Parasitkaffee
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Schlachtschiff der H klasse Modell
Parasitkaffee replied to Parasitkaffee's topic in Vom Einbaum zum Supertanker: Schiffe
Jetzt kommt der Staubige teil- 343 replies
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Ich werd wohl beide Varianten zumindest in der Siluette mal ausprobieren und danach schauen wir weiter.- 294 replies
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Parasitkaffee replied to Parasitkaffee's topic in Vom Einbaum zum Supertanker: Schiffe
Dieses Schiff wird Hammer das weiß ich jetzt schon. Blick in den holen Rumpf. Schön zu sehen die Auflage Fläche für das Deck. Dieses Schiff wird einfach Wunderschön.- 294 replies
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Was wäre wenn...? Wilson's Warplan
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In der kolonial werft in der Karibik hättest du noch Kapazitäten 😎😂 -
Was wäre wenn...? Wilson's Warplan
Parasitkaffee replied to 1MajorKoenig's topic in Vom Einbaum zum Supertanker: Schiffe
Dann muss ich mir da irgendwas falsch aufgeschrieben haben 😅 -
Was wäre wenn...? Wilson's Warplan
Parasitkaffee replied to 1MajorKoenig's topic in Vom Einbaum zum Supertanker: Schiffe
Woher haben die Russen bitte die Unterlagen 😳 Ich werde da mal Sektion 31 drauf ansetzen. -
Was wäre wenn...? Wilson's Warplan
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Dürfte meiner Meinung nach auch am Ausgang des ersten Weltkrieges liegen. -
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Ich hab mal die Fixpunkte ( Barbetten Gesetzt ) Bug- 294 replies
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Was wäre wenn...? Wilson's Warplan
Parasitkaffee replied to 1MajorKoenig's topic in Vom Einbaum zum Supertanker: Schiffe
Direkt geplant war ein weiterer stop in den USA zwar nicht allerdings wird man dieser bitte dennoch gerne nachkommen. Derzeit befindet sich die Flotte nach ihrem planmäßigen auslaufen aus Chile (hier lies man einige Hochrangige Offiziere und Politiker sogar einen der Begleitkreuzer besuchen) Nächster Stopp Sao Paulo (ist da nicht gerade Carneval?) -
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Keine Draufsicht und ne nicht Komplette Seitenansicht 😅- 294 replies
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Parasitkaffee replied to 1MajorKoenig's topic in Vom Einbaum zum Supertanker: Schiffe
Die Österreichischen Verhandlungsführenden (praktisch wenn man grad zufällig ne Flotte in der Gegend hat) nimmt das Russische Angebot mit Humor. Brasilien : Meine Herren beim Anblick des Russischen Entwurfes und dem Vergleich mit unserer Bewährten Erzherzog Max ist mir nicht ein mal ein schmunzeln wert. Schon mein Großvater pflegte zu sagen wer billig kauft kauft drei mal und so dürfte es auch hier sein. Die Bewaffnung durch die Firmen Skoda und Bofors dürfte hier ihres gleichen suchen das sind Firmen mit einem Weltweitem Ruf hier wird Qualität geboten und nicht etwas was auf die schnelle jemand im Hinterhof zusammen geschustert hat. Hinzu kommt wollen sie Wirklich einem Land die Ausrüstung ihrer Flotte überlassen welches nicht ein mal im stande ist seine eigenen Bestellungen zu bezahlen? Außerdem wage ich zu bezweifeln das Die öwag sich bereit erklärt mit ihnen zusammen eine Werft Industrie in Brasilien aufzubauen wenn sie bei der Konkurrenz kaufen. Der Kollege in Chile soll ähnliches wie der in Brasilien gesagt haben mit dem zusatz. Kann mann machen ist hald dann kacke. -
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Mit dem Rumpf bin ich ziemlich zufrieden. Jetzt hab ich das selbe Problem wie mit der Falkenhayn 😅- 294 replies
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Langsam hab ich den Bogen raus was rümpfe angeht 😅- 294 replies
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Der Rumpf ist Fertig Was sagt Ihr ?- 294 replies
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Die Abmessungen des Rumpfes bleiben ja trotzdem identisch oder?- 294 replies
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Ich versuche heute den Rumpf fertig zu bekommen und dann lass ich euch kitzeln 😅- 294 replies
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Parasitkaffee replied to 1MajorKoenig's topic in Vom Einbaum zum Supertanker: Schiffe
Österreich schickt die Für den Export geplanten Entwurf der Erzherzog Ferdinand Max Klasse in beiden Varianten ins Rennen. Die erste Variante mit 2x3 150mm Bewaffnung und Dieselmotoren wie sie auch im Dienst der Österreichischen marine stehen. Die Zweite Variante mit 2x2 203mm Bewaffnung ebenfalls mit Diesel antrieb. Diese beiden entwürfe haben sich bereits im Einsatz Bewährt und die Schiffe könnten bis zum Ende des Jahres 1933 geliefert werden. Zusätzlich hätte ich die Anfrage ob Brasilien und Chile bereit wäre den Bau jeweils einer Werft Anlage welche zum Neubau ziviler Schiffe unter der Leitung/Planung der Öswag zu genehmigen Arbeitsplätze würden so in beiden Ländern generiert werden. Die Angebote mit den Schiffen gehen sowohl an Brasilien als auch an Chile. Dimensionen: 154,4 (Kwl) x 15,2 x 6,34m Deplacement: 5.990ts, 7.480t Einsatzverdärngung Panzerung: 51mm Deck, 76mm Gürtel, 51mm Turmschilde, 83mm Kommandostand Antrieb: 48.000wPS (8x MAN/Steyr Dieselmotoren) auf 2 Wellen Reichweite: 6.000nm bei 16Kn Geschwindigkeit: 31,8Kn bei Einsatzverdrängung (33,7Kn bei der Meilenfahrt) Bewaffnung: 2x3 15,5cm/50 Skoda K24/Schneider M1924 4x2 10cm/50 Skoda K11 4x1 37mm/43 L/43 C10 V Maschinenkanonen 8x1 15mm s.FlaMG Skoda 4x2 53,3cm Torpedowerfer -
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Wäre auch eine Idee.- 294 replies
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Was wäre wenn...? Wilson's Warplan
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, weiter geht die Rundreise der Viribus Unitis. Nach einem Wartungs Erholungsaufenthalt in San Diego lief die Flotte nach erneuter Bunkerung von Treib und Schmierstoffen gestern um 17.45 Ortszeit aus. Der nächste Halt bietet Chile wo man in Valparaiso ankern wird. -
Endlich ist das Projekt abgeschlossen. Scammell contractor mk1 1:87 Eigenkonstruktion
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Ich würde (sobald der Rumpf fertig ist) gern beide Varianten testen irgendwie reizt mich die Hangar Auslegung mit dem Katapult auf Decks Höhe.- 294 replies
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Platz für 4 AR 196 sollten wir auf jeden Fall haben. 6vl mit 2 teilzerlegten reserve Maschinen.- 294 replies
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Hier mal die Siegfried Und die Odin Mir schwebt da eine Mischung aus beiden vor- 294 replies
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Müsste ich erst nochmal genau nachmessen 😅- 294 replies
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Dann aber mit Breitbau kit/biturbo Aufladung und Flammensticker 😜 Aber ich war doch erst letzte Woche 😭- 294 replies
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