Capt_Kelris

Naviguer en haute mer ou près des côtes, je dirais que ça dépends du navire. Les japonais sont plus à l'aise dans les espaces larges, où ils peuvent profiter de leur portée de tir pour soutenir les points éloignés, de leur vitesse pour pouvoir manœuvrer pour éviter les tirs et/ou les torpilles. Leur camouflage est nul, donc vous serez repérés très vite, ce qui veut dire qu'un essaim de destroyers se dirigera vers vous assez rapidement, il vous faut de l'espace pour manœuvrer. Pour les américains, jusqu'au tier 7, en tout cas, c'est l'inverse. Votre portée de tir est courte, mais votre camouflage est bon. Vous êtes trop lent pour pouvoir changer de plan en pleine bataille, mais vous êtes assez maniable pour éviter les torpilles qui ne sont pas lancées à bout portant. Pour votre sécurité, je conseil de progresser en longeant les îles, à couvert, pour profiter à fond de votre discretion et éviter de vous faire allumer à des distances qui interdise toute riposte. progressez à couvert, et arrivé au détour d'une île, là où la mêlée à lieu, ... Suprise, mother f.....r! (avec un colorado, ça surprend vraiment!) Ensuite, on a le tirpitz... Bah, avec lui, faites comme vous le sentez, ça marchera! Deutsche Qualität! TIrpitz, Das Boot.

probablement la coque B!

faut pas y voir de la condescendance, je pense. C'est un fait : Pour le moment, on a tous une idée claire des compétences de capitaines qu'il nous faut. Jeudi, ça va changer. Les modifications apportées vont changer pas mal de choses dans le metagame, il faut par exemple s'attendre à voir un max de joueur de Mogami venir pleurer (à tort ou à raison, je ne juge pas, je n'ai pas de Mogami). Pareil pour le cleveland. Avec les nouvelles compétences qui vont apparaître, on peut à l'heure actuelle avoir une idée de ce qui est utile ou pas. Avec notre expérience. Ceci dit, on n'a pas non plus le recul nécessaire pour savoir si les +400hp par tier sont utiles, par exemple. Ou le contrôle manuel des armes secondaires. Efficace? Utile? OP? Useless? on peut se faire une idée, mais sans expérience, pas de certitude. Du coup, mon amiral à 14 points va se refaire un stage à l'école d'après mes impressions. Mais y'a des chances pour que une fois arrivé au 15è point, mon expérience me dise "je me suis gauffré, ce skill, c'est de la m...e, j'aurais dû prendre celui là." Pour le moment, on en est tous à se poser des questions (ou a avoir des certitudes non éprouvées). Après quelques temps, on aura le recul suffisant pour apporter des réponses aux questions qu'on se pose en ce moment. Ensuite, c'est vrai aussi qu'il y a des tendances générales, ou des vérités sorties qui font dire par certains "si t'as pas cette compétence, c'est que t'as rien compris". sorti des grosses bêtises (genres prendre les compétences de porte avions pour son destroyer), les skills sont une façon d'optimiser notre propre façon de jouer. Et pareil pour les modules d'équipement. Donc sorti des explications ou de mises en situation, on a pas encore vraiment de conseil à donner. Enfin, si, des conseils, on peut. Mais des affirmation catégoriques... meh... pas encore. Préparez vos golds, les amis, faut s'attendre à changer vos compétences au bout d'une semaine!

Pour la survie, je fais le calcul rapide suivant: Pour profiter à fond de mes canons, je dois m'exposer dangereusement. Si je me met de face ou de dos, je suis bien protégé, mais je n'ai que 50% de ma puissance de feu. Si je choisi d'optimiser ma puissance de feu, je dois réduire mon espérance de vie. MAIS, si j'optimise mon espérance de vie, même avec une puissance de feu divisée par deux, je peux me battre plus que 2 fois plus longtemps. Et donc, faire plus de dégâts que si je choisi de faire des bordées complètes. De plus, les plus gros dégâts qu'on puisse faire viennent en générale d'une seule touche à la citadelle (il est excessivement rare que j'en fasse plus d'une par bordée). Donc, dans le pire des cas, je peux continuer à détruire les navires ennemis avec un seul canon. Donc, dans la réalité, tirer avec 8 canons ou 4 ne change pas vraiment les dégâts qu'on fait au final. C'est un peu tordu, comme logique, parce que évidemment, 8 canons font plus mal que 4, mais comme on double aussi les tirs ratés, ceux qui ricochent, etc etc etc, je me dis qu'il vaut vraiment mieux tirer tourelle par tourelle pour augmenter la précision des tirs qui feront vraiment mal que tenter de noyer l'adversaire sous une pluie de métal fondu.

Marrant, ça, j'arrive à faire fuir les BB un peu trop sûr d'eux assez vite (enfin, assez vite... Après 3 incendies, un extincteur et re-3 incendies!) Les croiseurs me posent plus de problèmes, ils esquivent bien, les coquins! Quand au rageu qui pleure "pay-to-win", ça me fait bien marrer de l'imaginer à bord d'un atlanta et de se faire fumer avant d'arriver à portée de tir!

J'avoue que j'ai un peu de mal avec les youtubers français, en ce qui concerne le jeu vidéo (à part le joueur du grenier, mais c'est pas le même genre...) Pour tout ce qui est replays, présentation de navire, tutoriel, j'ai plutot tendance à m'orienter vers (attention, non anglophone, passe ton chemin): -Jingles -Quickybaby (mais hélas pas pour Wows) -WaStingSomeTimeGaming -notser -IChaseGaming (excellents tutos!)

Ouaip. Ceci dit, vu qu'on va avoir droit à une respé gratuite, c'est vrai que c'est le bon moment de se poser la question. C'est pas une fois au 14è point qu'il faut resper... (quoi, c'est ce que j'ai fait? oui, mais moi, ça compte pas...)

Un navire seul se fait couler trèèèèèèèèès vite, même un cuirassé. Un navire au milieu d'une escadre se fait moins focus par les navires d'en face (sauf si ils arrivent à se coordonner avec une discipline toute militaire!) Donc, comme on l'a dit, si tu commence la partie un peu isolé du reste des joueurs, tu sais déjà où aller! vers ton équipe! Ensuite, en ce qui concerne avancer ou rester loin, il y a deux écoles. Certains diront "j'ai la plus grande portée de tir, donc je reste loin et je snipe". -Avantage de cette méthode: la riposte sera faible si d'autres alliés sont plus près des ennemis, ça économise des réparations. -Inconvénients : Le cuirassé est le navire le plus solide de tous, le plus étudié pour survivre aux coups et durer le plus longtemps face aux tirs ennemis. Jouer en partant du principe qu'il ne faut pas se mettre en danger revient à dire "mon blindage, mes points de structures et mon consommable de régénération ne me servent à rien". De plus, étudié comme il est pour prendre les coups, si il évite de s'y exposer un peu, ça veut dire que ce sont les autres navires de l'équipe qui les prendront, alors qu'ils sont nettement plus fragiles. Ce qui veut dire que chaque navire alliés coulé entre soi et l'ennemi est en grande partie de la faute du cuirassé qui, lui, aurait survécu à ces tirs. Ensuite, à rester loin de la mêlée, on s'assure de deux choses désagréables : Les tirs ratés en pagaïe (la dispersion augmente avec la distance de tir.), et la vulnérabilité aux torpilles. Si aucun croiseur allié n'est présent autour de soi, on peut se faire torpiller très rapidement. Le cuirassé a, de plus, les meilleurs, les plus puissantes et les plus nombreuses armes secondaires de tous les navires. Mais pour les rentabiliser, il faut s'approcher de l'ennemi. Rester loin revient à dire "mes secondaire ne me servent à rien". Bon, je veux pas dire, mais si on ne veut pas ni du blindage, ni des points de structure, ni de la régen, ni des armes secondaires, à quoi bon jouer cuirassé??? Si tout ce qu'on veut c'est de gros dégâts de loin sans prendre de risque, l'autre méthode c'est de jouer DD japonais (mais évidemment, c'est pas facile! halala...) Donc non, ceux qui disent qu'un cuirassé doit rester loin ne savent pas jouer, pour la plupart. Je joue autant, à peu près, croiseurs et cuirassés, et si il y a bien un truc qui m’énerve, c'est de voir les cuirassés alliés rester à max portée toute la partie en regardant les croiseurs alliés se faire couler sans venir les aider... Bref, rejoins ton équipe, soit vigilent sur leur déplacement, protège les du mieux que tu peux, protège toi du mieux que tu peux aussi (apprends à angler ton navire et à changer de cap et de vitesse régulièrement pour éviter les torpilles), soit méthodique dans le choix de tes cibles, ne succombe pas au tunnel vision, soit agressif mais pas stupide, et tu verra que quand l'équipe te suis (oui, il arrive qu'elle te laisse tomber sans raison apparente, parfois.. faut vraiment être vigilent) rien ne pourra t'arrêter.

La limite théorique est 19 pts. Mais le 19è point demande tellement d'xp que personne à ce jour ne l'a encore eu. La limite "réelle", donc est plutôt de 18. Donc non, 15 points, ce n'est pas la limite, mais ça demande déjà énooooormément d'xp et donc de temps pour les atteindre. (mon commandant le plus haut gradé en a 14, à bord de son bel Amagi tier 8) On dira donc que sans être un limite, c'est déjà un bon plan de carrière. Et les propositions faites ici partent du principe de choisir une compétence par rang pour atteindre le rang 5 (ce qui est déjà un objectif en soit.)

C'est clair que c'est sans doute le plus gros changement que le jeu ai connu depuis longtemps. Même les ajouts de nations n'ont pas autant d'impact. Bon, allez, je me lance sur le sujet qui va user pas mal de claviers : Le changement des compétences "Entraînement au tir de base" et surtout "Entraînement au tir avancé" Cette deuxième compétence, surtout, va impacter de façon cruciale le gamplay de pas mal de navire qui, depuis la bêta, intégraient son effet dans le metagame du navire en question. Qu'il s'agisse du Cleveland ou du Mogami (qui seront les deux grands perdants de cette MàJ, à mon avis, même si ça veut dire que les joueurs de Mogami vont devoir apprendre à galérer comme les autres croiseurs tier 8 avant de se rendre compte qu'ils ont quand même l'avantage sur tous les points. Le Cleveland va perdre son efficacité et va être trèèèès dur à jouer, maintenant. Mais le point positif, pour lui, c'est que la lenteur de ses obus ne se fera plus sentir, tant sa portée va être réduite!), tous les croiseurs légers vont perdre en efficacité (oui, le mogami avec les canons de 155 est un croiseur léger.... étonnant, non?). Je n'ai pas vérifié en ce qui concerne les DD russes, mais il me semble que leur calibre va être trop important pour bénéficier de la compétence aussi. Les DD USN vont pouvoir en profiter encore, il me semble (mais si je me trompe, je sais que je vais me faire corriger!), mais la lenteur légendaire des obus US n'encourage pas à les jouer à longue portée. Je me suis posé la question "pourquoi ce changement?".... La réponse qui me vient à l'esprit est : sans doute pour obliger les joueurs à aller plus au contact en réduisant les portées de tir des navires précités. Et je pense que si c'est bien ça, c'est une erreur et ça ne marchera pas. Pourquoi? Parce que seuls les croiseurs légers vont devoir se rapprocher. Les joueurs qui ont le plus tendance à rester à longue portée sont les cuirassés, et eux resteront loin derrière. De plus en plus seuls, du coup. Et ils auront de plus en plus de facilité à détruire les croiseurs qui devront s'approcher pour tirer. Donc, les cuirassés seront seuls, couleront les croiseurs facilement, seront coulés facilement par les DD japonais ou les portes avions étant donné leur isolement. Mouai. A moins que.... Il est aussi possible que ce changement ait une influence sur la façon que les croiseurs ont de ne pas escorter les cuirassés, justement. Et là, je parle des cuirassés qui bougent, et qui vont au combat. Ces cuirassés là auront forcément l'escorte qu'ils devraient avoir....Et les cuirassés les plus lâches se feront pourrir encore plus qu'avant en chat. Bref, peu importe les raisons de ce changement. Il me gène autant qu'il me fait plaisir (oui, je joue croiseur et cuirassé...). Finalement, à bien y réfléchir, il ne va pas concerner tellement les joueurs de haut niveau. Et on verra enfin des mogami avec des 203 mm.... pas tellement un nerf, à bien y réfléchir!

En terme de navire prémiums, les derniers qu'on ai pu voir sont, comme ça a été très justement dit, des navires déjà existants en jeu. Le Anshan est un Gnevny (comme le gremy, d'ailleurs, même si en fait c'est l'inverse!), les chinois ont un benson. Du coup, pas de modélisation à refaire, ou très peu, c'est facile à faire pour satisfaire la demande asiatique (qui doit être plus forte encore que chez nous). Le DD polonais est en réalité d'origine anglaise, donc on sait déjà à quoi ressemblera le DD tier 7 de la royal navy quand la branche sortira. Là encore, même si ça a demandé du travail de modélisation (et j'imagine que c'est un travail extrêmement long et compliqué), c'est aussi un travail qui resservira plus tard (et qui me fais penser que la royal navy verra bientôt le jour en jeu, vu qu'avec le Warspite, ils ont déjà au moins 2 navires prêts à servir en jeu). Si on demande à WG de nous sortir des navires français trop précipitamment, j'ai peur qu'ils ne nous donnent vendent un navire d'une autre nation donné à la France (ou capturé par la France... enfin bref, un navire étranger battant pavillon français.). Si on héritait de ça, je crois que ça hurlerai (et a raison). Donc, je préfère être patient et attendre que la branche française originale sorte plutôt que précipité les choses.

Désolé... l'envoie du post a pas été validé, du coup j'ai recommencé plusieurs fois, apparemment sans succès... On dirait que c'est quand même passé!

MDR! La plupart des joueurs oublient que certains croiseurs US ont des torpilles! surtout arrivés au tier 7! Et puis avec leur portée de lance pierre, et leur dégâts qui les rendent adaptés à des enfants de moins de trois ans, même ceux qui s'en souviennent n'en ont pas peur...Sauf que... Parfois, oui... parfois seulement... on s'en prends une volée parce qu'on a oublié de se méfier! Mais qu'il se soit laissé avoir par le coup du "vient voir de près, c'est trop drôle", alors là, chapeau! Je n'imagine même pas comment il a dû se faire insulter par son équipe, et je pense qu'après ça, il a désinstallé le jeu pour aller vivre en ermite au Tibet!

Bien anglés, les japonais sont pourtant bien bons ! avec mon amagi, j'ai réussi à tenir plus de la moitié d'une game face à, dasn l'ordre: 1 Iowa, 1 Amagi, puis groupés 1 north carolina, 1 colorado et un tirpitz (sans compter les croiseurs...) Bon, ils ont finis par m'avoir, mais ça leur a pris 10 minutes! (et comme eux aussi la jouait défensif, je leur ai pas fais grand chose non plus, mais bon...) Par contre, oui, un peu plus exposés, les US sont plus durs à percer

bah, pour des navires gratuits et accessibles à tous, on va pas se plaindre! Idem pour les navires ARP! Le seul point fort de l'arkansas, le nombre de modules, oui, mais alors c'est un sacré avantage, quand même! Surtout depuis qu'ils ont revu le système d'acquisition des cible, ça sert de recherche hydro accoustique permanente! Pareil pour la précision des canons, ça n'apparait pas dans l'arbre avant le tier 8, de mémoire! J'ai failli installer le boost de ^portée de tir, mais vu la précision de base du machin, j'ai quand même opté pour la portée et la précision des secondaires. Avec les skills qui vont avec, ça devient un tueur de DD (pour son tier), et avec le système d'acquisition de cibles, ils ne peuvent plus trop se cacher dans leur fumée, les ptits c..s! En fait, rien qu'avec la foultitude de modules, on obtient un navire bien supérieur au wyoming, même full (sauf pour l'AA, bien sur... mais soyons francs, l'AA du Wyoming, même full, est quasi inutile car trop légère...)

je suis pas sur que les croiseurs allemands soient les mieux placés pour ce genre de boulot... Les japonais feraient mieux l'affaire, je pense (plus gros calibres+torpilles... Blam!) Les croiseurs allemands ont de très bonnes AP, et au contact, ils peuvent faire des ravages... Mais leur très faible blindage les rends trop vulnérables pour résister longtemps au corps à corps... Je suis comme toi, je n'aime pas rester loin (sans compter que à plus de 15 km, je rate la plupart de mes tirs), mais mon objectif pour cette branche, c'est l'Admiral Hipper (haaaa... Prinz Eugen!), et du coup, va falloir m'y mettre sérieusement...

C'est pas faux... Finallement, j'ai occupé à moi seul le plus gros de leur force pendant toute la bataille! Comme quoi, savoir s'angler, c'est vraiment vital!

Ben... en fait, il a la même configuration que le wyoming avec la première coque. Pas d'AA, plus de secondaires. Mais, là, y'a pas de deuxième coque.... Donc vu qu'on a pas le choix, j'optimise à fond les secondaires! (et mine de rien, ça en calme quand même pas mal!)

A vrai dire, je joue mes cuirassés un peu de la même façon, quelle que soit leur nationalité. Les japonnais sont meilleurs pour flanker, mais c'est juste parce qu'ils sont plus rapide, alors que le colorado (par exemple) est voué à avancer tout droit pour ne pas se faire trop distancer. Je suppose qu'à partir du NC ça s'améliore.

"nickel! on continue tout droit!"

tirer des HE... il faut que je me le fasse tatouer sur la main.... On a trop tendance à ne tirer que full AP en BB, et hier encore, à bord de mon amagi, j'ai dû affronter un Iowa, un North carolina, un tirpitz et un autre amagi... Et tout le monde, moi compris, savait parfaitement s'angler. Résultat: on se faisait des dégâts pourris, ça a duré la quasi totalité de la bataille, ils ont fini par m'avoir (en même temps, j'étais un peu seul contre pas mal de monde!) mais tout le monde tirait en AP. Et ce n'est évidemment qu'après avoir coulé que je me suis dis "mince, j'aurai tiré à la HE, ça aurait été plus efficace!" Mais bon, vous savez ce que c'est! La cible commence à tourner pour présenter ses canons arrières, vous vous dites: "tourne mon gars, montre voir ta citadelle!", il tire, vous ricochez les tirs, vous présentez aussi vos canons arrières, pendant que lui revient en position défensive, vous tirez, ça ricoche..... etc etc... Marrant de voir comment un cuirassé peut résister à une force nettement supérieure en se positionnant comme il faut! Et marrant aussi de voir que aucun cuirassé n'a le réflexe de passer à la HE pour briser cette défense....

pas bête, même sans le boost, l'AA reste supérieure. En revanche, je ne suis pas assez convaincu de l'utilité du sonar pour changer. je préfère garder l'AA, même si il sert une partie sur dix, pour protéger un cuirassé low tier ou connu pour son AA pourrie, histoire de défendre les cibles les plus fragiles. (et quand y'a pas de CV en face, je part à la chasse au DD, et je fais fumer par les BBs ennemis... la vie est dure, sans confiture!)

petite précision, seules les missions hebdomadaires se réactualisent, les autres sont uniques et non renouvelables. Et elles rapportent moins de perles que les missions hebdo. je conseille donc de se concentrer sur ces dernières. Et d'ailleurs, ça tombe bien, vu qu'elles n'ont pas de limitations de genre ou de tier, vous pouvez en fait jouer normalement, en grindant vos navires les plus élevés (et qui rapportent le plus d'xp), et vous ferez vos missions sans vous contraindre. Je n'ai toujours pas fait les missions des tier 2 3 et 4, ni celle du porte avions, et j'ai déjà les perles nécessaires (d'ailleurs, sans jouer 10 heures d'affilée, elles sont toutes faites le lundi soir....) Et oui, l'Arkansas n'a aucune AA... ça fait vraiment bizarre de jouer un navire sans le moindre fusil à plomb... Il m'arrive de me dire "mince, ils m'ont déjà dégommé tous mes canons AA! Attendez un peu.. j'ai pas pris un seul coup pour le moment....ho, m...!"

Ouaip, c'est ça, t'a tout compris. Les croiseurs allemands sont des snipers de fond de cour. Leur blindage est plus faible que ses équivalents US et japonais, leurs HE sont médiocres, leur DCA est mauvaise. Leur torpilles sont bonnes, mais avec 6 km de portée jusqu'au tier 10, elles ne servent qu'à la protection rapprochée (en cas d'urgence, brisez la glace et larguez les torpilles!) En revanche, la portée de tir, la précision des canons et la qualité des munitions AP sont au dessus de la moyenne. Du coup, il faut s'en servir en soutien éloigné, avec des tirs AP plongeants. C'est pas un gameplay qui convient à tout le monde (perso, j'ai du mal avec les campeurs, y'en a déjà plein. Mais là, y'a pas le choix!) et pour être efficace, il faut au point sur la précision au tir à longue (très longue) distance. La balistique des canons aide pas mal, les obus sont rapides, on évite la malédiction du cleveland qui peut tirer à 18km+, mais avec un temps de vol des obus de près de 19 secondes.... En clair, le Konigbière est le premier croiseur allemand à s'aligner sur la politique des croiseurs qui durera jusqu'à la fin. Pour ceux qui aiment, c'est cool!

ben, quand le projet sera terminé, tous ceux qui ont 260 perles ou plus le recevront. Mais pas avant, c'est pas une mission personnelle, mais un projet coopératif. En clair, tu as de quoi payer, faut juste attendre qu'il soit fini! Quand à ce qu'il faut savoir sur le kamikaze, on peut dire sans se tromper que c'est un minekaze premium, avec un chouette camouflage.