Crazy_defender_2

DCA type Jean bart Presque La tourelle de 100 mn ml 1946 est une reprise des travaux existant avant la débâcle ; elle devait équiperr le Clemenceau/gascogne , Alsace et de Grasse 1940 La tourelle de 57 mn est une reprise des travaux sur L'ACAD - un Duquesne c'est 34-35 nd pour 30 mn de blindage + double coque et compartiment , l’artillerie est excellente , qu'el tier ? - Le Suffren c'est 31 nd pour 60 mn de ceinture et 30 mn de blindage de pont , salle des machine et tourelle Le Dugay trouin est basiquement un petit Duquesne , il est par contre valable en tier V , sont artillerie de 155 est un modèle du genre

Chose triste et amusante , les 21 coups de canons ne sont plus réalisé avec un canon mais un mortier , triste époque

Le gros problème c'est les Duquesne/Suffren , ce sont de gros croiseurs faiblement blindé . Je ne sais pas trop ce que WG va nous sortir , il est envisageable de supprimer ces croiseurs mais cela implique de sortir des Paper ship

tubes lance torpille et détecteur Hydroponique , ils ont la machine a café ? mais bon ce n'est pas le sujet ...hein ..

Si je suis correcte le STUG est le blindé le plus fabriquer par l'industrie nazi avec 11 000 exemplaire , c'etait un bon vecteur d'artilerie rustique et fiable Après le problème des nazi est typique de la philosophie de l'industrie allemande Si je voulait simplifié la choses je dirais Que les allemands ont une mentalité d'artisan , il ne sont pas passionné par la production massive Pour un allemand le char allemand doit être le meilleur du monde - les américain avaient clairement une attitude " industrielle " avec la production d'un char ni bon-ni mauvais et en quantité plus que suffisante

je vais creuserEdit bon après un rapide surf sur l encyclopédie , j ai trouvé de suivant le modèle de 200 a 270 m ouais enfin tu fait exploser deux charge de 30 kilos sur la coque externe aux niveaux du kiosque .... et mème si tu remonte , tu ne fera pas 500 kilomètre avec une coque dans cet état

Peut être , peut être Mais je trouve la réception du film " scénarisé " Je n'ai pas les caractéristiques du Type VIIC mais il me semble que la plongée max était dans les 180 m une attaque de nuit me semble difficile , la visibilité d'un chasseur-bombardier me semble condamner ce genre d’attaque il y'a un problème chronologique je situe le film en 1943 et les jabo c'est plus tard dans la guerre . Après deux impact de roquette , je doute de la possibilité de faire surface et revenir a la maison sans assistance me semble illusoire

c'est scénaristique -La plongé a 260 m -l'attaque aérienne a GibraltarSi mes souvenir sont bom , le sous-marin est attaqué par un jabo ( chasseur-bombardier ) , rafale de canon de20 mn et roquette Edit vidéo je pense que la vrais fin du film , c'est mourir aux font de la mer dans l'eau et avec les cris d'un marin coupé en 2 par une rafale de 20 mn -Le cargo qui ravitaille les sous-marins en Espagne Pas aussi ouvertement et sans champagne et figue - la fin en général La cérémonie L'attaque aérienne ont ne sait pas si c'est une attaque de Jabo ou de bombardier a haute altitude ? Dans le premier la DCA était sérieuse rend le tir de roquette difficile et dans le seconds les britannique bombardaient de nuits et avec un bombes un tapis de bombe de 250 kg ou +

Le jean bart il faut voire que la marine française en 1940 était une marine vieillissante , 50 % du cheptel ayant 20 ans en moyenne ( dans leur conception ) ( Torpilleur Bourrasque/Adroit , Croiseur Dugay-trouin, Duquesne , Suffren ,jeanne d'arc et Cuirassé Bretagne ) La fin des années 30 est critique pour la conception navale , le Cleveland ou le Belfast est le parfait exemple du " croiseur WW2 " Si ont compare le Cleveland / Belfast et le de Grasse il y'a un fossé , le croiseur français fait "petit " avec ces 8000 tonnes ( contre 12 000 ) Edit : je parle du de Grasse 1940 Donc pour résumer - une taille réduite , tubes lances-torpilles , une bonne artillerie avec probablement une bonne cadence de tir - Prétendre a une upgrade "américaine " en Low-mid tier IV-V ( via une coque B ou C ) - la tourelle Acad 37 mn

Partie 2 les mitrailleuses et programme de guerre la mitrailleuse Hotchkiss de 8 mn installée sur tout les bâtiment léger des année 1919-1930 , cette mitrailleuse est basique restera en service jusqu'en 1940 La mitrailleuse hotchkiss de 13;2 mn Pour les stats voire l'arbre japonais Programme de guerre La marine commande des canon de 25 mn sur affut simple affin de remplacer l'affut double de 13,2 mn Pour les stats voire l'arbre japonais DCA Forces française libre Mélange de 20 mn oerlinkon et 40 mn bofors , classique de l'us Navy pour les stats voire l'arbre US Conclusion il me semble illusoire de spéculer si l'arbre français arrive ,mais ce n'est pas la meilleur DCA du jeux Vue que les croiseurs français sont petit/moyen , une bonne AA est nécessaire , par bonheur ont peut espérer trouver une DCA us en coque B ou C j'espère aussi que les développeurs retiendront le Two-tone des FFNL

tendance a dire ...Avant de monter l'arbre BB tu va jusqu’à aux rang 6 des croiseurs , juste pour apprendre a jouer et si tu n'es pas bb friendly ( comme moi ) tu insiste pas ... Jouer croiseur ou DD et troller les cuirassés maladroit c'est un plaisir rare

le japon est une grande marine , les kongo sont magnifique bien que rapidement supplanté par le Repulse , les Fuso aurait du mal a tenir contre des Queen elisabeth Pour les allemands , il n'ont jamais terminé la classe Bayern ( 2 cuirassés sur 4 ) et ce n'était rien comparé a la dizaine de Queen elisabeth/revange Sinon les cuirassé américain sont très pragmatique , avec un excellent agencement du blindage

bien entendu , j'avais surestimé , 6 ou 8 ans me semble plus "envisageable "

oui , après réflexion Je vais être Theorique Admettons qu'on rush sur les pièces de "service " avec une production de 20 canons par ans ( production optimiste ) ont obtiendra en quelques années le nombre de pièce nécessaire ( la production de pièce de resserve peut prendre plus de temps ) Cela nous donne 8 ou 9 canons de 380 pour le Clemenceau/Gascogne + 24 canon les 2 Alsaces et 32 canons pour les 2 napoléon 64 canons a 20 pièce/ans cela nous donne 4 ans , pour les cents canons ( 64 service et 36 rechange ) ont va dire 5/6 ans . 100 canon de 380 en 5 ans c'est Ont va prendre une autre piste En prenant une uchronie optimiste avec un cuirassé par ans ( ce qui est beaucoup ) le Clemenceau/Gascogne sera lancé en 1941 et armé 42 l' Alsace sera lancé 1942 ( armé 43 ) et l’Alsace N °2 en 43 ( armé 44 ) Le napoléon en 44 ( armé 45 ) et le second 45 ( armé 1946 ) Cela donne donc 6 ans pour construire 64 pièces .Si je "taille " large 8 ans La encore beaucoup de théorie .

très peut d'information Ont a fabriquer une vingtaine de canon dans les année 1937 et il était convenu de fabriquer une seconde série après cela devien confus L'entretien d'un cuirassé est rigoureux et un canon de gros calibre a une durée de vie limité Soie par accident , un obus qui explose prématurément ( ce n'est pas rare ) ou par usure c'est a dire environ 300 ou 400 obus un canon usé est "ressemelé "( rechemisé ) via une technologie qui consiste a changer la chemise ou les rayures , je ne comprend pas encore très bien cette technologie c'est une technologie extrêmement pointue et lourde lié aux frettage je vais te montrer une photo Fabriquer un canon de rechange 20 ans après la fabrication du cuirassé est couteux et souvent la forge passe a autre chose ( un autre calibre ) et il est aussi souhaitable de disposer de rechange pour remplacer immédiatement les canons sans attendre des semaines ...

le plus important c'est la vitesse un Gascogne a 3 tourelle triple et un Alsace a 3 tourelle quadruple me semble la solution de base Après , je suis sure que wargaming va trouver quelques chose pour faire avaler la pilule , un H41 français ne peut pas exister Déjà le H39 est le maximum qu'un chantier peut réaliser sans modifier ces infrastructures ( radoub , grue , chemin de fer) , sans oublier la Forge du Creusot qui aurait surement eu des difficulté a fournir des plaque de blindage de plus de 35 cm d’épaisseur la doctrine française obligeant a fabriquer des canons de resserve , il faudrait pour un napoléon forgée 32 (2x16 ) canons de 380 , pour une série de 2 cuirassé cela implique une soixantaine de canon Facilement une Quinzaine d’année de travaux a plein régime ( si ont compte les Alsace et super alsace ) pour fabriquer la centaine de canons nécessaire a un programme de 2 Alsace + 2 super Alsace il est indubitable qu'un super Alsace verra le jour aux minimum a la fin des 40's , cela explique pourquoi les japonais ont construit le Yamato entre 1937et 1941

interessantje parlait plutôt de l'industrie du radium qui était en plein boum dans les 1910-1920 's Je en savait que la France et la Pologne cherchait la bombe

Wt ce veut plus réaliste que les jeux WG , mais cela reste un jeux , très différant des WG WOW ont ne prend pas en compte l'équipage , c'est sa politique EX : Un incendie mal maitrisé et la ventilation qui tombe en panne asphyxiant 1/3 de l'équipage un obus qui ricoche sur une tourelle et qui projette des éclats dans la tourelle un obus tombe sur la passerelle et tue le staff un obus qui ce faufile dans la citadelle et touche la salle des machines massacrant les mécaniciens une torpille qui touche et provoque une inondation massive et je ne parlerais pas de l'aftermatch ...qui explique le coup exorbitant des réparations WT est très différant des franchises Wargaming Personnellement , je proférerais voire un arbre français que de voire les développeur ce perdre avec les les bateaux Wt a besoin d'équilibrer ces avions , c'est évidant YAK9T ...... par exemple Comment un chasseur de train blindé peut ce retrouver en intercepteur de bombardier ??? Je ne parlerais pas des P39 et P63 jugé excellent dans l'attaque aux sol mais dangereux dans d'autre mission ( instable )

marie curie est polonaise après recherche nucléaire ne veut pas forcément dire 3bombe atomique " Par exemple , a partir de 1916 les "viseurs " français était radioactif pour être visible dans le noir ( comme les aiguilles d'un reveil )

c'est cela un cuirassé , j'ai envie de dire C'est tout a fait "normal " , le monde des " Battleship " comprenait cuirassé et croiseur de bataille , pour une bonne raison Les cuirassé US ne sont pas rapide , cela appartient a la doctrine de l'us navy qui refusait d'utiliser des turbines a vapeur couteuse et capricieuse a l'entretien , préférant la fiabilité des triples-expansion et cela jusqu'aux pensylvania Les japonais ont une doctrine différente avec des cuirassés et croiseur de bataille , une bonne vitesse et les plus gros canons possible ( nagato, yamato ) Les britanniques ont avant tout un souci du nombre , , ils ont beaucoup innovés et ont construit des cuirassés excellent , mais ils appliquaient aussi la notion de cuirassé "cheap " et la notion de croiseur de bataille était très forte La classe Revange par exemple est conçue avec un armement de Queen elisabeth tout en possédant un blindage simplifié , la construction du HMS vanguard sera très "simplifié " La France , la France des 1910 's est préoccupée par sa capacité industrielle et la difficulté a entretenir ou réparer un navire de plus de 170 m , par conséquent les cuirassé français sont très compact . Par la suite il y'a la fameuse tourelle quadruple L'allemagne suit la royal navy et n'a pas de doctrine a proprement parler , il sont resté longtemps fidèle aux 305 mn avant de ce jeter sur le 380 avec le bayern Si j'étais mauvaise langue je dirais que les allemand avaient du mal a construire de gros canon

c est plus compliqué A la fin de la 1 ere guerre mondiale , l armée allemande cache massivement du matériel ( fusil , pistolet , grenade ) en Bavière et en Prusse , le destin de ce caches d armes est fascinant ! Ces armes ce retrouveront dans l arsenal spartakiste , les SA et SS chercheront activement ces armes A la suite du coup d état de Bavière , de sont accession aux pouvoir et de la neutralisation des SA , Hitler récupéra ces armes ( environ 150 000 de tout types ) qui ce retrouveront impliquer dans la SS , le werewolf ou le volkstrum en 1945 .... -En 1936 , Hitler ressuscitait l Allemagne , c était un héro , le peuple était embrigadé dans une propagande revancharde , une guérilla nazi aurait vue le jour -En 1919 , le Reich née en 1870 de la victoire est un échec , Der grobe reich is kaput oh .... tu connais pierre et marie curie ? Si ont atomise l Allemagne , ont peut envahir la Belgique ....

Sans être un un historien , il y'a rien de "Français " dans ce scénario ont inverse les rôles , avec un gouvernement français a la " nazi Comme tu dit , c'est une fiction et ce n'est pas un travail d'historien - Bon déjà il faut savoir que l’extrême droite française est divisé en groupuscule , le plus puissant est royaliste et/ou ultra-catholique L’extrême droite française n'a pas d'espace vitale a conquérir Notion complétement absurde dans l'hexagone , l'espace vitale français est hérité de louis XIV et de sont pré-carré Assez curieusement le gout des français pour les lignes de fortification est aussi un héritage de la monarchie , via Vauban et plus tard Haxo le contexte est mal choisie , si la France devait écraser l’Allemagne ce serait pendant les années 1920 .... Quand a détruire la ville de Stuttgart , pourquoi-faire ? c'est un parallèle avec Varsovie et la haine "raciale " nazie envers les polonais "slave "

un cuirassé n'est pas un bateau rapide a l'origine , cela n'a aucun intérêtLa classe Iowa est un gaspillage de ressource a cette époque l'us navy voulant faire un "escorteur de porte avion " 20-21 nd est donc la vitesse d'un cuirassé jusque dans les 30's , ou l'évolution technologique a fait qu'il était préférable d'adopter une vitesse de 27-28 nd La classe Iowa est un gaspillage de ressource , a cette époque l'us navy voulant faire un "escorteur de porte avion " , capable de + 30 nd Malheureusement ce qui était envisageable en 1940 , ne l'était pas en 1943 -44 , l'aviation étant la meilleur protection d'un porte avion , un porte avion pouvait donc ce contenter de simple destroyer .. l'unique véritable bataille de cuirassé a eu lieu dans la mer des philipine et a cette époque le rapport de force était de plus de 3/1