LastButterfly

Random drop ~ Un peu d'Histoire complètement fictive et absolument improbable : Après la chute des Pays-bas, la coque à peine prête à prendre les flot du croiseur de bataille projet 1047 s'enfuit avec autant d'hommes et d'armes à bord que possible vers le Royaume-Uni. Malgré l'absence de canons et de la moitié de la machinerie, le navire parviendra à suvivre à une attaque aérienne et à atteindre les ports britanniques avec le peu qu'il avait de superstructure réduit en miette. Les anglais, à la vue de la coque fonctionnelle et suite à la perte inopiné de trois de leurs cuirassés, décident de compléter ce navire afin de disposer d'un croiseur de bataille rapidement pour renforcer leur force navale. Un an à peine après le début des travaux cependant, le Royaume Uni est envahie par les force Nazis. A la suite de rudes batailles terrestres, le gouvernement avec tout ce qu'il reste de force militaire prend la fuite contre son gré et une grande partie de la Royal Navy part se dirige alors vers les Etats-Unis ou le Canada dans l'espoir d'y recevoir l'asile, voir si possible, aide militaire. Parmi les quelques bâtiments incapables de prendre la route de l'Atlantique, le Projet 1047, alors avec seulement un canon principale de fonctionnel, prend le large avec la poignée de destroyers et croiseurs restant vers la Norvège, espérant y trouver de l'aide compte tenu de leur neutralité, mais aussi des très hautes tensions qui règnent entre ce pays et l'Axe. Malgré un raid dirigé par le Nemesis de 1047, Scharnhorst, qui coule plusieurs navires, le croiseur de bataille parvient à s'enfuir - c'est à ce moment que son équipage commence à surnommer le navire sans nom "Stevig", Resistant en néerlandais, un nom officieux qui restera. Alors non loin d'une bataille inévitable et inévitablement perdue, la Norvège accepte tout canon supplémentaire sans objection, venant compléter les quelques Polonais et Danois qui avaient déjà choisi ce pays comme allié. Grace à l'aide des industries Suédoise, l'armement de Stevig est mis à neuf avec la poignée restante de Bofors de 40 et 120mm. Pour l'armement principal, aucun pays Scandinave ne possédant de canon de gros calibre natif, la Suéde propose de cloner ceux d'un "cuirassé" de patrouille que leur a vendu la firme Italienne Ansaldo juste avant le début de la guerre. Avec un coque Néerlandaise surmontée d'une superstructure Britannique et équippée de canons Italiens, Sverig démarre après des années de résistances contre la fatalité son service en tant que navire des Force Néerlandaise Libre, opérant pour l'Alliance Scandinave, et son équipage aussi disparate que son équipement n'a qu'un objectif : défendre, en temps que dernier navire capital, le dernier bastion d'Europe jusqu'à leur dernier souffle, et s'il faut couler, alors au moins emmener Scharnhorst, le rival éternel du projet 1047, au fond des mers avec eux... Link : http://image.noelshack.com/fichiers/2018/11/1/1520811741-1047norway-finished.png Displacement standard, t ~31000 Displacement full, t ~36000 Length, m 236m Breadth, m 29.4m Draught, m 7.95m No of shafts 4 Machinery Parsons geared turbines, 8 Sural-Indret boilers Power, h. p. 180 000 Max speed, kts 32.5kn Fuel, t oil ~5000 Endurance, nm(kts) 6000(20) Armour, mm main belt : 225, upper belt : 40, bulkhead : 40, upper deck : 20, main deck : 100, lower deck : 30, blisters d1.5m, CT 150, barbette 250 Armament 3*3 381mm/40 Ansaldo Model 1914 (M1942), 5*2 12cm/50 Bofors 1936, 12*2 40mm/60 Bofors 1936 Complement 1700~1900 Notes techniques : Armement principal : Les 381mm/40 Ansaldo Model 1914 sont des canons datant de la première guerre mondiale. Bien que modernisés dans la variante M1942 pour la Suède, ils ne possèdent pas le punch des canons de la seconde guerre mondiale, et aucun des avantages (ni inconvénients) habituels des tourelles Italiennes : la vitesse des obus et lente et la distance de tir plus courte que la moyenne, mais le canons est tout de même plus durable. Son avantage principal est sa masse très faible pour une tourelle pareille, ce qui a permis d'ailleurs de l'installer sur le Project 1047 originellement conçu pour des canons principaux plus petits. Armement Secondaire : Dans l'urgence et pas muni des industries adapté pour produire en masse, la Suéde n'a que reproduis et réutilisé des canons des en sa possession - notamment, le 12cm/50 Bofors 1936, vendu aux Polonais avant la guerre, et les 40mm/60 Bofors 1936 en leur possession au moment de la construction. Bien que d'oirigne très différente que celle anticipé, l'armement secondaire final du navire ne diffère pas tant en nombre par rapport à celui prévu, si l'on excepte l'absence de MG de petit calibre. Propulsion : Contre toute attente, la propulsion est similaire à celle des cuirassés français. L'origine de ce choix remonte à quand ce navire était en construction aux Pays-Bas. Les Pays-Bas avaient été impressionné par les capacités de vitesse des cuirassés Français, et ce depuis la Fleet Review britannique de 1936, orientant leur choix vers cette nation ; de plus, à l'époque, la France et les Pays-Bas recherchaient tout deux un allié dans le Pacifique pour faire face à la menace Japonaise. La situation a abouti à des accord politiques et industrielle, et l'alliance a été scellé, entre autres chose, par l'aide française pour la propulsion du Projet 1047.

L'idéologie est celle d'époque, juste que les tourelles sortent de nul part.

Donc... C'est la meme chose. Fiction inspiré d'un design never-were avec des paper-turret jamais fabriquées. Strictement... Identique. Du coup je vois pas le principe de la remarque précédente.

Ni de 55m, ni de 550t. Mais du coup il reste quoi du Hermione ? Rien. Donc tu demandes pas une conversion, tu demandes qu'on invente un CV au pif.

Ouais, mais, euh, si tu changes en plus toute la coque... bah, ça n'aura plus rien d'une conversion. Ca s'appelle démanteler et utiliser les matières premières pour constuire autre chose à ce stade xD

Oui, fin, "uchronique" si tu veux, mais pas impossible xD la classe Concorde dépasse pas 600t et 50m de long. Je veux savoir où tu mets tes 26 avions et comment ils décollent xD et tant qu'on y est quel genre de typhon de classe 37 il faut pour faire bouger la machin à 25kn.

Tu lui demandes de traduire et transmettre la totalité de ce que tu voudra dire à l'ennemi

En bas à gauche : Enfin je crois. J'ai jamais utilisé que le terme anglais donc je peux pas dire à 100% que c'est pareil.

Bah elle fait aussi parti des Kagero mignonnes sinon, certes derrière des comme Maikaze, Tanikaze ou Kuroshio mais bon une quatième place c'pas mal.

Tu rigoles ? Tokitsukaze c'est celle que tu mets en secretary, tu coupes la musique et ensuite tu vaques à tes occupations en attendant qu'elle commence à te hurler dessus de nul part <3

To be honest, it has nothing to do with anime or or curves or anything. I've just never found a nice-looking aircraft ^^ Guess they're not appealing to my eye.

Er... No. This one's actually uglier. Oh god. You dread my idea of beauty ? Why would you ? Unless you're trying to look pretty for me. Sorry for making you sad, though being sad because others tastes don't align with you is the saddest thing around here. Besides, why did you assume one would pick their avatar solely with beauty in mind ?

I'd have used many adjectives to describe it and beautiful is definitely not amongst them...

On est bien 50m plus grand et plus de deux fois plus lourd xD ET puis ce sont des 190mm rital, on est pas sur le même canon ni la même ballistique. Genre, opposé en fait ^^

Flying Fish et Seahorse ont aussi joué un rôle dans l'intel de la bataille. Cavalla et Albacore y ont participé. Mais faudra attendre l'article pour les détail <3

Oui gn tu l'as déjà lu l'article toi mais sans les loli et les jeux de mots ctout. Et pis j'ai fait de mon mieux mais les jeux de mots c'pas mon fort donc désolé si ils sont moisi xD

T'es en train... Mais peu importe, encore une fois si ce forum est moisi, personne ne te retiens. Ca Tana c'est tellement typiquement le style de phrase keur on s'aime tous que je sais que ta condition d'exemple t'oblige à poster mais en laquelle j'espère tu ne crois pas entièrement...?

keur

Eh. J'y penserai...

Et les sous-marins aussi ?

Mes théories personnelles et probablement fausses sur le déroulement possible mais improbable de certains événements t'intéressent même s'ils ne sont que pure spéculation ?

A quand Tanikaze. C'est que j'aimerais connaitre le fin mot de l'histoire sur ce DD fantôme avec elle moi.

Si je me souviens bien dans un épisode à un moment ils ont capturé un Yanma. Tout n'est pas perdu.

T'essaye d'insinuer que Cachalot n'est pas un nom viable ? https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Cachalot_(N83) https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Cachalot_(S06) https://en.wikipedia.org/wiki/USS_K-2_(SS-33) https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Cachalot_(SS-170) http://www.navypedia.org/ships/uk/brit_o_esc_z.htm Intéressant de voir, d'ailleurs, que Cachalot est le seul des Zedwhale a avoir survécu dans les années 30. Me demande bien pourquoi.

C'est à cause d'un changement dans leur politique militaire. Les porte-avions nucléaires sont répartis autour du globes avec chacun sa zone d'action. Il est peu probable qu'il y ait besoin de les faire passer de l'Atlantique au Pacifique avec leur range et répartition. Un cuirassé en revanche, c'est moins sûr. A moins d'en construire plusieurs pour chaque région d'opération, ce qui signifie qu'il faudra les faire pas trop cher afin de les produire en mass et très autonomes, il est parfaitement possible d'avoir besoin de les faire passer au travers du canal pour les faire rapidement changer de zone d'action. J'étais sur que yavais au moins un lock de 320m de long. Et ils s'étaient pas vanté de leur lock de 400m de long ? Après il fait ptet parti d'une série.