Crazy_defender_2

Dunkerque ...étonnant j’aurai préféré le Strasbourg

un Omaha a la française , donc pour moi tier V ( IV c'est le la Galissonnière )

intéressant Personnellement j'ai entendu dire que cela venait de la marine royale ....( royal navy en anglais ) Que par la suite le non est resté pour désigne la marine et sont panache ( il y'a une forte tradition de prestige dans la marine ) La narine n'a été impactée culturellement par la révolution et/ou napoléon Tout les non de bateaux sont des non de héro de l'ancien régime ( la royauté ) Montcalm , Duquesne , Suffren , jeanne d'arc ... De mème Le terrible , le redoutable , le triomphant sont des non remontant a la marine a voile la marine serbo-croate ou polonaise ?

Ce n'est pas le problème le Richelieu et le Yamato ont le point commun d'utiliser une artillerie de 152 en tourelle triple Avec capacité DCA ? En dehors du Richelieu et du yamato , je ne connais que le Bismark ( tourelle double ) qui utilise une artillerie de 150 mn il a un look très " japonais" avec ces lignes oblique

Il faudrait ouvrir un sujet sur les super cuirassé tier x historiquement le yamato perd 2 tourelle triple Mème a l'origine il aligne 4 tourelle triple de quand un richelieu aligne 3 tourelle triple a savoirs que l’artillerie secondaire française est pas dégueu canon de 138 = bonne portée et bon punch , le modèle 1910 est un excellent canon Canon de 130 = capacité AA Canon de 152 = capacité AA et un punch de croiseur leger

il n'a pas mobiliser 300 avions La super-puissance américaine était Totale , Il ont donc envoyer la Paté a la sauce " oncle sam " Dans les fait le Yamato a été attaqué par 386 avion reparti en 3 vague Le cuirassé était accompagné d'un croiseur et de 8 destroyer , rapidement mit hors de combat pendant la première attaque NON , Les américain était en 1945 mode " super-puissance " avec 15 grands porte-avions + 4 super porte avion en construction , 50 petit porte-avion , 300 destroyer et Frégate , 2000 Cargos et 55 000 chars -Les 386 avions représentaient une partie infime de leurs puissance militaire , puissance qu'ils ont lâché sur le japon !!! Dans les faits les destruction d' Hiroshima équivalait a une nuit de bombardement de B29 ... je vous pressente Tokyo après le grand raid du 10 mars 1945 , 334 bombardier B29 ont largué des 1700 tonnes de bombes incendiaire

De Ruyter ( qui a un faux air de deutchland )

lequel ??????car franchement , mème la hollande a fait mieux ( sans animosité ) donc un torpilleur premium tier II

de l huile dans le pot d'échappement , Mais la chauffe aux mazout ne fait pas de fumée ( visible )

Tanatoy, on 02 July 2016 - 03:05 PM, said: Block Quote L'arrivée d'une Branche française avant fin 2016 !!! :p Didiou ! J'aurais dû y penser ! aux fait quand tu auras une info , une date pour une release de l'arbre français , fait le nous savoir un possible Tier I un aviso colonial Generation 2 armée de deux tourelle double de 130 Assez proche du Orlan , mais j'ai une preference pour le bougainville

Comme tout cuirassé , bien que les japonais n'ont développer de protection particulière -les torpille aéroportée sont relativement petite ( calibre 455 mn ) , , plus petite que les torpille de destroyer (533 mn ) C'est sure que le yamato est un mythe , entretenue par l'attaque Okerkill qu'il a subit Mais ont va récapituler avec une source "relativement " fiable

les français ont inventé le caisson pare-torpille ( Louis emile bertin ) Donc ont peut s'attendre a une bonne protection , ce qui contrebalancerais l’artillerie

alors ont va dire que les bombes n'ont pas été sans effet car elle ont détruite sa DCA et provoquer l'incendie fatale , sans oublier de massacrer l'équipage Après je ne nie pas les capacités de destruction des 2 yamato , bien qu'ils n'avaient pas de radar de conduite de tir ( seulement détection ) et que les cuirassés US étaient plus précis et nombreux

oui , mais bon a 4 obus , 2 torpille ( a confirmé ) et l'explosion d'une dizaine de grenade asm Si la chance rentre en compte ,un seul obus dans la soute et boum ..... HMS Hood et USS Arrizona Par exemple le Dunkerque ( qui a l'avantage d'avoir été inspecté après la bataille ,) il a reçu 4 obus un a ricocher sur la tourelle sans dégât "matériel " , 1 a perforer le hangar , les deux autre ont pénétré la salle des machines , ce qui n'est pas de chance Sans ce tir groupé ( 2 obus ) dans la salle des machine , le Dunkerque aurait été déclaré opérationnel après la première attaque

Difficile a dire , les archives sont discrète sur le sujet , je pense que cela jouais surtout le rôle d'imperméabilisant sur les caissons par torpille et évitait une inondation des Compartiment "anti-choc " ( le Dunkerque étant d'un petit gabarit , les inondations étaient plus préjudiciable que sur le Yamato ) Mais le Dunkerque , le richelieu et jean bart ont été des " durs a cuire " Le petit Dunkerque a encaisser 4 obus de 380

Oui , mais assez dure a construire ou réparer ( ligne complexe ) Le Dunkerque ce montrera assez difficile a réparer Le richelieu est conçue ( comme le Dunkerque ) avec des zone censée absorbé le blast ou ralentir les projectiles , les zones étaient remplie de mousse caoutchouteuse, une mousse assez proche de la mousse des valise

Coup dans le gouvernail , mais il ne tournais pas en rond la France disposait de moyen pour secourir le Bismarck ..

bah j'ai envie de dire qu’aucune des torpilles qui a toucher le Bismark n'a fait de dommage significatif et que le yamato a succomber a un incendie ( bien qu'il commençais a sérieusement prendre l'eau ) Mais un croiseur ou un destroyer n'est pas conçue pour encaisser une torpille

Pourquoi ...sa protection anti-torpille est archaïque , a moins qu'ont mette en jeux sa flottabilité Il n'a jamais été conçue pour encaisser une torpille

Ce n'est pas la questionLe yamato a été conçue pour le combat cuirassé vs cuirassé par contre je veut bien connaitre sa résistance aux torpille ou l' incendie ont voie bien la simplisité de la repartions du blindage le Yamato ...en gros c'est un " Mur " Coté protection anti-torpille , la aussi ...c'est très simple En gros les japonais ont jouer la carte du MUR

Pas d'accord tu reste dans le théorique et dans la légende le Yamato est resté figé en 1927 et en 1927 il était un monstre En 1937 , il était sur pente savonneuse + émergence de l'aviation + émergence des conduite de tir radar Un bateau est une coque , plus un bateau est gros plus il est difficile a couler ( je simplifie ) Le Bismark a été particulièrement difficile a couler , cela n'en fait pas un monstre pour autant

Psychologique ? Sans vouloir être HS , le blindage du Yamato est archaïque et prouve la faiblesse industrielle ( et intellectuelle ) des japonais De nombreux bouquin et revue de "vulgarisation " cherche le sensationnel en parlant du Yamato Mais dans les fait le Yamato est un char Mauss , un Truc énorme avec un gros canon Il faut savoirs que les japonais ce sont focaliser sur le combat "cuirassé vs cuirassé " tout en sachant que les américains ne pourraient pas faire des cuirassés plus gros que 50 000 tonnes . -Partant de ce fait ils ont surdimensionné le cuirassé et utiliser quelques astuce ( pont oblique ) pour faire un truc hors norme qui a une gueule d'enfer ! Mais dans les fait il est resté figé dans sa conception de 1927 et en parallèle de l'évolution classique du concept de cuirassé " post Washington " En bref , c'est un truc complétement insensé , œuvre d'une nation dont l'élite est malade psychologiquement ! je vais chercher un comparatif

l'histoire mouvementé des navires français dans le pacifique http://ifm.free.fr/htmlpages/pdf/2009/484-9-navires-france-libre-pacifique.pdf 104 Les principales transformations du navire étaient de supprimer toutes les ins- tallations de réfrigération existant dans les cales ; rendre les cales étanches et les charger avec du poids pour la stabilité. Ceci fut mené à bien en chargeant des briques à fond de cale, et des fûts vides en entreponts séparés par cloisons étanches. Blindage renforcé sur la passerelle et autres points stratégiques du bâtiment. Comme je le pensait

2 canon de 152 ......et 6 tubes lances torpille avant guerre Longueur HT :115 m Largeur : 15,83 m Tirant d'eau : 6,45 m Port en Lourd : 2700 T il appartiens a la petite flotte française patrouillant le pacifique sud , après la victoire américaine sur Guadalcanal , la cible était les sous-marin japonais a long rayon d'action et l'escorte de pétrolier dans cette zonne encore sensible