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Crazy_defender_2

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  1. Destroyer Aigle T6 français

    Je ne vois pas ! De l'avis générale , j'achète ! je n'ai plus le temps de jouer en ce moment
  2. Marseille

    J'ai découvert en me connectant ! le vieux port de Marseille avec le Fort St jean , le Château d'If , la basilique notre dame de la garde et le pont suspendue ( détruit par les anzi a la libération ) L'ambiance historique est parfaitement conservée , je préférè ce port aux lugubre Dunkerque sous les bombes ! Pour les curieux , le pont de Marseille , c'est un peut la tour Eiffel du vieux port !
  3. Cuirassés Français

    Boost de vitesse type II ?
  4. Cuirassés Français

    Ont ce comprend mal ! Il y'a L' Etat Major de la marine et le Bureau d'étude des FAMH ( Forges et aciéries de la Marine Hauméocourt ) Le BE est libre d'étudier ce qu'il pense bon de faire et la Marine ne s'oppose pas a un canon de 406 ou de 431 mm , elle fait le choix de l'Alsace type 1 pour succéder a la classe Richelieu ! La défaite de juin 40 n'a pas donné de successeur a l'Alsace type 1 ! Après Darlan était tout sauf un imbécile , il avait ( je pense ) compris l'importance d'une flotte de porte-avion , mème si ces ordres sont de suivre ce que fait la marine allemande et qu'il fait le choix de l'Alsace type 1
  5. Cuirassés Français

    Oui Après personnellement je ne vois pas l’intérêt d'aller aux delà de 381 - 406 !! Vue les capacités de production et le calendrier ( Clemenceau-Gascogne ) il faut attendre 42-43 pour voire l’Alsace prendre la mer , une époque ou un porte-avion est préférable surtout si l'ont doit ce battre pour la sauvegarde de l’Indochine ! Ont voie bien que la marine ne souhaite pas s'investir dans du très-gros-calibre quand elle fait le choix de l’Alsace type 1 Le Yamato est un accident , il était valable en1937 et dépassé en 1942
  6. Cuirassés Français

    Nan .. Dison que c'est pas si simple Voire la crise des obus de 75 ..... https://fr.wikipedia.org/wiki/Crise_des_obus_de_1915 Après si tu fait référence a l’artillerie lourde , la Marine ( et l’artillerie de cote ) disposait d’un stock considérable d'obus et un canon de 240 cela ne tire pas 20-30 obus par jours ! ( consommation faible ) a ce propos une petite vidéo Pour l'obus de 380 , c'est l'industrialisation qui pose problème ! les forces française ne sont prête !! En un mot c'est le bordel a la déclaration de la guerre et a Dakar le Richelieu ce retrouve avec des gargousse en provenance du Dunkerque !
  7. Cuirassés Français

    Non L’artillerie lourde n'a pas évoluée significativement après 1916 . Ce qui évolue c'est la conduite de tir optique , la protection anti-torpille et la vitesse des cuirassés . Le but d'un canon est de tirer un projectile , sans projectile un canon est un sex-toys géant . Un canon de 431 sans l'obus tiré n'a aucun intérêt , si tu as des info sur l'obus je suis preneur Comme je le dit , le Richelieu disposait de seulement 417 obus en 1940 et la production d'obus de gros-calibre était un gros problème pour la marine . Plus que la fabrication d'un canon de 406 ( qui sera réalisé a titre expérimentale en 38 ) , la fabrication d'obus était le problème !!! Un cuirassé embarque minimum une centaine d'obus par canon , ce qui fait 800 obus pour la classe Richelieu .. Après avoir tiré ces obus , le tubes va en révision . il est raisonnable de penser que la tourelle doit aussi être contrôlé et révisé . Par principe un cuirassé est un navire de bataille , c'est a dire que sont endurance est limité , après quelques moi en mer , il part en révision , la Royal navy dépensera beaucoup d'argent pour ces base navale de Gibraltar et de Singapour , les seules capable d' entretenir un cuirassé dans ces colonies . La Franque en contrepartie construira la fameuse base de Mers el khébir , toujours en construction en 1940 , ce fait et l’absence de défense côtière encouragera les britanniques tentative de hold up . Il était en effet question d'équiper nos base navale avec des tourelles ml 24 et 28 d'un calibre de 305 a 340 , en 1940 la marine attendait toujours le budget Dakar était gardée par des tourelles de 240 mm ! Probablement la seul fois ou je suis d'accord avec toi Champagne
  8. Cuirassés Français

    Bon c'est la que nos avis diverge Je suis globalement d'accord avec toi mais je pense différemment . - WG pratique cette politique , notament pour le tier X C'est a dire , ont prend un design et ont modifie a notre sauce - le canon de 431 Je parle de réalésage du canon de 406 mm de 1938 Comme deja dit cette pratique est courante et permet d'obtenir rapidement un tube Le contexte et la différence de calibre ( 25 mn ) semble corréler cette hypothèse ! ( hypothèse personnelle , inutile de rager messieurs les haters ) A vrais dire et pour être honnête je ne comprend pas l'utilité d'un canon de si gros calibre ( 431 mm ) , la fabrication ( en série ) de canon de 406 mm semblais difficile . Je ne parle pas de la problématique de la fabrication des obus , le richelieu n'a jamais reçu sa dotation complète et ce retrouvera avec des obus britannique après un légers réalésage des tubes ( refonte aux US ) ( je vérifie ) Erratum
  9. Cuirassés Français

    Parfaitement d'accord ! Honnêtement ; c'est un ""yamato a la Française""" et cela ne faisait pas partie des intentions Française , a cette époque la France envisageait sérieusement de construire 3-4 porte-avions ( PA 28 ) et ce contentait d'un cuirassé ! ( le jean bart + le Richelieu en resserve ) ( je parle de la fin des années 40 ) Le cuirassé était mort a la fin des année 30 , quelques nations "complexées " ont envisagée la construction de super -cuirassé , mais le japon reste l'unique nation a avoir construit la classe Yamato . La France avait choisie judicieusement l’Alsace type 1 ( le plus petit 3x3 canon de 380 mm ) pour succéder a la classe Richelieu . Par la suite les études clandestines aboutirons aux PA28 dans les année 44-46 un excellent design Pour le canon de 431 je pense a un réalésage du canon "expérimental " de 406 car il me semble impossible de construire un tube de ce calibre en si peut de temps (1 ans ) Pratique courante et permettant de recycler le tube avant ferraillage .
  10. Nouveaux cuirassés français !

    un camo très "retro " pour le normandie j'aimerais bien voire ce que cela fait sur le Courbet/Bretagne , mais c'est plutot "historique " dans le style 1900 's la couleur d'origine des cuirassé français de l"époque en spoiler
  11. Destroyer Aigle T6 français

    Deux choses 1 ) Quand je parle philosophie " typiquement italienne " , je parle de l'usage tactique Les DD italiens étaient parfaitement adaptés a la méditerranée . De ce fait le CMO reste un DD "modeste " , plus puisant que le Soldati , mais d'un format "typiquement Italien " . D'une manière générale , l’Italie occupe une position "idéale " en méditerranée La flotte Française était conçue comme un express Marseille -Alger . la Flotte Italienne était censée bloquer Toulon et intercepter les convoies de troupe et de ravitaillement SI tu veut pratiquer une embuscade entre la Corse , la Sicile ou Malte , il est préférable d'utiliser un petit DD très maniable qu'un gros contre-torpilleur . 2 ) Quand je parle de monstre "soviétique " Je fait référence a la démesure typiquement Stalinienne/Soviétique , ce qui est pompier et grandiloquent
  12. Destroyer Aigle T6 français

    Dans ce cas c'est le Mogador qui est trop petit ... Reste a mon avis le problème de l'AA ( j'aimerais bien un mélange de Mogador-Surcouf en paper-ship ) L'arbre DD russe ce n'est pas l'unique référence du jeux ... Bon je sais que dans le cas Français , c'est signé " DD lourd" l'arbre italien ont peut faire quelques chose de plus subtil que de gros DD et de gros canons ! CMO = Comandanti Medaglie d'oro ( je ne connaissait pas ) Ton hypothèse d'arbre Soldati- CMO - Capitani Romani " cela colle pas ! Je ne parie pas sur cette hypothèse , pour moi ce n'est pas logique , WG trouvera un paper-ship !
  13. Destroyer Aigle T6 français

    d’expérience ... Paper-ship .. :) Je ne veut pas parler de l'abre Russe , que j'estime complétement sortie de nulle part ( et en priorité ) L'abre Français , ont va dire que je suis réservé , le tier X recevra probablement des canons de 57 mm donc exit mogador ( dont l'AA n'était pas si différente de l'Aigle tier VI ) Pour les italiens , je suis perplexe , le Capitani romani c'est 37000 tonnes ....et un armement un peut dépassé , notamment pour l'AA Il est possible de voire un destroyer d'après guerre ou un paper-ship
  14. Destroyer Aigle T6 français

    Je sais que les double post ne sont pas très polit , mais une discussion en privée me fait réfléchir Je ne souhaite pas voire un arbre Italien " copie conforme " de l'arbre Russe ou Français Je ne pense pas et je ne souhaite pas voire de Capitani Romani en Tier X . L'arbre italiens , je le veut plus "furtif "
  15. Cuirassés Français

    Attention terrain miné L'acier est un mélange de Fer et de Carbone ( 0,2 a 1% de C) fondue et laminé une fois fondue , l'acier est martelé ou laminé ( un rouleau a pâtisserie de plusieurs centaines de tonnes ) Historiquement le premier acier a blindage trempé est Français ( Schneider aux Creusot ) -L'acier trempé consiste a chauffer l'acier et a le refroidir correctement , c'est une étape délicate mais rapidement maitrisée et peut couteuse La seconde étape constitue a mélanger l'acier avec des métaux "dur " Les allemands sont les premiers a produire en grande quantité des acier " spéciaux a base Nickel et de chrome . Cet acier dit " d’artillerie " a pour caractéristique de ce refroidir plus rapidement et supporté des fortes température , il fond a une température plus élevé ( il sera très utilisé dans la fabrication de canon d'armes a feu automatique et d'artillerie de gros calibre ) La troisième étape constitue a rajouter du carbone aux moment de la trempe ( double dose ) Pour ce faire , ont utilise du monoxyde de carbone ( plusieur centaine de tonnes ) , un gaz suffocant pour les ouvriers , il faut donc développer un four "étanche " capable d’accueillir la tolle de blindage ( d'un centaine de tonnes ....LOL )
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