Crazy_defender_2

il était flottait encire près l explosion des bikini après atomisation mais il n faut pas ce leurrer l uss Artisan ( le dock flottant ) est pour beaucoup dans la survie des PA américain dans le pacifique , il a été detruit dans les année 2000 https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Artisan_(ABSD-1)

l entreprise , le porte avion insubmersible , il en a prit plein la gueule mais les américain avaient des chantiers de réparation flottant

la classe Dugay-trouin tirait des obus de 155 mn !L armée de terre partageait avec la marine le 75 ml 97 , le 75 MM AA et probablement le 90 mn AA En France les contre-torpilleurs ( entre autre ) partageaient 3 type de turbines , Rateau-Bretagne , Parsons ou Yarrow Cette particularité explique entre autre les performances légèrement différente et le dénouement des chantiers américain qui devaient refondre ces navires souvent en mauvais état ( 10 ans de service , plus 3 années a rouiller dans des ports ) Ces refonte était plus symbolique et politique que militaire , vue la puissance industriel il était plus rentable de donner des navires américain ou britanique .... ( Ce qui sera fait avec des frégates et corvettes ,un grand nombre de navire ayant rejoint de Gaulle etaenit inutilisable car trop petit ou avaient 20 ans de service ) 20 % de chance avant midwayPour Pearl Harbor si ont lit le rapport fait a l empereur ( un dessin d écolier ) ont remarque que les japonais ont sur-estimer les dégât

oui il y'a une fracture technologique entre 1935 et 1940 C'est clairement visible dans - la construction modulaire a partir d’élément préfabriqué utilisant massivement la soudure électrique ce qui autorise une fabrication rapide ( un croiseur fabriqué en 18 mois contre 2 ou 3 ans ) - la puissance des moteurs 'aviation ' qui double , de 800 cv ont passe a 1500 cv , de 1500 a 2000 cv - la conduite de tir ( radar ) -la gestion des dommage ( coferdam recouvert de béton-amiente ) - tout simplement l'alimentation ( la ration de combat ) -Le japon commence sont effort de guerre en 1936 pour le terminer en 1943 ( quelques semaine après pearl habor ) -Les USA ont débutés l' effort de guerre en 1940-41 ( avant Pearl harbor ) pour le terminé en 1944 1943 a été le tournant de la guerre du pacifique

la encore les japonais ce sont beaucoup investie pour pas grand chose La logique japonaise était la suivante - Prendre un croiseur "léger " de 9000 tonnes - Installer 10 canon de 203 , 8 canon de 127 et et 12 tubes lances-torpilles .... Résultat , le croiseur possède un armement impressionnant et est conçue dans une logique , '' la bataille décisive '' aux large du japon ( un mélange de jutland et de tsuchima ) Cette logique voulait pousser l'us navy a l’affrontement aux large du japon dans une bataille épique qui ce terminerais par un avantage pour le japon . En dehors de cela , la flotte japonaise manque d'endurance et de modernité

oui

ont peut envisager une DCA française très efficace la tourelle ACAD qui crachait 400 obus minutes ( 200 obus par canons en théorie ) le gascogne est un bon premium tier 8

L'Alsace étant la réponse aux H39 , c'est logique après un paper ship n'est pas une invention des développeurs , il faut un minimum de "papier " pour crée un papership - Un Paper ship dessiné avant 1940 est inconnu , a cette époque les BE travaille sur l'Alsace - Un Paper-ship construit a la libération semble peut envisageable

Tu as raison , mais cela me semble illusoire Les étude de l'Alsace commence en 1939-40 et la défaite de juin 1940 l’Étude en cachette d'un super Alsace dans ce contexte me semble impossible Pire , c'est l’œuvre de l'amiral Darlan ( un vichyste écœurant qui collabora avant de négocier avec les américain le contrôle de la France libre ) Les américains ayant imprimés de la vrais fausse-monnaie française en vue d'une occupation américaine de la France https://en.wikipedia.org/wiki/AM-Franc Mais revenons aux Gasgogne ce cuirassé n'est pas forcément une mauvaise chose , il es rapide et très bien blindé , mais il es sans "personnalité "

l'idée n'est pas mauvaise , mais ce lancer dans une " overdose " de "Dunkerque/Richelieu " me semble réducteur En effet l’arbre français comprendra ( sauf surprise ) 3 cuirassé de ce type - Le Dunkerque en premium - Le Strasbourg - Le Richelieu et possiblement le Clemenceau en tier 9 et donc l'alsace en tier 10 Je comprend l’intérêt pour le Dunkerque/Richelieu mais je pense qu'ont a pas besoin d'inventer un papership , il faut simplement booster le Clemenceau et l'Alsace - Le Clemenceau est très interessant , il dispose d'une bonne artillerie secondaire et ont peut luis rajouter un peut de blindage la disposition de l'artilerie secondaire offre 1 tourelle a tribord- bâbord et 2 tourelle en superfring a l'arrière ( donc 3 tourelles ) + les tourelles de 100 mn ml 1941 - Pour l’Alsace ont peut faire une synthèse des 3 Alsace avec par exemple - un excellent canon de 406 ou bien garder la tourelle de 380 pour les aficionado - une vitesse de 32 nd

Curieux ??? Il vous reste 99% de l'article à lire. Pour lire cet article, abonnez-vous ou connectez-vous. Accès abonné E-mail or username * Mot de passe * Créer un nouveau compte Demander un nouveau mot de passe Larguez les amarres en optant pour l'abonnement Accédez en illimité à l'ensemble des articles du site Mer et Marine en souscrivant à l'une de nos offres. Abonnez-vous à partir de 1,49 € par jour

faut payer ...

il y a vraiment de très mauvais jour a cote de cela , je suis plutôt fan de spaceballs

pour revenir aux sujet Le Bretagne est une décision politique datant de 1912 Cette décision sera douteuse , car les Courbet était trop petit pour encaisser 1 canon de 340 et le blindage nécessaire a un super dreadnought , la seul justification était de surclasser les excellent dreadnought austro-hongrois et italiens

C'est tout le problème du ministère de la défense ( a l'époque scindé en 2 , armée et marine ) Politique et Militaire Clairement , les politiciens japonais voulaient surclasser l'US navy , la date de pearl harbor correspond a la fin des constructions navale japonaise . Les japonais voulait donc prendre de vitesse les américain en offrant un rapport de force favorable . la conception de la flotte impériale est extrêmement théorique , elle ce résume a accumuler un maximum de puissance dans une coque en écartant d' autre facteur comme l'habitabilité ou la gestion des dommage Le Yamato est l'expression directe de cette philosophie plus gros , plus lourd et plus puissant

Oh , il y'a Paper ship et papership Il y'a deux façons d’accoucher d'un cuirassé -Une décision politique C'est le ministre qui choisie le cahiers des charge et un budget est offert - une Étude interne La marine lance une étude et la soumet aux ministère Le Dunkerque a été conçue a la suite d'une étude interne commencé avec le tueur de croiseur , elle sera soumise a l'assemblée nationale qui réclamait une réponse aux Deutchland Le yamato est une décision politique

oui ont en a parlémais la ont est dans le fil cuirassé hum , ouais enfin un tueur de noob me semble très réducteur pour un tier 10 Bon j'aimerais revenir aux cuirassé étudié par le bureau de Darlan dans lequel il déversait sa vision du cuirassé un bon blindage , une très bonne vitesse et une AA révolutionnaire ( entièrement automatisée ) , la puissance de l''armement principale étant "secondaire " En effet Darlan ne veut pas dessiner un léviathan mais construire une marine efficace il n' apprécie pas deux chose dans la conception française des cuirassés -la tourelle quadruple qu'il considère comme compliquée a utiliser et a construire - la configuration Dunkerque/Richelieu qui ne possède pas de tourelle en retraite Darlan a fait étudié 3 projet - A2 ou Clemenceau , un Super Richelieu - le B3 ter , un super Richelieu redessiné pour avoir une tourelle en chasse et une tourelle en retraite - l'Alsace une réponse a la classe H39 allemande -type 1 avec 9 canons de 380 - type 2 avec 9 canons de 406 - type 3 avec 12 canons de 380

des noob en tier 10 ?

Sérieux .... Tier VII Aquitaine Type A ... des canons de 305 , une bonne vitesse et un blindage en papier ..... Type B ...des canon de 406 , une vitesse moyenne et un blindage de croisseur de bataille ... Tier VII ????? Ceinture : 220 à 280 mm Pont blindé : 75 mm vitesse : 33 nd pour le A , 28 pour le B Le programme sera abandonné aux profit du papa du Dunkerque

Pour les hélices , ont avaient choisi un fournisseur "made in france " , fournisseur qui a malheureusement eu un passage a vide !! Pour moi ,cette histoire ubuesque est la conséquence d'une mauvaise gestion de notre industrie " stratégique " -L'entrée de capitaux étranger ( Britannique .. ) était une erreur ! Faute de repreneur sérieux l'entreprise a du se heurter a de nombreuse difficulté entre 1989 et 2000 .. - Le fait qu'une entreprise aussi " stratégique " soie laissé a la dérive pendant 10 ans ... C'est quand mème le fournisseur de DCNS , le fabriquant de nos sous-marin nucléaire , porte avion , porte hélicoptère et frégate ......

il faut assimiler le contexte historique-La fin des années 20 est marquée par le pacifisme post WWI et une crise économique Voire le traité de Washington et le premier et second traité de Londres Le couple " Grande Bretagne- France suivi par les USA " envisage de promouvoir de nouvelle négociation dans ""la restriction et la réduction d'armement naval """ voire : - le meurtre de Tsuyoshi Inukai -Le Dunkerque s'explique par la volonté de moderniser la flotte avant la conclusion des accords de désarmement La Marine nationale avait la possibilité de construire un cuirassé de 35 000 tonnes et armée de canon de 406 , mais il est vraisemble que cette solution sera écarté pour plusieurs raison - la volonté de "montrer l'exemple " dans des négociations jugé "avantageuse " - Manque d’expérience dans la construction de gros cuirassé et l’existence d'étude récente sur un cuirassé de 23 500 tonnes -Le lancement de la classe Deutchland ayant servi comme "prétexte " , il fallait donc une reponse "proportionné "

Hélas ce sont les britannique qui ont inventé le conceptLes croiseurs français peuvent bénéficier- une bonne vitesse avec 32 -35 nd - Une AA relativement bonne en low tier , d'une AA américaine et tout automatique ( ACAD ) en haut tier - Une artillerie de qualité avec des canons très performant comme le 138 ml 1910 , le 155 ml 1921 - Des tubes lances-torpilles Les croiseur français étant d'un déplacement "contenu " ( 8000-10 000 tonnes ) , il seront assez manœuvrant si ont prend les croiseur américain et japonais ont est plutôt dans les 14 000 tonnes ( estimation du bureau de renseignement de l'US Navy )

pour revenir aux sujet ( en urgence ) mon arbe mais après réflexion ( vue l absence de blindage ) je me demande si ont peut pas considérer le Dugay trouin comme un tier IV , l Émile bertin en V et le la Galissonnière en Tier 6 Pour le Tier II nous avons le conducteur de flottille 4550 tonnes , 30 nd , 8 canons de 138mm ,

pas de trolling pas de sous-marin dans le jeux

pour te répondre , j ai toujours cru que la GB et la France devaient suivre après l us navy et IJN WG a choisi une politique différente en privilégiant des marines secondaire ( marketing WOT ) Oui secondaire , car - malgré une apogée entre 1898 et 1914 , la marine allemande est vite retombée dans le néant , les 80 60 % du programme nazi ayant existé sur du papier - la marine soviétique émerge après 1950 et encore avec des performances théorique , un taux d accident élevé prouvant le manque de sérieux de cette puissante marine