Graf_Orlok

1000 Tonnen unter Wasser.

Ich hab noch ein wenig abwechselnd RtW 1 und 2 gespielt und bin zu dem Schluss gekommen, dass der zweite Teil richtig gut wäre, wenn man landgestützte Flugzeuge ausschalten könnte. Die habe ich nämlich 0 vermisst, ganz im Gegensatz zu den CVs.

Ich sehe da zumindest für T8 und T9 kein großes Problem. Die Akizuki war ja vor dem HE-Buff gut spielbar, sobald man IFHE gegen andere DD hatte. Da sie ja mit der ankündigten Änderung kein IFHE brauchen, werden sie wohl weiterhin brauchbar sein. Außerdem kann man wieder ManAA drauf hauen, falls sich die CV-Population erholt.

Schon in der Beta war Gunboating eine der Grundaufgaben der DD. Zu der Zeit hatten die US-DD noch richtig schlechte Torpedos im Hightier und waren Ballerbuden. Ich wüsste nicht, warum man das komplett entfernen sollte. Ich würde die Udaloi für den Anfang empfehlen. Da man Heal und Smoke hat, ist sie wesentlich einsteigerfreundlicher als Tashkent und Khaba.

Wenn man mehr Karma hat, kann man mehr CV-Spieler reporten.

Da hat die Birgit was eigenes. Zumindest fast, ist ja kein Diplom.

Anträge bitte nur in mehrfacher Ausfertigung inklusive polizeilichen Führungszeugnis, Seepferdchen-Abzeichen und Jodel-Diplom einreichen. Eine Bearbeitung kann sonst nicht stattfinden.

Die DPM steigt spürbar, die Schwierigkeit besteht darin, sie richtig an den Mann zu bringen. Mit denen kommt sie so gut/schlecht klar wie ihre Vorgänger: Nicht zu nahe an möglichen Radar-Camper-Posis nebeln und irgendeinen Spotter haben, der sich nähernde Radarschiffe rechtzeitig sieht, sind die Grundlagen. Mir hat es sehr geholfen, Radar-Edinburgh oder -Mino zu spielen. Da lernt man, was man als Nebel-Nutzer tun und lassen sollte. Die AA sorgt dafür, dass man doch meist in Ruhe gelassen wird. Der CV muss nur wissen, wo er nicht hin darf. Die finde ich nicht so schlimm. Ich kenne zwar die Yoshino noch nicht, aber wirklich unangenehm finde ich nur die Stalingrad. Da finde ich Henrys oder Des Moines schlimmer. Richtig fies sind natürlich auch Radar-Briten, die sich anschleichen konnten.

Weil der Unterschied noch größer wird. Je nach Stufe der Schiffe ist man dann bei 3-5 Tier-Stufen effektiver Unterschied.

Witzigerweise kam ich mit der Neptune erst klar, nachdem ich die Mino hatte. Seitdem macht sie mir viel Spaß und es läuft. Wie kann ich auch nicht so genau sagen. Wichtig sind gute Aufklärung (damit man nicht im Nebel von einem DD überrascht wird), eine gewisse Nähe zu harter Deckung und, wenn man doch mal offen ist, eine Fahrweise, als wäre man gerade ins Rum-Fass gefallen.

Darauf läuft es doch hinaus. Es gibt die Power-Meta-Schiffe, die man mit allen Verbesserungen haben muss (will) und wenn der Großteil der Karawane durch ist, wird angepasst. Das lohnt sich so noch viel mehr.

Klar trifft es jeden außer irgendwelche Power-Hartzer. Aber am schlimmsten für WG ist, wenn der Spielernachschub ausbleibt, weil das Spiel den Ruf weg hat, unfair gegenüber den Anfängern zu sein.

Ich frag mich gerade, wie lang die Kokslines sein müssen bzw. wie zweifelhaft die Qualität des Wodkas ist.* Wie sonst kommt auf die Idee, in einem Free-to-Play-Spiel die Chancen der Anfänger noch schlechter zu machen? Wer fängt ein Spiel an, bei dem er ewig grinden muss, um konkurenzfähig zu sein oder kompetitive Ambitionen beerdigen kann, solange er bestimmte Linien nicht mehrfach gegrindet hat?

Dazu müssen erst Daten gesammelt werden.

Japan fühlt sich außen vor gelassen und überlegt, sich Rhodos oder Zypern zu kaufen, um bei Action im Mittelmeer nicht außen vor zu sein. Aber im Ernst: Italien sollte bedenken, wie sie die Welt mir ihren 38cm-BB vor vollendete Tatsachen gestellt haben. Österreich hat nur ein auch schon halb veraltetes BB gekauft.

Da viele Länder mit Küstenschutz argumentieren, werden wir wohl U-Booten zustimmen müssen 1.000t Verdrängung unter Wasser, max 5" wären unser Vorschlag.

Man kann nur hoffen, dass der französische Wein langsam zur Neige geht. Diese Weinverkostungen direkt vor Abstimmungen, da geht es nicht mit rechten Dingen zu.

Leider so ein Punkt den die leute den WG mitarbeitern auch noch glauben, obwohl er falsch ist. Das bezog sich auf die den Punkt AA. Deswegen habe ich auch Stichpunkte in der Art des TE gemacht. Klar profitieren da die Camper-BB nicht zu wenig von, aber gerade Kreuzer und Zerstöre viel mehr, weil sie nerviger Spotter viel schneller weg schießen und Schaden vermeiden, sodass man sie wieder offensiver spielen kann.

Freitag mit der Udaloi. Im Clan-Discord gab es übers WE auch Screenshots mit den üblichen verdächtigen wie Henry, Zao oder Conq. jein, es ist nur selten geworden, dass jemand das halbe Schiff durch Flutung verliert und dann absäuft. da profitieren Zerstörer und Kreuzer viel mehr von. es geht doch nicht nur um das Schießen. Es ist auch wichtig zu wissen, was einen erwartet, besonders als DD oder gut getarnter CL. Es wurde nur der Alpha der CV-Torpedos reduziert. Imho etwas zu heftig, aber dass sie weniger Schaden als DD-Torpedos machen, passt schon. Zum einen wegen der kleineren Sprengköpfe, zum anderen, weil ihre Trefferquote hier im Spiel viel höher ist.

Das ist, dass was mich beim BB fahren eher stört. Mir persönlich macht das Ranfahren, Ausmanövrieren und den Gegner die linke und die rechte Wange hinhalten lassen, auf längere Sicht viel mehr Spaß, als den Sekundäries beim Ballern zu zu schauen. Im Endeffekt fühle ich mich betrogen, wenn der Gegner nichts kann, außer Kapitänspunkte so zu verteilen, sodass seine MA mich zuverlässig und nicht unerheblich beschädigt, während er sonst alles falsch macht, was er als BB in der Situation falsch machen kann.

Unserer japanischen Kreuzfahrtschiffe sind unterwegs und haben neben frischen Hai auch gute Köche an Bord.

Heiße Quellen ohne nervige Makaken-Affen sind angenehm.

Battlestations Midway https://en.wikipedia.org/wiki/Battlestations:_Midway Battlefield 1942 hatte das entfernt auch. Da mussten die Schiffe auch von mehreren Leuten gesteuert werden. Und genau in diesem Spiel war es teilweise zu gruseln, wenn die Spieler sich fremd wahren und nicht miteinander kommunizierten. Genauso untauglich im Random wäre es in WoT.

Wenn die Spieler im Kampf gegen Bots melden, dass die AA zu stark ist, dann wird es wahrscheinlich stimmen. Wenn die Spieler melden, dass der DB-Drop-Circle gegen Bots dafür sorgt, dass man die schlecht trifft, dann wird da was dran sein. Wenn es relativ schwer ist Bots anzufliegen, weil bei der kleinste Bewegung die Torpedos sonst wo hin gehen, dann hat man es vielleicht übertrieben. Wenn die ganze Welt schon vor dem Release den bemängelten F-Tasten-Spam kennt, dann wird sie ihn bestimmt nutzen und davon überrascht zu sein zeugt von Ignoranz. Das zieht sich weiter über OP-Schiffe, Bugs oder fehlerhafte Modelle. Beim HD-Modell des M46 Patton hat WG de Facto die Turmpanzerung vergessen. Wurde auf dem Testserver bemerkt. Ging trotzdem Live, hat 2 Monate gedauert. Der Supertest ist für die Grundlagentests. Dort wird nur sehr grob gebalanced und geschaut, ob etwas technisch und mechanisch überhaupt halbwegs funktioniert. Das wurde mir von bekannten ST-Mitgliedern mal ausführlich erklärt. Es geht um Sandbox- und PT-Server. Dort braucht es die Spieler, damit man schon mal halbwegs Vor-Balancen kann. Für die CV-Sandbox gab es einen feuchten Händedruck und das Wissen, dass man in vielen Punkten komplett ignoriert wurde. Den Aufwand können sich beide Seiten wenn es so läuft auch sparen. Vom Testserver sollte aber kein unförmiger Balance-Klotz kommen, sondern das erkennbare Bauteil, dass nur noch zurecht gefeilt werden muss, damit es passt ohne großartig zu wackeln oder zu schleifen. Gerade das Rework wurde als Klotz veröffentlicht und die meisten Änderungen daran folgen diesem Niveau.

Der Testserver reicht definitiv aus um auf große Probleme und grobe Balancing-Schwierigkeiten aufmerksam zu machen. Bei allen Rework-Fails konnte man das sehen. Niemand hindert WG daran, die Teilnahme am Testserver attraktiver zu machen. Man muss sich nicht über geringe Teilnehmerzahlen wundern, wenn die Belohnungen ein Witz sind und man den Live-Server mit Aktionen und Specials zugesch13ßt, die ja auch gemacht werden wollen.