linkum

Wenn es denn so einfach wäre! Diesmal haben die so richtig Mist gebaut, werden sie aber niemals zugeben. Es fing an, das Muffin wegen Fieber zum Arzt ging. Normalerweise kriegt sie kein Fieber, da muss schon was Ernstes sein. Also trabte sie am Dienstag zum Arzt, wegen Fieber Corona-Test. Am Freitag lag das Ergebnis vor, und sie durfte zum Arzt. Bis dahin hieß es: "Nehmen sie zwei Aspirin und legen sie sich hin!" Sie bekam Antibiotika verschrieben und wenn nicht binnen 2 Tage Besserung eintritt noch mal vorstellen. Am Dienstag drauf krümmte sie sich vor Schmerzen, so das ich einfach den Notarzt anrief. Die nahmen sie mit, mit Verdacht auf Nierenbeckenentzündung. Auf der Inneren passierte erstmal gar nichts, bis sie dann nach 6 Stunden eine erneute Schmerzattacke bekam, worauf hin man dann doch hellhörig wurde, sie auf Intensiv verlegte und anfing mit CT und dem ganzen Brimbamborium. Da kam dann mal der erste Hammer! Keine Nierenbeckenentzündung sondern eine Milz- und Nierenembolie! Während die Milz es problemlos überstand, sind von der linken Niere 2 Drittel tot. Daraufhin wurden Blutkulturen angesetzt und der Große Antibiosehammer ausgepackt.Die weitere Auswertung ergab dann, daß das komplette Operationsgebiet vom Februar entzündet war, einen Erreger konnte man nicht bestimmen. Nach einer Woche entschied man dann, das operativ der Infektionsherd beräumt werden muss. Vermutlich durch die Antibiose war ihr dauernd schlecht, so daß man vorher noch schnell eine Magenspiegelung machen wollte, Ergebnis ohne Befund. Am Abend danach fing sie an Blut zu erbrechen, man hatte die Speiseröhre verletzt! Das wurde noch hier vor Ort geklammert und so ging es in die Uniklinik. Dort war alles ganz klar, man würde noch mal aufmachen, spülen, wenn nötig die Implantate und die Herzklappe ersetzen und gut. Das ging alles ziemlich schnell, am Mittwoch operiert, am Freitag bereits wieder auf Normalstation, alles supi, sind ja schließlich Profis und Spitzenleute....... Nur Muffin sah das offensichtlich anders, sie klagte über Schmerzen, Übelkeit usw. Nun ist Muffin keine die jammert, dazu hat sie medizinisch einfach schon zuviel durch und gelernt mit Schmerzen zu leben. Auf Station tat man das als normales "post-op-jammern" ab und bereitete die Verlegung zurück hierher vor. Das sollte am Donnerstag, 8 Tage nach OP, erfolgen. Nur trat an der OP-Wunde inzwischen Eiter aus. Und ab jetzt wird's hektisch. Vorbereitung zur "Wundrevision", also alles noch mal von vorn, wegen der Blutwerte ging das aber erst am Dienstag darauf. Vorher sollte aber noch schnell der Teerstuhl abgeklärt werden und den Magen wollte man sich auch noch mal anschauen. Also nochmal Endoskopie, ohne Befund, und Darmspiegelung hintendran, ebenfalls ohne Befund. Am Montag dann nochmal Speiseröhre angeschaut, ohne Befund. Am Dienstag dann OP, alles gut! Am Abend danach versuchte Muffin mit einem Joughurt ihr Glück und... der landete in der Spüldrainage die ja noch im OP-Bereich drin war. Da war natürlich Party angesagt. Also nochmal OP, vorher aber noch die Speiseröhre flicken.... inzwischen wurde sie 5 mal aufgemacht und der Bereich gesäubert, heute nun sollte mittels einer plastischen Prothese aus dem Bauchbereich die Wunde verschlossen werden, schein aber nicht geklappt zu haben sie geht morgen nochmal in den OP. Inzwischen ist sie fast völlig im lala-Land, die Schmerztherapie auf Intensiv wirkt nur noch begrenzt und ihre Lunge reagiert auf die häufigen Narkosen und Beatmungen langsam komisch. Ich werd morgen trotzdem sie besuchen fahren und sehen was nun noch alles kommt, aber zur Zeit wagt noch nicht mal einer der "Spezialisten" irgendeine Prognose....

Kommt drauf an, wenn ich nächsten Tag arbeiten muss, ist so zwischen 9 und 10 Matratzenhorchdienst angesagt, sonst kommt es auf meine Müdigkeit an.

Ich stehe morgens so gegen o3oo auf weil ich um o5oo Arbeitsbeginn habe, mit dem Fahrrad zur Arbeit fahre und meine Morgenroutine mit Frühstück, Kaffee und WoWs Forum liebe. Vor allem hab ich meine Ruhe, meine beiden Hübschen kullern erst so gegen o6oo aus dem Bett.

Große Geister denken gleich, wa? hatte die Idee schon im Hinterkopf, wollte mir das aber für die Abschlußveranstaltung bei Gründung des Völkerbundes aufheben..... Egal, das Empire wird mit seiner gesamten Pracht an diesem Event teilnehmen, also reservier schon mal die Hälfte der Strecke für uns.....

Moin

Tja, das Problem ist, daß die Entwicklungsaufträge sowohl für die Türme, als auch für die Rohre bereits 1918 rausgingen, lange bevor man an die G3er überhaupt gedacht hat. Man war mit den Ergebnissen der 18''/40 für HMS "Furious" auch nicht so wirklich zufrieden. Und ja, deshalb meine ich, die 16'' er für die Nelson Klasse gehören auch in unsere Zeitschiene. Wie es dann aber weitergeht, da rechne ich grade noch ein wenig rum. Nur so für alle Fälle erhält aber Vickers den Auftrag zur Weiterentwicklung der 15''er!

Die britischen Seestreitkräfte im Mittelmeer werden auf höchste Alarmbereitschaft gebracht. Hood, Renown und Repulse gehen von Gibralta aus in See, Kurs Alexandria, dazu ein Verband aus Hermes, Eagle sowie 3 schweren und 4 leichten Kreuzern, die sich irgendwo im östlichen Mittelmeer zusammen schließen. Die Fluggesellschaft Imperial Airways wird angehalten, alle bei Ihren Linienflügen nach Indien gemachten Beobachtungen zu melden. Gleiches geht an alle britschen Handelsschiffe in diesen Gewässern, verbunden mit der Warnung vor eventuellen Kampfhandlungen ( da liegt immerhin ein deutscher Schlachtkreuzer in der Gegend rum) auf Zypern laufen Vorbereitungen an, kurzfristig eine Vielzahl von Flüchtlingen vorrübergehend unterzubringen, medizinisch zu betreuen und zu verpflegen. ( Die Lehren aus der großen Pandemie 18/19 wirken nach) Die Kolonialverwaltung wird angewiesen, die Grenzen zur Türkei verstärkt zu überwachen und auf jedwede Hilfeleistung gegenüber Flüchtlingen vorbereitet zu sein. Aus Indien setzen sich erste Truppenkontigente in Richtung Irak in Bewegung, vorerst aber nur leichtbewaffnete, vollmotorisierte Vorauskommandos.

moin

Das Ding gibt es in unserer Zeitschine hauptsächlich aus Kostengründen und es geht auf die im Orginal für die Japaner gebauten 14''/45 MK I von Vickers zurück. 1910 für die Russen zum 14'' / 50 MK VI weiterentwickelt arbeitete Vicker's auf eigene Rechnung an dem Geschütz weiter. Tja, und damit waren sie für die BC-Umrüstung die kostengünstigste und vor allem schnellste Möglichkeit. Was die Guns der Nelson anging, so stand hier das Problem, das Türme und Rohre ja bereits für die G-3 BC-Klasse in der Produktion waren. Leider kam mal wieder einer der führenden Köpfe auf eine "Grandiose Idee" nämlich, das leichtgewichtige Geschosse mit hoher Geschwindigkeit abgefeuert, eine höhere Durchschlagskraft als schwerere, langsamere Geschosse haben. Daher waren Türme und Rohre zu schwach ausgelegt, was zu den bekannten Problemen führte. Das die Idee absoluter Quatsch war stellte sich rasch heraus ( die Durchschlagsleistung lag nur knapp über der der 15'' ) Die Probleme mit dieser Bewaffnung trugen zu der Bewaffnungsentscheidung für die King George V. Klasse bei ( Ob wir dieser Entwicklung folgen sei mal dahin gestellt)

Naja, wir haben gewonnen und so toll war mein Einsatz auch nicht. ( hab mich für das + revanchiert)

Ich weiß ja nicht, welche Spiele du sonst noch so spielst, aber dieser Aussage widerspreche ich vehement. Kritisiert wird in jedem Game und was andere Spieleanbieter an "crap-Storms" über sich ergehen lassen mussten.... Bspw sah sich Goodgame bei Empire vor zwei oder drei Jahren mal gezwungen einen "Runden Tisch" mit Spielervertretern einzurichten, die Sitzungen wurden live übertragen, Bethesda durfte für Fallout 76 auch einiges einstecken. Verglichen damit sind die WoWs-Spieler nachgerade handzahm

Da bin ich mir ganz sicher!

Moin

Yupp, damit liege ich noch innerhalb der uns zugestandenen Tonnage, ( Hermes hat ja nur 10000 ts Standardverdrängung) zusammen mit den bereits in Dienst befindlichen komme ich auf knapp 130000 ts (lt Vertrag 100000ts + 35000ts aus der Großkampfschifftonnage) Allerdings müssen vor der Ark Royal Argus und Eagle außer Dienst, sonst wird's zuviel. Ich gehe aber mal ganz fröhlich davon aus, daß der Vertrag, bis alle Einheiten in Dienst sind (letzte Ark Royal 1938), ohnehin nur noch eine schöne Erinnerung ist. Ps: grad noch mal nachgerechnet, es reicht nur für 5 x Hermes im Bau, verdammt! Pps: Mir kam da grad eine viel bessere Idee. Furious geht an Kanada und Glorius und Courageous gehen an Australien, damit bleibt es bei 7 Hermes im Bau und die Ark Royal passt dann auch noch rein. Ich liebe das Commonwealth!

Zu 1. nö, die bleiben erstmal wo sie sind, ich weiß, der Bestreichungswinkel ist mau, aber Haben ist besser als Brauchen! Zu 2. Yupp, sonst krieg ich Probleme mit der uns zustehenden Tonnage, ganz ohne BB-Neubauten werden wir nicht auskommen Zu 3. Yes Sir, es sind die orginalen Bügeleisen, anders kriege ich keine 9 Rohre auf der Tonnage hin, ohne die Panzerung auf Oblatenstärke zu bringen... Auch wir Briten sind lernfähig, manchmal, wenn der Hammer recht groß ist und so

Yupp, waren doch ohnehin nur 2 Einheiten HMS Emerald und HMS Enterprise, weil die Leander-Klasse damals schon diskutiert wurde. Die E's waren nur eine Notlösung, statt dessen hab ich lieber die C-Klasse ein wenig aufgefrischt ( kein Geld und den Platz in den Werften brauch ich für was anderes, det is allerdings so geheim, det wissen noch nicht mal die Admiräle)

Nee, denn die wissen das es bei mir Kaffe schwarz, Kaffee schwarz mit Zucker, Kaffee weiß und Kaffee weiß mit Zucker gibt, wären schon mal 4 Sorten abgedeckt, dazu dann noch jeweils mit Schuß, Eierlikör, Rum oder Scotch das war's! Bin ick Barista oder wat?

nö, ein "must have" für den echten Kaffee-freak, so wurde ich neulich bei einer Bekannten aufgeklärt. Auf meine Frage, was sie denn bei 10 Personen zu Kaffe und Kuchen macht: Schulterzucken...

Finde ich ja super, daß ihr euch alle so große Sorgen um Britaniens Seemacht macht, aber ich kann auch ein klein wenig mehr als nur Frühstück posten..... Bei den Duke's gibt es das Problem, daß die innerere Unterteilung eine Verbesserung des Unterwasserschutzes nicht zulässt, ohne die Kähne komplett auseinander zu reißen, was einem Neubau gleichkommt ( Wir danken einem Herrn Wedding für die prima Lehrstunde)! Was die BC's angeht, so werden Lion, Princess Royal und Tiger tatsächlich auf die 14'' umgerüstet, zusammen mit einer Rumpfverlängerung um 5 m sollte der 4te Turm draufbleiben können, dazu die Torpedowulste und ich komm auch irgendwo zwischen 28 und 30 kn raus, bei halbwegs akzeptablen Schutz, ( und ja, die Decks und Muni-Kammern werden verstärkt, darüber hinaus die ganze Munitionszufuhr überarbeitet) Damit ergeben sich für die RN folgende Schiffsbestände so ca 1930 BB's Nelson, Rodney Royal Sovereign, Royal Oak, Ramiles, Revenge, Resolution Barham, Queen Elizabeth, Warspite, Valiant, Malaya noch im Reservestatus aber abgerüstet und zur Verschrottung vorgesehen Irion Duke, Benbow, Emperor of India, Marlborough BC's Hood, Renown, Repulse Lion, Princess Royal, Tiger, (jeweils eines davon für 24 Monate im Umbau) in Reserve, zur Verschrottung vorgesehen Inflexible, Indomitable NewZealand, Australia CA's Hawkins Klasse in Reserve County-klasse 18 Einheiten  York-klasse 12 Einheiten ( 8 Einheiten von Kanada und Australien gebaut und von denen betrieben) CL's C-Klasse 28 Einheiten Danae-Klasse 12 Einheiten ( 4 Einheiten in Kanada gebaut) Leander-Klasse 12 Einheiten (6 weitere Einheiten in Australien im Bau) Dazu kommen als Flugzeugträger: Hermes, Furious, Argus, Courageous, Glorious und Eagle im Bau befinden sich 7 weitere Träger der Hermes-Klasse nach geändertem Entwurf ( 30 statt 20 Flieger) + HMS Ark Royal

Moin

Dürfte sich um einen 45cm Torpedo (vermutlich C 5 oder C 6) handeln, welcher auch für die LM-Boote zum Einsatz kam. Die Kaiserliche Marine hatte mit Beginn des Krieges ein Sammelsurium an Torpedos im Arsenal, da wird dir schlecht. ( Übrigens der beste Beweis, daß der U-Boot-Krieg niemals geplant war, die U-Boote hatten die unterschiedlichsten Torpedokaliber an Bord und nahmen mit was grad verfügbar war. Notfalls wurden vor einem Einsatz sogar noch die Torpedorohre gewechselt, wenn keine passenden Torpedos verfügbar waren)

Wenn ich daran denke wieviel Papierkrieg nötig war um den Wochenvorrat für den Dampfer für eine Woche zu bekommen..... Komischerweise waren Formulare immer ausreichend vorrätig.

Nein, hatten wir nicht, die Dinger gehen für Sprengversuche, Blockschiffe und Metallgewinnung über den Jordan. Die dadurch freiwerdende Tonnage geht für CV's drauf. Wir diskutieren nur gerade wie.... Übrigens haben die Gebrüder Short gerade einen Auftrag über 50 Maschinen vom Typ Short Calkutta (Navybezeichnung Rangoon) bekommen. davon sind 10 Stück für Australien und 12 Stück für Kanada bestimmt, welche auch die Kosten dafür übernehmen

Deswegen hab ja auch ich als absoluter CV-Noob 24K Durchschnittsschaden mit den Tier IV CV's. Vielleicht trifft das ja auf's Coop zu, keine Ahnung.

R.I.P Sir Connery