cleaner308

Diese Behauptung kann nur von Spielern kommen die Ihr Handwerk nicht verstehen. Es ist sicherlich mehr Skill notwendig als früher, aber ein guter CV Spieler ist durchaus eine ernste Bedrohung für einen BB. Wenn natürlich ein 1 bis 2 Tierstufen niedere CV eine North Carolina mit vernünftigen Käpt'n mit einer leichten Flak-Betonung angreift, dann wird er ein sehr hohes Lehrgeld in Form von Fliegern zahlen und wenn er es dann wirklich wissen will wird er seine ganzen Bomber für 1 bis 2 Treffer opfern. Bei Tier gleich oder höher sieht das aber schon anders aus. Meine persönliche Erfahrung.

Ich würde da eher das Problem da sehe das man als T5/6 extrem häufig Low-Tier ist. Weder die Dünkirchen noch die Alberto sind schlechte Schiffe, wobei ich zugebender Maßen den Dreh mit der Alberto auch noch nicht raus habe, aber das liegt an mir, da ich das Potential noch nicht richtig nutzen kann. Und das schlechteste Premiumschiff dürfte wahrscheinlich die Mikasa sein. Aber vielleicht weiß ich sie einfach nicht richtig ein zu setzen, aber ich werde sicher bei einem T2 Schiff keine Wissenschaft daraus machen. Bei der Prinz, kann man sich kurz fassen, wer mit der Hipper nicht klar kommt und mag Finger weg.

Interesanter Ansatz Du kommst über die Menge. Wie sieht Du es aber zu Roon die hat mit Nachlademodul 8,8 sec Nachladezeit ?Wäre da der Unterschied nicht zu knapp? Was würdest Du von einem einfach zuverlässigeren AP Schaden halten?

Ich gebe Dir Recht es ist definitiv nicht einfach. Ich glaube es müßte ein Cocktail aus verschiedenen Maßnahmen sein, wie zum Beispiel ein noch stärkeres belohnen von Teamspiel ich weiß nicht unbedingt ob sie es statisch irgendwie erfassen könne,wenn zum Beispiel ein DD sein Nebel für den Schutz des Teames einsetzt, BBs statt Beckenrandschwimmen ihre HP und Panzerung ins Spiel bringen (ok potentieller Schaden, ist schon da) und Kreuzer die Ihre BBs oder DDs schützen belohnt werden. Es gibt sicher noch ein paar Punkte mehr und sicher noch die eine oder ander Optimierungsmaßnahme an der Hipper/Eugen.

Naja die Chapajev hat es auch nicht mehr so einfach seit sie nichtmehr unsichtbar schießen kann. Nicht zu vergessen ein lichter Ktreuzer mit der Wendigkeit eines Schlachtschiffes, aber immer noch eine Panzerung eines leichten Kreuzer. Wobei ich den Nebel noch nichtmal als so schlimm ansehe, da man ihn über die Radarkreuzer kontern kann. Vielleicht müßten die CVs auch interessanter gemacht werden, damit wieder mehr CVs im Spiel sind und es auch Sinn macht auf Flak zu gehen, da ist die Hipper auch nicht schlecht, auch wenn sie nicht so stark wie die MK ist, aber dafür ist sie besser gepanzert. Wobei egal an welcher Schraube sie drehen irgendeine Fraktion wird aufheulen.

Es wird nichts so heiß gegessen wie es gekocht wird. Jetzt warten wir mal ab wie es nachher aussieht. Allerdings ohne T-Virus mit einem vernünftigen Wirkung hat der kann keine Chance. Sie ist wenigstens schnell genug um mit den Kreuzern mit zu halten. Jeder der mit einem langsamen BB schon unterwegs war weiß wovon ich schreibe. Ich weiß auch nicht was einige hier haben, ja die deutschen BBs haben ab T8 Sonar, dafür haben sie auch den schlechtesten Torpedoschutz und sind jetzt auch nicht unbedingt die wendigsten, ganz besonders beim Kurfürst. Außerdem muß man ja wirklich nicht auf die Flak- Stärksten Schiffe als erstes gehen, der CV dürfte noch genug Auswahl haben. +es wird nicht jeder einen 19er Käpt'n auf dem Schiff haben. Bitte erst schreien, wenn es weh tut.

Ich weiß wovon Du schreibst. Manchmal muß man einfach mal Pause machen. Gehe bloß nicht mit dem Kopf durch die Wand, weil es geht immer noch um Spielfreude. Ich habe die Hipper immer noch im Hafen, obwohl ich mit der Linie fertig bin. Auch wenn ich eher die Prinz Eugen spiele, so sind sie vergleichbar. Benötige halt immer Credits und Es gibt immer Käpt'ns zu leveln.

Ich schalte auch gerne mal vorsorglich auf potentielle Ziele die ein bißchen weiter weg sind, wie DDs,falls sie sich anschleichen und wechsle das Ziel bei Bedarf.

Ich spiele inzwischen bis Tier 5 mit Premiumverbrauchsgüter (natürlich nicht alle) bei Schlachtschiffen Regeneration das schneller wieder HP herstellen können und manchmal die extra Heilung. Es ist einfach manchmal spielentscheident und dann rechnet sich das auch wirklich. Ich habe früher auch keine Premiumverbrauchgüter verwendet. Es bringt nicht immer was, aber hat mich schon häufig länger im Gefecht gehalten.

In der Regel ja, aber ich habe es da auch schon erlebt. Und es kommt halt darauf an wie extrem, bzw. sind sie halt ausgelaufen weil ich unsichtbar torpen wollte und der Gegner zu schräg weggefahren ist und viele andere Gründe+Möglichkeiten. Was ich damit schreiben wollte selbst mit so einem Schiff kann es einem passieren. Und dann gibt es wieder die anderen Runden, wo es richtig gut läuft.

Selbst mit der Fujin (mit anderer Tarnung Kamikaze R), gibt es momente, wenn man kein suicide Angriff macht, da drehen die Ziele rechtzeitig aus der Torp-Laufbahn raus. Die Torps sind 68kn schnell und haben eine Reichweite von 7km. Aber in der Regel biste beim Abwurf dichter dran. Es gibt diese Momente da kannste nichts machen.

Zugegeben ich habe die NewOrleans, ne ganze Weile nichtmehr gespielt.Aber wenn ich mich nicht verlesen habe, hat sie unter anderem ein Buff der Nachladegeschwindigkeit erhalten.Außerdem hat sie Radar. Die Hipper bräuchte schwere Granaten. Was mich genervt hat, waren die Salven mit der Kombination aus Überpen und nicht Penetration. Ja man kann auch Schlachtschiffen richtig weh tun, aber nur,wenn sie nicht angewinkelt sind. Von 10er Gefechte will ich garnicht schreiben und leider Gottes kommt man in die zu häufig. Zuverlässigere Penetration wäre schon hilfreich .

Seit man die gleiche Reichweite mit der MA wie die Bismarck, spiele ich meine Tirpitz wieder deutlich öfters und es macht wieder Spaß mit ihr in den Kampf zu gehen. Und nein ich finde sie nicht OP. Grundsätzlich halte ich die Bismarck für das stärkere Schiff.

Deine Frage ist falsch. Was mache ich falsch,ich treffen so gut wie nie mit den Torps?

Für das Tier mit der Tarnung sehr teuer mit wenig Gegenleistung. Und ohne Tarnung uninteressant.

Die Entfernung messen war nicht wirklich das Problem, sowohl optisch wie später auch über Radar. Es ist eine Kombination: Entfernung,eigene Geschwindigkeit, gegnerische Geschwindigkeit, eigene Richtung,gegnerische Richtung, Wetter spielt natürlich auch eine große Rolle. Die Feuerleitung war ein fordernder Job und alles ohne Taschenrechner, klar gab es schon mechanische Feuerleitanlage, aber das ist mit heute nicht zu vergleichen. Was die Rohre angeht, wenn die Gewechselt werden müßen, dann heißt das Werftaufenthalt. So ein Geschützrohr von mehreren Tonnen das wechselt Du nicht mal eben auf See aus. Deshalb muß man die Feuergeschwindigkeit unterscheiden für einen kurzen Feuerschlag oder einen Dauerbeschuß, weil darüber wird gesorgt das die Geschütze nicht zu heiß werden. Das ist eben der Unterschied zwischen einem MG/leichte Flak und einem größeren Geschütz.

Deine Skillung hat sicher was für sich und ja die MK ist gut als Flak-Kreuzer, aber aus meiner Erfahrung wie oft hast Du CVs im Spiel und wie viele sind so lernresistent wie der von Dir beschriebene? Ich meine ich fahre momentan nicht CVs mehr, aber ich war in der Regel auf der anderen Seite der Karte an zu treffen und ein nur mittelmäßig talentierter CV kennt die Kreuzer oder Schlachtschiffe die er am Anfang meiden muß. Und vernünftige CV-Fahrer T9 +, der bekommt Dich raus, wenn er das wirklich will. Bei IFHE solltest Du auch noch Flaggen setzen. Ach ja, wenn Du so aggressiv fährst solltest Du vielleicht über Adrenalienrausch nachdenken statt Eliteschütze.

Die Yorck ist ein guter Support-Kreuzer, das stimmt. Es ging um DD-Jäger und diese Aufgabe erledigen die leichten Kreuzer sehr gut.. Die Mahan mit ihren Kanonen ist natürlich nur ein Problem auf kurze Distanz, weil sie sonst auch unter den Pissbogen leidet. Und klar ist die Yorck besser gepanzert als schwerer Kreuzer.( Ich weiß natürlich auch das bei der Pepsi nur die Kanonen schwer sind und die Panzerung relativ schwach ist wegen dem Washingtoner Flottenabkommen). Aber Bug vorran kann auch sie einiges abprallen lassen. Was Radar angeht es gibt es und wird genutzt genauso wie Radioortung, ob Du das gut findest oder nicht. Du machst Dir nur das leben unnötig schwer. Und eine hohe Kadenz mit vielen Geschützen macht das DD-Jagen einfacher. Deshalb ist für mich die Belfast der Beste DD-Jäger auf ihrer Stufe. Die Yorck ist ein sehr unviersal einsetzbarer Kreuzer und das hat sie den anderen vorraus.Die Yorck kann praktisch fast jede Aufgabe vernünftig ausführen, es gibt zwar fast immer Kreuzer die in der Aufgabe stärker sind, aber die haben schwächen die die Yorck nicht hat und ich denke das ist ihre wirkliche Stärke. Wenn man die Ballistik gemeistert hat und die Yorck verstanden hat läßt sich sehr viel mit ihr machen.

Von da ist es halt ein bißchen wie mit einem DD, man muß die richtige abwarten bzw. Situationen herbei zu führen. Inseln richtig genutzt lassen auch eine etwas aggressivere Spielweise zu. Bei der Hipper das ist so eine Sache, wenn sie zu oft in 10er Gefechte kommt dann wird es frustrierend, als Top Tier ist sie durchaus eine Ansage, könnte aber noch ein bißchen Liebe von Wargaming vertragen. Roon dürfte auf ihren Tier der beste Kreuzer sein(natürlich nur, wenn man mit der Nürnberg klar kam). Wobei ich muß mal die Baltimore nach dem Buff testen muß und die Ibuki, Donskoi und der neue Franzose fehlt mir noch.

@Schorch, ich stimme Dir zu das die Yorck ein guter Support-Kreuzer ist. Aber effektivester DD Jäger sehe ich in der Stufe die leichten Kreuzer vorne wie die Fiji,Belfast oder auch den Russen.Und bei der Frage effektivster schreibe ich ganz klar Belfast, die Kombination aus Radar,Sonar und schnell feuernde Geschütze mit einem extrem guten Tarnwert sind schwer zu toppen.

Was Du erlebst ist was normales und kann st Du bei allen Kreuzer-Threads lesen wo der Sprung vom leichten auf den schweren Kreuzer statt gefunden ist. Ich meine ich verfolge es aktuell nicht, aber habe ich bei der Furutaka damals auch erlebt. Die Pepsi ist nicht so schlecht wie ihr Ruf ist und habe sie immer noch im Hafen und ich habe sie zu einem Zeitpunkt gespielt wo sie deutlich stärkere Nachteile im Vergleich zur Myoko hatte die besser Tarnwerte hatte und eine größere Reichweite hatte + Torps. Die Yorck ist natürlich sehr speziell, zumindest was die Ballistik angeht ok die Türme drehen noch relativ langsam was weder bei der Nürnberg noch bei der Hipper ein Thema ist oder war. Aber eigentlich ist sie doch recht vielseitig einsetzbar. Aber es war einer der Kreuzer wo es lange gedauert hat bis ich den Bogen raus hatte. Aber dann bin ich in der Regel mit einem Schaden von 50.000 bis 60.000 Schaden rausgegangen. Das wichtige ist seine Kanonen lange genug in Spiel zu halten und vor allem genügend HP für den Endkampf zu haben. Weil die Yorck kann gut runtergeschossene BBs rausnehmen und zwar schnell und effizient. Aber man muß wissen wie man sie richtig anwinkelt und darf selbst nicht meinen das da nichts daneben geht. Wenn Du die Ballistik gemeistert hast dann hast Du den größten Schritt gemacht.

Potential hat sie auf alle Fälle, man muß nur die Lage richtig deuten. Ansonsten kann es schnell zu Ende sein, weil Treffer in die Seite mag sie garnicht.

Also da bist Du schon ein bißchen hart.Die deutschen Schlachtschiffe soweit ich sie bisher gespielt habe finde ich sehr gut( bin bei T9 momentan). Auf Tier 8 die Tirpitz und die Bismarck würde ich zu den stäksten ihrer Stufe zählen ( ja ok Amagi habe ich noch nicht ausgebaut, sonst wären es wahrscheinlich die Stärksten). Die deutschen Kreuzer könnten noch ein bißchen Liebe vertragen, aber eigentlich geht es da nur noch um feintuning. Die Yorck fällt bei den deutschen Kreuzer ein bißchen aus dem Rahmen da sie anders als ihre Vorgänger oder auch Nachfolger bei der Ballistik ist und darauf muß man sich halt einstellen.

Wobei als die Hipper rauskam, hatte sie die stärkste MA bei den Kreuzern, was zugegeben nicht viel heißen mag. Da könnten sie aber nur an den Werten schrauben, wie mehr Reichweite z.B. Und bei der HA etwas schwerere AP Granaten.