Miniadler

Wobei ich von Anfang an eigentlich nicht glauben kann, dass eine Reederei das Risiko eines absichtlich herbeigeführten Verlustes eines mehr oder minder voll besetztem Passagierschiffes auf hoher See nur des puren Geldes wegen ernsthaft ins Auge fassen könnte.... Oder es übersteigt einfach meine Vorstellungskraft der menschlichen kriminellen Energie

Ohne Herz aus Stahl gesehn zu haben - der Bovington Tiger 131 wurde von einem Churchill mit nur einer Granate ausgeschaltet ;)

Ein deutscher Sieg? Also bitte... das war vielleicht was fürs Ego aber mehr auch nicht. Dass Lützow verloren ging war kein Pech, sondern ein gravierender Konstruktionsfehler im Bereich des vorderen Torpedobreitseitraumes! Und was nützt es wenn die deutsche Flotte mehr Tonnage versenkt, die britische durch ihre numerische Überlegenheit aber die Fernblockade Deutschlands mühelos aufrecht erhalten kann und die Zivilbevölkerung bereits im Winter 1916 ernsthaft Hunger leidet?! Und wenn die Flotten früher am Tage aufeinandergetroffen wären, hätten Beatty und Jellicoe den Deutschen aber sowas von den Hintern versohlt.

Du meinst so:

Reste aufgefegt? ;)

Du hast gefragt ob wer ne Antwort auf deine Creditsverluste hat. Es wurde darauf hingewiesen, dass Credits vom Schaden abhängig sind. Viel Schaden macht man, wenn man sich verbessert und dementsprechend gut bzw besser spielt. Was willst du mehr?

Wo? Wann?

Doch, denn so wie du deine Posts hier präsentierst fällt es sehr schwer dich überhaupt ernst zu nehmen. Ich weiss, das Internet ist keine Schule, aber ein bisschen auf Groß- und Kleinschreibung, Zeichensetzung und dergleichen zu achten bricht wahrlich keinem einen Zacken aus der Krone (und erleichtert das lesen und verstehen für die anderen enorm, btw.)

Selbst der Namenstausch wäre schwierig gewesen, weil bei der White Star damals die Buchstaben der Schiffsnamen nicht aufgemalt oder aufgenietet wurden. Das waren 1,2 m hohe, ins Metall eingeschnitzte Buchstaben, die dann mit Farbe hervorgehoben wurden. Zumal schon seit den 80igern der Namenszug "Titanic" am Wrack nachgewiesen ist

Vielleicht kennt ja hier der ein oder andere Robin Gardiner - der 1996 die Theorie vom Versicherungsbetrug der White Star Line und dem Austausch der (von der Kollision mit HMS Hawke beschädigten) Olympic mit der Titanic aufstellte. Hier eine Seite mit einer schieren Masse an Gegenbeweisen: http://www.williammurdoch.net/articles_34_Titanic_switch_theory_01.html Manche Thesen der Verschwörungstheoretiker sind schon etwas....naja

Hättest mal machen sollen, es geht nämlich nicht um das Verhalten russischer Kreuzer gegen andere Schiffe sondern die Wirkung von BBs auf eben diese russischen Kreuzer

War nicht angekündigt dass Wetter derzeit nur auf Norden mit 50% Wahrscheinlichkeit auftritt?

HMS Nelson https://de.wikipedia.org/wiki/HMS_Nelson_%2828%29

Naja, die viermotorigen gabs auch in Deutschland: https://de.wikipedia.org/wiki/Uralbomber https://de.wikipedia.org/wiki/Dornier_Do_19 https://de.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_89 Nur wollte der dicke Hermann davon nichts wissen, weil vor dem Krieg ja alles stürzen können musste. Selbst die HE 177 wurde ja so entwickelt. Der Absturztod von General Walther Wever 1936 bedeutete halt auch den weiteren Entwicklungstod schwerer Bomber. Göring war leichter mit grossen, schnell erreichbaren Zahlen, zu beeindrucken, und die konnte Udet halt eher mit leichten und mittleren Bombern wie HE 111, DO 17 Z und JU 88 erreichen.

Grade Biff_435 in seiner Zao getroffen. Wortwörtlich. Hat nur nicht zum versenken gereicht. Aber immerhin gewonnen

Eine Titanic 2 würde wohl allein schon durch ein kleines Stück "Sensationstourismus" mindestens eine zeitlang ordentlich Geld abwerfen. Frei nach D. Gennaro, Anwalt von InGen in Jurassic Park: "[....] und wir können als Eintritt verlangen, was wir wollen - 1000 Dollar pro Tag, 10.000 Dollar pro Tag - die Leute werden es bezahlen!" Für so verrückt halte ich die Welt mittlerweile dann doch, dass es genug Enthusiasten gibt, die sich eine Passage nicht entgehen lassen würden. Selbst der Maler Ken Marshall war nach eigener Aussage fasziniert und ehrfürchtig, als er die nachgebaute Titanic für den 1997er Film zum ersten Mal betreten hat. Die Umstände, dass die Olympic (wie die Mauretania und die Aquitania) nicht als Museumsschiffe erhalten wurden, hat Fichtenmoped ja schon genannt. Damals hat halt keiner die Mittel und wahrscheinlich auch die Nachfrage gehabt, solche Schiffe zu erhalten. Ist ja bei Lokomotiven, Flugzeugen usw ähnlich. Wie viele geschichtlich kostbare Raritäten sind da in die Brennöfen gewandert wo man sich heute nur die Hände vors Gesicht schlägt ^^

man könnte sich aber auch mit Beginn des Wetters in die Nähe eines BB oder CV klemmen um bei der geringen Sichtweite gegen DDs und eben diese kurzfristig auftauchenden Flugzeuge zu schützen..

Ein interessantes Video über die Funktionsweise der Titanic Maschinen: Vielleicht kennts der ein oder andere noch nicht, Ende der 90iger wurde die Dampfpfeife von einem der Schornsteine geborgen. Die Vorführung wurde m.W. mit Pressluft durchgeführt, vermutlich war der Klang 1912 mit Dampf noch etwas eindrucksvoller

Zu der Sache mit dem Screenshot hier einfügen --> GidF Für einen, der bei WoWS keine Ambitionen hat, regst du dich aber mächtig auf. Zu deinem PS: GidF --> naval action ansonsten: bye und gute Reise

nene, ich dachte eher an "mehr xp" Wochenende und so

So wie man WG kennt.... Mit ein bisschen Timing und Marketing und so hätte man dieses Jahr einiges an Kohle rausholen können. Stichwort "Hood" (als Premium), in Kombination mit dem deutschen BB Baum, 3fach XP und so weiter und so weiter... mal sehn ob sie den 75. Jahrestag von Pearl Harbor mit der Arizona halbwegs hinkriegen Komisch, dass es zum 110 jährigen der Schlacht von Tsushima letztes Jahr nichts gab

Da hats große Teile der Holzvertäfelung, den Kamin und Lampen der 1.Klasse Lounge hinverschlagen. Dazu Lampen aus dem großen Treppenhaus und das bzw Teile des Geländers der achteren Freitreppe. Einfach mal nach "White Swan Hotel Dining Room" unter der Google Bildersuche stöbern ;)

Gab es nicht in der Vor-Dreadnought Zeit Experimente mit Farbzusätzen um die Einschläge der einzelnen Kaliber (eines Schiffes!) unterscheiden zu können?

Vermutlich dieses hier oder? Naja, zu der Zeit als Olympic, Mauretania und die ganzen anderen großen Liner abgewrackt wurden, hatte man halt noch nicht so das Bedürfnis / Verständnis für Museumsschiffe....leider. Wer Innenausstattung der Olympic im Original sehen will, muss wohl ins White Swan Hotel nach Alnwick. Zumindest laut Wiki sind da große Teile gelandet ;)