linkum

Worüber ich immer wieder staune: http://www.kirnbachtaeler.de/modell/werkstatt87/streichholz.html Ich wage mal zu behaupten, ich hätte diese Geduld nicht.

Moinsen zusammen!

Hey Teebeutelversenker Bildungslücken? Ist ja fast nicht zu glauben http://www.wilhelma.de/

Könnte man, wird WG aber nicht tun. Ist in WoT genau das Gleiche, aber WG wird sich sicherlich nicht diese Einnahmen entgehen lassen. Wirst du wohl oder übel mit leben müssen.

So, Lotto spielen brauch ich die Woche nicht mehr. Brieftasche mit kompletten Inhalt wieder in meinen Händen! Muß mir bei der Fahrkartenkontrolle neben den Sitz gerutscht sein. zum Glück hab ich es noch am Bahnhof gemerkt, zur Aufsicht gegangen, der hat die Zf im Zug angerufen. Sie hat sie gefunden und mir dann auf ihrer Rücktour hier am Bahnhof wieder gegeben. Puuuuuuuuh! dat wäre ein Drama geworden

So, Operation Wilhelma erfolgreich abgeschlossen! Die Lütte liegt im Bett, die is fertich mit die Welt, Muffin hat die Füsse hoch gelegt und ick bin sowat von tooooooooooooooot! Krönender Abschluß, auf der Heimfahrt meine Brieftasche verbummelt! Aber, Glück im Unglück, wurde schon gefunden und ich kann sie mir nachher vom Bahnhof abholen

Moin moin!

Jupp, und an Stelle hätte ich danke gesagt, meinen Post zum Scließen reportet und gut wäre gewesen. Wobei, ich hätte erst mal bei Anleitungen oder Neueinsteigern gesucht und mich informiert

Wer is denn hier vernünftig? Komm mir bloß nicht mit solchen Vorwürfen an du.........

Wenn ihr noch mehr "facepalmen" möchtet...... zieht euch mal den 3. Cast von "Sir Nossi" rein. Aber ruft vorher schon mal den Notarzt mit den Beruhigungsmitteln an!

Ganz ehrlich? Wirklich? War ich nach dem zweiten Post noch überzeugt, da wird sich Mühe gegeben, habt ihr diesmal den Vogel abgeschossen. Euer Gestammel (sorry mir fällt da nix anderes zu ein) über die Geschichte der Tirpitz war von keinerlei Sachkenntnis getrübt. Entweder, ihr lasst solche Exkurse, oder aber ihr macht euch vorher schlau! ein paar Tipps dazu: https://de.wikipedia.org/wiki/Tirpitz_%28Schiff,_1941%29 http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Waffen/Tirpitz.htm Sorry, aber danach hab ich aus gemacht!

Stimmt, in der Ankerklüse ist er schon nach dem ersten Ankermanöver weg, von der Kette ganz zu schweigen. Und das auf dem Kriegsmarsch Leute mit der Stelling außenbords hingen und pönten wage ich zu bezweifeln. An Oberdeck und Aufbauten wurden freilich der Hammer und der Pinsel geschwungen wenn die Zeit dazu da. Aber, mal als Beispiel auf einem Zerstörer beim Geleiten eines Konvois.......

Zunächst einmal gillt es zu unterscheiden: Kriegsschiffe im Einsatz während eines Krieges und während Friedenszeiten. In Friedenszeiten wurde und wird sehr wohl Wert auf das Äußere gelegt und Rost geklopft und gepönt wo es nur ging. ( Die Schiffe der "Baltischen Rotbanner Flotte", die ich während meiner Dienstzeit gesehen und besucht habe, waren durchweg in einem 1A - Zustand) In Kriegszeiten steht aber die Funktion im Vordergrund und nach 3 - 4 Wochen auf See mit der ständigen Gefahr eines Angriffs sahen die Schiffe tatsächlich so aus. Kamen dann noch notdürftig geflickte Gefechtsschäden dazu.....

Moin moin! Voll verpennt. Jetzt musste ich erstmal der Lütten erklären das wir deswegen erst morgen in die Wilhelma fahren

Jepp, gibt es heute, wie so vieles, von Henkel! Für Chrom nahm man natürlich Elsterglanz!

Deswegen hies das Schulschiff der VM mit der Bordnummer S-51 ja auch im Jargon S(idol) - 51!

Richtig! https://de.wikipedia.org/wiki/Wapen_von_Hamburg_%281669%29

Hm, dem Bau des Schiffes gingen 40 Jahre Streitigkeiten über die Notwendigkeit und die Finanzierung voraus. Und obwohl sie ein echtes Kriegsschiff war, wurde sie nie als solches bezeichnet! Man wollte mit diesem "Kunstgriff" strikte Neutralität beweisen, es waren unruhige Zeiten damals.

Okay, das gesuchte Schiff ging nach nur 11 Einsatzfahrten durch einen Brand mit nachfolgender Explosion verloren. Es folgten noch drei weiter Schiffe mit gleichem Namen und gleichem Einsatzzweck. Bei dieser Fahrt hatte der Kapitän des Schwesterschiffes das Kommando und ging mit dem Schiff unter. Der ursprüngliche Kapitän war wegen Differenzen in der Dienstausführung in Ungnade gefallen, blieb dank einflussreicher Verwandtschaft zwar Kapiän, erhielt aber kein Kommando mehr.

Naja, dat war so meine Disco-Zeit, da wo man das Lehrlingsentgeld noch in Bier umrechnete!

Gilt das auch als Antwort?

Nein, zu der Zeit fuhren die meisten Schiffe mit einem Eigenschutzsystem. Mit dem Aufkommen der Magnetminen wurde dann sogar Kabelschleifen im und um das Schiff verlegt. Die sogenannte MES-Schleife. Nachteilig an dem System mit den Scher- und Tiefendrachen war natürlich die stark verminderte Geschwindigkeit. Deshalb wurden die dinger dann ja auch von Bord gegeben und man verließ sich dann auf die Minensucher.

Nr. 3 dient zum Schutz der Schiffsschrauben beim Liegen an der Pier oder im Päckchen. Durch die damalige Heckfform ragten die Schrauben nämlich über den Schiffskörper hinaus.

Okay, ich wiederhole mich mal, keine Ahnung ob es in diesem oder im anderen Thread war: "Wenn Wargaming der Meinung ist, daß sie mit U-Booten im Spiel mehr Geld verdienen können als ohne, dann haben wir U-Boote im Game! Wie die dann letztlich eingebunden werden........ Von daher kommt mal langsam ein wenig runter, einigt euch bitte auf einen Thread wo ihr weiter diskutieren wollt, aber ganz ehrlich, was irgendeiner hier will interessiert nicht wirklich!

Kurze Frage, hast du dich mal wirklich mit der Geschichte der U-Bootskriegsführung beschäftigt? Ich glaube nicht, sonst wüsstest du, daß jeder einzelne Versuch U-Boote in einen Überwassererband zu integrieren gescheitert ist. Die Ursachen dafür sind vielfältig und nicht allein den Möglichkeiten der U-Boote geschuldet. Krassestes Beispiel für meine Aussage ist das hier: https://de.wikipedia.org/wiki/Schlacht_bei_der_Insel_May Kannst du mir ein Beispiel nennen, wo es funktioniert hat? Das U-Boote und Überwasserschiffe gemeinsam als Verband erfolgreich eingesetzt wurden?