Crazy_defender_2

et pour la france .......

toute la problématique de la arbre mes croiseure post 1930 reçoivent 12 canon de 152 et la royal navy abandonne le 203 ma question est de savoir si ont veut du 152 et du blindahe ou du 203 avec un peut de blindage

un peut rapide pour un sniper ?

très anglais le hashidate n a jamais eu 4 canons ....

non , ya des design baroque

C est un gros coup de pied dans le c*l de la regia marina qui ce voie en position d infériorité

On pouvaient construire 3 navires avec 50 000 tonnes ! Ont a rapidement décidé qu il était préférable de construire 2 croiseurs de bataille , c était le croiseur de bataille de 23 000 tonnes Par la suite , le projet a évolué pour devenir le Dunkerque Le Dunkerque était un cuirasse capable de faire du cuirassé vs cuirassé tout en étant suffisamment rapide pour combattre avec une flotte de croiseur Dans les fait il n était pas conçu pour affronter les cuirassés italiens et allemands dont le calibre ne dépassait pas 320 mn

Restons rationnel -Brest ; parce que c est le port du Dunkerque - Toulon : c’est le port de guerre français - Marseille : déjà modélisé dans le jeu - le mont st Michèle ... c’est dans le screenshot

l histoire du japon moderne est intéressante bien que très trash , c est l archétype du militarisme vielle école devenant totalitaire et en entrainant le pays dan l abime Mais revenons aux sujet Le Dunkerque cumule les caractéristique de 2 tueur de croiseur Le 17500 tonne et le 23 000 tonnes

D accord mais cela ne justifie pas tout ! Euh oui , ont avait besoins de rendre les destroyers russe très rapide et blabla Pas grave c*est un JEU ! Mais je rappelle que le JEU est contextualisé et qu un minium de source historique est nécessaire ! Je ne soulèverais pas le débat sur la nation Russe ( qui n existait pas , c était l URSS ) et Allemande Mais je trouve l *arbre russe excessivement douteux ! J aimerais voire les sources et les blueprint ! Cela dit j aimerais clore le débat ( qui n est plus constructif ) !

Ce n est pas la première fois ! Tu es familier ( vulgaire ) et agressif ! Un peut de cordialité !! -Je ne fait que soulever le fait que la vitesse du Tashkent est impossible ! 46 nd ! Cette vitesse ne peut pas exister ( le record c est 45 ,2 ) - je ne fait que dire que Contre-torpilleur signifie Torpedoe-boat destroyer

Okitank, on 27 July 2016 - 02:27 PM, said: Je trouve ça étrange que la tourelle quadruple soit celle du haut. Pour gagner en poids et en stabilité, la tourelle triple devrait être au dessus, simplement parce qu'elle est plus légere... Effectivement, mais ont va dire que le dessign n*a jamais abouti a une construction Cela pouvait ce justifier dans le cadre de nouveaux traité de limitation qui était d actualité a la fin des année 20 Ex : Limiter le tonnage a 25 000 tonnes et le calibre a 305 C était parfaitement envisageable pour pour une économie affaiblie et la jeune école qui voyait venir le porte-avion et la disparition progressive du cuirassé ( les industriels et la vielle école restait attaché aux mastodonte qui consommait un pétrolier tout les 3 jours ) Le premier ministre japonais sera assassiné a la suite du traite de Londres , c* est le début de la folie qui entrainera la destruction du japon Spoiler Block Quote Inukai Tsuyoshi Après sa ratification du traité naval de Londres, imposant des limites à la flotte impériale, Inukai est tué dans sa résidence privée lors de « l'Incident du 15 mai » par un commando de 9 officiers fanatiques de la Marine impériale japonaise Block Quote L'incident du 15 mai (五・一五事件, Goichigo Jiken?) est un coup d'État qui a échoué le 15 mai 1932 au Japon. Il fut mené par des éléments radicaux de la Marine impériale japonaise, appuyés par des cadets de l'armée et des civils de la Ligue du sang. Le premier ministre Tsuyoshi Inukai fut assassiné par onze jeunes officiers de marine. Leur procès eut lieu dans un contexte de soutien de la population à leur égard et a donné lieu à des peines légères, encourageantes pour les factions militaires et affaiblissant d'autant l'état de droit, mais également, à long terme, la jeune démocratie japonaise. Block Quote Le 15 mai 1932, des officiers de la marine, aidés par des cadets de l'armée, et des éléments civils de droite (Shūmei Ōkawa, Tōyama Mitsuru, et Tachibana Kosaburo) ont organisé leur propre tentative d'accomplir ce qui avait été commencé par la Ligue de l'incident de sang. Le premier ministre Tsuyoshi Inukai fut assassiné par onze jeunes officiers de marine (les plus âgés avaient seulement vingt ans) dans la résidence même du premier ministre. Les derniers mots d'Inukai furent si vous aviez parlé, j'aurais compris (話せば分かる, hanaseba wakaru?) ce à quoi ses tueurs ont répondu « Le dialogue est inutile » (問答無用, mondō muyō?)1. Le groupe avait également prévu de tuer la vedette de cinéma britannique Charlie Chaplin, qui visitait justement le Japon au même moment, afin de provoquer une tension, voire une guerre avec les États-Unis Block Quote À la suite de la ratification du traité naval de Londres qui limitait la taille de la Marine impériale japonaise, un mouvement de contestation nationaliste se développa parmi les jeunes officiers visant à renverser le gouvernement civil et à le remplacer par un gouvernement militaire. Ce mouvement eut des accointances dans la société secrète Sakurakai présente dans l'Armée impériale japonaise. Les officiers de marine avaient aussi des contacts avec l'ultranationaliste Inoue Nissho et sa « Ligue du sang », et partageaient son opinion : pour provoquer une « restauration de Shōwa », il était nécessaire de se débarrasser physiquement des dirigeants politiques et des grands patrons. En mars 1932, lors de l'« incident de la Ligue du sang », le groupe d'Inoue est parvenu à tuer l'ancien ministre du Trésor et chef du Rikken Minseito, Junnosuke Inoue, et le directeur-général de la corporation Mitsui, Dan Takuma. Capt_QuoNiam_2015, on 27 July 2016 - 02:47 PM, said: Mais là, c'est une question de largeur, pour la quadruple, il faut que la barbette soit plus large, et comme il faut une certaine largeur de navire pour que le chassis de la tourelle tienne le coup quand on fait tirer les canons, on ne peut pas mettre la quad à l'avant. De plus, 4 canons au lieu de 3 veut dire plus de magazines à gargousses propulsives et pour les munitions donc besoin de plus de place, le tout dans l'espace protégé par la citadelle avec le même niveau de protection (largeur entre blindage et barbette) que pour l'autre tourelle. Donc on met la quad là où c'est plus large, dans les navires étroits. Sur un vrai cuirassé, on se serait débrouillé pour que le navire soit suffisamment large pour mettre la quad devant comme les anglais l'ont fait sur le KGV (ils avaient initialement prévu trois tourelles quad et par mesure d'économie sur le déplacement ont mis une tourelle double en deuxième tourelle) Ici, ce n'est qu'un battlecruiser, plus léger, moins blindé et moins large.

c est surtout un 2000 tonnes avec 3 canon de 138 , l Erie fait 2400 tonnes pour 4 canons de 152 sinon il y a le Cap de palme , croisseur auxiliaire ayant fait la guerre du pacifique

entre le hashidate et l erie

Les aviso coloniaux après refit US ont peut apercevoir la pièce de 40 mn bofors place aux dessus des 138

le véritable non du destroyer est * Torpedoboat- destroyer * ( contre-torpilleur ) , cet appellation disparait avant la fin de la 1 GM Les anglais ayant fusionné le Torpedoboat et sont destructeur pour obtenir un vaisseau de 1500 tonnes qu* ils ont simplement appelés le Destroyer En France le torpilleur désigne un destroyer de 1000 a 2000 tonnes , le Contre-torpilleur désigne un destroyer de plus de 2000 tonnes Ex Torpilleur Bourrasque et Contre torpilleur Chacal

Starofsea, on 23 July 2016 - 09:14 PM, said: Ca c'est un porte-avion leger de classe Zuihou , les conversions qu'étaient le Kaga et l'Akagi disposaient de superstructures , les Lexington américains et les Indépendance (coque de Cleveland) aussi . il ne faut pas confondre un PA de 20 000 tonnes avec un PA de 30 ou 40 000 tonnes Pour le Porte avion français , c*est le choix d une superstructure complète ( avec passerelle , canon et cheminée ) qui obligé a décaler le pont sans oublier comme sur le HMS hermès des considération aérodynamique du a la hauteur des super structure , rendue nécessaire par installation de la conduite de tir des canon de 130 chose positive , le Joffre avait une bonne puissance de feu AA ( équivalent a l Essex ) , un PA X2 plus gros

Ethors, on 24 July 2016 - 06:02 PM, said: Ah ouais c'est vraiment les français qui ont produit le destroyer le plus rapide ? même aujourd'hui il reste inégalé ? =o Me parait bizarre quand même, vus notre position pendant la seconde guerre mondial Et même notre point de vue après guerre, surtout concernant notre belle marine Mais bon je suis loin d’être aussi renseigné que toi Defender La frégate Uss Freedom a dépasser le record en 2010 avec 47 nd , mais ce n est pas un destroyer ! Ce qui fait que le Le Fantasque et ces 45;2 nd est toujours le destroyer le plus rapide du monde Isithran, on 24 July 2016 - 01:08 AM, said: Ben n'hésite pas à demander si quelque chose te perturbe , on se fera un plaisir de " t'initier " à ce langage , certes un peu barbare , mais les abréviations sont généralement connues de la majorité et sont vraiment pratiques. Il y a un guide des abréviations épinglé quelque part sur le forum d'ailleurs. ( je ne sais plus où ) Il faut bien avouer qu'écrire 15 fois DE est plus agréable qu'écrire 15 fois expert en démolition. Et DE c'est l'abréviation en Anglais pour '' Demolition Expert '' sinon en Français ce serait ED mais après on aurait l'impression de faire nos courses dans un hyper low cost ... Enfin c'est pas pour mettre le bazard que je dit ça hein ! Sinon HipsVonBapen à demander, il y aura toujours quelqu'un pour répondre.

Il faut un hydroptère pour atteindre cette vitesse ( ou aéroglisseur )Cette vitesse est impossible a attendre avec un monocoque conventionnel !!! c est du nimport nawak a la sauce Mother russia Le destroyer le terrible est détenteur du record depuis 75 ans !!

IMPOSSSIBLE !!!!! Je m interroge sur la pertinence historique , c*est secondaire mais inviolable ICI je parle du viol de ce qui est écrit dans le marbre , en lettre d*or ! Le destroyer le plus rapide du monde est le légendaire destroyer le fantasque sont record est de 45 ,2 nd Qu elle idée wargaming a pu avoir !!!! Qui es l*historien dans l*équipe de développeurs qui a cautionnée cela ? Le Tashkent plus rapide que le destroyer le plus rapide du monde !!

surtout l évolution de la guerre rendant inutile le gaspillage de ressource , un porte avion sans avion ne sert a rien ( dédicace a la royal navy ou la marine chinoise .......) les japonais n utilisaient pas de superstructure dans leur conversions , les américains ....le minimum

Erratum , le dessin étant trop petit pour distinguer les tourelles c*est toujours dans la logique de tueur de croiseur , avec 2 tourelle triple et une tourelle quadruple de 305 ( comme sur le croiseur de bataille de 17500 tonne )

A un Repulse n moins rapide , plus blindée et armée de 406 Le croiseur de bataille de 37000 tonnes B est une évolution du A , en gros ont réduit la machinerie pour gagner du poids en armement . avec 28 nd il est a classer dans les cuirasses rapide Le projet avortera par l apparition d un ***Dunkerque a 3 tourelle ***** La troisième tourelle ayant été sacrifiée en faveur du blindage Cela dit je me demande souvent si le 406 prédomine significativement le 380 mn ? Pour le Gneisenau comme le bismark , il s inspirait de travaux de la 1 GM , y comprit dans la réponse aux HNS Renow et Repulse classe Mackensen ; https://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_Ersatz_Yorck

Chapitre 1 , Les B2M Les avisos forme une grandes séries de la Marine Nationale Héritier de la tradition séculaire , l' Avisos est un navire hybride entre le patrouilleur et la corvette , il constitue un navire militaire léger et économique dont la mission est de portée un message ( étymologie , du portugais " Barca de aviso " ) Dans les faits c'est un petit bateau ultra polyvalent , il était principalement utilisé pour ravitailler les garnisons des colonies Mais je vais passé 200 ans d'histoire naval pour arriver a la Première guerre mondiale 2016 , le B2M , un " barca de aviso " Suite a des réductions budgétaire , la marine a perdu envirron 60 % de ces effectif en 10 ans , mais sa mission n'a pas changer ! Devant cette aberration , la marine a du faire de nombreux sacrifice et le B2M a donc été voulu comme un " couteaux suisse " Il doit assurer les missions suivantes Transport de char d'assaut ( oui , ce n'est pas une blague ) Assistance a un navire en détresse ( c'est un remorqueur ) Soutien d'une compagnie de débarquement ( avec deux mitrailleuses ...... ) Ravitaillement de troupe par voie amphibie ( c'est un cargo ) Police des mers ( c'est un patrouilleur )