Blackbeards_Nightmare

Ein 1 : 1 Duell gegen eine Nagato kann man gewinnen. Einfach nah ran und ihr aus 1 - 2 KM die AP-Schellen in den Rumpf drücken oder ihre Geschütze zerlegen. Aus dieser Entfernung macht die Fuso ordentlich Schaden an der Nagato, während die Nagato dir dank Overpenetration nur noch Bullaugen stanzt. Gut, man muß erstmal so nahe ran kommen, aber mit fleißig manövrieren kann man einen nicht ganz so guten Skipper in seiner Nagato ausmanövrieren. Oder man nutzt die etwas höhere Reichweite der Fuso aus, um die Nagato aus der Entfernung "weichzuklopfen" und ihr dann den Rest zu geben. Allerdings muß RNG auf deiner Seite sein für das weichklopfen. Angewinkelt schießen ist auch wichtig!

Gestern habe ich mal wieder meine Kreuzer ausgefahren und dabei hauptsächlich mit AP geschossen. Das Ergebnis war für mich wenig überraschend, es gab ordentlich Schaden auf den beschossenen Schiffen. Mit der Omaha gab es sogar einen Zitadellentreffer auf einer von einem Mitspieler in Brand geschossenen Fuso, da habe ich auch ein bißchen gestaunt. Auch die Cleveland richtet mit AP ordentlich Schaden an, in einem direkten Schußwechsel mit einer HE schießenden Cleveland konnte ich diese zum abdrehen zwingen, da sie dank eines Zita-Klatschers ordentlich was abbekommen hatte. Aber auch ohne diesen Treffer hatte sie bereits mehr Schaden gefressen als meine, die zwar brannte, aber weniger direkten Beschußschaden hinnehmen mußte. Auch auf 2 gegnerischen Schlachtschiffen konnte ich schöne Treffer mit sehr guter Schadenswirkung beobachten. Ich weiß jetzt nicht genau, ob und wieviel vom AP-Schaden auf Schlachtschiffen repariert werden kann, wenn dann nach meiner Erfahrung sehr wenig. Auf den deutschen "Papierschiffen" Königsberg und Nürnberg gab es mit der Cleveland Zita-Klatscher fast wie mit einem Schlachtschiff, mit der Omaha nicht ganz so oft. Ab Tier 5 haben die Schlachter genug Reichweite, um Kreuzern das fürchten zu lehren. Aber auf Tier 3 ist man mit der South Carolina machtlos gegen eine HE spammende Phoenix, die außerhalb der eigenen Geschützreichweite bleibt und einem das Schiff vollrotzt. Auch auf Tier 4 ist es teils noch knapp, die Wyoming schießt oft wie eine defekte Schrotflinte und der Skipper des Kreuzers lacht sich eins... und deckt einen weiter mit HE ein. In solchen Fällen braucht man gar nicht erst löschen, da man spätestens ein paar Sekunden danach wieder Feuer an Bord hat. Ich denke, daß hier etwas an der Feuerempfindlichkeit dieser beiden Schlachtschiffe getan werden sollte. Ich sehe auch oft brennende Warspites, was ich fü rein Premium-Schiff etwas schwach finde. Nein, ich habe sie nicht, sehe sie aber öfter im eigenen oder gegnerischen Team, sehr häufig heftig brennend. So oft brennt meine Imperator Nikolai I nicht. Gibt es noch weitere Schiffe, die eurer Meinung nach zu brandgefährdet sind?

Hatte einen schönen Spieleabend mit World of Warships, wurde sogar als "Aimbot-User" bezeichnet, weil ich mit meiner genau schießenden Imperator Nikolai I einer frech werdenden Isokaze den Gnadenschuß gegeben habe. Außerdem nach langer Zeit wieder eine tolle Runde mit der Omaha, dabei hauptsächlich mit AP geschossen und einer von einem anderen Spieler in Brand geschossenen Fuso einen Zitadellentreffer reingedrückt. Da habe ich selbst gestaunt! Auch die Cleveland wurde ausgefahren und hat mit AP ordentlich Schaden rausgedrückt, viel schöner als mit HE. Auf gegnerischen Kreuzern gab´s da auch den einen oder anderen Zitadellenklatscher, auf Schlachtern hat das auch gut Schaden angerichtet. Der Versuch, von den Kreuzern aus hauptsächlich AP zu schießen hat Spaß gemacht und gute Erfolge gebracht.

Wie schon mehrfach erwähnt, bist du mit den paar Spielrunden noch Anfänger, und da kann der Frustlevel schon recht hoch gehen. Wenn ich an meine Anfangszeit zurück denke, dann erkenne ich mich in dir wieder. Oh Mann, was habe ich da für Fehler gemacht... wie oft wurde ich versenkt, ohne beim Gegner Schaden angerichtet zu haben. Und heute? Ohne in mein Profil zu schauen, ich schätze ich habe rund 2000 Gefechte auf dem Zähler und lerne immer noch. Ich habe für mich entdeckt, daß meine Stärke bei den Schlchtschiffen liegt, mit Zerstörern kann ich teilweise auch recht erfolgreich agieren. Mit Kreuzern geht´s so, nicht ganz meine Klasse. Mit Trägern übe ich noch, damit gehe ich in keine Gefechte, um den anderen Spielern nicht die Runde zu versauen. Mein Rat: suche hier im Forum nach "Übungsraum" bzw. "Trainingsraum". Dort kannst du dich mit deinen Kumpels alleine tummeln, ihr könnt dann 2 Teams mit je 2 - 10 Spielern bilden und dort üben, bis der Arzt kommt. Was mich richtig weiter gebracht hat, war ein Clan, in meinem Fall die Kriegsmarine. Wir führen jeden Samstag im Übungsraum Gefechtsübungen durch und bekommen dort auch viele Tips von den erfahrenen Spielern. Dadurch konnte ich meine Trefferquote erhöhen und auch lernen, was ich tun muß, damit meine Schiffe länger leben. Die vielen Threads hier im Forum mit den Videos der erfahrenen Spieler können dich und deine Kumpels auch weiter bringen. Die Zielhilfen mancher Mods empfinde ich als eher hinderlich und fahre ein modfreies World of Warships. Die sogenannten "Aimbots" gibt es wahrscheinlich nicht, dafür aber Spieler, die genau wissen, wohin sie womit zu schießen haben. Ich wurde erst gestern verdächtigt, einen Aimbot zu benutzen, weil ich mit einem Schlachtschiff (Imperator Nikolai I) einem kleinen Zerstörer den Gnadenschuß gegeben habe. Ein präzise schießendes Schiff + Geschicklichkeit führen zu einer hohen Trefferquote. Der Weg bis dorthin ist lang, steinig, links und rechts sind Dornenbüsche und Abgründe. Konzentriere dich erstmal auf eine Schiffsklasse, von der du meinst, daß sie dir gut liegt. Fahre damit, lerne ihre Stärken und Schwächen kennen. Lerne die Stärken zu nutzen und die Schwächen durch Übung zu kompensieren. Wenn das soweit sitzt, dann fahre auch andere Klassen, um deren Stärken und Schwächen zu kennen. Dadurch kannst du die Bewaffnung deiner bevorzugten Klasse effektiver einsetzen und es gibt mehr Erfolgserlebnisse.

Der gestrige WoWs Abend war amüsant, auch dank des Imperators. Da hat ein Isokaze Fahrer behauptet, ich hätte einen guten Aimbot ^^ meine Divisionskameraden im TS und ich haben erstmal abgelacht. Er war wahrscheinlich extrem frustriert, weil er meinen Imperator nicht mit seinen Torps getroffen hatte, ich konnte da knapp ausweichen und hatte nach einer wenig erfolgreichen Salve mit AP extra für ihn HE durchgeladen. Zwischendurch hatten ihn ein oder zwei unserer Kreuzer ziemlich runter geschossen, er hatte weniger als 10 % seiner Strukturpunkte übrig. Meine HE-Salve mit 2 Türmen gab ihm dann den Rest, dank der recht genauen Geschütze hätte auch der erste Schuß bereits genügt. Er war zwischendurch sogar so nett, mir dank seines Geschützfeuers seine Position zu verraten. Der Imperator ist ein echtes Monster auf Tier 4. Ja, er ist langsam, behäbig, Fliegerangriffen fast wehrlos ausgesetzt, hat eine langsame Turmdrehzeit und kommt auch öfter in Gefechte gegen 5er und 6er Schiffe. Trotzdem macht er mächtig Spaß, da er bei richtiger Fahrweise sehr robust ist, und wenn er auf Schußentfernung ran ist, dann setzt es eklige Schellen auf Kreuzern und Schlachtschiffen. Bei Kreuzern sind 1 - 2 Zitadellentreffer pro Salve keine Seltenheit, aber auch ohne tut´s weh. Breitseite zeigende Schlachtschiffe bekommen eindrucksvoll demonstriert, wieviel Durchschlagskraft die 4 Drillingstürme mit AP Munition entwickeln können und wie genau der Imperator bei einigermaßen geschicktem zielen schießen kann. In Gefechten trifft man eher selten auf dieses Schiff, da viele Spieler wahrscheinlich von Form, Geschwindigkeit, Ruderstellzeit, Geschützreichweite und Turmdrehrate abgeschreckt werden. Ich bereue es nicht, mich auf dieses Monster eingelassen zu haben.

Hier sind wirklich einige schöne Postings zu diesem Thema gekommen, dafür hier ein dickes DANKE Ja, es sind genug brennbare Stoffe an Bord vorhanden, auch die Farblast war hochentzündlich dank der verwendeten Farben auf Nitrobasis. Aber: dafür mußte man schon IN das Schiff hinein schießen und dort mußte die Granate hochgehen, außen explodierende Granaten kamen da nicht oder nur sehr selten dran. Das Zeugs war möglichst gut gesichert. Manche AP-Zitadellentreffer verursachen ja auch Brände, eben weil ein Bereich mit diesem brennbaren Zeugs getroffen wird. Das lagert ja nicht einfach in einem Holzhäuschen an Deck, sondern ist möglichst gut vor Beschuß geschützt. Es zeichnet sich ab: manche Schiffe brennen einfach wie Zunder, und dort sollte vielleicht eher angesetzt werden. Für Diejenigen, die sagen: dann darf man mit dem Schlachtschiff eben nicht in die Reichweite der Kreuzer kommen oder soll sie vorher wegschießen, hier mal ein paar Fakten. South Carolina, Reichweite effektiv 9 - 10 KM, damit trifft man in Gefechten oft auf Kreuzer wie Phoenix, Omaha und sogar Königsberg. Die alle eine höhere Reichweite haben, schneller und insgesamt beweglicher sind. Die können einen ungestraft mit HE vollspammen und abfackeln, dazu brennt die South Carolina auch noch bei gefühlt jedem HE-Treffer wie mit Benzin eingeriebene Streichhölzer. Sobald man die ganzen Brände im gesamten Schiff löscht, hat man nur wenige Sekunden Ruhe, bis es dank des HE-Gespammes wieder lichterloh fackelt. Mit der Wyoming wird es etwas besser, damit kann man auf 13 - 14 KM einen Kreuzer treffen, wenn das RNG mitspielt und nicht *mal wieder* die defekte Schrotflinte simuliert. Einerseits soll man mit seinem Dickschiff ja dahin fahren, wo´s Haue gibt, und entsprechend austeilen. Nur klappt das mit solchen Schiffen nicht. Bevor man mit Haue austeilen anfangen kann, ist man bereits abgefackelt. Was bleibt? RIchtig, abdrehen, sobald Kreuzer in Sicht kommen und auf *TEAM*play hoffen - Toll, Ein Anderer Macht´s. Das ist so nicht sinnvoll. Wer mich kennt, der weiß: der Schorch fährt mit seinen Schlachtern gerne und oft genug dorthin, wo´s richtig knallt, und macht da fleißig mit, ist oft sogar in vorderster Linie und verteilt AP-Schellen. Und tankt Schaden. Besonders mit Kongo und Fuso bin ich sehr oft vorne mit dabei, aber auch mit der Imperator Nicolai. Ich habe übrigens mal versucht, mit meiner Nagato eine frontal auf mich zu fahrende Tirpitz mittels HE-Beschuß anzuzünden - Pustekuchen, die Tirpitz weigerte sich zu brennen. In einem anderen Gefecht mit meiner Amagi eine breitseits fahrende Tirpitz mit HE beschossen und dabei jede Menge Ausfälle beobachtet, von Flak über Sekundärartillerie bis zu den Torpedowerfern - aber nur ein Feuer dabei verursacht. Ein Premium-Bonus ist das wohl kaum, denn dann würden Schiffe wie Warspite und Imperator Nicolai auch fast unbrennbar sein. Die können aber brennen wie Zunder. Achso, wenn ich meine Phoenix, Omaha oder Cleveland ausfahre, habe ich standardmäßig immer AP in den Rohren. Mit etwas zielen üben macht man damit gut Schaden! Auf HE wechsle ich nur für die Jagd auf Zerstörer oder wenn ein Schlachtschiff direkt auf mich zu fährt und ich mir nicht mehr anders zu helfen weiß, weil der gerade mein Schiff für Schießübungen mißbraucht.

Bitten an die Kreuzer-Kapitäne: Ohne Division ist man oft aufgeschmissen. Leider. Aber eine funktionierende Division kann ein Spiel sehr bereichern. Seht ihr als Kreuzer-Kapitän eine Division aus 3 Schlachtern, die auf den Gegner zu fahren, dann schließt euch ruhig an. Bleibt dabei ruhig ein bißchen hinter den Dickschiffen oder fahrt so, daß ihr euch jederzeit hinter ihnen verstecken könnt, wenn´s Schellen hagelt. Die dicken Pötte locken Zerstörer an, die ihr killen könnt. Die "Dicken" werden fast immer auf gegnerische Kreuzer feuern, die zu nahe kommen, sind keine da, werden gegnerische Schlachter bepflastert. Ihr sollt gar nicht als Torpedofänger mitfahren, sondern einfach nur da sein, wenn wir mit unseren Dickschiffen euch brauchen. Denn euer Schnellfeuer ist eine wunderbare Unterstützung in jeder Situation! Ihr bekommt sicher eure Chance, ordentlich Schaden auszuteilen. Oder, wenn Träger im Spiel sind, ordentlich "Fliegenklatsche" zu spielen. Begleitet und deckt Zerstörer beim cappen, damit diese sich - durch euer Schnellfeuer gedeckt - im Notfall französisch verabschieden können und das überleben. Danach habt ihr Zeit, könnt den Dickschiffen Begleitung geben und sie unterstützen, oder weiter auf die kleinen, zerbrechlichen Blechbüchsen aufpassen. Denn auch die "Kleinen" werden dringend gebraucht! Mal ehrlich: ich als Schlachter-Kapitän freue mich, wenn ich 2 andere Schlachter und 2 Kreuzer dabei habe und vorne ein Zerstörer etwas Licht in´s Dunkel bringt. So gewaltig unsere Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer auch aussehen, sie haben ihre Schwachpunkte. Die ihr mit euren Kreuzern wunderbar ausgleichen könnt. Manchmal beneiden wir euch auch um euer Schnellfeuer und eure Wendigkeit, besonders, wenn unser Dickschiff sich mal wieder wie ein nasser Schwamm im Drogenrausch fährt. Mit Division fahren habe ich oft Serien, daß von 6 Spielen 4 oder 5 gewonnen werden. Und das sogar gegen Gegnerteams, die die besseren Schiffe haben! Erst gestern bin ich mit meiner Imperator Nicolai voll in den Gegner rein gefahren und habe Schaden getankt und ausgeteilt, um unsere Base zu retten - die wurde nämlich schon vom Gegner angegriffen. Dabei habe ich einer Kongo richtig übel zusetzen können, war im Kreuzfeuer von mehr als 3 Schiffen und bin abgesoffen. Aber der hinter mir fahrende Schlachter konnte die arg angeschlagene Kongo wegputzen und unsere Base damit sichern. Spiel gewonnen, dank Division und Absprache per TS! Ja, manchmal opfere ich ein Schiff, um dem Team einen Vorteil zu verschaffen. Leider sieht es momentan so aus, daß ich mit meinen Schlachtern mehr gegnerische Zerstörer zu den Fischen schicke als mit meinen Zerstörern und Kreuzern zusammen! Vor einer Woche habe ich mit der lahmen Wyoming in einer Runde 3 Zerstörer zum Fische gucken geschickt und dabei 2 oder 3 Aale kassiert. Eine andere Wyoming aus meinem Team hat sich das ganz gemütlich angesehen, was ich da treibe, und nicht wirklich geholfen. Sie stand nur am Rand der gegnerischen Base und hat so ein paar Cap-Punkte eingesammelt. Letztendlich war das cappen der Base entscheidend für den Sieg und eine richtig fette Ausbeute an Punkten. Aber das kann´s doch nicht sein, daß ein wirklich lahmes Schlachtschiff Zerstörer jagen muß und dabei mehr HE Munition verschießt als AP? Wo unsere Kreuzer waren? Draufgegangen beim Schlachter mit HE vollspammen... oder irgendwo mit einem kleinen Rest an Strukturpunkten rumdümpelnd und hoffend, daß die Runde bald vorbei ist. Andererseits: fahre ich einen Kreuzer wie meine Cleveland aus und frage, wer ein bißchen AA-Support möchte, kommen... NULL Antworten? Auch andere Spieler direkt angetextet... keine Reaktion! So macht Kreuzer fahren auch keinen Spaß und ich kann die Spieler verstehen, die mit ihren Kreuzern dann einzeln fahren und Ziele suchen.

Die Ideen ansich sind recht gut, die Umsetzung im Spiel könnte schwierig werden. Was aber gut umzusetzen wäre: die hydroakustische Suche auch Zerstörern zur Verfügung zu stellen.

Nachdem ich die Japaner bis Tier 8 hochgegrindet habe, mir auch mal Träger antun wollte und da die amerikanischen, tja, also South Carolina fahren. Mit einem unguten Gefühl. Aber dann, das erste Gefecht. AP geladen, eine Phoenix lugt hinter Land hervor und spammt mir die Breitseite zeigend HE. Wie gewohnt schieße ich eine rollende Salve, Gischt spritzt nahe der Phoenix auf und es hagelt Treffer inkl. einer Zita. Die Phoenix hat genug und verabschiedet sich französich. Inzwischen stürmt eine Kuma auf der andere Seite frech vor und deckt mich mit HE ein, meine SC brennt schon. Während der langsamen Drehung sind die Geschütze wieder geladen, wieder eine rollende Salve, die Kuma ist sofort halb runter und hat eine Zita kassiert. Sie gibt aber nicht nach, meine insgesamt 3. Salve mit der SC versenkt sie, wieder mit einem Zita. Donnerwetter, denke ich, bei den ersten 3 Salven gleich 3 Zitas, tolles Schiff! Die nächsten Gefechte haben dann bestätigt, daß sie durchaus gut austeilen kann. Dank meiner Fahrtechnik mit immer wieder Kurs wechseln und stark angewinkelt fahren kassiert sie auch selten üble Schellen. Für einen geübten Schlachtschiff-Kapitän ist sie durchaus gut fahrbar und man trifft mit ihr auch gut. Mir macht sie Spaß und ich glaube, ich behalte sie im Hafen. Auch wenn der Nachfolger Wyoming dort auch schon angelegt hat und ausgefahren wurde.

Zu Tier 9 und 10 kann ich nix sagen, da ich bisher nur bis Tier 8 spiele. Und selbst da ist meine Amagi instant weggetorpt, wenn ein 8er oder 9er Träger meint, ich nerve die Kreuzer und Schlachtschiffe seines Teams zu sehr. Die Flak der japanischen Schlachter schafft zu wenig, die schießen von 2 Staffeln vielleicht 2 Flieger ab. Vielleicht sollte ich statt des Aufklärers, den ich für mehr Sicht und bessere Reichweite benötige, doch mal den Jäger mitnehmen. Achja, im Verband fahren soll schützen... tja, leider löst sich in 95 % der Fälle der Verband sehr schnell in Nichts auf, sobald man seinen Schlachter so nahe an den Gegner bringt, daß der auch mal zurück schießt. Und bei einem Fliegerangriff geben sowieso die meisten Spieler Hackengas. Was bleibt, ist die 3er Division, die es dann mal wieder alleine durchkämpfen muß, von den Kreuzern und Zerstörern im Stich gelassen. Der "Torpedowalzer", den meine Schlachter oft tanzen, ist daher schon gut eingeübt und die Skipper gegnerischer Zerstörer haben mich sicher schon in die tiefste und heißeste Ecke der Hölle gewünscht, weil ihre Aale entweder komplett oder zum größten Teil daneben gingen. Ich fahre halt nie stur geradeaus, das macht ihnen das Leben schon etwas schwer. Auch Salven gegnerischer Schlachter treffen mich oft nicht, weil ich oft den Kurs ändere. Neulich hatte ich mit meiner Nagato 3 Schlachter und 2 Kreuzer am Popo, die es auf mich abgesehen hatten, es war auch 1 Tirpitz dabei. Und die haben satte 4 - 5 Minuten gebraucht, um mich endlich zu versenken. Ich denke, das ist für eine Nagato schon gut. Nebenbei habe ich noch einen Zerstörer zu den Fischen geschickt, der die Situation ausnutzen wollte und dabei ein bißchen unvorsichtig war. Zu seinem Pech hatte ich gerade HE Mumpeln in den Rohren, weil AP auf einen direkt verfolgende Schlachtschiffe wenig Sinn macht. Ich kann meine Schiffe also durchaus gut genug fahren, um den Gegnern eine Herausforderung zu bieten. Gegen die nahen Torpedoabwürfe hilft aber alle Geschicklichkeit nichts, vor allem wenn der Skipper des Trägers sein Handwerk versteht. Und das sind ab Tier 6 durchaus einige, die dafür sorgen können, daß man ein sehr kurzes und sehr aufregendes Leben hat. Vor allem, wenn das "Team" als solches nicht funktioniert.

Ich weiß, daß die real Flieger mit der Luftherrschaft die Schlachtschiffe zu unnützem Altmetall werden ließen. Die Schlachten im Pazifik USA - Japan sind mir bekannt, auch die Ergebnisse. Die einstigen Könige der Ozeane wurden entthront. Auch wenn die Flaks der Schlachtschiffe und Träger die Flieger teilweise dutzendweise runtergeschossen haben, die pure Masse an Fliegern brachte den Erfolg. Du kannst den Flugzeugen ausweichen, wie du willst, ein guter Skipper wird die Flieger neu anfliegen lassen. Solange, bis er einem die Aale komplett in die Bordwand setzen kann. Das mit 2 Staffeln, vielleicht noch 1 oder 2 Staffeln Bomber dazu... möchte das Schlachtschiff sehen, daß einem richtig guten Träger-Kapitän entkommt. Meine Schlachtschiffe lasse ich schon oft genug den "Torpedo-Walzer" tanzen, wenn Zerstörer mich versenken wollen, und die dann sogar zu zweit sind. An guten Tagen frißt mein Schiff dabei maximal 1 - 2 Aale, auch wenn das oft verdammt knapp ist. Mit der erhöhten Ruderstellzeit ist das nochmal eine ganze Ecke schwieriger geworden, aber oft schaffe ich es trotzdem irgendwie, mein Schiff auf dem Meer zu halten. Gegen gut gesteuerte Flieger hilft momentan aber nichts mehr, besonders ab Tier 7 kann´s richtig eklig werden mit den guten Skippern und ihren Luftratten. Da kannst du dich drehen und wenden wie du willst, die fliegen immer wieder neu an, oder es kommt Verstärkung vom 2. Träger - dann hat man 4 Staffeln Aalwerfer gegen sich. Das hält keine Nagato oder Amagi aus, da ist man weg. Ganz ehrlich, ich habe hohen Respekt vor solchen Skippern und ihren Fähigkeiten! Die können echt was. Aber eine kleine Chance sollte einem dann doch noch bleiben. Was die mit dem manuellen Abewurf an Aalen in´s Ziel bringen, Hut ab! Seit gestern habe ich nun auch einen Träger im Hafen, um die andere Seite kennen zu lernen, und muß sagen: das ist in der Theorie ja einfach, aber in der Praxis ganz schön schwierig zu meistern. Gebt uns Schlachtschiff-Kapitänen einfach eine kleine Chance, etwas gegen die Flieger machen zu können. Besser treffende Flak wäre eine Option, zumindest für die japanischen Schiffe. Denn die holen teilweise keinen einzigen Flieger runter, selbst wenn nur eine Staffel angreift. Das wäre auch etwas näher an der Realität. Die Träger können dafür gerne mehr Flieger in Reserve bekommen, um nicht nach wenigen Angriffen praktisch ohne Munition herumzupaddeln.

Ein bißchen schneller könnte sie sein, aber - paßt schon! Ich weiß jetzt nicht mehr, ob es die Nagato oder die Amagi war, mit der ich einen Kreuzer mit 3 Zitas in einer Salve instant zu den Fischen geschickt hatte, muß mal Replays schauen. Beide Schiffe können den Gegner brutal hart treffen, nur an einer Tirpitz beiße ich mir die Zähne aus. Keine Zitas bisher, maximal ca. 8000er Treffer. Auch die Colorado und North Carolina bleiben harte Nüsse, die Zitadelle ist dort wohl extrem gut gepanzert und kaum zu penetrieren. Dafür zerdeppere ich denen öfter einen oder sogar zwei ihrer Türme, was sie schon harmloser werden läßt. Wenn jetzt ein Gefecht gut läuft, komme ich mit der Nagato auf 80k - 110k Schaden mit AP. Vom Gefühl her geht da noch was in Richtung mehr Schaden.

Rein vom Gefühl her schmeißen mir diese frechen Lufratten die Aale schon fast in´s Schiff... ca. 2 Sekunden Torpedolaufzeit, dann rummst´s schon. Daß die Skipper der Träger mit viel Geschick ihren Anflug ein paarmal neu ansetzen, ist ja ok und macht die Sache spannend. Aber die Flak besonders der japanischen Schlachter reißt dann so gut wie gar nix, und der extrem nahe sitzende Abwurfpunkt ist dann nur noch extrem unfair. Bei so einem kurzen Abwurf, bei dem einem die Flugzeuge fast in´s Schiff fliegen, dürften die Torps nie und nimmer scharf werden. Dazu noch die verlangsamte Ruderstellzeit der Schlachter, da ist man für die Luftratten nur noch Opfer. Die Ruderstellzeit sollte wieder auf den vorherigen Wert zurückgesetzt werden, damit man ausweichen kann. Außerdem sollten die Torpedos eine einigermaßen realistische Verzögerung zum scharf werden bekommen. Selbst dann ist es oft noch schwierig genug, einem geübten Skipper mit seinen Torpedofliegern zu entkommen.

Und teilweise ein Zitadellen-Monster. Die unerfahrenen Skipper mancher Kreuzer bereuen es sehr schnell, diesem so unscheinbar wirkenden Schiff ihre Breitseite gezeigt zu haben

Bis vor kurzem dachte ich auch, die Nagato ist eher mit einer kaputten Schrotflinte vergleichbar. Seit gestern fahre ich sie mehr wie einen Kreuzer, also als Schlachtkreuzer, immer mindestens halbe Fahrt, oft auch volle Pulle. Und schieße immer möglichst stark angewinkelt. Und siehe da, auf einmal ist sie ein Präzisionsinstrument geworden, und - wie Walter so schön geschrieben hat - ein abartig brutales Vieh! Doppelte Zitadellentreffer auf Kreuzern sind jetzt möglich und tun richtig weh, aber auch auf anderen Schlachtern gibt es jetzt ab und zu schöne Zitas. Inzwischen habe ich mich mit ihr ausgesöhnt und fahre sie öfter.

Keine Sorge, Kalle, das wird schon mit der Zeit. Anfangs dachte ich auch oft "wie zum Deibel...?" und heute schieße ich an manchen Tagen mit meinen Schlachtschiffen sozusagen die Zitadellen aus den Kreuzern. Der Trick dabei ist das vorausschauende schießen, also praktisch das ungefähr im voraus kalkulieren, wo das Gegnerschiff nach der Geschoßflugzeit ist. Manchmal ist es besser, ein paar Sekunden abzuwarten, bis der Gegner die Breitseite zeigt und ihm dann eine volle Ladung reinzudrücken. Es hilft auch, wenn man nicht nur immer per Doppelklick volle Breitseiten feuert, sondern Einzelschüsse abgibt und dabei versucht, das Gegnerschiff von vorne nach hinten oder umgekehrt zu bestreichen. Bei Schlachtschiffen ist es auch wichtig, nie aus der Breitseite zu schießen, sondern möglichst so angewinkelt, daß gerade so alle Geschütze feuern können. Das erhöht die Genauigkeit. Dann die richtige Munitionswahl. Vom Schlachtschiff aus ist AP fast immer ideal, außer gegen Zerstörer und direkt auf einen zu oder von einem weg fahrende Gegner. Da ist HE besser. Von Kreuzer zu Kreuzer macht AP auch mehr Schaden, man muß damit halt richtig treffen. Aber dann macht´s derbe "aua". Von Kreuzer auf Schlachtschiff kann AP auch richtig Schaden anrichten, da verlassen sich aber viele auf HE, da sie nicht wissen, wohin sie zielen müssen. Sind bei Schlachtschiffkapitänen oft als "HE-Noobs" verschrien. Weißt du, wie ich ziele? Ich achte weder auf die Geschoßflugzeiten noch auf die Skala im Visier, das geht inzwischen aus dem Bauchgefühl heraus oft viel besser als mit lange schätzen oder kalkulieren. Wenn ich denke "das könnte sitzen", dann raus mit den Mumpeln aus den Rohren, und zwar in einer rollenden Salve und dann schön über das Schiff verteilen. Wenn´s mal gut läuft und ich von meiner Nagato oder Amagi aus einen Kreuzer dermaßen beschieße, kann es passieren, daß der mit 2 oder sogar 3 Zitadellentreffern weg ist. Mir hat dabei sehr geholfen, daß ich mich einem Clan anschließen konnte, bei dem das reale Leben und der Spaß am Spiel im Vordergrund steht (Kriegsmarine). Zum fahren noch ein wichtiger Tip: Niemals nie nicht dauernd geradeaus fahren und dann noch breitseits zum Gegner! Auf solche "Opfer" wartet jeder Spieler hier, um dir einen Satz ordentlicher Schellen reinzudrücken.

Das mit den Fliegertorpedos geht so mal gar nicht! Die Flieger kurbeln so lange, bis sie breitseits sind, und dann schmeißen sie fast an der Bordwand ab und die Dinger treffen dann alle mit verheerender Wirkung. Schlachtschiff fahren ist so fast unmöglich, sobald ein Träger im Spiel ist.

...das Spiel trotz der übermäßig vielen killgeilen Noobs nicht zu deinstallieren...

Wie dämlich kann man denn manchmal sein da fahre ich mit meiner neuen Aoba wie der letzte Noob voll in den Kartenrand und das war´s dann, 2 Schlachtschiffe von der anderen Feldpostnummer hatten ein Schlachtfest.

Der C-Rumpf ist Pflicht, das Modul für Genauigkeit ebenso, auch das Modul für 20 % weniger Ruderstellzeit ist wichtig. Und ja, das Upgrade der Feuerleitanlage bringt auch nochmal was. Voll ausgebaut ist die Amagi ein Schiff, das gegnerischen Kreuzern das kalte Fürchten lehren kann. Mach mit ihr weiter, baue sie voll aus und du wirst sehen, sie ist nicht mehr wieder zu erkennen. Ok, es dauert, bis man die Credits und Erfahrungspunkte dafür hat, und so manche Fahrt davor endet mit einem nassen Grab. Ja, die Kongo... die ist eine richtige Kampfsau

Persönliche Quellen, unter anderem von meinem Großvater mütterlicherseits. Besonders Zerstörer konnten dank ihrer Schnellfeuerwaffen so mit ca. 10 - 20 % Chance gesichtete Torpedos abwehren. Meistens klappte das, wenn es ein sogenannter "Oberflächenläufer" war, der wegen falscher Einstellung oder Defekt statt in 1 - 3 Metern Tiefe an der Wasseroberfläche lief und dadurch natürlich viel weiter sichtbar war als ein normal funktionierender Torpedo. Was in der damaligen Zeit durchaus passierte, genau wie ein nicht explodierender Torpedo wegen falsch eingestelltem Magnetzünder oder weil einer mit Aufschlagzünder zu schräg auftraf und abprallte. Die größte Fehlerquote sollen von Flugzeugen abgeworfene Torpedos gehabt haben, weil diese schon beim Aufprall auf das Wasser platzen konnten. Dazu brauchte nur der Abwurfwinkel nicht zu stimmen oder eine der Halterungen etwas zu spät loslassen. Hier im Spiel fände ich eine Abwehrwahrscheinlich von ca. 10 % ok, um die erfolgreiche Abwehr und die Blindgänger zu simulieren.

Anfangs hatte ich auch mit fast jedem der japanischen Schlachter arge Probleme gehabt. Wurde erst mit der Fuso besser, auf der habe ich sehr viel gelernt. Vor allem, weil ich mich einem Clan anschließen konnte. Aktuell arbeite ich daran, mit meiner Nagato besser zu treffen, und es geht voran. Was ich auch getan habe: ich habe mir die Kongo wieder geholt und damit geübt, angewinkelt volle Salven rauszuhauen. Lag ich vorher mit meiner "rumnooberei" bei maximal 30K schaden, kann ich mit ihr aktuell bis zu 100K rausdrücken. Denn auch die Kongo ist ein Schlachtkreuzer, genau wie die Amagi, und sollte entsprechend gefahren werden. Mit der aus diesen Übungsfahrten gewonnenen Erfahrung konnte ich mit der Amagi viel effektiver fahren und schießen. Es hat etwas gedauert, bis ich Kreuzer überhaupt richtig treffen konnte. Anfangs war es eher ein Gefühl, als würde ich mit einer Schrotflinte 2 Meter vor einem Scheunentor stehend, Selbiges nicht treffen können. Inzwischen ist es an manchen Tagen das Gefühl, dem Kapitän eines Gegnerschiffes seinen Kaffeebecher aus der Hand schießen zu können. Wenn das RNG mitspielt, ist die Amagi wie ein chirurgisches Präzisionsinstrument. Dazu ist sie ziemlich schnell, die Wendigkeit ist für ihre Größe auch beeindruckend und man kann gegnerischen Salven zum größten Teil ausweichen, sobald der Beschußalarm erscheint. Klar, sie ist empfindlich, daher muß man Geschwindigkeit und Beweglichkeit einsetzen. Bein Anblick einer Tirpitz haue ich mit der Amagi lieber ab, denn die Tirpitz ist eklig hart und kaum zu knacken, die verspeist vom Gefühl her eine Amagi zum Frühstück. Sich mit einer North Carolina herumzuschießen geht schon, man muß nur wissen, wo´s ihr weh tut und selbst seine Geschwindigkeit und Beweglichkeit voll ausspielen. Eine T9 Iowa breitseits ist allerdings ein Leckerli, die ist für Zitas sehr empfänglich. Ich habe ein Replay, da schieße ich 2 Salven auf eine Iowa und mit jeder erziele ich 2 Zitas - da ging sie Fische gucken. Allerdings hat die Iowa auch noch normale Treffer von einem Teamkollegen eingesteckt, also ganz ohne Hilfe war das nicht. Schnapp dir die Kongo, übe mit der ein agressives angreifen und wieder wegfahren. Und dann versuchst du das auch mit der Amagi. Jage vor allem Kreuzer mit beiden Schiffen. Es wird nicht von heute auf morgen sein, daß du mit der Amagi ein Scharfschütze wirst, aber mit Geduld wird´s.

Die von Schiffen losgelassenen "Aale" finde ich jetzt nicht ganz so schlimm, nur die verlangsamung der Ruderstellzeiten der Schlachtschiffe macht sie jetzt mit der späteren Erkennbarkeit auf Tier 4 - 8 ziemlich gefährlich. Es müßte die Möglichkeit geben, daß die sekundäre Artillerie auf die Dinger schießt, so wurden damals durchaus ein paar Torpedos vorzeitig zur Explosion gebracht oder sie verschwanden wegen mangelnder Schwimmfähigkeit dank eines großen Lochs auf Nimmerwiedersehen unter Wasser. Viel ärgerlicher sind inzwischen die Fliegertorpedos, die teilweise extrem dicht am Schiff abgeworfen werden können. Normalerweise müßten die am Schiffsrumpf abprallen, da sie noch nicht scharf sind, oder unter dem Schiff hindurchlaufen. Das gibt den Trägern mit geübten Skippern einen enormen Vorteil, in vielen Schiffen ist man dann nur noch Opfer. Allgemein sollten Torpedos auch nicht detonieren, wenn sie in einem sehr spitzen Winkel auftreffen. Die DInger im Spiel funktionieren ihrem Verhalten nach mit Aufschlagzünder, und ab einem bestimmten Aufprallwinkel sind die Dinger in der Realität einfach nur auseinander gebrochen, ohne zu explodieren. Arcade-Spiel hin oder her, ein bißchen mehr Realismus darf meiner Meinung nach ruhig sein.

Das Karma System wird meinerseits gar nicht beachtet, da es eine gut funktionierende Community voraussetzt. Muß auch mal wieder Dampf ablassen. Habe mir dank eines Geldgeschenks eines marinebegeisterten Freundes die Imperator Nicolai gegönnt, und die ersten Runden waren dann Frust pur. Mit T5 - T6 gematcht, im Kreuzfeuer von Fuso und Kongo verreckt, danach Match mit je 2 Trägern. Wobei die gegnerischen T6 Träger mich dank kaum vorhandener Flak herrlich raustorpen konnten und dabei den manuellen Abwurf so perfektionierten, daß die Torps ca. 50 - 100 Meter neben meinem Schiff in´s Wasser platschten. Die hätten also gar nicht scharf werden dürfen auf der kurzen Strecke und bei nur knapp 2 Sekunden Laufzeit. So ging das 3 Spielrunden lang, bis der MM sich eingekriegt hatte und mich in Gefechte mit T3 - T5 gesteckt hat. Wenn der Imperator dann mal austeilen darf, macht er aber aua.

Die Amagi muß man etwas anders fahren als ein reines Schlachtschiff. Feuert man breitseits, geht viel daneben. Feuert man angewinkelt, sitzen die Dinger auf einmal und bei Kreuzern hagelt es manchmal Zitadellentreffer. 3 in einer Salve sind dann schon übelst - für den getroffenen Kreuzer. Aber auch 2 Zitadellen in einer Salve auf einer Fuso kommen gut! Wenn der Gegner dumm genug ist, seine Breitseite einer angewinkelten Amagi zu zeigen, dann kann das fürchterlich kesseln. Der einzige Schwachpunkt der Amagi ist die Panzerung, die für T8 einfach zu weich ist. Gegen eine Tirpitz wird man kaum ankommen, die hat eine winzige Zitadelle, die man kaum trifft, während man mit der Amagi für die Kanonen der Tirpitz vom Gefühl her eine einzige, große Zitadelle ist. Auch eine North Carolina kann einem ordentlich was reindrücken, während man bei ihr selbst gefühlt meistens nur etwas Lack abkratzt. Die Amagi ist für T8 etwas schwach, das soll man durch ihre Geschwindigkeit und Wendigkeit ausgleichen. Wendigkeit ist seit dem letzten Nerf aber nicht mehr so toll, und seitdem die Schmeißfliegen (Torpedobomber) wieder gefühlte 50 Meter neben dem Schiff abwerfen können, ist man für Torpedos öfter das wehrlose Opfer. Am besten jagt man mit der Amagi Kreuzer, auf denen macht man richtig Schaden. Und man sollte sie auch eher wie einen großen Kreuzer fahren, damit sie effektiv wird.