linkum

moin

Du, ich hab da nicht wirklich die Ahnung, bin halt auf die Heftreihe "Flugzeug classik" über die FW gestoßen und hab mich dran festgebissen. Was die aus dem Vogel unter Kriegsbedingungen gemacht haben, wo landen wir dann, wenn nicht dauernd einer dazwischen funkt?

5 Tage-Woche? Muss ich mal googeln wat dat is.

Hihi, unsere Filter hätten für 30 - 40 Minuten gereicht, lag vermutlich am Schumatrabolagu! Ich weiß nicht mehr wie unser Brennstoff hieß, müßte ich mal im Flottillenforum fragen, ich hatte zum Glück "nur" theoretisch damit zu tun, das Befüllen oblag der Regelstelle. Aber als Anwesenheitsoffizier mit Notstartberechtigung machst du dir halt doch so deine Gedanken. Im Notfall hätte ich nämlich einen Raketengasten in den jeweils unteren Hangar (bei den oberen ging das durch eine Luke vom Signaldeck aus) schicken müssen, der den Stecker vom Simulator auf die Rakete umsteckt, Überlebenschancen..........

Moment, die Entscheidung für den Reihenmotor war für die erste Generation getroffen worden, weil, unteranderem, der Sternmotor da noch nicht mithalten konnte. Mit dem 801 sind die Karten nun neu gemischt, und da überwiegen die Vorteile die Nachteile deutlich. ( Wechsel einer FW-190 Motoreinheit in 20 min, dabei die Einheiten untereinander tauschbar, also 801C gegen 801D und umgekehrt). Was die Wartungsintensität angeht, so wird die durch die bessere Zugänglichkeit ebenfalls relativiert, gerechnet auf Mannstunden lagen Me 109 und FW 190 nicht groß auseinander. Und je mehr ich über die FW 190 lese umsomehr wäre sie meine Wahl als Gen 2 Flieger für unsere Träger und zwar als Jäger, Sturz- und Torpedobomber! sie konnte alle 3 Aufgaben erfüllen! ( Okay als Torpedobomber kam sie nicht mehr zum Einsatz.) Ich bin mir der Probleme mit der hohen Landegeschwindigkeit durchaus bewußt, auch der höhere Treibstoffverbrauch, die geringere Leistung oberhalb 6000m etc, denke aber, das man die überwinden kann. Letzlich entscheidet eh die Taktik, was wir wann wo brauchen.

moin

Ich hab, ist 30 Jahre her, meinen Opa nach der Wende mal zu einem Traditionstreffen seiner alten Staffel begleitet, das erste Wiedersehen seit dem unfallbedingten Verlassen der Einheit. Mein Opa selber hat ja nie viel über seine Zeit erzählt, aber da auf dem Treffen kam dann doch so einiges ans Licht ( man hat mir sogar verziehen das ich bei der Marine war ) Dort war man einhellig der Meinung, daß die Robustheit des Sternmotors die Nachteile mehr als wettmacht.

moinsen

Das Problem mit den Kurbelwellen für DB -Motoren betrifft die Hochleistungsmotoren, zb für die Schnellboote. Es gibt zu diesem Zeitpunkt in ganz Deutschland nur einen Schmiede-Hammer, welche die nötige Kraft für die hochfesten Legierungen hat. Der steht zufälligerweise bei mir hier gleich um die Ecke in Wasseralfingen ( ein zweiter ist geplant und im Bau, wird aber bis Ende des Krieges nicht fertig. als Kriegsbeute in die USA, von dort nach Italien verkauft und dort vom ursprünglichen Besteller Alfing Kessler gefunden und 50 Jahre nach Bestellung in Betrieb genommen, die Fundamente hatte man tatsächlich nie angefasst. Denkt mal daran wenn ihr mal wieder über Lieferzeiten meckern wollt! ). Übrigens mit einer der Gründe warum Maybach auf die Scheibenkurbelwelle bei seinen Motoren setzte. ( der zwote war die dadurch mögliche kurze Bauweise, Forderung vom WPA)

Ich gebe zu bedenken, das es bei der Fertigung der DB-Motoren einen Engpass mit Namen Kurbelwelle gibt. Alles was da Entlastung schafft wäre zu begrüßen, der zwote Schmiedehammer dürfte nicht vor 44/45 fertig sein.

moin

Wenn die äußeren Bedingungen passen, natürlich. Ruhige See, klare Sicht und eine passende Windrichtung erhöhen die Trefferzahl signifikant. Aber was meinst du denn, wie die Trefferquote in WoWs bei realistischem Seegang aussehen würde?

moin

Horch, Daimler und Maibach sind nicht für die Russen gedacht. Die gehen eher nach England und die Staaten. Der Russe ist eher an Werkzeugmaschinen, Metallurgie und Kraftwerkstechnik interessiert. Der versucht gerade sein Riesenland zu elektrifizieren, eine Schwerindustrie aufzubauen usw. Was Persien und den Irak angeht, ich hoffe du hast 'nen guten Plan das Öl von dort auch heim zu holen. (auch wenn wir das schon mal so grob umrissen hatten, wenn ich mich nicht irre!) Zum Thema Raketen: Die Dinger werden noch eine ganze Weile ziemlich groß bleiben, weil der Transitor ist zwar schon erfunden, aber noch nicht etabliert.

moinsen

Die haben Öl und das nicht zu knapp. Gut, bei der Förderung könnten sie ein wenig Hilfe gebrauchen und die Qualität ist auch nicht so berauschend, zuviel Schwefelanteil. Für unsere Zwecke aber völlig ausreichend.

Die zählt nicht, weil das AGS schummelt und die Granate im Flug per GPS lenkt. Dafür kostet dann aber auch ein Schuß ungefähr so viel wie eine volle Salve der Iowa

Die Frage stell ich mir seit Jahren, mit welchem Musik-Stil unsere Lütte uns so mit 13/ 14 schocken will, Mama höhrt Metall, Papa alles was electronic heißt

Nein, es war keine Frage des Zielens oder der ungenauen Kanonen. Das Problem ist, die Mündung in genau dem Moment auf den Punkt zu bringen wenn die Granate das Rohr verlässt. Wir reden ja hier nicht über ein Luftgewehr, sondern über Türme mit mehreren hundert Tonnen Gewicht, welche auf einem sich ständig um 3 Achsen bewegenden Untergrund zeitlich genau ausgerichtet werden müssen. Weil das auch heute noch nicht zuverlässig genau funktioniert, gibt es kein Kriegsschiff neueren Datums mit einem Geschützkaliber größer 130mm?! (bin mir da nicht ganz sicher).

Der nächste Donnerstag kommt bestimmt, auch wenn es erst am Montag ist....

Dit eene Jahr wat de älter bist...... Problem ist, die ultimative Anleitung gibt es nicht. Dazu hängt es zuviel von deiner Erfahrung und von deinem Spielstil ab, welche Verbesserungen für dich auf welchem Schiff am besten ist. Wenn dein Englisch ausreicht hier mal ein Link wo du vorher ausprobieren kannst welche Verbesserung auf welchem Schiff welche Auswirkungen hat. Ich finde es recht hilfreich: https://wowsft.com/ship Ach ja, die Skillung deiner Kapitäne kannst du da auch gleich testen...

Was möchtest du über die P 15 wissen? Ich habe den Vogel gehasst, den haben wir im Studium sowas von durchgekaut... An Bord der 1241er hatten wir dann die Weiterentwicklung P21/22 ( Unterschied ist der Suchkopf 21 Radar / 22 Infrarot ) Heikel waren die Dinger durch ihren Flüssigtreibstoff, beide waren hochgiftig, agressiv und hypergolisch. In der Volksmarine ist es meines Wissens nicht vorgekommen, aber sowohl die Chinesen als auch die Russen haben durch Vorfälle mit den Komponenten Boote inclusive deren Besatzungen verloren. PS: Tante Edit meinte, daß ich ein solches Projekt schon mal vorgeschlagen hatte, einfach anstelle der Programmsteurung ein Berlin-Gerät in die V1 (Fi 103) einbauen.....okay, für Einzelziele nicht wirklich brauchbar, aber Flottenverbände und Geleitzüge.......

Du hast Russland vergessen. Da wir ohnehin sehr intensiv mit denen zusammenarbeiten (Lipezk und Kasan) können wir das auch ausnutzen, zumal wir hier durchaus Tauschgeschäfte zum Devisensparen machen können. Damit können wir dann auf der andren Seite durchaus mit "Konsum" punkten. Mercedes, Maybach, Horch sind auch damals schon klangvolle Namen, da fällt es dann auch weniger auf, daß wir da eine Menge Fabriken aus dem Boden stampfen

Wie man von Spiegelei auf Muffin kommte erschließt sich mir zwar gerade nicht, aber so lange du in deiner Welt klar kommst, soll es mir recht sein...... Danke der Nachfrage, eigentlich ganz gut. Bloß das Dank Covid 19 die Reha ausgefallen ist. Damit kann die zwote OP noch nicht stattfinden und so zieht sich das Ganze ein wenig mehr in die Länge als uns lieb sein kann.

Moin