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linkum

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Everything posted by linkum

  1. Ha, Feiertag? Was ist das? Sind das die Tage wo ich aus der Firma komme und alle Läden haben zu? Obwohl, heute hätte ich auch zu Hause bleiben können, für die 5 Stunden hat sich das Aufstehn gar nicht gelohnt.....
  2. linkum

    Schiffskatastrophen aktuell

    Es konnte sich auch niemand vorstellen, daß erfahrene Wissenschaftler an einem laufenden Kernreaktor rumspielen................ Die Folgen sind bekannt oder? Ich behaupte ja gar nicht das es so war, ich halte es nur für abwegig, die Möglichkeit eines Unfalls oder Fehlbedienung ohne Untersuchung der Rohrleitungen kategorisch auszuschließen.
  3. linkum

    Schiffskatastrophen aktuell

    Russisches Erdgas hat von Hause aus einen recht hohen Wasseranteil, das Erdgas sowohl in NS1 als auch in NS2 strömte nicht, sondern stand. Das durch den Ukraine-Krieg häufige Druckwechsel stattfanden ist auch kein Geheimnis. Also würde ich die Möglichkeit nicht so ohne weiteres von der Hand weisen. Das wir alle hier nur spekulieren können sollte eigentlich klar sein. Bin mal gespannt, wann man mit der Untersuchung der Piplines anfängt und ob man die dabei gemachten Bilder auch veröffentlicht.
  4. linkum

    Schiffskatastrophen aktuell

    was meinst du denn wie das schlagartige Ausdehen auf das 160fache auf so eine Pipline wirkt? mögliches Szenario: durch den Stllstand des Gases in der Leitung ist das beigebene Methanol kondensiert und hat sich irgendwo gesammelt und so die Bildung von Methanhydrat ermöglicht. Jetzt reicht tatsächlich die kleinste Druckänderung auf einer Seite des Pfropfens - bumm! Gerade das Stop and Go der Gaslieferungen über NS1 würden das sogar befördern. Übrigens wird Methanhydrath auch für die Deepwater-Horizon mit verantwortlich gemacht, ein Anbohren einer solchen Schicht würde dort nämlich das gleichzeitige Versagen sämtlicher Sicherheitssysteme erklären.
  5. linkum

    Was geht in manchen Köpfen vor?

    Man kennt halt seine Pappenheimer............... By the way, wenn ich hier im Forum so auftreten würde, wie von Zeit zu Zeit auf Arbeit............................. ich hätte schon vor 7 Jahren meinen Perma-Bann bekommen.
  6. linkum

    U-Boote Sammelthread

    Wenn man es aus WG's Perspektive betrachtet eigentlich nicht. Man erhofft sich damit wohl einen Strom neuer Spieler, welche mit dem Überwassergameplay nicht so zufrieden sind...
  7. linkum

    USS TEXAS

    ja, aber du schweißt heutige Bleche auf alte, daß bringt nochmal ganz andere Probleme, kenne ich aus dem Lokschuppen. Wobei schlampige Arbeit auch nicht von Hand zuweisen ist.
  8. linkum

    U-Boote Sammelthread

    Was hast du erwartet? Mir war eigentlich klar, daß da lange Zeit nicht viel kommt. Und glaub mir, die Antworten werden noch unbefriedigender sein. Welche "Wertschätzung" WG für seine Com hat sieht man an vielen Kleinigkeiten, bspw der "Schimpfwortfilter". Irgendeine Liste zusammen geklatscht und fertich, die Bedeutung einzelner Wörter in unterschiedlichen Sprachen? Egal.
  9. linkum

    USS TEXAS

    Naja, du darfst mal nicht vergessen, mit welchen Mitteln damals geschweißt wurde. Schweißen war eine recht neue Technologie, da ist man oft von falschen Voraussetzungen ausgegangen und nicht alles hat auch wirklich funktioniert. Ich hab Schweißen noch mit Gasentwickler/Sauerstoffflasche und Elektroden [edited] (auch so ein Bespiel für Qualität ala WG, der "Schimpfwortfilter") wie mein Unterarm gelernt. Dazu kommt, die damaligen Stähle waren nur bedingt zum Schweißen geeignet, siehe das Drama um den Kesselstahl St47 K-Mo bei der Deutschen Reichsbahn. Auch trifft hier die Aussage, das dicke Bleche einfacher zu schweißen seien nur bedingt zu, immerhin reden wir hier zum Teil über extra gehärteten Stahl.
  10. linkum

    Schiffskatastrophen aktuell

    Das wäre der Brüller! Alle Welt redet über Sabotage, Sprengstoffe, zeigt mit dem Finger auf alles und jeden............................ und zum Schluß war es typisch russische Schlamperei im Umgang mit gefährlichen Gütern?
  11. linkum

    Schiffskatastrophen aktuell

    Richtig übel!
  12. Bislang sind alle Versuche Einheiten bezeichnungsmässig gleichzuschalten gnadenlos gescheitert. Und selbst wenn es "offiziell" durchgesetzt wurde, blieb es intern immer bei den vertrauten Bezeichnungen. Genau wie die offiziellen Gerätebezeichnungen bereits nach kurzer Zeit intern durch Spitznamen ersetzt wurden.
  13. Oder du machst es dir ganz einfach und sagst Objektschutz ist Sache der Nationen, von EUFOR gefördert wenn sie in den Datenverbund integriert werden können. Darüber hinaus teilst du eine gewisse Anzahl von LAW den Luftflotten zu, damit die in ihrem jeweiligen Einsatzgebiet die Luftherrschaft behalten. Dann brauchst du in "ruhigen" Zeiten lediglich die Einheiten in Dienst halten, welche die Basen schützen, und den Rest für "Interessantere" Zeiten einmotten (logischer Weise auf dem jeweils neuesten Stand halten und so ein bis zwei Übungen im Jahr inclusive) Beim Objektschutz selbiges Schema, du baust dir vorbereite Stellungen in den jeweiligen Bereichen, mottest aber einen Großteil der Systeme ein. Zur Ausbildung würden dann vielleicht ein 1/4 der Anlagen in Dienst stehen welche die einzelnen Stellungen in wilkürlichen Reihenfolgen nutzen. Was du aber brauchst ist eine zentrale Luftlageüberwachung welche sowohl zivile als auch militärische Flüge überwacht und die jeweils verfügbaren Kräfte einsetzt. Dabei sollte auch klar sein, daß begleitete Flugobjekte bis zum Verlassen des EUFOR-Luftraumes begleitet werden, unabhängig von Landesgrenzen. Sonst hast du so ein Kuddelmuddel wie letztens mit dem Learjet, wo insgesamt 12 Jäger aus 6 Staaten in der Luft waren, was 2 Jäger locker allein geschaft hätten. Helfen konnte in der Situation ohnehin keiner mehr, die Insassen waren wegen Selbstüberschätzung eines Piloten praktisch mit Erreichen der Reiseflughöhe tot.
  14. genau. Du kannst auch diese Anlagen nur mit einer Minimalstärke ständig aktiv lassen und den Rest im Spannungsfall mit Reservisten in Stellung bringen
  15. jepp, so in etwa. Zum einen ist das eine prima Hunde- und Ponyshow für die Politik, die das Ganze ja schließlich bezahlen soll, wenn auch nicht mit ihrem Geld. Zum Anderen gibt es tatsächlich über den ganzen Kontinent verteilt Ziele, die man schützen muss, Stichwort AKW's, Häfen, Rangierbahnhöfe, Staudämme etc. Klar muss man da Prioritäten setzen, aber sie ungeschützt zu lassen wäre ziemlich gefährlich.....
  16. Ich will nicht jeden Quadratmeter mit 'nem Luftschirm absichern, dachte eigentlich das ich das klar gemacht habe. Es gibt aber Ziele, die du zusätzlich zu den Fliegern absichern musst, und sei es nur, weil die Flieger grad wo anders gebraucht werden. Wenn du mal Zeit hast, lies mal Tom Clancy's "Im Sturm", sehr interessante Lektüre.
  17. linkum

    Schiffskatastrophen aktuell

    Für sowas nimmt man doch kein TNT! Mir fallen auf Anhieb 3 Sprengstoffe ein die a) eine deutlich höhere Sprengkraft haben, b) eine höhere Reaktiontemperatur und c) relativ einfach zu beschaffen sind (wobei einfach wirklich sehr relativ ist)
  18. Da werden wir wahrscheinlich Jahre dran sitzen. Nehmen wir bspw mal die Ostseeausgänge und gleich noch Hamburg und Lübeck mit dazu. Das ergibt ein Rechteck so grob übern Daumen von 360 x 130 km. Nehme ich mal großzügig 50km Reichweite an, bräuchtest du dafür mit leichten Überlappungen 12 Batterien für eine einfache Abdeckung. Nimmst du nur Hamburg, Lübeck und den NO-Kanal kommst du auf 150 x 100 km, würden 4 reichen. von daher, wenn wir uns auf diese Art der Verteidung einigen, sollten wir zunächst eine Liste der zu schützeden Ziele machen und daraus dann den Bedarf ermitteln. Es spricht aber nichts gegen eine Reihe von vorbereiteten Stellungen entlang der Grenze, welche in zufäligen Turns bestückt werden
  19. linkum

    Schiffskatastrophen aktuell

    Ernsthaft Leute, lasst euch zu dem Thema nicht auf Spekulationen ein. Das Ding kann jeder, wirklich jeder durchgezogen haben. Die Spekulationen, daß es nur eine staatliche Macht gewesen sein kann ist Humbug. 'ne Unterwasserdrohne um Sprengladungen irgendwo anzubringen kann sich jeder der will in der Garage zusammenschrauben. Mit ein paar Grundkenntnissen in der Navigation kannst du dir auch die Steuerung zusammenlöten und programmieren. Und selbst wenn die Experten Teile der Sprengkörber bergen und identifizieren können heißt das noch gar nix. Eine mögliche Lösung bekommt man vielleicht, aber auch nur vielleicht, wenn man sich anschaut wem es am besten in den Kram passt.
  20. linkum

    Was guckt ihr so ?

    Ich hab mir heute 'ne Doku reingezogen. Die ist zwar schon was älter, aber über einen Ossiklassiker:
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