Meltion

Belohnungsschiff für Alphatester. daher der Name: Iwaki Alpha. Ist eingestuft als Kreuzer, aber spielt sich wie ein übergroßer Zerstörer. Daten hier: JSC026_Iwaki_1944">http://wiki.wargaming.net/en/ShipJSC026_Iwaki_1944 Edit: da war wer schneller.. Und warum funzt der link nicht?? Wer hat den die Syntaxregeln für die Wikieinträge gemacht? Hier sind die Japaner: http://wiki.wargaming.net/en/Ship_nations_Japan da bei den Kreuzern...

Ja, der geht von Montag bis Montag, warum auch immer....

Finde ich jetzt nicht schlimm... Flieger mach ich mit der Bogue im Fighter-Setup, da sind genug Leute auf TV im Träger unterwegs, die noch schlechter spielen als ich, und wenn ich dadurch den gegner-CV ausschalte ist ja auch was wert... Und die Torpedomissionen nehme ich die Kami, damit farm ich auch gleich die Credits. dann haben die auf T VIII Ruhe vor meiner Tirpitz... Also denke, das hält sich durchaus in Grenzen. Und wenn ein Auftrag mal länger als 24h aktiv steht, auch egal...

Eine reine U-Boot-Flotte hätte aber auch nicht funktioniert, weil sie bei einer entsprechenden Größe sicher von den Briten, besonders nach den Erfahrungen aus WWI, ernster genommen worden wäre, und wir wieder bei dem Problem des Wettrüstens wären, das Deutschland einfach nicht hat gewinnen können, auf keinem Gebiet. Wenn ich nen Sandkasten im Garten habe, kann ich mich halt nicht auf einen Sandburgbauwettbewerb mit der kompletten Insel Sylt einlassen, die können immer mehr... Man hat ja gesehen, wie rasch die Allierten auf die Versenkungserfolge durch die wachsende Zahl der Boote im Atlantik reagiert haben durch Zerstörer+Korvettenbau und Technologieentwicklung. Und nicht vergessen, dicke Pötte waren damals ein politisches Aushängeschild jeder Nation, die was sein wollte.. Ist wie der Konkurrenzkampf auf dem Firmenparkplatz, ein Fahrrad mag im Stadtverkehr effektiver sein, aber der Cheffe braucht den Benz..^^

Lach.. Islandstützpunkt... ok, nach dem Sieg über GB evtl machbar... ;) Und Mittelmeer, ganz anderes Thema, das dort Malta hätte eleminiert werden müssen steht auf einem ganz anderen Blatt, dann wäre sogar der Weg nach Indien offen gewesen... (Eine von mir gerne genutzte Taktik bei Axis&Allies, damit Japan den Ami gut genug beschäftigen kann, um mir in Europa genug Power gegen den Russen zu geben) Wobei mit der Warspite, die Torpedos wären bei Dir genauso Schrott gewesen... Oder die Tiefeneinstellungen bei den deutschen DDs in Narvik falsch... Insgesamt denke ich Norwegen wäre ein halbes Jahr später auch mit den vorhandenen Z-Einheiten ein Erfolg gewesen, nur hätte bis dahin der Brite dort schon lange sich eingebunkert, der Plan war ja schon aus der Schublade auf dem Tisch.. Vielleicht hätte man mit mehr Zeit auch nochmal drüber nachgedacht, sowas wie die Blücher in die Fjorde zu jagen... Bin da selber schon ein paarmal durch, und bekomme immer wieder das Kopfschütteln, das wäre wie wenn man versucht hätte die Prince of Wales in die Kieler Förde zu schicken, um den Kaiser-Wilhelm-Kanal einzunehmen... Und bei so Entscheidungen ist das Material dann schon eher egal. Narvik lag ja auch an mangelndem Nachschub mit, die sollte da ja nicht mehr sein eigentlich... Kurz, egal was wir gehabt hätten, Einsatzverhalten und Materialprobleme wären immer gleich gewesen, und somit der Ausgang zur See... Wie bereits in WWI, nur damals wars noch Kohle, die dem Asiengeschwader das Genick gebrochen hatte

Naja.... Also erstmal, das Konzept als solches ist durchaus "schlüssig", aber weist die gleichen Probleme auf wie der Original-Z: Wie lange braucht man, bei den beschränkten Ressourcen, die der Marine zugestanden wurden, bis der halbwegs steht bzw schwimmt? Und was kann der potenzielle Gegner in der Zeit auffahren? Der Entwurf der Panzerschiffe hat ja schon dazu geführt, das reagiert wurde, zB durch Modernisierung älterer Schlachtkreuzer und Anpassung der Geschwindigkeiten bei den Anforderungsprofilen der Entwicklungsabteilungen der diversen Marinen. Zweites Problem, das Du auch nicht lösen kannst mit Deinem Konzept: Die durch die Häfen eingeschränkte Operationsfähigkeit und der fehlende Luftschirm bei Aktionen ausserhalb des Einflussbereichs des "Dicken und Do..." Drittes Problem, auch wie bei Z: Die politische Umsetzbarkeit... Generell denke ich auch das man bei all den Planspielen für die Nachrüstung nach dem WWI sicher bei keiner Variante für DP entschieden hätte als MA. Ob das Konzept des Flotillenführers, wie es die IJN ja sehr schön vorgemacht hat, sich in D durchgesetzt hätte habe ich auch meine Zweifel, man hat da immer eher mit Fernsicherung, dann durch Kreuzer oÄ, gearbeitet, das wäre ein sehr starkes Umdenken in der Taktik gewesen. Und auch wenn die Technik durch Scapa Flow sehr neu dann war, die Führungsebene war ja noch im altem Denken verbaut. Hat man ja schön auch bei der britischen Führung gesehen, wie lange die gebraucht haben von der Denke mit Linienschiff erster Rang, 2. Rang, Feuerlinien und kurzdistanz-mehr-kg-pro-Minute-raushauen weggekommen sind. Eigentlich erst, als der Träger alles andere radikal verändert hatte, selbst bei der Operation gegen die Bismarck als Einzelfahrer schimmert das ständig durch noch.. Edit: Generell gilt, das die Flotte bei einem halbwegs durchgeführten Z-Plan, ebenso wie bei Deiner Variante, durchaus was hätte ausrichten können. Aber die Zahl der Einheiten war einfach zu gering, und nach den Verlusten bei Norwegen war das Thema eh vom Tisch, besonders im wichtigem "Kleinkampfschiffbereich". Die Narvikgruppe hat sowohl im Kanal als auch im Osten böse gefehlt, und das Loch ist nie richtig aufgeholt worden

Auf Grund der Vielzahl an gebauten M-Kreuzern werden die Werte bei WG sicher genauso sein wie bei NF... Je mehr gebaute Schiffe im Baum, desto lieber! Und eigentlich ist fast jede Folgeklasse nur eine Verbesserung des Vorgängers, radikale Designschnitte gab es eher selten. Da wir in den Kreuzerbäumen aller bisheriger Nationen an irgendeiner Stelle vom Konzept des leichten auf das des schweren Kreuzers springen, kommt einem das nur so vor. Real sind die Aufgaben der leichten Kreuzer eher von den immer größer werdenden Zerstörern abgelöst worden, das sind die wahren Nachfolger...

Bei Kim Possible gab es mal einen Superhelden-Steuerberater, und die meisten Helden haben eher langweilige Tarnberufe wie Versicherungsvertreter, Reporter, Student etc... Die Herren Playboys Iron Man Stark und Bruce Batman Wayne sind da eher die Ausnahme... Also ja, wir sind Helden! Schon allein im Kampf des Forums gegen das Vergessen, in Paris sind wir ja anscheinend schon als nicht existent abgeschrieben...

Lest selbst: http://worldofwarships.eu/de/news/updates/patch-alert-0551/ Paar bugfix-Dinge, und wie schon von dem Hintergrundbild für die Seegefechte vermutet die Indianapolis, aber erst mal nur für die Tester

Öhm... also würde rein theoretisch in der 4. Woche ein Auftrag kommen "Spiele 40 Gefechte", und wenn ich bis dahin schon 35 seit Eventbeginn habe, werden die angerechnet? Sprich wer von Anfang an dabei ist, hat es weniger stressig? Oder versteh ich das grade falsch? Edit: Aber ich hab doch in der ersten Woche 10 Siege gehabt?? Nu bin ich total verdatenwirrwarrt..

Ein normales? einfach neu kaufen, ist ja schon erforscht, Du verlierst halt nur die 50% Credits. Ein Premiumschiff?? Den Support anschreiben, wenn Du noch alle Dublonen auf dem Konto hast machen die das meistens...

Naja, Flinten-Uschi hat von "bedarfsgerechter Personalaufstockung" gesprochen, und die Schleuserbanden im Mittelmeer hätten sicher vor einer Bismarck 2.0 Respekt, und da passen auch viel mehr aus Seenot gerettete drauf... Also ich vote für Persolanaufstockung Marine um knapp 2000 Mann, und ein entsprechendes Neubauprojekt.. Bis die fertig ist, kann ich dann auch versuchen über eine neue "Initiative 50+" mich reaktivieren zu lassen für nen Posten dort....

Die Bausätze jeweils 4x... Das Levi glaub nur einmal, steht sonst nix dabei..

Sehales hat immerhin heute zwei Posts gemacht... Das ist im Vergleich zum Monatsschnitt eine Steigerung um astronomische Prozente! Ok, evtl waren die Posts auch aus dem Urlaub.. ^^

Sorry, aber nicht mehr schwimmfähig....

Was???? Ich zahl die Diamanten nur für die Kaufmöglichkeit? Sicher? Dann wäre das ja absolut nicht-lohnend... Und irreführend in der Beschreibung.. Da steht nämlich 450 Diamanten=Schiff+Hafenplatz

Ich glaube so langsam, der verwechselt die Ingame-Mission von den 100 Kills mit 100 sinnfreien Posts im Forum....

zB hier: http://warshipstats.com/ Und nein, nicht nur an der WR, sondern am Verhältnis WR/Schaden Edit: Die Schiffswerte sind hier: http://warshipstats.com/analytics/

War heute noch nicht "drin", aber bisher nie passiert. Hast Du evtl. irgendwo Premium-Verbrauchsgüter versehentlich/absichtlich auf Dublonen stehen? Dann kann das auch recht schnell gehen...

Ja, das kenn ich, mein Durchschnittsschaden mit der Bogue ist auch bei 9k, die nehm ich für die Tagesaufträge mit den 20 Fliegern^^ Da brauch ich auch mein Team ganz dringend

Mit Premium?? Forscht Du zu viele Linien gleichzeitig? Sonst bekommt man da eigentlich eher EP als Geldprobleme.. Ich hab das Problem gerade auf T VIII/IX, hab aber drei Linien gleichzeitig da laufen, da werden die Credits schon zum Problem...

Ich mach das eigentlich sehr ungern, aber ich hab jetzt doch mal in Deine Stats geschaut: Dein Problem sind nicht die Teams, sondern Du. Du hast nämlich, egal mit welcher Schiffsklasse, sehr unterdurchschnittliche Schadenswerte, bei guter Winrate und K/D-Rate. Also kurz gesagt: Du bist jemand, der von seinem Team getragen wird und nicht andersrum... Edit: Mal nicht gequotet, schon werd ich geninja´d... War @RitschyRaiser

Ein gut bezahlter Vollzeit-Job zum Ärger abbauen? Ist es zu spät sich umschulen zu lassen??? Wo kann ich mich bewerben??

Troll Dich.. ;) (WG, wo bleibt der Zwinkermatrose???)

Vielleicht sollte dann WG mal drüber nachdenken, das nur Gefechte ab T VIII zählen, dann wird im Hightier weniger gecampt... Abgesehen davon das mir auch das zu stressig wäre, scheint mir die Lösung mit T1-T3 tatsächlich der "Powergrindweg" zu sein für diese Missionen, da hast Du schon recht... Vielleicht doch mal den Tirpitz-Kapitän auf die Emden setzen..