Crazy_defender_2

c'est deja arrivé sur le OMAHA

Et une consommation de charbon effroyable , la faute aux multiple chaudière ..... Emile bertin est surement le concepteur du Jurien

JE n'est jamais vue de 40mn bofor sur une tourelle de cuirassé , des 20 mn operlikon ..ouii

Historiquement , les CV sont les navires les plus efficace de la WW2 Cela dit le Lamotte Piquet était deja dans un état "passable " en 1940 , en 45 il n’était pas en état de combattre . ( si je me souviens , les machines devaient recevoire une révision sévère , ce qui ne sera jamais fait , la faute a juin 40 .. ) Après je croyais que le Primauguet avaient été coulé par des obus de 406 , lors d'une charge héroique avec 2 ou 3 CT ? EDIT

C'est la ou cela "blesse " , avec ce navire ont est plutôt condamné a rester dans la défensive dans la première partie du jeux et ensuite faire le "charognard " en fin de partie . il va craindre les CV , il ne constitue pas un bon chasseur de DD et malgré de bonne torpille s'exposer est dangereux Je ne sais pas ce que cela va donner en tier IV

je te montre et ce n'est pas la première fois que WG pratique ce genre d'esthétisme douteux , cela dit , un sujet est dédié ace petit "acro "

non pas sur cette tourelle ... sur le richelieu ..oui et éventuellement le de Grasse La conception de classe la Galissonnière remonte a 1931 , c'est une époque ou la marine comprend que sa course a la vitesse avec italie est sans issue L'Emile Bertin qui devait accompagner les CT restera fils unique et ont construira des croiseur "blindé" capable de 32 nd en ordre de combat La vitesse aux essais est pour "connaitre " la mécanique et le bateaux n'est pas en ordre de combat Le Tashkent Russe dépassera 42 nd ...sans armement et avec équipage italien

C'est surtout pas " très français "La pointe du hoc ou Omaha c'est des "bataille Américaine" et ce n'est pas un port ... Mais un Port DDay n'est pas une mauvaise idée , il serait peut bon de soumettre cette idée dans le forum "international a l’occasion du 6 juin 2017 ) Cherbourg et sont patrimoine maritime unique Effectivement , belle vue et qu'elle histoire

Le Contre-torpilleur c'est un très gros destroyer qui a pour terrain de chasse une mer fermée comme la méditerranée ou la baltique La France restera le maitre dans ce domaine , suivis des allemand et suivis de très loin par les soviétiques Belle analogie , la Vedette lance Torpilles est un retour du concept , mais il y'a des différences notable -Un torpilleur est un bateau capable de 20-23 nd et d'environ 100 ou 300 tonnes Le yath turbina inaugura une nouvelle ère Par la suite il désigne dans différante marine un petit destroyer Particulièrement dans la marine Française ou il désigne un destroyer classique ( classe Bourrasque/Adroit ) et chez les italien un petit destroyer " économique " conçu pour le combat côtier ( les " Spica " Italien sont le parfait exemple . ) -Une vedette lance torpille est un bateau en bois d'une centaine de tonne max et capable de 40 nd

sans aucun doute Si je me souvien la Coque B de l'omha avait deux affut de 25 mn sur le toit des casemates , ils ont changé cette disposition Edit

bonjour j aimerais lancer une reflexion sur les croisseur suceptible de rentrer dans le jeux ! ayant relativement bien etudier la question , je constate que ces navire font genaralement doublon et que la progression dans l arbre sera très dificile je vais essayer dobserver une équité , sacha que le Duquesne et l Emile bertin n ont aucun blindage , ce qui rendrait leur cituation problematique dans le jeux car trop puissant en low tier et sans aucun- blindage par la suite certain navire vous sont surement inconue tier 1 Le bougainville tier 2 Le pluton tier 3 , La Jeanne tier 4 le Lamotte-picquet tier 5 La galissonniere tier 6 Le de Grasse ( production stoppée par la guerre ) tier 7 le Suffren tier 8 le colbert ( un suffren avec plus de blindage ) tier 9 L Algerie tier 10 le Saint louis

Qui dit le contraire ?

Le Bougainville n'est pas conçue comme un navire de combat classique , mais une grosse canonnière capable de navigué en mer Comme le Hashidate ou l'Erie , mais en plus gros pour l'un et plus "perfectionné " pour l'autre - il est le premier navire militaire a recevoir des Diesel et sont autonomie est impressionnante de 24 000 Km il était conçue pour calmé une insurrection coloniale dans un contexte ou l’Afrique vivait ces premières révolte pan arabe voire "islamiste " notamment via Abdel Krim autoproclamé " commandeur des croyants " dont les force ont vaincue l'armée espagnole aux Maroc et l’Asie et notamment la chine était en proie a l'instabilité , ce qui pourrait faire resurgir la piraterie dans le sud de la chine

Canon de 164 mn modèle 1893 , il est assez ancien et ont va dire qu'avant les année 1900 , l’artillerie n'est pas encore totalement mature , la métallurgie et le système de culasse a vis interrompue viens d’être finalisé mais il reste encore de nombreux point a "perfectionner " L'affut et le système de recul notament Certain calibre sont " aberrant " comme le 274 ou le 320 , d'autre voué a disparaitre comme le 240 ou le 305 Les année 1920-30 seront marquer par la standardisation les grand classique de la 2GM a cela ont peut noté des calibres "marginaux " Ceux-ci seront plutôt vue comme un demi-echec , trop lourd ou trop faible pour le besoin demandé , le calibre étant jugé comme un problème logistique Certains calibre ont perduré dans une marine en particulier ... et enfin d'autre calibre perdure jusqu’à nos jour Pour en revenir aux 164 mn , c'est un grand classique français , sa carrière maritime sera assez courte , mais il perdurera dans l'artillerie côtière et dans ce rôle sera jugé comme un canon moyen efficace Pour preuve , la marine étudiera de nouveaux obus dans les années 30 pour ce calibre ( ces obus sont "supérieur " aux obus de 14-18 ) a cela ce pose alors la question des OBUS. Il n'est par rare qu'un pièce performante ce voie "diminué " par l'utilisation d'obus inadapté , les bâtiment de la France libre soufriront beaucoup des obus américain ... une tourelle de 164 dans les tranchée ...

Oui , mais WG n'a pas choisie cette refonte , il en a inventé une .... Donc Historique , historique , historique

vue l'age du design ..oui sympah le look Il faut voire le poids des obus edit L'obus de 1890 a un poids de 45 Kg , un poids classique d'obus de 152

L' AA Française n'est pas acceptable en 1940 , la MN est dans une situation "critique " Les élites ,Francaise n'ont pas vue venir la guerre et ont perdue du temps dans un projet de tourelle "robotisée " très futuriste La seul pièce a tir rapide , la mitrailleuse de 13,2 mn est capable de 150-200 cp/minute en tir " pratique " ( avec rechargement des chargeurs de 30 cps ) Les canons de 37 ont une cadence de tir de 30 a 40 cps minute Consciente du problème , la France a lancé un programme d'urgence , c'est ce que j’appelle la DCA " Vichy " Achat de mitrailleuse browning .50 a la Belgique Adoption du canon Hotchkiss Pour des raisons "propre " WG a choisi de prendre l'Emile bertin et de luis donné la DCA "Américaine "

D1 , D2 ...30 Km/H max B1 La ou j ai commencer a trouver quelques chose cest de BRD 1

c est surtout la barbette avant qui pose problèmeLa géométrie des tourelles impose cette massive barbette , très disgracieuse une solution serait de coupler la barbette a la passerelle comme sur l omaha edit

je sais que c'est une mauvaise habitude dans la marine , mais je en mange pas de ce pains la ..

Pourquoi ne pas supprimer la barbette avant et la placer a l'arrière ? la barbette ruine la visibilité de la passerelle ........

Oui mais WG dira que c'est le projet 171 .....EDIT Le problème c'est que ce Friant reçoit un armement "totalement " fictif ( comme le Tier X ) et sa DCA est vraiment moderne ( modèle 1926 )

a la limite ont - supprime la catapulte et ont ajoute un troisième quadruple Bofors - Suprime les embarcations et ont ajoute 2X2 bofors Ou ils 'ont été trouver cette Horreur ???

Ont' s'y attendaient ! Après chacun sont gameplay , mais une vitesse plutot bonne et un bon armement feront de l'arbre français un arbre "competitif " faudra juste être prudent AA excellente pour le tier III ???

138 ....pas 139 LE canon ml 1921 n'existe pas c'est soie le Ml 1910 ou le modèle 1924 Edit http://www.navweaps.com/Weapons/WNFR_55-40_m1923.php http://www.navweaps.com/Weapons/WNFR_55-55_m1910.php