Surcouf_af

Sérieux ? WG est désespéré à ce point ? Du mal à recruté ? On se demande vraiment pourquoi ...

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Pour le tir à longue distance j'ai un peu changé de méthode. Vu que les obus sont faciles à voir arriver pour un joueur au minimum vigilant, il va éviter les salves. Je tires donc du HE tourelle par tourelle mais pas en séquentiel, au coup par coup en visant le navire normalement avec la première tourelle et de chaque côté où il pourrait se trouver en manœuvrant à tribord ou bâbord. Ensuite en dessous de 12/13 km c'est par salves entières HE ou AP selon la direction de la cible.

Il reste supérieur en DPM et en maniabilité, pour le reste d'accord, moins bien blindé mais à peine moins rapide que le Mogami, 34,2 pour 35 nds. Maintenant tu as sans doute raison, il faudrait que je le joue pour mieux l'appréhender. Ceci dit je m'en méfie quand même quand j'en vois un. Pour ce qui est de l'AA j'ai exactement le même problème avec le Cleveland. Du coup J'ai modifié la portée des secondaires plutôt que l'AA vu le tier. L'avantage c'est qu'avec le skill + amélioration tu tires à 5,8 km, ce qui est correct contre un DD ou même un autre croiseur en CAC, et 6 km en AA (au lieu de 7,2). D'ailleurs je suis assez étonné de la très faible portée de base des secondaires US en général. maintenant la protection de CV j'ai rien contre mais quand je vois le nombre d'entre eux (Pas tous bien sûr, mais quand même) qui se prennent pour un aérodrome et ne bougent pas du tout ou très peu, c'est pas pour moi ... Et les BB j'escorte ceux qui font mouvement vers l'avant, pas vers l'arrière, les batteries principales d'un croiseur US ne sont pas une forme d'art décoratif, ils sont fait pour cracher le feu comme tous les autres.

Vous avez sans doute raison. Moi j'avais compris que c'est une réduction par obus, donc erreur à ce que je comprends. C'est effectivement à vérifier. Ceci dit sur mes croiseurs j'ai l'amélioration qui réduit de 5% pour donc un total de de 12 % avec la compétence. çà ramène 10 % à 8,8 % ? J'ai bon là ? mais bon, c'est pas le sujet, ce que je veux dire c'est que je suis à peu près sûr qu'un New-Orleans bien commandé çà fait très mal, c'est juste une question de gameplay

Je n'ai pas le New-Orleans mais pour le croiser assez souvent je ne le trouve pas vraiment moins redoutable que le Mogami s'il est employé dans son rôle de croiseur US qui est le soutien aux BB. D'une manière générale les US sont des navires de soutien et les japs des raiders et la puissance de feu des US n'est pas en reste. Le problème vient du fait que tout le monde pense Mogami monté en 155 mm, mais c'est oublier que les 203 du New-Orleans ont une puissance de feu bien supérieure et si avec çà un joueur n'arrive pas à calmer un Mogami 155, c'est qu'il y a un problème. Avec mon Mogami je joue avec les 203 et contre un Mogami 155 j'arrives très vite à remettre les pendules à l'heure grâce à la puissance des 203 HE même s'il est de face. je ne parle même pas du cas où il fait l'erreur de me montrer son flanc. Pour comparer les 203 des deux, c'est 2 300 / 4 300 pour le Mogami vs 2 800 / 4 800 pour le New-Orleans et la même cadence de tir. Donc il est bien supérieur dans ce domaine. L'autre problème c'est qu'en haut tier même si les cuirassés ont une très longue portée de tir utile en début de game, ils ne sont pas sensés rester en fond de map ensuite. Mais pour avancer ils ont besoin d'être appuyés par des croiseurs et quand on avance la portée de tir devient anecdotique et là le Mogami risque d'avoir très mal surtout avec ses 155 ... Le dernier problème vient de l'escorte AA des CV, même si elle est utile en début de game est-ce qu'à haut tier ils en ont tant besoin que çà ? Je dirais à eux de suivre un peu en retrait mais surtout ils ont en principe de quoi se défendre. S'ils sont deux ils peuvent rester ensemble et s'assurer une défense mutuelle. A choisir mieux vaut accompagner des BB, vous rentabiliserez l'AA ou au pire seraient dissuasifs, et vos canons de 203 serviront à quelque chose contre les DD ou croiseurs qui spamment les BB à la HE et vous apporterez un appui feu considérable contre les BB. J'allais oublier, les chances de feu à l'impact : Mogami 155 : 10 % Mogami 203 : 17 % New-Orleans : 14 % Donc avec le skill prévention des incendies (Que j'ai sur l'Ibuki), çà descend à 3 %, 10 % et 7 % ... Ca joue aussi çà ... Bref, je continue à penser que les croiseurs c'est une question de rôle et une certaine timidité à aller au clash, bien que là j'admet que çà dépend grandement des BB et leur comportement dans la team ... Un bon team-play c'est un soutien mutuel et interactif ...

C'est pour les raisons que tu invoques que je préfère la coque B. Par contre pour le Murmansk, c'est un faux jumeau de l'Omaha selon moi. Sa précision à longue portée est plutôt moyenne effectivement et pire avec le scout qui permet juste de voir de jolies gerbes de flotte autour de ta cible (135 m de dispersion au lieu de 120 pour l'Omaha). Donc plus à utiliser contre un BB plus lent et plus gros à longue portée Par contre à skill de cdt égal, le Murmansk c'est 9,5 cps/mn au lieu de 8,6 pour l'Omaha. Mais comme tu le dis, en raison de sa dispersion, entre 12 et 15 km l'Omaha est plus précis et vu son tier, au-delà de 15 km il n'y a pas un véritable intérêt. Les torpilles du Murmansk c'est 8 km à 14 000 dmg max (Omaha 5,5 et 11 733), utiles pour des tirs d'interdiction à cette distance et dévastatrices à courte portée ce qui n'est pas forcément le cas avec l'Omaha coque C. Donc le Murmansk est très bon comparé à l'Omaha mais pour moi les deux se valent et leur grand point commun est que tu n'est pas dépaysé quand tu passes de l'un à l'autre.

C'est ce que je dis, l'omaha avec coque C c'est seulement 2 affûts. C'est pour çà que je le joue avec la B. Le Murmansk OP, bof, avec l'Omaha en coque C ont fait tout aussi bien je pense. Pour moi ils sont à égalité. maintenant si tu trouves un truc russe chez WG qui n'est pas OP, bah faut le faire, même le Saint-Louis fait petit joueur à côté de l'Aurora

Tu es sûr pour les torpilles ? Parce qu'avec la coque C çà passe de 4 à 2 affûts.

Par rapport au Murmansk je dirais presque kif kif sauf que je trouve le Murmansk un tout petit peu plus fragile. L'Omaha avec la 2e coque c'est 2 canons de plus et 4 affûts torpilles au lieu de 2 par rapport au Murmansk, ce qui le rend plus dangereux en CAC. La portée de tir 14,8 avec le skill cdt pour le Murmansk et autour de 17 avec le scout en vol, mais çà ne dure pas longtemps. L'Omaha c'est 15,2 avec la Coque B et 17,8 avec la coque C Portée des torpilles 8 kms pour une puissance de 14 400 et 55 nds pour le Murmansk et 5,5 pour 11733 et 56 nds pour l'Omaha C'est sa vraie supériorité sur l'Omaha coque C. Si on passe à l'AA le Murmansk est plus que correct mais son scout ne peut rien faire. Pour l'Omaha, l'AA de la dernière coque est légèrement supérieure et on hérite d'un chasseur. Et pas d'AAA possible ni pour l'un ni pour l'autre. Bref, ils sont difficiles à départager mais comme je ne rate jamais une occasion de tendre une embuscade quand elle se présente, je préfère l'Omaha avec la 2e coque. Les deux sont très bons en fait, mais j'ai bien amélioré les résultats de l'Omaha depuis que je le joue avec la 2e coque. C'est plus dans mon style de jeu ... Pour conclure je dirais que pour celui qui n'a pas de premium, c'est un bon navire facile à prendre en main et qui rapporte. Le choix de la coque c'est plus une question de gameplay qu'autre chose. En top tier les Omaha inspirent une certaine crainte mais il faut rester conscient de leur faiblesse de structure.

Bonjour, J'ouvre ce topic pour parler de l'Omaha et ses différentes possibilités. Comme tous, en version stock il n'est pas extraordinaire mais reste tout à fait jouable pendant son grind. Pour moi c'est le croiseur polyvalent par excellence, une bonne artillerie avec un excellente cadence de tir, des torpilles comme son prédécesseur Phoenix, redoutable contre les DDs qui s'approchent un peu trop près et dans la moyenne en version AA. C'est un croiseur que j'ai toujours apprécié et que j'ai choisi de garder en tier V en raison de son apport financier, c'est un bon moneymaker et il n'a pas à souffrir face aux navires de son tier .Toutefois, comme tous les croiseurs et son prédécesseur le Phoenix, attention de ne pas présenter le flanc, sinon c'est citadelle assurée ... Et ne pas hésiter, à l'inverse, à utiliser l'AP sur les croiseurs en général, on peut aligner pas mal de citadelles hits dans une bordée, d'autant plus que le switch entre les deux munitions est très court. L'utilisation de l'AP avec permet d'écourter le combat et passer très vite à la victime suivante ... Je suis repassé à la seconde coque avec le choix de doubler les affûts torpilles plutôt que d'augmenter l'AA et la portée artillerie (Avec le skill 4 du cdt, sa portée est de 15,2 kms et une dispersion de 120 m, ce que j'estime suffisant). En doublant les torpilles de chaque bord on s'assure de meilleurs hits et une meilleure chance de mettre au but même si la portée de celles ci ne sont que de 5,5 km. Pour ceux qui utilisent peu les torpilles, la 3e coque sera sans doute mieux (De toute façon il est nécessaire de la débloquer pour aller au Cleveland), mais l'achat n'est pas forcément indispensable à ce tier et c'est toujours çà qui peut être économisé, à chacun de voir selon son gameplay.

Salut Dida, Je ne l'ai pas joué mais rencontré en duel avec mon Mogami il y a peu, et de flanc, mais comme beaucoup d'autres navires, il prends de gros hits citadelle Mais son artillerie fait mal aussi, il a du répondant Je ne suis pas certain à 100% mais j'ai la nette impression que, proportionnellement, beaucoup de joueurs utilisent peu l'AP . Du coup en croiseur on pense qu'on résiste mieux aux coups. Mais si on tombe contre un autre croiseur qui est full AP et à la bonne distance, on se fait surprendre par la vitesse à laquelle on se fait dépouiller ... C'est pour çà que je pense que la faiblesse de tous les croiseurs reste le manque de blindage, et c'est logique en soit.

pour être plus exact Albany c'est dans l'Etat de New-York et le comté d'Albany, tout simplement. C'est un peu la banlieue nord de New-York en quelque sorte, leur 93 à eux si on peut dire, mais je me disais qu'Alabany c'était peut-être ailleurs

Tiens, je viens juste de finir cette partie, bon, on a perdu ... Sinon je viens de capter le titre du Topic, Alabany, c'est dans l'Alabama ?