DaMoffi

Was du übersiehst: Der Gegner fährt volle Pulle rückwärts! Der Rauch ist nur durch die Orkanböen von vorne so.

Eigentlich sollte man bei den Skins froh sein, dass die normale Sichtbarkeit zur Geltung kommt und nicht 30 km!

Auch blöd wären 9,5 Mill am 7.2. und es bekommen nur die eine garantierte Kamikaze, die sich die Nacht zum 8.2. um die Ohren schlagen. Die normal arbeitende Bevölkerung (die erst am 8.2. abends spielen könnte) schaut dann in die Röhre. Naja ... mal schauen.

Bin da immer etwas verwundert, warum die Klasse New York-Klasse heißt. Es ging doch eigentlich immer um das Schiff, was zuerst fertiggestellt wurde und nicht die (interne) niedrigere Nummer hatte, oder? Kiellegung, Stapellauf und Indienststellung war bei der Texas (BB-35) eben vor der New York (BB-34). Ist ja bei der Maryland-/Colorado-Klasse genau das gleiche ...

Ist doch alles Spekulation, da dies mit den 260 Perlen und der garantierten Kamikaze ja zu Beginn des Projektes noch gar nicht im Gespräch war. Und die Verlosung gab/gibt es eben erst NACH Erreichen der 10 Mill. Perlen. Allerdings steht auf der Homepage auch: Und wenn die Kamikaze nicht gebaut wird, dann können die Spieler mit 260 Perlen sie auch nicht bekommen, oder?

Planes wie F4F oder F4U sowie die Zeros gibt es bei WoWp schon länger bzw. von Anfang an. Und Sturzkampfbomber passt da nicht ins Spielprinzip. Auch kein 4 motoriger Bomber. Sollte schon WoWs sein ... aber Lancaster? Hmmm ... Naja ... wollte WG nicht auch bewaffnete Forts einführen? Evtl. kommen dann auch KI-gesteuerte Bomberstaffeln. :p

Okay, bei Schiffen wie der Königsberg schwierig, aber bei BBs mit Ari in Mittellinie geht das doch über den Umweg mit Strg+X, oder? Also wenn alle Kanonen nach Backbord geschwenkt sind, dann ganz leicht über die Front nach Steuerbord zielen. Die vorderen Kanonen kommen da ziemlich schnell hin (zielen dann eben einen Millimeter nach Steuerbord) und die hinteren Kanonen beginnen zu wandern. Wenn die hinteren dann genau zum Heck zeigen: Strg+X ... alle Kononen "in etwa" so ausgerichtet wie im Hafen. Oder nicht? Okay ... mit einer Taste wäre es einfacher. Zum Anschauen während der Fahrt (oder bei asysmetrischen Kanonen) hätte ich die auch gerne. :p

Warum eigentlich? Die Yamato war nun mal das größte BB mit den größten Kanonen, was wirklich gebaut wurde. Kann und sollte sich im Spiel auch (ein wenig) so niederschlagen (was es ja auch lt. den Statistiken tut, ohne dass die Montana jetzt total abloost). Fand beide Schiffe auf den Testservern okay ... aber waren natürlich zu wenig Spiele für eine gefestigte Meinung. ;) Ist ja nicht so, dass ALLE Schiffe der gleichen Tierstufe genau ebenbürtig sind. Oder dass man nicht mal (MM sei Dank) mit leichten T4-Kreuzern gegen schwere T6 ran muss (Kreuzer und BBs). Von daher: Unterschiede und Glück/Pech gehören einfach in das Spiel. Wir wollen ja nicht ALLE das gleiche Schiff 24x auf Ozean fahren, oder?

Die Klasse ist so speziell, dass sie m. E. als Premiumschiff besser aufgehoben ist. Auf T6 sehe ich sie aber auch nicht. Außerdem hoffe ich wirklich auf einen BB-Tree und nicht wieder gemischt. Kann WG gerne als Zusatz anbieten, aber man muss nicht mit Schlachtkreuzern auffüllen, wenn man genug BBs zur Auswahl hat. Trotzdem würden dann von der Tann, Derfflinger und Co. wirlich fehlen. Also bitte alle bringen! Auf die Modernisierungen bin ich auch gespannt. Ob dann die Scharnhorst mit 38er kommt? Mal sehen.

Bei Meldungen stand bei mir auch nichts, habe jetzt aber viel mehr Flaggen als vorher und eben oft 3x oder 6x oder 9x. Von daher passt das schon m. E.

Genau, meinte auch eher die IJN-Schlachtkreuzer und nicht die Unterscheidung zw. CA/CL.

Also mit 2 TB-Staffeln ist das auch wesentlich einfacher, wenn du den ersten Teppich direkt von achtern legst und den DD damit in eine Bahn zwingst und den 2. halt im 90°-Winkel dazu. Was soll der DD da machen. Da gebe ich dir Recht. Bei den ersten zwei Beispielen mit der Langley und nur einer Staffel waren aber eindeutig die DDs selber Schuld (der erste zu spät reagiert und der zweite stand still!)! Bin aber trotzdem der Meinung, dass DDs nicht das Primärziel eines CVs sein sollen. Nur zur Selbstverteidigung, aber okay.

Also bei T6 sollte das wirklich noch kein Problem sein. Auch bei nicht so gut gelaufenen Runden. Und nur mal nebenbei: Wir können froh sein, dass es bei Totalverlust nur Reparaturkosten sind! Normalerweise heißt "gesunken", dass du dir das Schiff (inkl. Upgrades?) nochmal kaufen kannst. (Will WG aber auch nicht auf dumme Gedanken bringen :p)

Dann fehlen dir aber ein paar Schiffe im IJN-TechTree, oder? Bin mal gespannt, ob WG den dt. und brit. Tree wirklich aufsplittet. Wäre ja genug Material da. Aber sorry. OT und passt nicht hier rein.

Und daher würde die Alaska-Reihe auch unter Schlachtkreuzer fallen ... und kein CA mehr sein. Egal, wie die US Navy diese benennt. Die dt. Schlachtkreuzer im ersten WK waren ja auch "nur" große Kreuzer. Ändert aber nichts daran, dass es reinrassige Schlachtkreuzer waren.

Genau das! Kann ich auch nicht verstehen. Hatte gestern ein Match mit 2:6 DDs. Das KANN nicht Sinn des MM sein. Zumal BBs 4:4 waren. Warum zum Geier dann nicht auch 4:4 DDs und 4:4 CA/CL?

Tja, evtl. war es doch Pech (oder Glück bei der KB). Trotzdem setze ich mich ab T6 lieber in ein BB.

Irgendwie komme ich mit der nicht klar und die Motivation ist auf dem Boden, damit den hafen zu verlassen. Mit der Königsberg hat es noch Spaß gemacht (in 14 Gefechten: 10x Überlebt, 79% Win, 56K Schaden, fast 1700 XP). Mit der Nürnberg nach 7 Gefechten: Nie überlebt, 10% Win, 15K Schaden, 850 XP. Fährt man mit der so viel anders? Machen es nur die stärkeren Gegner? Bin echt am grübeln und zweifeln ...

Sicher? Das ist doch eine AP-Zitadellen-Maschine. Warum HE?

Ersetze bitte das "fahren" durch "feuern" und selber dran halten! Wenn jemand vor dir ist und die Möglichkeit besteht, dass deine Torpedos ihn treffen, dann zurückhalten oder wissen, was man tut. Hatte ich heute auch. Ich wollte abdrehen, aber wegen freundlicher Torpedos von hinten konnte ich nicht. Musste zwischen den Torpedos geradeaus weiter und damit zu lange Breitseite zu einem BB. Weg war ich. Hätte ich drehen können wie ich wollte, wäre ich hinter einer Insel verschwunden. Indirekter Teamkill, wenn man mich fragt (getroffen hat er übrigens nichts).

Nicht ganz. Den TE verwirrtt das Springen der Linie. Ist das Fadenkreuz außerhalb des grünen Bereiches, dann zeigt die rote Linie eben auch genau in die Mitte auf das Fadenkreuz, also dahin, wohin ich ziele und eben nicht dahin, wohin der Werfer zielt. Dreht er das Schiff und der grüne Bereich erreicht die Mitte mit dem Fadenkreuz, dann springt die Linie weg. Im blödesten Fall fast ganz nach hinten, wird gelb und wandert erst wieder Richtung Fadenkreuz. DAS möchte er m. E. geändert haben (obwohl ich das jetzt nicht als großes Problem ansehe, aber ich spiele auch kaum DD. ;))

Na ihr macht mir ja Mut. Dabei wollte ich es auch mal versuchen. Zumindest bis zur Flagge und Rang 15, wegen Mangel an T7-Schiff. Die ersten beiden Seasons habe ich mich mangels Erfahrung noch nicht getraut. Der Knoten ist erst ab den T5-Schiffen geplatzt (auch dank des Forums und der Tipps hier!). Aber so wie ihr das so schreibt, könnte es eher frustrierend werden (für mich oder mein Team muss sich noch herausstellen ;))

Ne, das war's nicht, da ich schon eine Minute zur Seite geschaut habe (also so, wie man es nicht macht. ;)). Ist bisher nicht wieder aufgetreten. Und ja ... mag das Schiff auch. Bisher mein Lieblings-BB. Noch vor der New Mexico, kommt aber immer auf die Map an. Die NM finde ich genauer und hält mehr aus. Die besseren Runden hatte ich aber mit der Fuso. Inkl. Kill einer New York aus 20 km, was mit der NM ja nun mal gar nicht geht. ;)

War auch erst 2x ... die restl. Runden waren okay. (Bei 11 Runden insg. aber auch kein großer Aussagewert. War nur komisch, dass es Why_so_serious auch passiert ist)