linkum

Schön wäre es, wenn es so einfach wäre. Du vergisst hierbei die Zeit von der wir reden. Wenn du da irgendeinem Reeder einen Dieselmotorkahn aufschwatzen willst....... Dann versuch dein Glück lieber bei den Eskimos und verkauf denen Kühlschränke. Wenn in Deutschland nach dem WK I nicht so gut wie jeder Kahn beschlagnahmt, versenkt oder als Reparation verkauft werden musste, gäbe es auch in Deutschland nur sehr, sehr wenige Motorschiffe. Die, die es gab, waren zum grössten Teil von der Reichsregierung großzügig gefördert worden. Bis in die 70er Jahre wurden Containerschiffe mit Dampfturbinenantrieb gebaut, so richtig fortschrittlich waren da nur wenige. Was die Geheimhaltung angeht, du kannst mit Sicherheit davon ausgehen, daß Seeleute tratschen. Und irgend ein Maschinenassi lässt hier einen Brocken fallen, und da 'ne Bemerkung und schon sind die Geheimdienste auf Hab-Acht. Eine kleine Kollision ist schnell organisiert und bis zum Spruch des Seegerichts wird das Schiff an die Kette gelegt. Viel Zeit um die Motoren zu untersuchen

moin moin

Okay, alle Klarheiten beseitigt. Alle kann man sich mittlerweile echt nicht mehr merken. Danke für Erhellung!

Man möge mir mein Unwissen verzeihen

Transport Tycoon deluxe... mindestens eine Freundin ist damals deswegen ausgezogen

................. und vor allem die schöne Gegend! Minsk, zb, immer eine Reise wert!

wo ist da der Unterschied? auf Wunsch einer einzelnen Dame bin ich mal wieder in so#n Ding auf Ketten geklettert. Ick konnte vorher ja schon nicht viel, aber die 3 oder 4 Gefechte waren sowat von Unterirdisch

Wenn das der orginale Eröffnungsfred war, dann frag ich mich wirklich was mit einigen Leuten hier los ist. Immerhin ist im Off-TOPPIC alles und jedes Thema erlaubt, Wir haben hier schon mal über Chemtrails und 9/11 diskutiert. Keine Ahnung warum man da so durch die Decke gehen muss........ Ps: ich hab mich letztens mal wieder im Baggerfahren versucht....... war nicht so prickelnd

moinsen

Andererseit haben die Amis, wohl wissend das es leicht ein Desaster werden kann, ihre 1.Marinedivision genommen und Gualdacanal besetzt, kaum das sie vom Bau eines japanischen Flugplatzes erfahren haben. Und sie wussten warum!

sind auch oft genug abgeschossen worden, weshalb man auf die glorreiche Idee kam, es mit Strahlflugzeugen zu versuchen. 400- 500kg? .... darfs ein wenig mehr sein? 1700 kg hatten die damals zu einer Hohlladung verbaut. Ich seh den Einsatz dieser Dinger eigentlich eher in der Nacht oder im Morgengrauen. Und nein, ich schrieb ja landgestützt. Wir müssen nicht alles bauen was geht, sondern das was nötig ist. Und für alle Eventualitäten noch das eine oder andere Gimmik in der Hinterhand haben, fertig entwickelt und erprobt, ständig aktualisiert sollte uns im Falle eines Falles 'ne Menge Zeit und damit Blut sparen. Und, damit mein Komentar zu den "Geleitflugzeugträgern". Ich glaube nämlich nicht, das wir solche brauchen. Unser Seeverkehr wird sich überwiegend in Landnähe abspielen und eher in kleinen Geleiten von vielleicht 5 - 10 Transportschiffen ablaufen. Selbst wenn wir übers Mittelmeer gondeln, so sind wir eigentlich permanent in Reichweite von landgestützten Flugzeugen.

Nicht nur die Amis! Da gibt es mittlerweile so viele Varianten von. Es ist, wie meistens, eine Kostenfrage. Warum soll ich so ein Ding, welches mit der Sensorik usw. leicht ein Einfamilienhaus in bester Lage kostet, einsetzen, wenn ich eine ähnliche Wirkung mit normalen Minen zum Bruchteil des Preises erzielen kann? Aber man hat sie mit Sicherheit irgendwo in den Arsenalen rumzuliegen. Aber mal ein ganz andere Baustelle. Als wir vor ein paar Seiten über die Sinnlosigkeit der V1 debatiert haben, hat sich eine kleine Idee eingenistet. Es wird mit Sicherheit ein landgestütztes System, größer als die V1 aber präziser. das Ding beruht auf einer Idee zur Zerstörung von großen und schweren Punktzielen, genannt Mistel: Wenn ich jetzt in den Bomber ein Berlin-Gerät einbaue und da eine Steuerung dranhänge...............

moin moin

Naja, ein oder zwei Tests können wir ja machen: Eine Torpedomine! Ein Gestell, welches am Meeresboden abgelegt wird, vorzugsweise vor feindlichen Stützpunkten. Obendrauf ein G7e Zaunkönig. Ein akustischer Auslöser der die Überlaufrichtung feststellt und entweder den Torpedo aktiviert, einen Zählimpuls triggert ( bis zu 16, das gleiche Ding ist in Grundminen verbaut) oder garnix macht. Da ich nicht die ganze Laufstrecke des G7e brauche, kann das auch mit Zink-Kohle-Batterien funktionieren, die entladen sich bloß zu schnell selber. Gab es auch in Wirklichkeit hat sich aber nicht allgemein durchgesetzt, das Legen dieser Dinger ist ein wenig trickreich wegen der Größe.

So, ich werde mich wohl von meinem E-Torpedoprojekt verabschieden müssen. Hab jetzt seit 'ner Woche hin- und hergerechnet, es passt nicht! Entweder die Batterie wird zu groß und zu schwer, oder die notwendigen Materialien sind nicht in der benötigten Menge verfügbar. Mist, also bleibt der G7 e wie er ist und die Besatzungen müssen weiterhin alle 5 Tage die Akkus laden. Schade eigentlich, ich hätte da eine Idee für eine fiese Mine, dafür brauche ich aber 'ne lagerfähige Batterie. Leider wird die Alkali-Batterie erst in den '50er erfunden.....

moin moin

Ein sehr weites und vor allem spannendes Feld, wenn man sich dafür interessiert und reinkniet. Wird mit Sicherheit nicht vergessen, den Anfang hab ich ja schon mit den 2 Trampdampfern gemacht. Wir können es natürlich auch so wie in Wirklichkeit passiert machen, uns ein Luftschiff schnappen, mit den Experten und Geräten beladen und dann losfliegen. Hat nur leider nix gebracht, die Experten hatten die falsche Wellenlänge im Visier Quelle: https://www.geschichtsspuren.de/artikel/luftverteidigung/64-entwicklung-der-funkmesstechnik.html

Du kannst zu dem von dir genannten Zeitpunkt vielleicht ein Probeexemplar in Betrieb sehen, aber da bin ich ungefähr noch ein halbes Jahr von der Serienreife entfernt. Du kannst zwar so eine Anlage zusammenschustern, aber nicht erwarten das sie betriebssicher ist. Da wir noch mit Röhren (Glas, den Transistor gibt es noch nur auf dem Papier) arbeiten, ist es nicht so einfach die Teile schocksicher in ein Gehäuse zu kriegen. Und das Ganze so, dass es auch Sinn macht. ( Es macht sich immer gut, die Teile die schnell oder öfter gewechselt werden müssen nach vorn zu bauen) Urlaub streichen geht nicht, die haben gar keinen . Ich hab mir von der Sipo sogar schon ein paar vertauenswürdige "Damen" empfehlen lassen, um unsere Ledigen bei Laune zu halten. Nirgendwo wurden mehr Geheimnisse verraten als im Bett einer schönen Frau. Spass beseite, die Antennengrösse bestimmt Frequenz und Wellenlänge und nicht zuletzt die Empfangsleistung. Ich muss mich da buchstäblich zentimeterweise rantasten, selbst "Ende 41" ist schon mehr als ehrgeizig. Wir springen immerhin von der Steinschloßmuskete fast direkt zum '98 K

Genau, siehe den TOG II bei WoT Moin moin

Eigentlich sollen die nur schauen was der Gegner so hat. nix aktives oder so. Wenn sie nix finden, auch gut! Für Test's, gerade des Themas "elektromagnetische Verträglichkeit" ( wichtig, immerhin haben wegen eines solchen Problems die Briten die "Sheffield" vor den Falklands verloren), hab ich ja den K-Kreuzer. das wir Lehrgänge und Erfahrung brauchen ist klar, aber ich möchte auch nicht zu früh und zu viel preisgeben. Und bei jedem Senden besteht die Gefahr, daß der Gegner das mit bekommt. Immerhin bauten die Briten bereits 1941 die ersten Störsender gegen die Seetakt-Geräte an der Küste auf. Aber die Idee mit den KDF-Fahrten hat was. Wir nannten sowas "Navigationsbelehrungsfahrt"

Thema Funkmess: mal 'nen kleinen Fahrplan zu den Radar-Geräten 1939 Alle fertigen Einheiten, oder kurz vor der Indienststellung stehende, werden mit Seetaktgeräten ausgerüstet bei Kreuzern oder größer 2 Geräte, darunter 1 Gerät wo immer möglich werden Würzburg A-Geräte zur Feuerleitung installiert, Alle Einheiten, vom Schlachtschiff bis zum Schlepper, sämtliche Flugzeuge und was sonst noch so unterwegs ist wird mit FuG 25a Erstling der Luftwaffe zur Freund-Feind-Kennung ausgerüstet Parallel zur Stationären Installation von Freya- und Würzburg-Riesestationen zur Küstenüberwachung laufen Versuche zur Verkleinerung und 3 achsstabilisierung der Freya-Dipole. Sollte bis Ende '41 ein seetaugliches Gerät in handhabbarer Größe ergeben ( Gesamthöhe der Antenne 1,8 m bei 2,5m Drehkreis) ab 1942 schrittweises Ersetzen (Neubauten werden von Beginn an so ausgerüstet) der Seetakt durch die mod Freya und der Würzburg A durch Hohentwielgeräte verschiedener Typen zur Feuerleitung mit den Hohentwiel-Geräten können auch S-Boote ausgerüstet werden, die Erstling-Geräte werden angepasst bis 1945 sind dann einsatzbereit und installiert Luft-und Seeraumbeobachtung Freya mod III Reichweiten (sichere Erfassung) Seeziele bis hinunter S-Boot auf 70 bis 80 km, ab Zerstörer aufwärts bis 110 km Luftziele bis Jägergröße auf 40 bis 50 km, Bomber bis 70 km Waffenleitung schwere Artillerie Hohentwiel S 25 - 30 km Flak Berlin - 11 km Problem bereitet noch die Störung durch Seegang oder starken Niederschlag, die die Reichweiten doch noch drastisch einschränken. Aber wir arbeiten dran..... Nebenbei, ich hab 2 kleine alte Trampfrachter gekauft, die sich schon seit Nelson's Zeiten an den Küsten der Nord- und Ostsee herumtreiben. Ich hab die Heuer erhöht und ein paar neue Antennen montiert ( die sind entweder gut versteckt in den Ladebäumen oder ersetzen die Standartantennen) die Funkräume haben 2 neue Schränke erhalten, und 3 neue Besatzungsmitglieder teilen sich die Funkwachen. In den Schränken ist genügend Thermit verbaut, um die ganze Brücke zu schmelzen. Lieber erkläre ich einen unerklärlichen Brand als jemand Unbefugten in die Schränke schauen zu lassen. Mal sehen was da so bei rum kommt

Wer glaubt schon das was in der Zeitung steht? moin Harry!

Keine Sorge, ich hab vorgesorgt:

moin moin

Wenn ich da hin fahre, dann nur wegen der 575 ! Mein eignes Blech liegt leider jenseits des großen Teichs im Museum