CSI_Staalingrad
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Die letzte Grenze zu schwer oder wir zu doof?
CSI_Staalingrad replied to Seppelini_Germany's topic in Allgemeine Diskussionen
Ich fonde das Unternehmen recht einfach. Wusste aber auch nichts von nem Patch dafür. Meistens gewinne ich es als ranger. Fährst du mit randoms oder einem team? Ich kann dir/ euch ja etwas helfen. So viel schwerer wirds schon nicht sekn -
Torpedos starten nicht dann wann sie soll(t)en!
CSI_Staalingrad replied to ProGoD1's topic in Allgemeine Diskussionen
ich hab nun die bilder gesehen ind hab die erklärung warum die torps nicht droppen und warum sie das schiff hinten nicht trafen. drop: ja die werfer sind geladen und ja die gelbe markierung bedeutet nicht feuerbereit. Ich kann dir dagen weshab: weil du mit dem fadenkreuz straight nach vorn in Fahrtrichtung zielst. Daran orientieren sich auch die werfer. Sie droppen nur wenn du selbst mit dem fadenkreuz in dem angezeigtem winkel bleibst. Gehst du über den winkel hinaus kannst du nicht droppen. Kein bug, einfach spielmechanik. und der nichttreffer: schiffe sind hinten nicht so tief im wasser. Da sind lediglich ruder und schrauben, kein massiver rumpf. Das siehst du auf historischen bildern oder auch wenn du sinkst. Zufrieden? Und nun hör auf uns deinen frust aufzubürden wenn du diespielmechanik nicht durchblickst. Dankeschön -
Ich weiß leider nicht wie man nur nen kleinen Abschnitt zitiert, ich gehe jetzt auf deine optionen enterprise gegen lexington ein: deine 3 vorgeschlagenen wege setzen voraus dass ich mit allen bombern in einem pull flieger. Das ist mMn ein fehler bei jedem high tier cv, da du dem gegner aktiv den stab in die hand gibst. Ich trenne meine bomber in 2 gruppen, StuKas und Torpedos. Auf eine muss er reagieren oder er lässt es. Und da die meisten eher die Torpedos abwehren kann ich in allr ruhe mit Panzerbrechenden Bomben irgendein Schlachtschiff schocken. Meine jäger dienen nicht zur jagd über die ganze karte, sie sind mein schild. Sie bewegen sich mit der frontlinie mit und wehren flieger ab oder Spotten frontnahe dds. Und bis er meine Torpedos hat sind sie wieder im gesicherten Luftraum. Ich spiele da eher katz und maus mit gegner cvs. Bei einigen mehr bei einigen weniger. 2 flanken kann die Lexington einfach nicht kontern egal wie du es anstellst. Geht mit dem neuen setup nicht mehr, alles andere wär Utopisch.
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Als main cv spieler möchte ich jetzt auch gern meinen senf dazugeben. Zuerst gehe ich auf die t8 situation ein: ich halte für meinen teil (andere mögen anderer ansicht sein und das steht ihnen zu) die Lexington auch für einen witz der cvs der stufe 8. ich fuhr sie noch als man 2,0,2 oder 0,1,3 wählen konnte, und ich 2,0,2 fand ich sie sehr stark. Ich konnte mein team gut schützen, konnte moderaten schaden durch Täuschungsmanöver austeilen und zur not war jede staffel gut zum spotten. Jetzt im 1,1,2 ist sie lachhaft. Schaden kann sie nur zuverlässig austeilen, wenn der gegner cv nicht aufpasst, denn mit 1 Jäger schlägt man keinen freien luftkorridor gegen 2 oder 3 jäger. Der einzige grund warum ich ne Lexington nicht snipe ist weil mir die flieger zu schade sind die im defensiv AA fallen, außerdem war ich nie ein freund von snipes. Das tat ich nur einmal mit meiner ranger gegen eine saipan weil die echt genervt hat. Fahre ich enterprise und sehe eine Lexington denke ich; yeah, easy game, der luftraum gehört mir. sehe ich eine gz denke ich: easy game, das ist mein himmel. einzig vor der schokokuh hab ich ein wenig respekt wenn sie mit 3 jägern auftritt. die ranger empfinde ich in Relation zum stufenunterschied stärker gegen ihre 7er gegner als die lex gegen ihre 8er pendants. Durch den freieren luftraum aufgrund der Schwächen aa kreuzer lassen sich auch mehrere jägerstaffeln ausmanövrieren und plätten wenn man selbst aufmerksam genug ist.
