, daher gibt es ja auf den Kreuzern das Verbrauchstgut Defensives Flakfeuer. Da aber die Schlachtschiffe so lange rumgeheult haben wurde die Flak der BBs massivst gebufft. Sprich die Klasse die am meisten Fehler verzeiht wurde stärker gegen ihre Konterklasse gemacht. Man soll sich ja entscheiden ob man Flak oder lieber Reichweite haben will auf seinen Schiffen, lieber Mobilität oder Tarnung, Sonar oder Flak. Das Rund rum Sorglos Paket gibt es nicht. Aber die BBs haben lange genug rum geheult, das sie schon nah dran sind. Daher finde ich es Klasse wenn die jetzt endlich mal eins aufs Dach bekommen. Vielleicht sehen sie sich dann endlich wieder als Teil einer Flotte an und nicht als oberes ende der Nahrungskette ( sind sie nicht und waren sie nicht, aber das wollten sie nicht wahrhaben ).

Wenn der DD auch zum Cap fährt und nicht außen herum, und vor allem, wenn kein CV mal eben seine Flieger vorbeischickt um eben besagten DD zu suchen. Dann erkennt er die Schlachtschiffe auch recht schnell. Tatsache ist doch, solange irgendein Gegner offen ist werden 99,9% aller BBs drauf ballern, und damit ist der Tarnvorteil eh dahin. Btw wenn du auf die Kreuzer zu bretterst, solltest du auch wissen was dahinter ist. Es bringt dir nichts wenn du den Kreuzer zersägst um dann 12 km vor 3 Schlachtern zu stehen. Das du wenden und auf entsprechende Entfernung zu denen kommst um wieder zu zu gehen ist recht unwahrscheinlich. Tarnung bringt dir auf einem Schlachtschiff meist nur bis zum ersten Feindkontakt wirklich etwas. Schweigende Kanonen um zu zu gehen können einen zwar ab und an kurzzeitig retten, aber welche Daseinsberechtigung hat ein BB denn dann noch, wenn es nicht ballern darf. Den Schaden machen die Kreuzer über die Zeit auch. Ich verweise hier einmal auf den post von da_Sti \o/ das Schlachtschiff überlebt, aber hat es zum Sieg beigetragen? Wohl eher zur Niederlage, denn die Kreuzer durften sich die Kellen abholen, die an der BB Panzerung kaum etwas angerichtet hätten.