linkum

Das nenne ich mal eine Bankrotterklärung! Klar wissen sie nicht was sie tun sollen, weil es auch eine Menge Leute geben muss, die die Brezeln mögen. Ich kann mir nämlich nicht vorstellen, daß WG Geld für eine Entwicklung ausgibt ohne vorher die Marktchancen analysiert zu haben. Und jetzt haben sie halt nur noch die Wahl zwischen Pest und Cholera. Das erklärt diesen Eiertanz von wegen Test und so. Bin mal gespannt, wie sie sich da wieder rauslavieren wollen, den egal was sie tun, es wird eine ganze Menge Geld kosten. Mein Mitleid hält sich allerdings in sehr engen Grenzen.

Nicht nur! Es soll noch ein paar Frachtschiffe mit eigenem Ladegeschirr geben, die haben sowas auch... die haben sogar einen Lümmelbeschlag!

Ihr seid alle doof! Und lieber TE genau wegen solcher Leuchten wie dir bin ich dir voraus, ich spiele gar nicht mehr........ (sei aber nicht zu stolz darauf, es gibt da noch einige andere Gründe)

Moin

Du hast das "Lümmellager" vergessen.......

Der I WO zur Besatzung: Ich habe 'ne gute und 'ne schlechte Nachricht für euch. Die gute ist, es gibt Wein zum Mittagessen, die schlechte, der Kommandant möchte am Nachmittag Wasserski fahren!" Ist in Deutschland nicht erwünscht! In den '70ern gab es ein Angebot der Türkei die ehemalige SMS "Goeben" zum Schrottpreis zurück zu kaufen. Wurde aus politischen Gründen von der damaligen Regierung abgelehnt und selbst einer Nichtstaatlichen Stiftung der Erwerb mehr oder weniger höflich untersagt bzw unmöglich gemacht.

Gut, damit wäre die Frage geklärt, sie wird nicht mehr fahren..............

Okay, dann hab ich das falsch verstanden. Danke für die Aufklärung.

Täusch dich da mal nicht. Nur weil ich in meiner Freizeit ab und zu mal aushelfe, heißt das nicht das ich Ahnung habe...... Krieg ich im Lokschuppen andauernd zu hören

Viel schlimmer, jetzt kriegst du das zufällig mit untergewuchtet, wenn du auf Randomgefecht klickst, genauso gescheit wie das Wettrüsten.

Gerade bei der Texas-Klasse kommst du prima durch den Rumpf unterhalb der Panzerung an die Maschinen. Ich sag nicht das es einfach oder billig wäre, aber machbar auf jeden Fall. Aber du wärst überrascht, wie unempfindlich gerade die Pleulstangen gegen Rost sind, da reicht bei den meisten vermutlich einfach polieren. Die Materialstärke läßt das ohne weiteres zu. Du musst dann halt nur die Packungen zum Abdichten der Zylinder entsprechend dimensionieren. Gleiches gilt für die Zylinder selber. Gibt bei YouTube ein paar Videos, wo Leute alte Fahrzeuge, die 40 oder mehr Jahre ohne Konservierung irgendwo rumstanden, wieder in Betrieb nehmen. Aber wie gesagt, das ist von hier aus alles Kaffesatzleserei.....

Seit welcher Ankündigung? Und 'Zenit überschritten' heißt ja mitnichten 'Tot'. Also wenn Haarspalterei, dann schon richtig.

okay, mein Fehler, dann erschließt sich aber der Sinn deines Posts noch viele weniger. Ist aber auch egal, hast recht, eigentlich hab ich genügend andere Dinge um die ich mich kümmern sollte...

Wo bringt der TE Krado ins Spiel? In einem gebe ich dir Recht, er hat nicht die Kompetenz der Spielerschaft an sich erwähnt, er hat lediglich nach den Gründen des Verhaltens einiger DD-Spieler gefragt und sich dabei einer der möglichen Ursachen bedient, nämlich der Möglichkeit, daß ein Streamer mit entsprechender Reichweite solche Vorgehensweise empfohlen haben könnte. Angesicht diverser Vorfälle in der Vergangenheit, wo genau solches passiert ist, nicht ganz von der Hand zu weisen. Und wenn du ein Replay vom TE möchtest, dann frag doch einfach danach. Ich selber brauche keines, weil ich es selber mehr als einmal erlebt hab. PS: bevor du mich nach Replay's fragst, da ich WoWs, mal wieder, von der Platte geputzt habe, habe ich keine mehr. Dazu ist Revo-Uninstaler zu gründlich.

Warum überrascht mich deine Wortmeldung nunmal überhaupt nicht? Was an der Formulierung stört dich? Er hätte genauso gut fragen können ob WG 'ne Mission am laufen hat oder, oder, oder? Mit den Vorteilen meinst du sicher Vorurteile. Wenn du irgendeinen Beweis für eine gestiegende Kompetenz bei der derzeit spielenden Klientel vorweisen kannst, nur zu. Bis dahin bestätigen die Statistiken leider die Vermutung über mangelnde Kompetenz, somit ist das kein Vorurteil sondern eine Tatsachenbehauptung! BTW nicht nur mangelnde sondern sogar abnehmende!

Muss ich dir leider widersprechen. Die paar Tage wo ich mal wieder gespielt habe, waren die deutlich in der Überzahl. Und leider waren das auch nicht alles Neulinge......

Genau das ist das hüpfende Komma. Weil es eben nicht mit der Restaurierung getan ist, sondern ja auch jede Menge Folgekosten nach sich zieht. Ich denke auch, das man sie irgendwann hoch und trocken ausstellen wird.

Also was die Kessel betrifft, denke ich die würden laufen. Die Maschine sieht tatsächlich auch schlimmer aus als es ist, auch die würde man wieder zum Laufen bringen. Das meiste scheint mir Oberflächenrost zu sein. Sicher, man müßte einige Teile austauschen, da man aber den Rumpf ohnehin aufreißen muss, kommt man da auch ran. Probleme sehe ich in den Rohrleitungen für Dampf und Wasser, weil die zu erneuern dürfte um Einiges schwieriger sein, aber möglich. Die Kosten dürften weit über das geplante Budget hinaus gehen. Viele der Teile, die erneuert werden müssen, werden gar nicht mehr hergestellt, dementsprechend teuer ist die Nachfertigung (ein Problem, mit dem sich viele Museumseisenbahnen auf der ganzen Welt herumschlagen) teilweise fehlt auch das Wissen wie. Fazit, ja man kann sie wieder in Fahrt bringen, vorausgesetzt der Wille und das Geld dafür sind vorhanden.

moin

Frag mal hier nach, vielleicht können der TE und seine "Unterstützer" dir deine Frage beantworten..........

Nach langem Suchen wieder gefunden...

Ich möchte aber anmerken, daß mir die Zustimmung der "Schweigenden Mehrheit" nicht so überwältigend vorkommt, sonst hätten wir die Brezeln schon seit 'nem Jahr fest im Forschungsbaum, jede Menge Premiumbrezeln im Shop und mindestens ein Werftevent mit 'ner Brezel als Ziel durch.

Ach und wenn du dein Abi in der Volkshochschule nachmachst, fängst du in Mathematik auch mit Integralrechnung und nicht mit dem Einmaleins an? Oder du hast deinen Führerschein für LKW neu gemacht und bekommst von deinem Chef sofort den neusesten Truck und die teuersten Frachten zugeteilt? Egal in welchem Job, du wirst zu Beginn immer erst die einfachen Jobs bekommen. Nicht umsonst gibt es überall Probezeiten und Einarbeitung in den Job. In jedem Sport gibt es Ligensysteme, die verhindern, dass Neulinge gleich auf die großen Cracks treffen ( Pokal im Fussball nehme ich mal aus) Selbst im Krieg unterscheidet man zwischen unerfahrenen und erfahrenen Truppenteilen, jeder Einsatz, von ganz speziellen Situationen mal abgesehen, von unerfahren Einheiten gegen erfahrenen hatte in der Geschichte das gleiche Ergebnis. PS: Wenn du operiert werden musst, ist es besser vom API'ler im ersten Jahr operiert zu werden oder lieber doch vom Prof, der die OP schon hunderte Male gemacht hat? BTW ich ignoriere keineswegs die Fragestellung des TE, ich versuche nur aufzuzeigen, warum das Lernen der Grundlagen im LT besser funktioniert als im HT, auch wenn WG sich alle Mühe gibt, dies so unangenehm wie möglich zu machen.

Muss mich mal selber zitieren, von wegen Zusammenhang. Die Quelle, die ich eigentlich suche habe ich immer noch nicht gefunden (wenn die sch*** Suchfunktion in diesem Forum sinnvoll arbeiten würde wäre es leichter) aber ich bin dabei auf was Interessantes gestossen: https://fhffm.bsz-bw.de/frontdoor/deliver/index/docId/6515/file/Frankfurt_Game_Studies_III_Report_2022.pdf

Mir erst! Aber, auf diese Weise habe ich die Erfahrung machen können, daß bei der DB tatsächlich auch was funktioniert. Ich hab nämlich das Ticket storniert und abzüglich der "Verwaltungsgebühr" war das Geld binnen 10 Minuten wieder da.