Cheekibreekiivdamke

Ich hätte schwören können, dass italienische Schlachtschiffe oder ein britischer Schlachtkreuzerbaum die nächsten Zweige werden. Na ja, immerhin was Deutsches.

Ärgerlich ist in dem Zusammenhang natürlich auch, dass man mit 27mm noch für den Fall der Fälle ein Eisenkinn hat, das man 380mm-Granaten entgegen halten kann. Solche verschießen auf der Stufe immerhin die Hälfte der Schlachtschiffe, und eventuell vorhandenen Jean Barts oder Alsaces geht man damit auch auf den Nerv. Für einen leichten Kreuzer wäre das in so manchem Fall der Unterschied zwischen vier Pens frontal kassieren und drei Abpraller sowie einem Treffer in den Turm und in die Brücke herzugeben. Wenn wieder einmal ein 50%-Coupon herumgeht, überlege ich mir den Kahn eventuell.

My five minute stay on this discord reminded me how much I hate weaboos and their laughable overabundance in this game's community. I guess I owe you guys a Thanks.

Diese Filme haben mit dem zweiten Weltkrieg in aller Regelmäßigkeit so viel zu tun wie Siegfried der Drachentöter. Auch die U-Boote wie im Trailer gezeigt sind funktionell Seeschlangen aus Stahl, Skylla und Charybdis auf Deutsch, bis hin zum mit dämonisch klingender Stimme vorgetragenen "Gut lack surwaifing de nait". Ob des vorhandenen starken Respekts für das Militär, der in gesunden Nationen wie den Vereinigten Staaten noch vorhanden ist, muss natürlich dennoch das Weltkriegs-Thema verwendet werden, denn ein "The Thing" auf hoher See würde sich wohl nicht so gut verkaufen wie ein Marinefilm, zu dem dann jeder Navy-Angehörige Freundin und Familie schleppt. Generell verkaufen sich gute, raffinierte Filme heutzutage sehr schlecht, denn die CGI-Festivitäten stechen häufig das Herzblut, siehe den durchschlagenden Erfolg der kinematographisch erbärmlichen Marvelstreifen, die immergleich alle paar Monate ins Kino kommen und nur vom Kommerzhype leben. Natürlich darf der Kriegsfilm gerne surreal werden, und wie man das Surreale gut hinbekommt, hat uns das im Thread bereits angesprochene "Das Boot" gezeigt. Als die Protagonisten vom Turm aus dem brennenden Tanker beim Untergehen und den restlichen Seeleuten dort beim Krepieren zugeschaut wird, ist die Szene nicht mehr von einer sich auftuenden Hölle zu unterscheiden, und natürlich kann das U-Boot diese Leute nicht mehr retten, denn aus der ewigen Verdammnis gibt es keine Errettung, ein Thema, welches so alt ist wie das abendländische Kulturschaffen selbst. Und wer "Apocalypse now" in seinen Variationen gesehen hat, weiß, dass sich auf der Reise ins Herz der Finsternis tödlicher Schrecken, dekadenter Genuss und zermürbende Sinnlosigkeit Szene um Szene die Klinke in die Hand geben. Und sogar in den ersten künstlerischen Aufarbeitungen moderner Kriegsführung triumphiert das Traumbild noch über die Realität - die Schlachtpanoramen des Otto Dix ähneln sehr den dämonischen Darstellungen des Hieronymous Bosch, und Ernst Jüngers Stahlgewitter stellen Zwölf-Zoll-Granaten als rasende, über das Schlachtfeld schwirrende Messinghornissen dar, Leuchtkugeln, die vor einem nächtlichen Sturmangriff das Feld erleuchten sind das Licht, das die Theaterbühne erhellt, bevor der Vorhang sich ein letztes Mal zum finalen Akt lüftet. Mit wenigen Ausnahmen ist der Populärkulturbetrieb das Grab der echten Kultur, und das hier wird wohl keine Ausnahme darstellen. Schade natürlich, dass ein Tom Hanks sich für so etwas hergibt, denn dass der mehr kann, wissen wir ja.

This timeframe seems a little arbitrary. Why leave out the Chapayevs or Sverdlovs?

Vielleicht kann dir dieser Herr weiterhelfen. Er ist zwar auf den 1. WK spezialisiert, aber ein paar Jahre danach weiß er evtl. auch noch was. http://www.bekleidungsamt-13.de/Ueber-mich

Ah, da werden Erinnerungen an die Christie-Filme wach.

Scheiß Corona, meine Uni sperrt zu.

Genau. Man schaue sich die Georgia an, die hat ihren absurden Spoodbeest, eine der besten Sekundärbatterien, schnellere Reparaturmannschaft und Extragenauigkeit ZUSÄTZLICH zu ihrer verbesserten Nachladezeit. Wenn die Ratio dahinter ist, dass man ein Stahlschiff, das wohl wenige Spieler je haben werden nicht zu stark machen möchte, passt sie halt verglichen mit den bisherigen Stahlzehnern sehr wenig ins Konzept.

Wenn ich mir Notsers ersten Eindruck anschaue, vergeht mir die Lust auf das Gerät bereits. Ohne die "richtige" Yamato mit ihrem berühmten Sigma zu haben musste ich mir ständig überlegen, wie die Trefferlage dieser Salven wohl mit meiner Musashi ausgesehen hätte, die ja für einen Neuner bekanntlich deutlich über ihrem Kampfgewicht boxt - und das noch dazu alle 26,4s statt 30,8. Dass die 51cm-Granate doch eine gute halbe Tonne schwerer ist, lasse ich da nicht wirklich gelten, denn die vom Konzept sehr ähnlichen US-Schlachtschiffe US-Schlachtschiffe Georgia und Ohio (Kalibersteigerung um zwei Zoll bei Verlust eines Rohrs pro Turm, ähnliche Erhöhung des Granatengewichts) bekommen als Kompensation eine vier bzw. zweieinhalb Sekunden geringere Ladezeit als ihr Pendant im Technologiebaum. Wenn bei der Yashima auf der Haben-Seite 1940 Schaden durch Overpens sowie die gelegentliche 20k-Wuchtwumpel sowie die gute Japaner-Flak stehen, muss ich mich doch fragen, welcher Spieler hierfür seinen sauer verdienten Stahl verjubeln soll. Verglichen mit der Übermoskwa und der Überjean Bart, die sich derzeit im Arsenal finden, macht einem der Istzustand dieser Yamato mit besonderen Bedürfnissen die Entscheidung leichter.

Der Trend zum vorgezogenen Gürtel, um die Zitadelle vor Overmatch durch den Bug zu schützen ist ja durchaus erfreulich, das dachte ich mir schon bei den höherstufigen italienischen Kreuzern, aber ob er auf einem leichten Kreuzer angebracht ist, wage ich zu bezweifeln. In jedem Fall wären das ohne Premium-Schiffe dann vier Kreuzer der Stufe 10, bei denen man da Abpraller riskiert. Ist vielleicht auch gut, den Schlachtschiffkapitänen das Leben nicht so leicht zu machen wie jetzt, wo sie einfach drauf los rotzen müssen.

Ach kommt, das war aufgelegt.

Kompletter Blödsinn, das ganze Schiff, und dass jetzt auf Biegen und Brechen alles Neue in den höheren Stufen 128mm und 55mm aufgeklebt bekommt, liegt mir gerade auch schwer im Magen. Aber vom Konzept her ist die Ägir ein Leckerbissen, der sich gewaschen hat. Ich hoffe, entweder sie oder die Siegfried kommen für Kohle.

Das habe ich schon verstanden, keine Sorge.

Autsch, die Drake haben sie auch nicht ungeschoren lassen. Damit bleibt die Cheshire der einzige 234mm-Kreuzer mit einer vertretbaren Ladezeit.

Nein. Schlicht und ergreifend aus dem Grund, dass in der Realität so ein Stück Land zwar selbstverständlich ordentlich Schaden an einem Schiff verursacht, aber in der realen Seekriegsführung 95% der Gefechte in Gegenden stattfanden, die im Spiel mit der Karte "Ocean" repräsentiert sind, höchstens in den Fjorden Norwegens oder vergleichbaren Kriegsschauplätzen war das natürlich anders. Eine derartige Inseldichte und ein derart dichtes Heranfahren wie es im Spiel unser täglich Brot ist, hätte kein Kapitän je gewagt, ohne mit Disziplinarmaßnahmen wegen grob fahrlässiger Gefährdigung von Schiff und Mannschaft rechnen zu müssen, und um dem Rechnung zu tragen, macht der Realismus halt auch in puncto Schaden bei Kollision mit Land Pause. Passt schon - wer will denn immer nur auf "Ocean" spielen? TL;DR: Wir spielen hier nun einmal keinen Simulator, das Fehlen des Schadens bei versehentlichem Anlanden ist schon in Ordnung.

Ich werde mich jetzt ebenso an die versammelte Gemeinde wenden. Mein Hadern ist derzeit mit der Frage, ob es Georgia oder Thunderer werden sollte - die Massachusetts habe ich mir mit einem -50%-Coupon einmal in den Hafen gestellt und als sehr spaßig empfunden, die Georgia ist scheins ähnlich minus drei Röhren plus Wagenladung Taschenspielertricks. Bei den angelsächsischen Dickschiffen habe ich es erst zur KGV geschafft und bin mir über die Stärken der Thunderer nicht ganz im Klaren. Von den Schlachtschifflinien hat mir derweil die französische besonders gut gefallen. Was tun?

Mit dem Streuungsbuff ist die PEF jetzt brutal gut. Selbst auf großen Entfernungen müssen Kreuzerkapitäne - wegen der schlechten Durchschlagswerte der Hauptbewaffnung waren die ohnehin davor schon das bevorzugte Ziel - aufpassen und jederzeit zu einem Ausweichmanöver bereit sein oder ihrer Zitadelle gleich Lebewohl sagen. Sehr ungewohnt für ein deutsches Großkampfschiff, sehr willkommen.

Lies einfach meinen Beitrag noch einmal und du merkst, dass ich nicht das Papierboot gemeint habe.

Ich habe jetzt eine ganz dumme Frage, abgesehen vom Sammlerwert, weil sie nun einmal ein legendäres Schlachtschiff ist, warum soll ein zukünftiger Kapitän noch zur Tirpitz greifen, wenn es bald die Odin gibt?

Das war sicher noch nicht das Letzte, was wir von der Mainz hören. Im jetzigen Zustand gibt es für deutsche Kapitäne keinen Grund, nicht zur Prinz Eugen zu greifen, wenn man nicht unbedingt einen leichten Kreuzer möchte, und das wird WG ja wohl nicht wollen, dass die Arbeit umsonst war.

Der Hipperrumpf mit den Geschützen ist ja an und für sich vielversprechend - aber von der DPM her bin ich dann nur knapp vor der Nürnberg auf T6 (Sage und schreibe sechs Granaten mehr wirft die Mainz pro Minute in die Meere), die noch dazu ihr hinteres Paar um 360° drehen kann. Man kann nur gespannt sein, wie das hinhauen soll.

Wer mit einer Selbstverständlichkeit vom zweitrepublikanischen Verständnis der komplett undeutschen Nation Österreich ausgeht, ist einfach geschichtsvergessen. Wir kennen schon bei Mozarts Aufzeichnungen das Bekenntnis zum Deutschtum, als dieser noch in einem Fürsterzbistum Salzburg lebte, weit weg von moderner Nationalstaatlichkeit, wir kennen den beim besten Willen nicht nationalistischen Kaiser Franz Joseph, welcher Bündnisgesuche des Napoleon III. gegen die deutsche Allianz mit den Worten "Sire, ich bin ein deutscher Fürst" ablehnte, wir kennen die Gründungsurkunde der ersten Republik, in welcher die verbliebenen deutschen Gebiete Cisleithaniens +/- vertraglicher Unschärfen unter dem Namen "Deutschösterreich" tituliert wurden, wir kennen die unrühmliche Episode 1938ff, und wer heute an einem beliebigen Punkt über die Grenze nach Bayern fährt, merkt, wie fließend der bairische Sprachraum hier verläuft, zu dem mit Ausnahme Vorarlbergs ganz Österreich gehört. Und überhaupt, endlich ist die Viribus da! Dass sie an dem Tag kommt, an welchem unsere Nachbarn den Anschluss Ost zelebrieren, ist doch Makulatur - frohlocket, denn endlich kann man als geneigter K.u.K.-Nostalgiker die virtuellen Weltmeere unsicher machen. Vielleicht noch als kleiner Edit: Dass das "Deutschösterreich" der jungen Republik nach dem ersten Weltkrieg eher auf geostrategischen und ökonomischen Entwicklungen (damals war nicht klar, ob das kleine Österreich in der Form lebensfähig ist) fußte, ist mir bewusst. Dass aber mit dem Zerfall Österreich-Ungarns die Lösung des gordischen Knotens in der deutschen Frage (was tun wir mit den anderen Völkern in der Habsburgermonarchie?), welcher Einigungsbestrebungen 1848, 1866 und 1871 zunichte gemacht hatte zum Greifen nahe schien, spielte aber natürlich auch eine Rolle.

Was bist du eigentlich für ein Matrosenschinder?

Na jo, mythischer Hokuspokus war ja besonders das Metier vom Geflügelheinrich, und dessen StarkStrom-Experten hatten bekanntermaßen in der Marinerüstung wenig zum Mitreden. Wohl auch deshalb ist man beim Alten geblieben.