cleaner308

Gehe mal davon aus, wenn dein Durchschuß das Kabel beschädigt kommt die Welle auch nicht ungerupft davon. Aber im Ende ist es ein Abwägen und je nach Schwerpunkt läßt es verschiedene Lösungen zu.

Beim Verlegen von Kabel muß konstruktiv nicht soviel Rücksicht genommen werden. Das Getriebe zum Generator dürfte auch einfacher ausfallen und die Welle ist auch sehr schwer. Kupfer war erst gegen Ende ( je wie man's definiert) ein Problem. Rein als Ergänzung.

Danke für die Info. Du siehst mein Punkt? Man kann ja auch leider nicht sagen, ok von dem Bombertyp haben sie nicht viel, damit ist das ein geringes Risiko, weil wenn die Notwendigkeit besteht sind die Bomber schneller gebaut als die Träger modifiziert. Aber mal allgemein hätte die Flotte die größe bekommen die sich die Marine gewünscht hätte, wäre der größte Teil des Treibstoffes für die Flotte verbraucht worden ohne noch genügen für das Heer und Luftwaffe zu haben. Aber ich finde es schon gut wie weit die Logistik berücksichtigt wird Werftkapazität,Stahlproduktion usw..

Ich weiß es nicht mehr auswendig welcher Bomber es gewesen ist der die Fritz-Bombe auf die Roma abgeworfen hat ( das war doch eíne AP-Bombe meine ich). Ju 87 ist zu klein, aber wir hatten ja auch größere Bomber. Die BBs sehe ich nicht mal als so problematisch an, weil die frühen Entwürfe waren zu langsam um bei der Nelson oder Colorado zu bleiben und die müßten ja auf ca 40km ran kommen und wie hoch ist da die Trefferwahrscheinlichkeit auf ein fahrendes Ziel? Da wären BCs wie Hood oder Repulse eher ein Thema, aber da deren Flugabwehr nicht die effektivste gewesen ist und die haben keine 1000kg Geschosse.

Frage Walter 500 kg Bomben CV gegen CV klar, aber läßt Du da nicht die von Land gestarteten Langstreckenbomber außer Acht oder verbuchst die unter Risiko und das wird der Jägerschirm schon richten?

Grundsätzlich hat sich da nichts geändert, die Zita bei der Neptune und der Mino liegen höher als zum Beispiel bei der Edinburgh. Und ja die Neptune hat am heftigsten unter der Änderung der Nebelmechanik gelitten. Radar wird auch bei der Mino ein Problem. Mach einfach mal eine Pause mit der Reihe.

Ich empfinde die Des extrem stark, wenn man von seinem Team unterstütz wird, deshalb spiele ich sie sehr gerne in CWs. Aber in Randoms habe ich halt öfters mal meine Probleme, wobei ich da nicht alles auf das Team schieben will, da gehören meine Fehler schon auch dazu.

Ich habe sie richtig und sie früher auch mit Nachlademodul gespielt, aber mit dem Reichweitenmodul kann ich flexibler auf mehr Situationen reagieren. Was die schnellere Nachladezeit angeht, die kommt bei mir auch je mehr Schaden ich nehme, was auf kürzere Distanzen normal ist. Die Des hängt halt stärker wie die meisten anderen Kreuzer vom Teamspiel ab, deshalb spiele ich sie nicht so gerne im Random, aber sehr gerne in CWs.

Wenn Du das Reichweitenmodul verwendest hast Du eine Reichweite von mehr als 18km(irgendwas zwischen 18,4 u.18,6km meine ich) das sollte eigentlich ausreichen, alles was weiter weg ist hat ausreichend Zeit auf die Bogenlampen zu reagieren. Auch wenn Du den Radar nicht immer benötigst wird er im Schnitt mehr bringen.

Naja die gehören ja auch beide der Dakota Klasse an.

Das ist kein wirkliches Problem, eine Karte wie Ozean ist ein Problem als Low-Tier. Insbesondere da ich kein Beobachter nutze ( warum auch bei den ungenauen Kanonen und mir liegt auch die Ansicht nicht). Auf 15 km und weniger funktioniert sie sehr gut, auf Max Range geht halt ab und zu was daneben oder um das Ziel herum.

Da gibt es ja schon mehr Roma und Monarch. Offene Karten können das operieren schwieriger gestalten, aber bisher geht es.

Ja man muß paar harte Entscheidungen treffen und eigentlich bräuchte man schon einen 19er+ Käpt'n.

Danke für die Info Bismarck hat mich darauf hingewiesen und steht bei mir schon im Hafen.

Ein großes DankeSchön für deine Fleißarbeit für die Gemeinschaft.

Das ist doch ok. Ich habe es aus meiner Situation beschrieben und selbst, wenn Du in der selben Situation bist und zu einem anderen Schluß kommst. Das es Dir nicht Wert ist, dann kann ich nur schreiben dein Geld, deine Entscheidung. Egal aus welchen Grund.

Du ich bin mit der amerikanischen Schlachtschifflinie durch und mein Montana braucht keine 100k bis er seinen 19 Stern bekommt und wenn ich noch eine Käpt'n per Spiel buffen will dann habe ich da noch die Texas, Arizona, Alabama und Missouri. Das heißt für mich ist die Massachusetts nur da um Spaß zu haben, Abwechslung und Kohle zu machen von der ich, da ich noch nicht alle Linien durch habe, immer mehr benötige. Und zugegeben ich spiele auch gerne mal schräge Schiffe die eine komplett anderen Spielstil benötigen. Aber die Entscheidung Kauf oder nicht Kauf muß jeder für sich selber treffen.

Monagham gebe ich Dir recht, da ich noch den DD auf der Stufe sowieso habe und auch noch die Sims und Kidd mein eigen nenne sehe ich keinen Grund den zu zulegen, aber die Massachusetts gibt es wenigstens noch eine andere Spielweise und damit Abwechslung.

Danke, guter Hinweis, mußte aber dann noch mal aussteigen und einsteigen. Dann ging es.

Ich habe über 600Tage Premium und sehe sie nicht. Und die Monagham interessiert mich nicht wirklich vielleicht mal, wenn sie normal angeboten wird und ich wieder einen Coupon habe den ich sonst nicht einlösen kann.

Du bist relativ schnell aufgestiegen durch Konzentration auf eine Linie. Sammle einfach im unteren und mittleren Bereich mehr Erfahrung spiele vielleicht noch paar andere Nationen an. Je erfahrener Du wirst desto besser wird auch deine Ausbeute. Ein paar Premiumschiffe schaden sicher auch nichts und Du kannst zusätzlich noch den Käpt'n leveln. Einsatz von den entsprechenden Flaggen oder Tarnungen schaden natürlich auch nicht. Für Tier 9 u. 10 ist wenn Du das leisten willst die Premiumtarnung interessant, da wirst Du mit einem Premium Account normalerweise nur Minus machen wenn das Spiel richtig in die Hose geht ( so ist es zu mindestens bei mir). Und wie beschrieben kann man auch in den anderen Klassen sein Spaß haben. Viele empfinden zum Beispiel T8 Spiele als frustrierend und anstrengend weil man häufig Low-Tier ist. Aber als Low-Tier viel Schaden auf Top-Tier-Schiffen gemacht heißt mehr XP und mehr XP bedeutet mehr Kredits. Laß den Kopf nicht hängen es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen.

Mit den Kreuzern habe ich da weniger Probleme weil ich doch ein Stück hinter den DDs bin und nicht direkt im Cape, ich muß sie ja nur unterstützen können. Aber bei den DDs sind so viele Radarkreuzer eine extreme Spaßbremse.

Ja die Ladeschützen dürften eher kräftig gewesen sein und was die Munition der Mehrzweckgeschütze leichter war wurde durch höhere „Taktzahl“ ausgeglichen. Aber weil da vorher Enge erwähnt wurde, ich gehe mal davon aus das es auf den Schiffen mit der ganzen zusätzlichen Flak und dem dafür benötigen Personal ein Bett nur für sich selbst schon Luxus gewesen sein dürfte. Ich denke da wurden viele Betten im 3 Schichtbetrieb genutzt.

Ich gebe Dir Recht die Änderung der Nebelmechanik hat die Neptune am härtesten getroffen. Aber mal ne super Runde und dann eine Katastrophenrunde liegt wohl irgendwie in der Linie zugegeben bei der Neptune und der Mino liegt die Zita höher als den Vorgängern. Was natürlich dazu führen kann das man mal eher platzt. Die Änderung der Nebelmechanik trifft die Mino bei weiten nicht so hart wie die Neptune und damit durchaus eine Sünde wert. Denk mal an die armen DDs in der Cape-Zone. Ich habe schon gar keine Lust mehr ins Cape zu fahren, wenn ich 4 Radarkreuzer pro Seite sehe(im DD) Die Gefechte können sehr schnell zu Ende sein.

Mit der weiteren Flakreichweite geht es ja darum die Schiffe im näheren Umfeld zu schützen und Du mußt ja nicht gleich bei 6km den T-Virus nutzen, das Spiel mit dem CV geht auch anderes rum.