cleaner308

Ich dachte die 343mm der Briten waren bloß auf den Schlachtkreuzer, weil die King Georg hat ja 356mm. Zugeben ich bin da nicht so tief in der Materie drin wie einige von euch.

@Dullmann84, da hast Du mich nicht ganz verstanden was ich meinte war, wenn Du Dir die Einheitslinienschiffe anschaust und die Dreadnought Schiffe anschaust war das Kaliber 305mm vorherrschend und zwar bei den meisten Nationen. Mit den Super-Dreadnought war das vorherrschende Kaliber 356mm und das bei den meisten Nationen, das meinte ich mit standartiesiert. @Kuroyama, das stimmt, aber ein Zoll war und ist nicht ein Zoll die waren unterschiedlich lange. Beispiel die meisten Leute kennen nur die englische und die See-Meile. Aber es gibt zum Beispiel auch die schwedische Meile die dort durchaus noch gebräuchlich ist und 10km entspricht.

Bei der HA gab es aus irgendeinem Grund einen Standard wie die 305 oder die 406er. Deine 5,7 ist aber anglo- amerikanisch gesehen eine 6Pfünder.

Welches deutsches Schiff (kein Beuteschiff) hat 5Zoll Geschütze?

Warum mehr 105 als 128 eingesetzt wurde hatte natürlich mehr Gründe, das Personal und LKWs waren es nicht. Die waren sowieso auf Flaktürmen bei wichtigen Großstätde einsetzt. Da sogar als Zwillinge. Sondern die Dinger waren verdammt teuer. Das die Russen solange gebraucht haben um nach Berlin rein zu kommen lag unter anderem an den Flak-Türme mit den 128ziger die auch sehr effektiv Bodenziele beschießen konnten. Du hast natürlich Recht die Rohre werden recht heiß ich weiß es vom MG und der 20mm Feldkanone. 400 Schuß ist ein überlanger Gurt. Übliche Längen sind 200 Standartgurtkiste, 120 mit neuen Zerfallgurt mit Kiste zum einhängen oder bei selber Kiste 100 Schuß mit den alten Gurten und zum Schluß 50 Schuß Trommel. Ich persönlich habe es nie erlebt das das MG3 weitergeschossen hat. Das heißt der vorgeschriebenen Rohrwechsel hat nicht nach ca 150 Schuß stattgefunden. Da die Patrone erst in der Schußabgabe zugeführt wird kann es normalerweise zu keiner Selbstzündung kommen. Dies kann nur bei älteren MGs passieren, bei den die Patrone bereits zugeführt ist wie z.B M2 HB oder dem Maxim. Zum Thema Flugzeuge sie unterlagen auf alle Fälle einem höheren Verschleiß als die an Land eingesetzten. Wie weit die Motoren davon betroffen waren entzieht sich meiner Kenntnis .

Gurte die sich nicht aneiander gurten lassen wäre unlogisch konstruktiv absolut schlecht. Die Leute die noch bei der Bundeswehr waren und das MG3 und die alten Gurte a 25 Schuß kenne, wissen das die zusammengegurtet werden konnten. Die Briteh haben ihre PomPoms mit Gurtrn gefüttert, das war das einzige wirklich moderne an diesen Geschützen, ich meine gelesen zu haben das das 100 Schuß Kisten waren. Glaub mir es gibt schon einen Grund warum die Allierten 40 und 60 Schuß Trommeln bei ihren Oerlikons verwendet haben. Bei den 20 Schuß Magazinen willst Du nicht Ladeschütze sein. Nebenbei erwähnt galten damals arbeitsrechtliche unsere Gewichtsobergrenzen.

Ja habe gerade ein Bild bei luftarchiv.de von einer BF 109 gefunden und die hatte Vorfällen nicht den Anntenwald nicht wie er sonst für die Nachtjäger üblich war was Geschwindigkeit und Reichweite reduziert hat. Wahrscheinlich hätte man es auf die Schiffahrtsradare anpassen können, lasse mich aber gerne eines besseren belehren. Beide mitnehmen währe schön, dem steht das benötigte Personal und was man sonst noch braucht entgegen. Da muß wohl eine Wahl getroffen werden, wo liegt der Schwerpunkt. Das merkt man ja an den größeren Kriegschiffen die eine immer stärkere Flak-Bewaffnung bekommen haben. Die weiter Flak unterbringen war ein Thema, die Leute die selbige bedienen war auch nicht immer ganz einfach. Eine eigene Koje für sich allein zu haben muß zum Schluß wohl ein richtiges Luxusprivileg gewesen sein.

Wenn das Ziel die U-Jagd gewesen wäre definitiv Flettner Kolibri, aber für die weiträumige Suche ist das Flugzeug deutlich die bessere Wahl. Hat jemand eine Ahnung ob es zu diesem Zeitpunkte schon Gerät zu Passivortung gab die sich für so kleine Flugzeuge geeignet hätten?

Danke für den Tipp, aber für meinen Spielstil ist meisten der Durchschlagskraft nicht so wichtig, da ich nicht den frühen Zweikampf suche sondern, alle die züchtige die mir zuviel Breitseite zeigen. Kommt wahrscheinlich vom Scharnhorst und Kreuzer spielen und funktioniert auch bei den Briten BBs gut, wenn man nicht nur HE schießen will. Und im späteren Verlauf ist man dichter dran um die stärken der Bayern ausnutzen zu können. Auch wenn die MA nicht so effektiv wie die späteren deutschen BBs sind irritiert sie doch sehr viele Spieler und stört beim denken und taktieren.

Ich will jetzt nicht auf die Feinheiten eingehen, aber um einen Kreuzer vergleichen zu können muß man eine Vergleichsbasis haben. Und auch beim Treffen kommt es immer noch auf das wie und mit was an. Mit deiner Beschreibung kann man wirklich nicht viel anfangen. Solltest Du nur deinen Frust los werden wollen, da nutze bitte den Thread Frrusttherapie. Da sind deine Ausführungen dann ausreichend. Hier beschäftigen wir uns ernsthaft mit dem Schiff.

Lieber Major König, ich habe bewußt die Formulierung einer der besten BBs auf seiner Stufe gewählt, da mir durchaus Bewußt ist das es subjektive Vorlieben gibt die sich nicht mit meinen decken müssen. Aber nach meiner Meinung ist die Bayern ein guter Kompromiss aus all den Parameter die einen guten BB ausmachen. Meine Meinung! Da ich alle T6 BBs habe und gefahren bin, weiß ich wovon ich schreibe. Deine Meinung zum B-Rumpf ist zumindest mir bekannt, es gibt ja genügend Stellen wo Du deine Meinung dazu geäußert hast. Ich bin nicht deiner Meinung weil mir Spielfreude vor einem absolut authentischen Schiff geht. Aber meiner Meinung nach muß man ja nicht überall die gleiche Meinung haben, solange man andere Meinungen auch akzeptieren kann. Die schlechte Durchschlagsleistung habe ich weder bei der Bayern noch bei der Mutsu so wahrgenommen. Liegt vielleicht auch daran das ich von Haus aus Kreuzerfahrer bin.

Wieviel ander T8 Kreuzer hast Du bereits gespielt?

Deine überzüchtete 20,3 er wird mit sehr großen Wahrscheinlichkeit nicht nur an einem erhöhten Verschleiß leiden, sondern wird auch ein Präzisionproblem bekommen, das natürlich mit dem Verschleiß der Geschützrohre deutlich zunimmt.

Dein Schiff ist noch nicht ausgebaut, die Reichweite der Bayern voll ausgebaut ist höher. Wie vorher Du mußt noch viel lernen und Erfahrungen sammeln. Dann weißt Du die KLarte für Dich zu nutzen. Du kommst jetzt einfach in eine Bereich wo die Luft deutlich dünner wird. T6 ist in der Hinsicht der 2. Stolperstein durch das MM bedingt, Du kommst oft in Tier 8 Gefechte. Aber mit den meisten Kreuzer ist das deutlich unangenehmer. Aber es geht noch härter in einem T8 Kreuzer in einem 10er Gefecht zu sein. Wenn Du soweit bist weißt Du wovon ich schreibe. So zurück zu Bayern durch die 380mm Gechützen kann die Bayern was, was inzwischen immer mehr BBs können früher war es nur die Bayern un die Warspite und Zwar die Overmatchmechanik zu ihren Gunsten nutzen. Die meisten Schiffe der Klasse und darunter sind gegen Geschütz-Granaten 356mm und kleiner gepanzert. Das heißt die Bayern kommt durch (penetriert) und macht Schaden. Sie kann auch höheren Tierstufen richtig weh tun. Natürlich wird die Bayern gegen ein T8 BB normalerweise 2 gleich gute Spieler vorausgesetzt verlieren. Aber es wäre ja schlimm wenn dem nicht so wäre. Halte Dich als Low-Tier BB ein bißchen zurück und unterstütze den Top-Tier BBs. Wenn das natürlich Pfeifen sind wird die Sach natürlich schwer. Lerne Dich richtig zu positionieren und schieße nich darauf los bloß weil ein Ziel in Reichweite ist, wäge ab wieviel Gegenfeuer du gegebenenfalls einstecken mußt. Wenn Du mehr austeilst als Du einsteckst war es in der Regel ein gutes Geschäft, aber keine Regel ohne Ausnahme. Achja für deine Spielfreude, dein Ziel sollte nicht sein so schnell wie möglich einen 10er zu haben. Spiele ruhig breitgefächert und probiere paar andere Linien und Nationen aus und sammle deine Erfahrung und erweitere dein Spielverständnis. Ich hoffe auch wenn es nur kurz angerissen habe Dir paar Tips gegeben zu haben.

Sei mir nicht böse aber nach 9 Gefechten, hat man einen 1. Eindruck von einem Schiff. Ansonsten mußt Du einfach überhaupt noch mehr Erfahrungen sammeln. Nach meiner Meinung ist die Bayern eines der stärksten BBs auf der Tierstufe. Es ist ein guter Kompromiß aus Geschwindkeit, Panzerung und sonstigen Leistungen und ich bin alle 6er BBs gefahren und fahre sie noch. Fahre mal andere Nationen auf der Stufe um Erfahrungen zu sammeln. Dann wirst Du Dich wundern.

Walther, hat Recht alleine dadurch das es diese Einheit gibt und die Nachschubrouten bedroht, hätte die Allierten zum handeln gezwungen. Man muß ja nur schauen wieviel Kräfte die Tirpitz mit ihrer puren Existenz gebunden hat. Und wie nachhaltig sie die Tirpitz angegriffen haben um sie unschädlich zu machen, trotz erheblicher Verluste. Genauso wäre es mit so einem Superkreuzer, der stellt eine massive Bedrohung dar.

Entschuldigung habe Dich falsch verstanden.

Nach meiner Erinnerung muß es mindestens schon einmal davor gegeben haben.

Das einzige was mir bei dem Schiff wirklich negativ auffällt das das Schiff brennt wie Zunder. Alle Module zu Feuer Prävention und Reduktion sind verbaut, der Käpt'n ist noch nicht soweit das ich ihn auch dort darauf skillen kann. Bin schon am überlegen das ich den Skill vor der Tarnung nehme. Gefühlt bin ich mit keinem anderen Schiff auf die Anzahl der Spiele so oft abgebrannt wie mit der Roma.

Im Prinzip ist es die Quadratur des Kreis. Bei der Anforderung schwere Kreuzer besiegen zu können ohne gleich Schrottreif zu sein, wird das Schiff größer schwerer als ein klassischer Kreuzer sein und eine stärkere Bewaffnung macht auch Sinn, genauso wie höhere Geschwindigkeit über eine längere Distanz um sich vom Gegner wieder lösen zu können. Ob das dann immer noch ein schwerer Kreuzer ist, oder Schlachtkreuzer oder was dazwischen ist dann eine Klassifizierungssache, die wie wir wissen auch öffteren dem Namen nach so sind. Hust russische Flugdeckkreuzer usw.. Im Prinzip, wenn es funktionieren soll, ergibt sich Größe und Bewaffnung usw. Durch die Aufgabe und erwarter Wiederstand, im Rahmen der technischen Möglichkeiten der Zeit.

Hallo Walther, zuerst einmal ich finde es super das es Leute wie Du gibt die sich diese Mühe machen und sich so tief in die Materie reinfuchsen und so einen Beitrag erstellen. Grundsätzlich sehe ich Potential für Tier 6 und Tier 7, alles eine Frage der Abstimmung. Du meintest die Flak sei schwach, da gebe ich Dir Recht, aber aus einen anderen Grund. Auf Grund der Erfahrungen mit der Warspite,KGV u. DoY sind die Pompoms die ersten Geschütze die fehlen und die machen ja die Hauptfeuerkraft bei der Flugabwehr aus. Die Flak der DoY ist ok solange sie nicht gebrannt hat, danach ist sie Flak-technisch abgebrannt. Ansonsten auf alle Fälle ein interessante Schiffe mit Möglichkeiten. P.S.: Auf Tier7 haben wir bei den Briten genug Schiffe, KGV, DoY, Hood und Nelson. Das würde auch für Tier 6 sprechen.

Ja trotz Modul für Flak und MA, ist mir bei keinem anderen Schiff bisher so extrem aufgefallen wie bei dem. Ich beobachte es mal weiter. Ansonsten paßt alles für mich. Klar könnte die HA vielleicht einen Tick schneller schießen, natürlich nicht so schnell wie die KGV.

Das Schiff ist ok. Das einzige was mich wirklich stört ist wie schnell die 40mm Flak ausfällt, trotz Modul. Ansonsten fällt mir nur der Spruch ein:“ Einem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul.“ Richtig gespielt erfüllt sie ihren Zweck.

Ich habe beide Schiffe und der Prinz ist nicht wesentlich schlechter als die Hipper. Wenn Du mi der Hipper klar kommst wirst Du auch mit der Eugen klar kommen und umgekehrt.

Ja mit def. Flak. Und ich wäre jetzt nicht so festgelegt was die Town- Klasse angeht. Es soll halt kein Copy Paste Schiff sein sondern eine klaren eigenen Charakter haben. Sowie die Belfast die ja klar zur restlichen Linie aus dem Rahmen gefallen ist, aber man trotzdem gesehen hat aus welchen "Stall" sie kommt.