Surcouf_AF

Bon, ben çà y est j'ai Hiei à 16 points, sa soeur jumelle va pouvoir prendre des vacances. Ca fait flipper vos effets spéciaux, vous êtes sûrs que c'est pas dangereux pour la santé ? (Mentale)

Dans les DD français en service en début de guerre il faut distinguer deux catégories : Contre-torpilleurs et torpilleurs. Même s'ils ont deux appellations différentes, leur rôle principal reste le même, l'escorte. Points communs les torpilles de 550 à percuteur et une charge d'explosif supérieure à 310 kg. Propulsées par air comprimé, elles sont peu discrètes comparées aux torpilles à propulsion électrique allemandes.Vitesse relativement lente (35 à 45 nds) et portée entre 3 000 et 7 000 m selon le cas. Contre-torpilleur : déplacement supérieur à 2 000 tw et armés de canons de 138 sauf la classe jaguar qui garde des 130 mm Torpilleur : Déplacement inférieur à 2 000tw et artillerie variant du 100 au 130 mm. Ceci ne tient pas compte des navires éventuels issus de la 1 ère guerre mondiale, qui avaient été réformés et remplacés dans les années 20, ou ceux utilisés après la seconde guerre (Dont certains ex allemands ou italiens, plus certains anciens FNFL. (Flower et River). Les torpilleurs étant moins imposants (610 tw pour les plus petits) que les contre-torpilleurs, les premiers auront une relative discrétion, pas les seconds. Je ne parle pas de l'AA, dans WoWs ce n'est pas le point fort de ces classes. Donc pour répondre à la question du gameplay il te reste à l'imaginer

Bah, ce que je veux dire c'est que çà ne sert absolument à rien de tirer des plans sur la comète dans la mesure où on est à l'abri de rien ... Mon post n'est qu'un troll déguisé Ca pourrait tout aussi bien être le "Reste à Quai" ou le "Promène couillons", avec Wargaming je m'attends à tout On verra çà quand çà sortira ...

24, pas 25 ...

Raison pour laquelle ils nous ont sorti le magnifique Warspite et bientôt le Campbelltown, les deux plus importants croiseurs britanniques de la flotte de sa Majesté J'ai dit qu'il fallait réfléchir comme wargaming sait le faire, j'ai pas parlé de logique

Perso j'essaye de réfléchir comme Wargaming sait le faire ... (Ca c'est facile) Il y a de très fortes chances que la flotte britannique arrive avant la flotte française. Dans cette flotte britannique il y a de fortes chances de voir des destroyers. Dans les destroyers il y a les classes Flower et River (Entre autres) les classes Flower et River ont été données aux FNFL à leur formation Le plus connu dans la littérature maritime est l'Aventure (Ex HMS Braid, Classe River) qui a participé au débarquement et après guerre elle assurait principalement la surveillance des pêches à Terre-Neuve. Tous les anciens marins pêcheurs de Saint-Malo l'ont forcément connu. Conclusion : Le premier premium français sera de préférence un navire déjà existant dans le jeu dans sa version britannique. Je sais, çà jette un froid ... Aller, en prime, si vous avez une bonne imprimante et que vous aimez encore la lecture au coin du feu ... http://ecole.nav.traditions.free.fr/pdf/blanchard_l_aventure_1952.pdf

Perso je trouve le Bogatyr bien plus violent que le Saint-Louis, la dernière que j'ai faite avant de passer au Svietlana s'est terminée avec 58k de dégâts uniquement à l'HE ... Mais de ce que j'ai vu par rapport à des Saint-Louis, c'est qu'ils restaient plutôt dans leur coin à tirer à distance plutôt que de s'approcher et venir chercher leurs adversaires ... sans doute de mauvaises habitudes de la part de certains d'entre eux ... Si je devais choisir un croiseur tier III, je n'aurais aucune hésitation pour le russe et ses 130 mm en tout cas.

Ceci dit, faire cette mission uniquement en tier VII, je te souhaites bien du courage ... En fait la solution la plus viable serait le Colorado ou le Nagato en terme de dégâts, mais si tu ne joues pas BB, effectivement c'est compliqué.

Bah, mauvais exemple, s'il y en a un capable de tenir face à des BB tier VIII c'est bien le New-Mex. Pour moi le problème du MM ne vient pas du +2 mais de la différence de classes au même tier. Hier il m'a fallu 3 games pour arriver à faire mon +2 avec le Zao. Il n'y avait pas assez de tier X et sur les trois j'ai eu les deux premières où j'étais le seul T10 face à un Yamato, faute d'autres croiseurs Tier X. La seconde il y avait en face un Yamato et et un Shima, Effet psychologique renforcé, ma team n'a pas osé avancer face au Yamato. Pourtant les tiers VIII n'étaient pas les plus trouillards, loin de là mais les tiers iX majoritaires restaient en fond de court... Il n'y a qu'à la troisième game où j'étais avec un Yamato face à un autre Yamato en face. On a gagné et c'est pourtant celle où j'ai fais le moins de dégâts ... WG l'a clairement annoncé et ne tient pas compte des classes de navires dans son MM mais seulement du rang. Donc dans l'état des choses, il y aura toujours les mêmes problèmes à gérer. A chaque fois que je fais une division de 2 ou 3 New-Mex par exemple, on ne s'attend pas à être top tier, on aura plus facilement 2 BB T8 et un T6 en face. Par contre on aura plus facilement des croiseurs T8 et en face des T6, et là c'est un avantage. Je trouve plus difficile pour un CA T6 de contrer un CA T8 que pour un BB T6 de contrer un BB T8 ... Si avec çà notre div avance et met la priorité sur les Croiseurs d'en face (Et c'est ce qu'on fait), les nôtres sont libérés plus rapidement pour donner leur appui feu contre les BB T8 ... Et les CA T8 çà fait des dégâts ...

Je crois que c'est l'avion embarqué.

En fait il est vrai que la vidéo m'a donné envie de l'essayer autrement. Actuellement je le test avec le commandant du Fletcher (ou du Benson, c'est pareil). Ca ramène la portée de tir à 11 km mais par contre on n'est spotté qu'à 9,4 km en surface et 5,6 par avion. le skill 4 est expert en démolition augmente les chances d'incendie à 8% au lieu de 5. Quand il y a un CV et que je reste près du nôtre ou d'un BB pour le soutien AA, je me mets à 6 km (Portée max) en essayant de prévoir la zone d'arrivée de la vague ennemie. le CV ou le BB sont spotté avant moi et le CV ennemi ne me voyant pas y va sans hésiter. Une fois à 6 km l'AA fait bien le taf car c'est trop tard pour qu'ils fassent demi-tour. S'il n'y a pas de CV, j'accompagne les DD et là c'est une mauvaise surprise pour ceux d'en face. En embuscade derrière une île on peut se permettre d'accrocher un CA ou un BB très rapidement. Le seul défaut est la faible puissance des torpilles, contre un BB c'est souvent un peu court, faut pas se rater dans la manoeuvre ...

bah, désolé Sana, mais ses arguments se défendent, j'ai un compte premium et des navires premium parce que j'aime ce jeu, mais si à partir du tier IX et X Wargaming ne trouve pas de solutions viables il risque de voir une désertion et un vrai désintérêt pour le jeu se mettre en place, c'est déjà le cas pour ceux qui sont arrivés au tier X de la manière la plus normale et sans faire chuffer la carte bleue pour freepex.... Les tiers IX et X sont actuellement les moins agréables à jouer au point que si tu sors un tier VIII tu as toutes les chances de te trouver low tier vu le manque au dessus. Alors oui, c'est pareil sur WoT actuellement, en tier VIII tu es très souvent low tier et au dessus tu t'enm .... grave. D'autant que Wargaming a justement l'expérience dans ce domaine maintenant, il ne faut pas grand chose pour arriver à quelque chose d'acceptable.

Dans le premier cas de figure, les navires en haut sont en formation en ligne, en bas ils sont en colonne. Dans le deuxième cas les deux formations sont en colonne.. En tactique moderne de combat, mais je l'ai déjà dit plus haut, la colonne est une formation de croisière et la ligne une formation de combat. La troisième formation possible est en échelon, chaque navire est décalé derrière et à gauche ou à droite du navire qui le précède. Le premier étant la tête de colonne et le dernier étant le pivot. La formation, dite en échelon (droit ou gauche) est la plus utilisée et est une formation de croisière également mais elle permet surtout de se mettre en ligne sur le pivot plus rapidement. La colonne avec les navires strictement les uns derrière les autres est en réalité utilisée pour le passage d'un chenal ou d'un détroit qui impose des règles de navigation strictes et également pour une revue navale à vitesse lente.. En haute mer c'est la colonne en échelon qui prédomine, pour des raisons tactiques mais aussi de sécurité en cas de panne d'un des navires de la colonne et de la vitesse plus élevée. En cas d'engagement, le chef de division ordonnera immédiatement une manoeuvre pour se placer en ligne. Exemple pratique des années 80, une division de 4 avisos avance en échelon droit cap au nord. Une formation ennemie est détectée droit devant. Le chef de division en tête va ordonner de se mettre en ligne par tribord sur le pivot et donc se mettre cap au Nord-Est dans un premier temps, ce qui va se faire très rapidement. Puis une fois en en ligne le chef de division devient le pivot et va ordonner à la ligne de s'aligner sur son tribord en reprenant la route nord. Le pivot ralenti et les 3 autres accélèrent de manière à garder l'alignement. En fait dans un combat entre deux formations on trouvera plutôt çà | | | | | | | | Mais tout çà reste vraiment de la théorie pure et dure d'école navale, les événements ne connaissent pas la théorie ... Vous pourrez bien faire tous les schémas que vous voulez, dans l'époque qui nous intéresse barrer le T est la plus mauvaise idée qu'on puisse avoir.

Sans doute, mais avec les HE d'un Myoko tu fais mal tout pareil contre un Murmansk, un Omaha ou même un Furataka et bien d'autres navires ... Maintenant s'il apparaît que les HE lui font si mal peut-être y a t'il un bug et qu'il sera rapidement corrigé dans la prochaine MAJ

C'est la même chose pour le Condottieri, mais sur le Montecuccoli les différences sont principalement dans les équipements. Les tourelles sont surtout énormes proportionnellement au navire mais ce modèle a permis de tripler les canons du Kirov et de monter du 180. Si on regarde le Kirov du jeu il y a vraiment une ressemblance des tourelles mais l'effet mastoc est atténué du coup par rapport à seulement deux tubes de 152 plus courts.

Le Kirov a été construit à Leningrad mais il est de conception italienne dont on retrouve les lignes et les défauts ..; Le design du kirov est basé sur le modèle du Montecuccoli, lui-même étant une modification des Condottieri. Mais il a plus de canons et au lieu de canons de 152 il a reçu des 180. Pour le reste c'est kif kif

non, non, c'est bien d'eux dont je parle en début de post, ceux qui campent avec tout en fait, un rien leur suffit

On a eu droit à une mission pour le Kamikaze ... par contre je suis étonné que le tadjin à la banane n'était pas dans un magazine culinaire.

Bon, je l'ai depuis 3 ou 4 jours. J'ai enchaîné une série de défaites avec au début mais ce n'est pas le genre de chose qui m'inquiète plus que çà. Comme d'habitude je cherche différents gameplay quand j'ai un nouveau navire avec plus ou moins de succès. Ceci dit il est totalement à la hauteur de ce que j'en attendais. Pour les skills commandant j'ai finalement tranché pour : 1 Conscience de la situation 2 Ultime résistance 3 Vigilance 4 Expert en démolition 5 Dissimulation La rotation des tourelles est la même que ses deux prédécesseurs, Mogami et Ibuki mais son rayon de giration étant le plus élevé des trois, les tourelles suivent correctement lors d'un virage serré, donc pas de problème avec çà. J'ai augmenté la portée AA mais je ne sais pas dans quelle mesure je ne vais pas le faire pour les secondaires pour tester. J'utilise l'hydro comme consommable. je préfère pouvoir détecter un Shimakaze dans sa smoke. Ca m'a été bien utile lors de l'escorte d'un Yamato ou d'un Montana lorsqu'ils avançaient. Son utilisation est multiple: J'accompagne des BB qui poussent mais s'ils stagnent sur place je ne reste pas, malgré sa furtivité, le fond de court ce n'est pas mon style de jeu. J'accompagne les DD en restant juste assez près pour les couvrir et assez loin pour ne pas me dévoiler avant que je ne tire. C'est souvent une très mauvaise surprise pour les DD d'en face ou pour les CA qui les engagent sans savoir que je suis là. J'accompagne une meute de croiseurs qui pousse, çà arrive assez souvent en fait, surtout les tiers VIII, ils sont plus courageux que bien des joueurs de haut tier ... Et un loup çà vit plus facilement en meute qu'en solitaire finalement. Bref, il est vraiment plaisant. Finalement je me rends compte que ceux qui jouent le plus à distance ce sont les nouveaux croiseurs russes Tiers IX et X mais à ce jeu là ils ne sont pas forcément les plus forts et peuvent ramasser très cher et très vite sans aucun problème. Ils ont plutôt intérêt de trouver un gameplay un peu plus agressif s'ils veulent trouver leur vraie place, mais bon, c'est un autre débat. La furtivité du Zao est sans aucun doute une de ses meilleures armes dans les faits. Aucun regret sur ce navire.

Juste un exemple : Par contre il reste bien plus solide que d'autres croiseurs tier III avec un angle correct.. De toute façon je ne le garderais pas en tier III, mais il est plaisant à jouer. Je ne garde aucun petit tier excepté les premium que j'ai dans le port, Mikasa, Aurora, Albany, Emden, la base même de mon musée de la marine.

Les joueurs de tiers X ancienne génération, et en particulier en cuirassé, se prennent pour des seigneurs et de grands stratèges... DD go cap, noob ta mère, useless ... En fait ils ont surtout une grande gueule et une petite Bip ... En tout cas ils sont loin d'avoir le cerveau adéquat pour l'instant et ce ne sont pas des saigneurs ... Vivement la génération 2 ! Et le pire c'est en DD, surtout si tu es en Fletcher, tu te fais insulter par ton équipe et celle d'en face Pas vrai Komaaz ?

La réponse pour celle-là c'est "find a job" Et call 911 çà va plus vite à saisir

t'as encore du pot de shooter des mouettes, moi voilà le dernier à qui j'ai mis une praline avec le NC : Depuis je suis persona non grata sur mars ... j'avais pourtant déjà réservé pour mes prochaines vacances ...

Moi je veux bien aller chez les Campbell, mais je veux pas mettre un kilt pour jouer

Il reste tout de même sur un tir un peu plus tendu que les 152 et les citadelles se fabriquent à la chaine en dessous des 10 km. La vélocité des obus est bien au-dessus des 152. Donc Rof et Alpha restent relatifs. Avec les 130 on dégage rapidement une cible de la map en dessous de 10 km et on incendie comme il faut au delà. Le peu que je vais le jouer ce sera comme çà vu que le Svietlana qui suit a la même artillerie. Autant prendre le pli tout de suite et préparer le cdt dans ce sens. EDIT : Avec la première compétence, le ROF est exactement le même qu'avec les 152. Un de ses défauts vient plus de la rotation des tourelles à 36s mais avec les 130 on gagne largement si on prends la compétence qui va bien.