linkum

Eigentlich könnte man dir ja zustmmen, aber dein erster Satz ist hier in WoWs, und auch in so manch anderem Spiel völliger Bull crap! <F**** schimpfwortfilter> einfach nur Schwachsinn triffts besser! Ob du es glaubst oder nicht, es gibt Leute mit 20 K Spielen auf der Uhr und haben noch immer nix gerafft und es gibt Leute die bereits nach 500 Spielen Kreise um eben jene fahren.

moinsen, und komisches totes Vögelchen, et is Sonntag... aber Danke für den Mittelwächter

zum Thema im weitesten Sinne Musik genannt bin ich vorhin auf eine Perle gestoßen welche ich euch nicht vorenthalten möchte:

Andere Frage, du hast 5600 Spiele auf der Uhr, wieviele davon waren in so einer Konstellation? Ich hatte seit der Alpha nicht ein einziges Mal eine solche. Im Lowtier so tier 2 oder 3 hab ich öfter mal Gefechte mit nur 6 Spielern, 3 auf jeder Seite. Aber spätestens ab Tier 4 sind zu den Zeiten wo ich spiele, eigentlich immer genügend Spieler online, wenn nicht, oder mir die Wartezeit zu lang wird, dann wechsel ich halt das Schiff oder das Tier. Wegen einem Gefecht hier von grottigem MM zu sprechen ist ein klein wenig übertrieben, oder was meinst du? Und ja, mit 'nem 10er BB gegen einen 10er CV ist nicht wirklich spaßig, da gebe ich dir recht.

könntest du recht haben..... PS: einen Großteil meiner Niederlagen schreibe ich schon mir selber zu, ich mach halt gern mal ein Blödsinn...... ( aus welchem Lied stammt das Zitat?)

nur für den Fall, daß es jemanden interessiert: https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/wer-verdient-an-last-christmas-16522596.html

Ick dachte immer, das wäre der Traum eines jeden Spielers! Das wo man mal so richtig zeigen kann, wie gut man ist und man immer nur wegen dem blöden Teams verliert......

möglich wäre Vieles gewesen. Aber selbst für ein "Ärgernis" hätte die RN Kräfte einsetzen müssen, welche woanders gefehlt hätten.

Nun, die kleinen Kreuzer wären eine willkommene Verstärkung gewesen und auch die Großen Kreuzer hätten in der Ostsee so manches erleichtert. Von den ausgebildeten Besatzungen ganz zu schweigen. Alternativ hätten die kleinen Kreuzer in der Karibik oder im Atlantik schon eine merkliche Auswirkung auf die Handlungen der Royal Navy gehabt.

moinsen

na und? ich hör mir jetzt ein Schlaflied an:

Wie gesagt., wir waren nicht dabei, von daher steht es uns nicht zu, die Entscheidungen des Grafen im Nachhinein zu kritisieren. Hinterher ist man immer schlauer. Dennoch, die einzig richtige Entscheidung wäre der sofortige Angriff auf Port Stanley gewesen. 1. Die Schiffe hatten bereits den halben Erdball umrundet, ihre Maschinenanlagen waren in einem entsprechenden Zustand, vom Bewuchs des Unterwasserschiffes mal ganz abgesehen. Ein Entkommen war also von vornherein unwahrscheinlich 2. Selbst wenn die Schlachtkreuzer fahrbereit gewesen wären, hätten sie immer noch einzeln aus dem Hafen kommen müssen, hätten also im konzentrieten Feuer des Geschwaders gelegen, was durchaus Auswirkungen auf ihre Geschwindigkeit gehabt hätte oder aber, wenn er auf den Angriff verzichtet, dann hätte er die Kleinen Kreuzer sofort entlassen müssen, das hätte ihre Chancen auf Entkommen deutlich erhöht und dazu auch noch den Gegner zur Zersplitterung gezwungen.

Halte ich auch nicht viel davon. Zum einen, ein weitere Eingriff in den MM.... und zum Anderen die schon genannten Punkte wie Wartezeit, Divi-Einschränkungen und manchmal ist es doch recht interessant wie Kollege Schnürschuh im eigenen Team mit seiner Scharnhorst abgeschnitten hat, wo er doch die ganze Zeit nur hinter der Insel geparkt hat....

Sorry, daß ich dich da korrigieren muß aber bei dem Gefecht vor den Falklandinseln war nix mit Taktik und Mut. Das war ganz einfach ein falsche Entscheidung und ihre Konsequenzen. Der Graf hatte vorher 3 Möglichkeiten, 1. Falklands gänzlich unbeachtet lassen und dran vorbei marschieren. Keine Ahnung ob das gereicht hätte um in die Heimat durchzubrechen 2. Falklands mit dem gesamten Geschwader angreifen und als Stützpunkt ausschalten. War übrigens ein im Vorfeld gemachter Vorschlag seines Stabes. Da die beiden Schlachtkreuzer da gerade beim Kohlen waren, hätte das sogar einige Aussichten auf Erfolg gehabt 3. Ein Schiff detachieren um die Funkstation außer Gefecht zu setzen, so wie er es ja auch gemacht hat. Auch hier hätte er noch mit Erfolg mit dem gesamten Geschwader angreifen können, als im Hafen Kriegsschiffe gesichtet wurden. Da er aber nach dem Gefecht von Coronel knapp an Munition war, gedachte er sich abzusetzen. Hat nicht geklappt. Versteh mich nicht falsch, ich werde den Teufel tun und Graf Spee für seine Entscheidung aus heutiger Sicht kritisieren, das steht mir nicht zu. Er hat seine Entscheidungen nach seinem besten Wissen und Gewissen getroffen. Ich sehe darin nur keine sonderlich großartige Leistung, er hat getan was man von ihm erwarten konnte, nicht weniger, aber auch nicht mehr.

Korrektur, ohne Premium und Sondertarnung musst du schon richtig gut spielen um nicht Minus zu machen. Ich könnte natürlich ohne Tarnung und Prem-Verbrauchsmaterialien fahren, dann wäre ich vermutlich leicht im Plus, aber im Durchschnitt reichen 100K dmg + 2 kills für gerade mal 10k plus. Und ja, es ist illusorisch, kannst du sehr gut bei WoT beobachten, da läuft diese Diskussion schon etwas länger......... mit dem gleichen Ergebnis.

ER war mehrfach gewarnt worden, nun trage ER die Konsequenzen:

moinsen

Ich weiß.... seinerzeit viel Spaß da gehabt und so manche Mark da gelassen.....

Warte mal, da gab es doch einen Trick......

moin moin

Bester Spruch ever bei WoT, nachdem mal wieder die Ankündigung des ***** mit der Frau Mama kam: " Respekt, det traut sich nicht mal mehr mein Alter!"

Die Amis haben aber 'ne ganze Weile am Turboelektrischen Antrieb festgehalten, korrigiert mich wenn ich mich irre, erst bei der Iowa ging man wieder zu direktem Antrieb über. Der Vorteil, den Innenraum freizügeig gestalten zu können, ohne auf Wellen oder Getriebe Rücksicht nehmen zu müssen überwiegt das Mehrgewicht. Ich kann die Antriebsanlage besser in Einheiten unterteilen, welche jeweils unabhängig die Fahrmotoren versorgen können, unter dem Aspekt der Standkraft nicht zu verachten. Damals waren die Amis ja noch auf dem Feuerkraft und Standfestigkeit vor Geschwindigkeit- Tripp, ganz im Gegensatz zu den Engländern, welche ja in der Geschwindigkeit den besten Schutz sahen. Man sollte also bei den Betrachtungen der Schiffskonstruktionen auch immer ein wenig den nach jeweiligen Gefechtsvorstellungen schauen

moin PS: mein Rekord liegt bei jeweils 55 Flieger, einmal mit der "Ismail" und einmal mit der "Baltimore"

Falsch, Arkansas B hat die stärkste Flak im Spiel..... da traut sich immer gar keiner anzufliegen

Ich wollte ja eigentlich auf das Ding: aber die waren zu meiner Zeit defacto schon außer Dienst, hab bloß noch 3 oder 4 Fahrten mitmachen können