Blackbeards_Nightmare

Mir ist vor langer Zeit mal ein Zerstörer mit unter 10 Strukturpunkten in meine Bismarck rein gesemmelt und an der Bordwand zerplatzt wie eine überreife Tomate. Ich glaube, ich wurde nur nicht pink, weil der mit mir in einer Division war. Witzig war, daß er mir zurief, ich solle ausweichen... Witzpille als BB einem DD ausweichen

Nun gut, ich werde mir nochmal den Testserver antun. Aber wenn ich dieses Video hier sehe... ... muß ich jetzt schon sagen, daß hier mal wieder viel zuviel generft werden soll. Ich sehe mir das mal life an und dann sage ich mehr dazu.

Längere Zeit lag sie nur am Pier und dümpelte so vor sich hin. Gestern habe ich sie wieder ausgefahren, meine Fuso. Ich hatte schon wieder Befürchtungen in Richtung launische oder mit Sand statt Sprengstoff gefüllte AP-Granaten, aber dann... ... lief es doch sehr schön

Ich wünsche mir eine Option, die Animationen in den Häfen abstellen zu können. Spieler mit etwas schwächeren PC´s oder Laptops würden sehr davon profitieren.

Momentan wird ja eine Klasse ausgeschlossen, entweder BB oder CV. Man muß sich entscheiden, welche Klasse man mitnimmt. Hier sollte die Wahl lauten, daß man entweder 2 BB´s mitnimmt oder 1 BB + CV. So könnten wirklich alle 4 Klassen an den CW teilnehmen, momentan ist ein Gefecht leider auf 3 Klassen beschränkt. Da wäre eine Beschränkung, daß jedes Schiff nur 1x gewählt werden kann, deutlich interessanter. Das würde auf Tier 10 die Stalingrad-Venezia Meta kippen, auf Tier 6 die Graf Spee Meta. Es käme sozusagen mehr Farbe in´s Spiel, da mehr verschiedene Schiffe gefahren würden. Auf Tier 10 wäre dann auch Schluß mit 12 km Dauerradar, was den Nebel der Zerstörer wieder wirkungsvoller machen kann und das CV Spotting-Problem mindert. Wobei ich in den Zufallsgefechten jetzt ab und zu Zerstörer sehe, die sich mit dem CV arrangiert haben und ihm sehr geschickt eine Nase drehen. Erst gestern habe ich als CV-Spieler auf Tier 8 einen gegnerischen Zerstörer-Spieler gelobt, der sehr geschickt gefahren ist und ein gutes Timing mit seinem Nebel hatte. Gute DD-Spieler sollten sowas bei der von mir vorgeschlagenen Beschränkung auf 1 Schiff je Typ und ohne 12 km Dauerradar auch im CW-Gefecht schaffen. Vor allem, da die Kombination CV + BB die Radarkreuzer zu mehr Vorsicht zwingen würde. Wargaming muß eigentlich gar nicht großartig an den CV´s rumbasteln und sie damit für die Zufallsgefechte bis nahezu unbrauchbar nerfen, sondern die CW-Regeln an den CV anpassen, so wie er momentan ist. Das fände ich wesentlich einfacher und wirkungsvoller.

Hmmm... RNG trollig finde ich die Bomben nun nicht gerade, eher im Gegenteil. Wenn der Anflug sauber sitzt und man Ausweichbewegungen sauber mitgehen kann, sitzen die Bomben meistens sehr genau. Mit Rhein und Weser kann man sehr gut Zitas "schmeißen" und sich freuen. Einzig die Empfindlichkeit der Flugzeuge stört etwas, hier sollte man bei der Weser das Modul "Bomber-Modifikation 2" einbauen und schauen, daß man den Kapitän schnell gelevelt bekommt. Visierstabilisierung braucht man bei der Weser tatsächlich nicht, ich komme prima ohne zurecht. Aber die 3 Skills darüber sind wichtig, ebenso "Experte der Überlebensfähigkeit". Diese Skills sind auch für die Rhein wichtig, da sie auf einige recht flakstarke Tier 5 Schiffe treffen kann. Aber auch eine Kaiser oder Orion mit entsprechender Skillung kann ein unerwartet starker Gegner sein. Jedenfalls treffen die Bomben von Rhein und Weser bei mir erheblich genauer als bei der GZ, bei der ein genaues zielen kaum möglich ist und die unter dem Nerf des AP-Bomben Schadens am meisten leiden wird. Sicher sind die Bomben von Rhein und Weser nicht sonderlich beeindruckend, aber man kann damit recht konstant Schaden verursachen. Siehe hier mein Beispiel mit der Rhein gegen 2 aktive und bewaffnete Bot-Wyoming. Von 16 abgeworfenen Bomben trafen 15, 12 waren Zita-Treffer. Das spricht nicht gerade für RNG-trollig, sondern beweist, daß man damit gut treffen kann. Selbst ausweichende Gegner kann man gut treffen, da bei Korrekturen die Ziel-Ellipse nicht größer wird. Hier besteht eher die Gefahr, daß man überkorrigiert, dadurch der Vorhalt weg ist und man das Schiff nur am Heck oder gar nicht trifft. Ähnlich funktioniert es bei der Weser, mit der Einschränkung, daß die im Original sehr gut gegen Steilfeuer und Bomben geschützte New Mexico mit ihrem Panzerungslayout hier im Spiel von oben zitasicher ist. Das hat man vom Original so übernommen, und selbst mit den AP-Bomben der Shokaku habe ich dort noch keine Zita rein bekommen. New York und Colorado sind in dieser Hinsicht nicht sicher und lassen sich entsprechend hart treffen, genau wie nahezu alle anderen BB´s von Tier 5 - 7. Die meisten Tier 8 BB´s möchte man mit der Weser nicht unbedingt mit den Sturzbombern angreifen...

Ich hatte neulich im Co-Op 2 ganz spezielle "Pinkies". Beide in Zerstörern, und die haben ALLES getan, um ihren Status als Pinkies zu behalten. Sind hinten rum gefahren, haben sich ab und zu gerammt, aber nicht am Gefecht teil genommen. Habe das Replay und Screenshots der ersten beiden Bildschirme der Auswertung mit Beschreibung an den Support geschickt, bisher aber noch keine Antwort erhalten. Scheinbar nehmen die Beschwerden über solche Team-Saboteure zu...

Richte deine Minimap gut ein und mache sie recht groß. Bei mir ist das maximale Größe und dann einen Schritt kleiner. Die letzten bekannten Positionen und Schiffsnamen sollten dort auch aktiviert sein. Eine gut eingerichtete Minimap in für dich gut lesbarer Größe ist dein bester Freund! Schnapp dir ein paar Clan-Kollegen und dann ab in das Tier 6 Szenario. Dort kannst du üben, Zerstörer offen zu halten und anzugreifen, auch mal mit Torpedos. Ranger und Ryujo funktionieren dort sehr gut. Mit den Raketen kannst du auch die Bauwerke wie Lagerhallen oder Fabriken mit einer gut sitzenden Salve platt machen, was eine nette Übung ist. Die Ranger hat den Vorteil, daß du mit den Sturzbombern auch Zerstörer und die dünn gepanzerten Kreuzer wie Kuma und Tenryu gut angreifen kannst, die Ryujo mit ihren AP-Bomben macht bei diesen Kreuzern meistens nur Löcher und ist dafür gegen BB´s recht effektiv. Man sollte den Direktschaden der HE-Bomben aber nie unterschätzen, die können bei Volltreffern mit allen Bomben schon sehr weh tun und die Brände fressen auch gut was vom Schiff weg. Die Schlachtflieger und Torpedobomber sind gleichwertig gut einsetzbar. Vorteile der Szenarien mit Division im TS oder Discord: - die Positionen der Bots sind meistens bekannt, auch wo sie spawnen. Da gibt es meistens 2 Möglichkeiten. - deine Mitspieler kennen das Szenario meistens und können dir hilfreiche Tips geben, wo du deinen CV sicher parken kannst und wo vermutlich die nächste Gegnerwelle kommt. - du lernst den "Flakwalzer", also das dodgen der Flakwolken. Damit beginnst du, sobald es heißt "stehen unter Beschuß". Kurze Ausweichbewegungen genügen, zusammen mit immer wieder etwas bremsen und beschleunigen. Unbedingt auf den Motorboost achten, Reserve behalten zum schnelleren abhauen. - mit der Zeit erkennst du, daß die Flakwolken in einem bestimmten Rythmus kommen. Dadurch kannst du ihnen präventiv ausweichen, bevor sie sichtbar werden. Kannst du das, dann sind Angriffe auf Schiffe 2 Tierstufen höher plötzlich ohne zu viele Verluste möglich. - es gibt meistens ordentlich EP und Kreditpunkte. - du lernst nach Minimap fliegen. Wenn deine Ergebnisse dann so aussehen... ... kannst du zufrieden sein. Ich habe selbst den Tip mit den Szenarien bekommen und ja, das hat mir richtig gut geholfen! Die Tier 6 CV´s sind prima zum üben geeignet. Und gehst du in Zufallsgefechte, dann wirst du öfter Low-Tier sein. Nicht verzweifeln, nach dem Start eine Angriffsgruppe einen Scheinangriff in´s Leere starten lassen und somit zurück schicken, so hast du immer ein paar Flugzeuge in der Reserve. Das ist besser, als sie in den ersten Minuten zu verheizen, denn sinnlos Flugzeuge verheizen nimmt dir die Möglichkeit des spottens und angreifens im weiteren Gefechtsverlauf. Es ist wichtig, immer eine Staffel in der Luft zu haben zum spotten und eventuell angreifen und trotzdem sorgsam mit den Flugzeugen zu sein. Da du noch deine Tier 4 CV´s hast: Übungsraum, Map "Das große Rennen", 2 bewaffnete und aktive Bot-Wyoming auf maximaler Schwierigkeit. Beide mußt du alleine versenken, und ja, das geht! Mit der Hosho ist es wegen der AP-Bomben am einfachsten und deine Torpedobomber sind schon sehr brauchbar. Die Raketen sorgen ab und zu für etwas Feuer. Mit der Langley arbeitest du halt mehr mit Torpedos und immer wieder Bränden durch die HE-Bomben und Raketen. Hast du das mehrmals geschafft und meinst, das ist zu einfach, dann ersetze eine Wyoming durch eine New York. Später vielleicht 2 New York. Spätestens dann lernst du, wie wichtig die Flugzeug-Reserve durch den ersten Scheinangriff in´s Leere ist. Das mit den beiden Wyoming habe ich neulich auch mit der Rhein geschafft: Der Vorteil eines im Übungsraum selbst gebastelten Szenarios ist, daß du Niemand damit auf die Nerven gehst außer dir selbst, wenn du es nicht schaffst. Außerdem werden Tarnungen und gesetzte Signale nicht verbraucht, sie bleiben dir erhalten. Viel Spaß beim üben

Die neue "Tomatenstufe" habe ich schon längst entdeckt, die nenne ich "Radieschen". Weil Tomaten auch mal etwas gelb und sogar grün dazwischen haben können, Radieschen aber immer tiefrot sind. Vor allem sind diese Radieschen deutlich lernresistenter und lernunwilliger als Tomaten, wie ich vor wenigen Tagen selbst erleben durfte.

Die Texas als Flakmonster war vor dem Rework, heute fliege ich das Ding mit den Torpedobombern meiner Rhein an und verliere maximal 2 Flieger dabei. Mit den Sturzbombern sind die Verluste ungefähr gleich hoch, egal ob ich die Texas oder New York angreife. Der Texas fehlt die Langstrecken-Flak, die sie als BB eigentlich haben müßte. Ohne beide Schießausbildungen ist die Flak bei beiden Schiffen ziemlich meh und nur ein ungeübter CV-Spieler wird an diese Schiffe viele Flieger verlieren. Die Texas ist einfach nur noch eine Premium New York, gut geeignet zum Kapitäne umlernen lassen auf andere Schiffe. Wenn man beispielsweise einen Kapitän von der Wyoming auf die New Mexico übernehmen möchte. Braucht man die Texas nicht dafür, kann man ruhig weiter die New York fahren.

Danke! Ansonsten: bei wem kann ich mich über die nervige Signatur eines Moderators beschweren?

Eben noch tiefster Schatten, jetzt schönes Licht: Ein bis zum Schluß spannendes Gefecht, das richtig Spaß gemacht hat

Ich glaub es nicht Mit der kleinen Ranger gegen 8er... sehenswert, wie ich der ausweichenden Richelieu einen Aal verpassen konnte, dann über sie drüber geflogen bin und die runter geschossene NC dahinter noch schnell abgefarmt habe. Das Gegnerteam war im Verhältnis einfach besser, seltsamerweise auch dort eine Ranger auf P2.

Versuch mal die Seite wieistmeineip.de Da hast du Speedtest und Pingtest einzeln auswählbar, die Tests dort finde ich recht aussagekräftig. Aber mach dich damit nicht verrückt, solange WoWS dir um die 35 ms anzeigt, ist deine Spielwelt in Ordnung

Wer an Premium = Autowin glaubt, glaubt auch an den Weihnachtsmann Ich habe schon mehrere Bismarck, Amagi und North Carolina gesehen, die beeindruckend gut gefahren wurden und viel zum Sieg beitragen konnten. Ich mußte einmal sogar über eine gegnerische Mogami schmunzeln, die sich heimlich hinter Inseln zu einem unserer Caps schleichen und das holen wollte. Ich habe sie mit Torpedobombern "überredet", das sein zu lassen. Nein, nicht versenkt, nur verjagt. Dann war da noch diese verflixte Cleveland, die mit den AP-Bomben nicht zu treffen war und bis auf einen allen meinen Torpedos "wie ein Blatt im Wind" eine Nase gedreht hat. Meine Shokaku ist auch "nur" ein Silberschiff, trotzdem liege ich mit ihr in diesem Ranked bei 75 % Winrate aus 8 Gefechten. Mit inzwischen 17er Kapitän. Es kommt nicht so sehr auf das Schiff an, sondern darauf, wie man damit zurecht kommt. Ob man sich damit wohl und sicher fühlt und entsprechend aufspielen kann.

Dazu müßte man die Signaturen auch bei Moderatoren ausblenden können, aber das ist im Forum gesperrt. Mich nervt seine "KABOOM" Animation in Endlosschleife auch gewaltig. @SkipperCH : Bitte stell das ab!

Richtig, und bevor jetzt alle den Support ihres Providers anrufen: Fastpath kann richtig kagga sein! Wohnt ihr nämlich in einem Altbau, bei dem die Telefonleitungen in den frühen 50er Jahren oder sogar früher verlegt wurden, dann sind diese Leitungen mit heutigen schnellen DSL-Datenströmen wahrscheinlich überfordert. Es kann schnell zum "Leitungsrauschen" kommen, beispielsweise durch keine Abschirmung und/oder eine Verlegung mit Stromleitungen in einem Kanal. In manchen Altbauten kann es vorkommen, daß ihr im Internet surft, eure Frau schaltet den Staubsauger ein und euer DSL-Router macht einen Reset. Das ist ein sicheres Zeichen dafür, daß die Leitungen zu nahe beieinander verlegt und mit Sicherheit auch gefährlich veraltet sind. Gegen das Leitungsrauschen veralteter Telefonkabel in den Wänden hilft Interleaving sehr gut, mit Fastpath kann eure Verbindung dann plötzlich unter aller Sau sein. Ich habe sowas in Rennsimulationen mit Online-Ligen erlebt. Ich habe zu der Zeit in einer 50er Jahre Mietskaserne gewohnt und als bei Alice-DSL Fastpath zum Standard wurde, passierte es, daß mir immer öfter Unfälle wegen unsauberer Fahrweise angehängt wurden. Ich wurde oft vor die Reko gerufen, also vor die Rennkommissare. Denen mußte ich meine Replay-Ausschnitte schicken und dann stellte sich letztendlich heraus, daß mein Wagen seit der Fastpath-Aktion erheblich öfter und heftiger warpte als sonst, wo er immer sehr stabil sichtbar war. Auf meinen Replays fuhr ich eine sehr saubere Linie, auf denen meiner betroffenen Gegner wanderte oder zuckte mein Wagen oft mehr als die halbe Fahrbahnbreite nach links oder rechts. Teilweise wurde mein Wagen sogar für mehrere Sekunden unsichtbar oder "blinkte", was für meine Kollegen natürlich auch sehr irritierend war. Ich mußte dann etwas länger mit dem Support von Alice-DSL telefonieren und denen die Situation erklären, bis sie das Interleaving für mich wieder einschalteten. Ab diesem Zeitpunkt hörten die Unfälle mit mir als "Schuldigen" sofort wieder auf. Fastpath klingt erstmal gut, hat bei alten Leitungen aber Nachteile und kann sogar heftige Warps verursachen. Wenn bei WoWS also mal ein Gegner immer wieder unsichtbar wird, dann cheatet der nicht, sondern hat vermutlich die von mir geschilderten Probleme. Von seiner Seite aus kann sogar alles in Ordnung sein, da nur sein Upstream immer wieder hängt, sein Downstream aber ok ist. Wollt ihr Jemand auf diesen Fehler aufmerksam machen, sagt ihm, sein Schiff ist "blinky". Viele Spieler verstehen das noch, besonders ältere. EDIT: @_Riko_ : ein Ping von 35 bedeutet, daß das Signal vom Server zu dir und umgekehrt eine Laufzeit von 35 ms (Millisekunden) hat. Das sind 0.35 Sekunden. Für einen schnellen Shooter ist das schon grenzwertig, bei Wows aber gut. Eine Schwankung des Pings um 0.05 nach oben oder unten ist normal. Dein Ping kann also manchmal auf 30 springen, manchmal eben auf 40.

Das nennt man "warp". Wird meistens nicht durch Desync verursacht, sondern durch eine schlechte Verbindung des Spielers mit sehr hohem Ping und Datenverlust im Upload.

Du scheinst nicht zu wissen, was das bedeutet.

Gestern Abend WoWS an, Teamspeak an, aber noch nicht eingeloggt. Und um ca. 2 Uhr morgens aufgewacht da hab ich aus gemacht und bin in´s Bett gekrabbelt

@Wadenbeiser Hey Wadi, da sprichst du mir ausnahmsweise mal aus dem Herzen Und gerade eben habe ich genau so ein Gefecht erlebt mit meiner Shokaku. Ich hatte als Gegenspieler eine Enterprise und die hat mehr Damage gefarmt als teamdienlich zu spotten. Deren Spieler hat sogar Super Unikum Stats mit über 70 % Winrate. Aber ich habe teamdienlicher spielen können als er und so wurde es dank meines gut spielenden Teams ein Sieg, wenn auch zum Ende hin noch etwas knapp, da ich letzter Überlebender war. Aber wir hatten 2:1 Caps und ich habe geholfen, daß das Gegnerteam uns ein Cap nicht abnehmen konnte. Ich war nur Vorletzter in der Teamwertung, aber Erstblut geholt (eine ziemlich yolo ein Cap rushende Odin mittels Bomben vom Fokusfeuer meines Teams erlöst), später geholfen, eine unser B Cap pushende Massa zu versenken und darauf die schon fast kaputte Prinz Eugen erst mit Raketen und Doppelbrand, dann mit Torpedos erwischt. Leider hat sie unsere Atago noch versenkt, aber der Punktevorsprung war da schon komfortabel. Kurz darauf war das Gefecht auch beendet. In den Stats sieht meine Gefechtsleistung nicht so gut aus, da hat mein Enterprise Gegenspieler scheinbar mehr geleistet. Aber man erkennt hier deutlich, daß ein das Team unterstützender CV im Ranked mehr Einfluß haben kann als ein Damage farmender. Auch wenn der teamdienlich spielende CV dafür punktemäßig unter Wert belohnt wird, aber mal ehrlich - ein Sieg ist immer noch der schönste Lohn Nachdem ich mir die Stats meines CV Gegenspielers Nightmare_Machine angesehen hatte, mußte ich erstmal schlucken. Er ist wirklich sehr gut! Super Unikum Stats + "OP Schiff" reichen aber nicht zum Sieg, wenn das andere Team einfach besser zusammen spielt und durch Cap-Vorteil gewinnt. Genau das macht doch den Reiz von Ranked aus, auch wenn man jedesmal beim rein klicken zittern darf, was für Spieler man nun zu gelost bekommt und ob sie als Team zusammen spielen können. In dieser Hinsicht hatte ich diesmal wohl Glück. Meine Entscheidung, diesmal voll auf den CV und dann nur auf die Shokaku zu setzen, war richtig. Gerade in diesem letzten Gefecht konnte ich Feuerwehr spielen und mehrmals dort sein, wo es wirklich brannte, um zu unterstützen.

Ich gehe es auch eher gemütlich an. Habe mit der Shokaku jetzt 8 Gefechte bis Rang 12 gebraucht, eben erst wieder eins gewonnen. Jetzt ist erstmal Mittagspause, was futtern.

Da bin ich 100%ig deiner Meinung, das ist einfach schlecht gemacht. Ansonsten finde ich die beiden deutschen CV´s Rhein und Weser eigentlich ganz gut. DD´s mobben geht mit Torpedos, Torpedobeschleunigung sehe ich hier für mich als "must have" Skill. Und bei der Weser habe ich damit und dem Modul für mehr Torpedogeschwindigkeit die Aale auf satte 60 Knoten gebracht. Damit läßt es sich gut arbeiten und mancher Zerstörer, der sich im Nebel zu sicher fühlt, erlebt eine unangenehme Überraschung. Auch britische Nebelkreuzer trifft man damit, die Aale sind schneller im Ziel als der Kreuzer beschleunigt. Die AP-Bomben sind für BB´s genau richtig, Kreuzer können besser dodgen und wenn man trifft, sind es häufig Overpens. Für Kreuzer hat man schließlich die AP-Raketen, und da hatte ich gestern mit der Rhein ein "AHA-Erlebnis". Da konnte ich einer wild manövrierenden Kuma trotz eher ungünstigem Winkel doch eine Zita drücken. Optimal in die Breitseite gab es - Überraschung - nur Overpens zu bewundern. Mit der Weser kann man gegen eine Leander damit auch Glück haben, habe das aus verschiedenen Winkeln im Übungsraum ausprobiert. Mit der Rhein habe ich auch die Raketen gegen einen DD ausprobiert, von hinten 3 Treffer, alles Overpens. Aber die Löcher sind drin und für einen DD ist jeder verlorene Strukturpunkt schmerzhaft. Auf den höheren Tierstufen könnten die Bomben auch auf Kreuzern eine gute Wirkung erzielen, da dort mehr schwere Kreuzer (CA) mit dickerer Panzerung fahren. Wer noch nie CV gespielt hat, sollte von den deutschen erstmal die Finger lassen, denn sie sind für Anfänger etwas zu schwierig. Man sollte Grunderfahrung mit den japanischen und amerikanschen CV´s sammeln, bevor man sich mit den deutschen in Gefechte stürzt. Unbedingt im Übungsraum testen, besonders die Raketen sind beim einzielen anfangs sehr schwierig. Auch das zielen mit den Sturzbombern ist sehr gewöhnungsbedürftig und etwas lernintensiv, bis man den Bogen raus hat, wann man von "Flakwalzer tanzen" mit Blick mehr nach vorne auf einzielen mit Blick nach unten wechseln kann. Wenn dann noch der Vorhalt stimmt und man beim korrigieren nicht übersteuert, sitzen die Bomben. Das Einzige, was die deutschen CV´s nicht können, ist Brandschaden farmen. Und das finde ich persönlich gut so, denn WoWS hat sich schon mehr als genug in Richtung WobS (World of burning Ships) entwickelt. In dieser Hinsicht sind die deutschen CV´s für mich eine angenehme Erscheinung, da sie nicht zu noch mehr Feuer und Qualm beitragen. Die Rhein kann sich auch als Low-Tier gegen Tier 5 Schiffe noch ganz gut behaupten, obwohl dort selbst die eher flakschwachen japanischen DD´s ihr den einen oder anderen Flieger abschießen können. Greift man eine König mit Bombern an, sind maximal 2 Anflüge möglich, und auf Zitas braucht man da kaum hoffen. Dazu haben die Bomben etwas wenig Durchschlagskraft, aber normale Pens gehen immer. Den Flakwalzer sollte man dafür aber schon gut beherrschen, sonst ist die Staffel schnell weg! Mit der Weser kann man durchaus Tier 7 Schiffe angreifen, aber gegen Tier 8 sieht man eher alt aus. Da bleibt einem nur spotten und Reste einsammeln, wenn zu viele 8er dabei sind. Die Torpedobomber sind dann noch am besten einsetzbar, erstmal einen "Angriff" gegen eine Insel, um eine Angriffsgruppe heim zu schicken und so zu sichern. Dann angreifen und mittels "F" schnell weg da. Eine North Carolina angreifen ist schon oberhalb der Grenze, was die Torpedobomber der Weser leisten können, eine Amagi geht gerade noch so. Wegen des besseren Torpedoschutzes solcher Schiffe lohnen sich solche Angriffe aber nur, wenn die schon sehr weit runter geschossen wurden und sich zurück ziehen wollen. Solche Angriffe erfordern auch mehr Geschicklichkeit, denn man sollte diese Scchiffe dort treffen, wo sie keinen Torpedoschutz haben, also Bug oder am empfindlichen Heck. Dort hat man auch eher die Chance auf einen Wassereinbruch. Mit viel Übung kann man diese CV´s sicher auch auf ganz gute Schadenswerte bringen.

Nicht nur in den Szenarien, auch in allen anderen Gefechten paßt die Angabe der Reichweite nicht. Bei 18 KM angegebener Reichweite kann ich effektiv bis 17.7 - 17.8 KM treffen. Auf 18 KM fallen die Mumpeln von mir aus gesehen meistens vor dem Schiff in´s Wasser. Kann man im Übungsraum ganz gut mit inaktiven Bots ausprobieren. Für mich persönlich ziehe ich von der angegebenen Reichweite immer 500 Meter ab.

Kein Wunder, daß die BB-Spieler so oft sinnlos zum Kartenrand oder hinter Inseln fahren. Im Rausch sind das die ärgsten Feinde, die unbedingt bekämpft werden müssen