Capt_Kelris

Marrant, ça, j'aurais dû m'y attendre, et à vrai dire, je savais que la branche ne conviendrait pas à tout le monde, mais un rage pareil, j'avoue que je suis surpris. (chose rare) Le pire, c'est qu'il n'y a pas un seul argument valable qui détermine bien la branche comme nulle.... En revanche, on voit un manque de connaissance des mécanique du jeu. (mais là dessus, je critique pas, parce que les infos, faut bien les chercher pour les avoir) Donc, pour les 80 obus pénétrants à 0 de dégât, oui, ça fait bizzare, mais en fait, tu aurait tiré avec les canons du yamato, ça aurait fait pareil. Pour info, en plus de la "vie" globale du navire (je vais parler de PS pour Points de Structure, des Points de VIE sur un navire, ça me gène...), chaque zone a son propre pool de PS. Quand une zone a perdu tous ses PS, y'a plus de dégâts à y faire, faut viser ailleurs. C'est pas intuitif, c'est pas expliqué clairement, j'ai moi même compris ça dans une vidéo de IChaseGaming, mais le fait est là : les pénétrations à 0 de dégâts, c'est pas une particularité de la Royal Navy. C'est la mécanique cachée du jeu. Pour les citadelles dans les fanions : Non. Tout le monde a maintenant accès au rendu visuel du blindage du navire, et on voit clairement que la citadelle ne va pas jusqu'aux fanions. En revanche, oui, elle est étendue sur une zone très large (des canons avants aux canons arrières à partir du tier 5, je crois), et même si le gros de cette citadelle est bien au niveau de la ligne de flottaison, elle est assez grande pour qu'on s'en prenne régulièrement. En plus de ça, le blindage de tous les croiseurs légers de la branche est globalement TRES faible. Ben oui. En même temps, ce sont des croiseurs légers, si ils étaient aussi solides que des cuirassés allemands, y'aurait un problème, non? Pour les problèmes de visée liés à la balistique, j'avoue que personnellement, je l'adore. Bien sûre, le temps de trajet des obus est un inconvénient, mais l'arc de tir qui est la cause de cette lenteur est elle un avantage. Je suis un fan déclaré du Cleveland et de l'Atlanta. Tirer depuis un couvert solide sans risquer ni de me faire repérer, ni de me faire tirer dessus, pour moi, c'est du bonheur. Donc, bon, en étant objectif, la balistique a les inconvénients de ses avantages (ou l'inverse, à moins que ce soit le contraire, voir l'opposé...) Bon, j'arrête pour le moment mon analyse de la branche, je suis au boulot quand même! (chut, faut pas le dire!) juste un petit point très général : Les croiseurs légers de la Royal Navy sont très fragiles, ils ont une très grande cadence de tir, ils n'ont pas de HE, leurs AP sont améliorées (sisi, je vous assure. Entre une normalisation améliorée des obus qui réduit les ricochets et une charge explosive plus rapide qui limite les surpénétrations, ils sont très efficaces!), ils ont de bonnes torpilles (qui vont de 6 km comme les allemands à 10 km comme les japonais. ça en fait les 2è meilleurs torpilleurs du jeu. mais ce ne sont pas des DDs) Ils ne sont pas axés sur la DCA comme les autres croiseurs (pas de boost AA) ce qui peut surprendre, voir choquer. Ils ont accès à des heals, des smokes, des sonars (et si si, y'a des gens qui s'en servent!), des radars, et en plus, ils font le café, et trient le linge avant la machine. Ce sont des navires de James BOND! Ils sont plutôt furtifs, ont une sacré bonne accélération, une vitesse de pointe normale, et ils ne perdent quasiment pas de vitesse quand ils tournent. En clair, ils ne sont pas fait pour le combat en mode bourrin. Ils sont très fort pour détruire les navires isolés, et ont tout un tas de gadgets qui leur permettent de s'en sortir en cas de danger. Mais ils ne sont pas simples à jouer. Tout comme l'Atlanta divise les foules entre les "j'adore" et "je déteste!", les croiseurs anglais (arg, j'l'ai dis!) ne pourront être efficace que dans les mains de capitaines qui ont déjà une certaine maîtrise du jeu, des positions à prendre, des tirs lents à longue portée, qui savent être indépendants, qui peuvent lire la minimap pour savoir où ils doivent aller, et qui savent fuir un combat AVANT qu'ils ne soient foutus. Perso, je sens que je vais adorer! (si je résiste à mes crises de berserk "wata-banzai-au-tas-les-hommes-il-ne-peut-en-rester-qu'un-pourvu-que-ce-soit-moi!".... Avec un cuirassé ou un DD, ça marche parfois, avec les croiseurs légers, c'est juste éliminatoire!)

Ha ben pour les spot, l'avantage, c'est que comme il n'a pas de torpille, tu peux allègrement foncer dessus et les mettre en fuite, surtout en nagato. Un croiseur lourd normal doit pouvoir percer sa coque de face (bon, faut toucher, c'est sûr!), il n'a que 13 mm de blindage sur la proue. (le cleveland en a 16. Étonnant, mais la différence semble suffire à faire la différence entre un obus de 203 qui perce ou qui ne perce pas.) En clair, faut les traquer, ces petit [edited]iauds, sans remord ni pitié. Ils sont assez furtifs pour prendre la fuite, mais le tir invisible hors nuage est assez difficile. La meilleur défense contre eux, c'est l'attaque! proue en avant, les AP ne feront rien ou presque, et les HE auront du mal à faire plus de deux incendies. deux ou 3 salves d'un nagato suffiront à s'en débarrasser, en prenant en compte les tirs ratés et les surpénétrations. En revanche, si on tente de les fuir, ou si on les ignore, là, oui, ils draine des dégâts en permanence.... un peu comme un Cleveland, maintenant que j'y pense.

Oui, une autre particularité du navire! il fait tout! (sauf le boost AA, encore une fois) Finalement, il a assez peu en commun avec sa branche : Il a des HE, il n'a pas de torpilles....Ha, et il n'a pas de consommable de réparation. Un tueur de DD. Redoutable! (mais ultra mega fragile! ) Faut pas se leurrer, si il y a pas mal de monde a penser que l'Atlanta est nul, les croiseurs anglais ne leur plairont pas non plus, et le Belfast demande un gameplay bien particulier pour briller!

Hmmm...voyons voir... Navire+ place de port : 30€ 1 mois de compte prémium : 10 € 5 500 000 crédits + 5 500 doublons : 30 € (avec réductions...) 14 500 doublons : 50€ Les 200 pavillons : environs 7 €, si les 300 sont à 10€... ce ne sont pas les même mais pour l'estimation, voilà.... on fait dans l'à peu près.... Les 150 consommables prémiums : à 15 doublons pièce, ça donne une valeur de 2 250 doublons, soit moins de 10 €. Les 4 modules : Impossible à jauger vu que ça ne se paye que en crédit, et pas assez cher pour rentrer dans une offre : 0 € Au total, on arrive à 137 €. Donc oui, dans l'absolu, l'offre est valable pour sa valeur pièce par pièce. Mais effectivement, on constate que sur les 137€, on en a pour 80€ de doublons et de crédits...Le navire seul est une part minime de l'offre... J'aurais juste voulu le navire et le drapeau commémoratif, lequel, puisqu'il n'est accessible que par cette offre, vaut donc 99€99, avec navire, doublons, crédits, pavillons, modules, mois prémium et consommables offerts... (puisqu'on ne peut l'obtenir autrement, c'est bien son prix.) Alors bon, oui, cette offre vous fait économiser plus de 37€ d'après mes calculs (32,80 d'après leur calculs à eux, mais je sais pas sur quoi ils se basent...), mais est ce que ceux qui achète cette offre veulent vraiment payer les 200 pavillons, les 150 conso prémiums (sans les smokes, vous aussi, appréciez l'ironie!) et les 4 modules (sans le 5è à 2 000 000 de crédit. Ironie 2, le retour)? je crois pas. Les plus riches collectionneurs voudront le navire, le drapeau, et bien sur ne cracheront pas sur le mois premium et les 20 000 doublons, c'est sur. Ceux qui veulent juste des doublons achèteront juste des doublons (beaucoup moins cher!), ceux qui veulent un mois premium prendront le mois premium (même chose! pas cher!)ceux qui veulent le navire le prendront à part pour tellement moins cher que c'en est fou. Ceux qui voudraient le navire et le drapeau... bon... ben voilà, quoi... Dans l'ensemble, on voit bien que ce n'est pas du vol. Prix au détail, les éléments de l'offre valent plus que le tout, donc c'est ok. Mais ça reste une offre beaucoup trop importante (d'après moi) pour un seul navire, un tier 7, et croiseur léger qui plus est. Je sais qu'il n'y a pas de lien, mais vous prendriez la même offre avec un Tachibana, DD tier 2, pour 75 € ? c'est ce que ça coûterait, pour un navire à 5€ à la base... Du coup, au final, je sais pas si le titre de l'offre est bien trouvé... Il aurait peut être été plus honnête de l’appeler "Gros paquets de Doublons, bonne dose d'argent, le plein de consommables prémiums, coffre à pavillons, drapeau commémoratif et 1 mois prémiums pour seulement 99€99!! Bonus : HMS Belfast et place de port offerts !" Bon je dis ça parce que je refuse de claquer 100€ juste pour le drapeau....mais ça me parait quand même être un bundle trop gros.

Les skills importantes pour le belfast, je dirais surintendant, expert en démolition (à remplacer par AFT pour les croiseurs réguliers) et pour 15 points, expert en camouflage En rang 1, entrainement de base à la survie ou BFT. en rang 2, plutôt expert tireur d'élite.... mais ça se discute. Finalement, c'est plutôt classique, au niveau des compétence. Mais vu la mallette à gadgets que c'est, faut surtout pas rater surintendant!

Pour ça aussi, je peux t'aider (si tu capte un peu l'anglais)

Faut juste viser la superstructure. En fait, c'est plus facile qu'avec les HE: Avec les HE, on essaye toujours de coller plein d'incendies, du coup, dès que la structure centrale brûle, on vise autre chose, et le temps de caller la visée, on rate quelques tirs. Là, pas de question à se poser: vise la partie tendre, et basta!

D'autant que si ça pousse certains à jouer en config AS (ce qui est très bien, hein, je dis pas le contraire!), ça complique d'autant plus la tâche des strikers. Si la DCA de tous les navires est suffisante pour fritter de l'avion, si le CV d'en face est en mode AS, et si en plus les strikers perdent du fric même en cas de succès, on va les mettre où, les bombardiers? Bon, il reste qu'à très bas tiers, on perd pas d'argent, mais bon.... se limiter au CV IJN tier 4-5, c'est un peu naze... Hier, dans mon beau CV IJN tier 5 (zuiho? je me souviens plus du nom...) je trouve en face de moi : 1 bogue en AS, 1 Texas et 1 Yubari (pour ceux qui ne savent pas, le Yubari est un croiseur premium tier 4 dont la grosse force est de disposer du boost AA. Oui oui, au tier 4.), le reste de l'équipe étant répartie entre des wyomings, des New York, des Kaiser et des Königs.... Y'avait pas grand chose de simple à frapper tranquille, et le gros de mes dégâts, je les ai fait avec mes armes secondaires quand la mise à mort à sonné.... j'imagine la même situation au tier 8-10....Et ce que ça peut coûter... Du coup, si les combats de CV à haut tiers doivent se résumer à des duel de configs AS, je vois pas trop l'intérêt.... Une config AS est excellente pour protéger des attaques de bombardiers et de bombardiers torpilleurs... Si ils ne sortent plus, les chasseurs n'ont aucun intérêt stratégique.

Je suis bien tenté par ce navire, j'aime les navires historiques, et le drapeau commémoratif de trafalgar est sympa aussi, je vais donc.... QUOI???? 99,99 € ????? pour un navire à 30 € de base?! mais ils ont craqués ou quoi?? Bon, ben je vais faire l'impasse sur la commémoration, pour une fois! (Pourtant, j'avais craqué pour le Scharnhorst, mais c'était pas le même prix!) Bon, sinon, je vais modérer le terme OP. Le navire a l'air effectivement bien bourrin.. pour celui qui sait déjà bien jouer! Le joueur débutant ou qui ne maîtrise pas bien les mécaniques des smokes, etc etc, il va galérer un peu là dedans! La preuve: Cheveu, dans le tableau des scores d'équipe, on peut apercevoir un autre Belfast, dans l'équipe d'en face. Ben vu son score, allez lui dire que son navire est OP, il va faire la tronche, je crois Sur un plan purement technique, si le Belfast a l'air d'être un bon navire pour approcher la branche britannique, il ne bénéficie pas de certains avantages de la branche régulière, notamment au niveau des AP, qui n'ont ni la normalisation améliorée ni leur détonateur accéléré tellement redoutables sur les DDs (mais vu qu'il a des HE, c'est pas bien grave, n'est ce pas?) EN clair, je vais sûrement me le payer... De base. (non parce que les bundles avec 200 pavillons, 150 consommables gold (mais pas de fumigènes, effectivement!), et des modules d'équipement (mais pas le camouflage à 2 000 000), faut arrêter un peu la vente forcée, les gars, je voudrais juste le navire et le pavillon commémoratif, moi!). Encore, les 20 000 doublons, je dis pas, le mois prémiums, ok, les 5 500 000 crédits, ça peut dépanner, mais pour 100 euros le tout? )

Bon, j'en suis qu'au Caledon, tier 3 et... WTF??? le consommable de réparation au tier 3??? bon, ok, il ne sert pas à grand chose, à ce niveau là, mais quand même! Et les torpilles lâchées une par une, hoooooo... c'est bon, ça! même les destroyers ne savent plus par où tourner! Bon, après, on voit à ce niveau se profiler les avantages et inconvénients de la branche. La cadence de tir est rapide, mais les obus sont lents. Les canons sont précis, mais vu le temps de vol des obus, ça reste assez dur de toucher une cible lointaine. Mais c'est aussi en partie dû à la courbe de vol des obus, et si comme moi, vous êtes un fan de l'Atlanta et/ou du cleveland, vous savez ce que ça veut dire : Pilonnage en règle depuis un abris! Et ces AP, on pourrait penser que c'est nul contre les cibles blindées et nul contre les destroyers, mais en fait non! (en dehors de l'attaque psychologique liée aux incendies, comme ça a été dit plus haut) Les Obus percent bien (pour peu que vous touchiez les BB avec des tirs plongeants, ça va faire mal! d'autant que les obus seront plongeant au delà de 6km... et qu'en dessous, vous avez des torpilles! Et en plus de ça, d'après une vidéo que j'ai (de Jingles sur le Minotaur, je crois... ou de Ichase sur la branche UK entière, je sais plus..), le détonateur des obus AP anglais s’enclenche très rapidement, réduisant d'autant les risques de surpénétrations... Et la normalisation de pénétration des obus réduit les chances de ricochets sur cible anglée. Donc les DD vont prendre cher à l'AP, et se protéger contre ces obus va être plus compliqué à courte portée. C'est simple, je suis déjà fan du caledon, et j'ai hâte de voir la suite!

Je sais pas... c'est pas avec les cuirassés que je suis défavorisé, perso. Comme j'ai tendance à aller au tas et à m'en prendre plein la tronche avec mes BBs, j'ai généralement une facture assez élevée (voir trop, pour peu que mon Yamato se prenne une salve de torpilles bien lancées en début de game), donc avec la nouvelle économie, je fais plutôt des bénéfices (vu que le forfait entretient+vidange revient à moins cher que la précédente facture de réparation du navire entier.) En revanche, sur les navires qui ont tendance à survivre "intact ou presque" des parties (comme les destroyers japonais, ou les portes avions, qui ont les moyens de ne pas se faire tirer dessus du tout.), ce forfait revient du coup à beaucoup plus cher, vu que les réparations étaient très faible auparavant. Je dirais, du coup, que les cuirassés sont plutôt gagnants avec cette économie... sauf si le cuirassé en question a tendance à rester derrière pour snipper sans prendre de coups! alors là, oui, ça change un peu, mais c'était le but avoué de ce changement: motiver les joueurs de cuirassés à aller au tas! (puisque de toute façon, la facture sera la même, autant aller en première ligne et faire plus de dégâts!)

Je peux me tromper, mais d'après ce que j'ai compris, c'est étroit ou coup par coup.... Notser critique d'ailleurs le fait que les icônes ne changent pas pour l'occasion. Mais je ne suis pas sur à 100% de mon coup. Edit: Non, d'après Notser, c'est bien ce que j'ai dit: étroit ou coup par coup. De la même façon que l'écartement des salves : touche 3 : Torpilles en salve, re-touche 3 : coup par coup. Moi c'est au niveau du reload que je me pose des questions... Sur un lanceur de 4 tubes, vous lancez 1 torpille. 10 Secondes plus tard, vous en lancez une autre. est ce que 1) vous pouvez encore lancer en une salve les 2 torpilles restantes?, et 2) est que le temps de recharge est individuel à chaque torpille? ou encore le temps de recharge s'aligne sur la dernière torpille lancée? Ou quoi ou qu'est ce?

GG! Je suis un peu comme Finitan, avec mon boulot et ses horaires de mutant, j'ai pas trop l'occasion de jouer comme je voudrais. Et comme je supporte mal le stress, je ne fais quasiment jamais 2 parties de ranked d'affilées... mâma en gagnant. Le FFA a quelque chose de plus reposant, même si, curieusement, le niveau des joueurs est plus mauvais en moyenne. Du coup, en ce moment, je partage mes parties entre le stress du ranked et la rage en FFA! pas simple, la vie!

Donc, pour ceux qui n'auraient pas lu les 13 dernière pages, je fais un rapide résumé des épisodes précédents: Demain matin, jeudi 20 Octobre 2016, le patch .13 va sortir sur les coups de 5H30 du matin (arg, je fini le boulot à 5H, et j'ai 30 minutes de trajet entre mon boulot et chez moi!!! Le monde me hait!) et intègrera aux listes les croiseurs de la Royal Navy, les navires de sa Gracieuse Majesté. Ces croiseurs sont dits légers ( c.a.d. portant un armement principal n'excédant pas les 155 mm de calibre, ou 6 pouces. Pas de limite de tonnage, contrairement aux croiseurs lourds, qui eux, peuvent embarquer des calibres de 203 mm max, ou 8 pouces, pour un tonnage max de 10 000 tonnes Washington (tonnes anglaise, ou impériale, basée sur la livre, et valant 1016 kg. fin Fin l’aparté.) Les croiseurs légers de la branche régulière ont plusieurs particularités par rapport aux croiseurs dont nous avons l'habitude: -Ils ne disposent pas de munitions HE. AP only. (ça élimine deux compétences de capitaine, dans le choix de carrière!) -Ils ne disposent pas de consommable de défense anti-aérienne. Mais ça ne veut pas dire que leur DCA est nulle. Juste qu'ils ne pourront pas faire paniquer les avions ennemis. -Leurs torpilles (car oui, ils ont des torpilles) n'ont pas, comme pour les autres navires à torpilles, deux arcs de tirs (large et serré), mais un mode de lancement en salve (comme on connait) ou torpille par torpille (vous videz les tubes une torpille à la fois.) -Tout comme James Bond, ces navires sont truffés de gadgets. Ce qui veut dire qu'ils ont accès à plein de consommables. et notamment les générateurs de fumée, les hydro-accoustiques, les radars, la régéneration.... Mais pas de boost de l'AA, comme dit plus haut... Attention, faudra faire des choix quand même, hein, vous n'aurez pas tout ça (radar OU sonar, par exemple... et ne dites pas "Le belfast peut avoir les deux, lol, tu dis de la m...!", je parle ici de la branche régulière, pas des premiums! ---en fait, non, le radar occupe la place du fumigène, donc on peut avoir sonar ET radar. Voir "Edit 2 le retour" en fin de post. Vous aviez raison, je dis de la m...---- -Le blindage de ces navires est mauvais. Vraiment très mauvais. Ils ont un peu corrigé le tir avant leur sorti (pour une raison étrange, avant les correctifs qui ont retardé la sortie de la branche, chaque obus qui touchait, peu importe où, faisait obligatoirement ses dégâts max à chaque fois... c'est réglé... mais....) mais vous avez un blindage global à peine supérieur à un Atlanta, et une citadelle généralement plus facile à atteindre. Donc vous allez prendre cher. Très cher. Vous êtes prévenus. -La maniabilité est très bonne. La vitesse est très bonne. Et surtout, les navires perdent très peu de vitesse en tournant! Et vous allez tourner en permanence, en combat! si vous ne virez pas de bord constamment, vous allez très vite rejoindre les poissons. (voir note sur le blindage!) Donc, ces navires qui ne perdent que très peu de vitesse seront très fort à l'esquive. Les tourelles de petits calibre suivront bien le mouvement du navire, donc vous continuerez à être capable de riposter. -A propos des fumigènes de la branche : Leur durée de diffusion n'est que de 7 secondes! soit juste assez longtemps pour deux pops de fumée (lesquels durent 113 secondes, de mémoire). Autant le dire, vous n'allez pas gêner la circulation. Petit rappel technique : Pour profiter de la smoke que vous diffusez, et pour ne pas en sortir avant de poper une smoke de plus (le fameux effet clignotement des DD, vous connaissez?), il convient de ne pas dépasser les 12,5 nœuds. Mais dans le cas des croiseurs britanniques, vu que vous ne ferez que deux boules de fumée, vous feriez bien d'être quasiment à l'arrêt. -Les canons sont de petit calibre, on l'a dit, mais plus important que celui des destroyers (et donc de l'atlanta/flint), donc la compétence AFT ne fonctionnera pas sur l'artillerie principale, si certains pouvaient le penser. -La vélocité des obus est excellente à la sortie du canon, mais au delà de 6km, les obus vont subir ce que beaucoup appellent "l'effet cleveland", c'est à dire qu'un petit parachute va s'ouvrir sur l'obus pour qu'il ne retombe pas trop vite, il pourrait se faire mal. Donc autant à courte portée, sa précision, couplée à sa cadence de feu, est mortelle, autant à plus longue portée, va falloir anticiper la cible comme il faut! Pensez au Cleveland, enlevez les HE et une bonne partie de l'AA, et voilà. -Le ratio Portée de tir/Camouflage est cependant suffisante pour ne pas vous faire repérer tout de suite, ce qui tombe bien vu que malgré le fait qu'ils ne soient chargés qu'à l'AP, les croiseurs de la RN sont d'excellents chasseurs de DD. Mais pas que! Voilà, je ne sais pas si j'ai oublié des trucs... Mais pour ceux qui n'avaient pas suivis, je crois que c'est un résumé global qui couvre assez les particularités de ces navires... Tally Ho, Ol' Chaps! Edit: Vu qu'ils ont tous accès à des générateurs de fumée... Peut-on dire que WG sort la Flotte de la Brume en navires réguliers? (J'imagine qu'à la base ce générateur de fumée doit remonter le moral de l'équipage en simulant le brouillard londonien... certains accrochent des cartes postales de chez eux, les britanniques amène carrément le fog!) Edit 2 le retour : Je m'ai gourré, le radar occupe le même slot que le fumigène, pas celui du sonar. Donc on peut avoir les deux, mea culpa....

Non non, pas des passoires, mais oui, les AP des CL de la RN (trop d'acronymes...) leur font effectivement des dégâts. Mais en fait, c'est pas nouveau! Les croiseurs allemands ont de sacrés AP qui font rudement mal aux BB, aussi! Mais du coup, y a au moins deux compétences qui ne serviront juste à rien, pour la RN : Chargement rapide des obus (lol, pour changer d'obus plus vite!) et Expert en démolition.. (non monsieur, pas à l'AP...)

Le taux de victoires et de défaites, à mon sens, ne devraient pas intéresser autant de monde. La seule stat importante en début de match, c'est que 50% des équipes présentes vont gagner, et 50% vont perdre. (Quelle sagesse!) La victoire ou la défaite dépend bien sûr en partie de toi... à hauteur de 1/12. Du moins, en théorie. Dans un jeu en équipe, on peut, si on est meilleur que les joueurs de son équipe, les porter vers la victoire, en faisant le gros du boulot soi même. Mais c'est dur, c'est rare, et c'est dangereux. Et si l'équipe ne suit pas, ça ne sert à rien. Du coup, ma méthode pour profiter du jeu, c'est de me concentrer sur mon jeu perso. J'essaie de jouer du mieux que je peux, de ne pas répéter mes erreurs, d'analyser au mieux les situations présentes, et de finir la partie satisfait de mon travail, sans tenir compte ni de mon équipe, ni de la victoire. En faisant de son mieux, on donne toutes les chances à notre équipe de gagner, y'a rien à faire d'autre! Et si on perd quand même, he ben tant pis, soit on a fait une boulette, soit notre équipe était mauvaise, soit celle d'en face était meilleur (ou moins pire selon les cas!) C'est pas forcément évident d'être à la fois appliqué sans être impliqué, et c'est assez fatiguant pour les nerfs (raison pour laquelle je fais assez peu de parties classées... c'est bien, on y joue plutôt mieux qu'en FFA, mais c'est stressant), et on peut vite se décourager. Quand ma patience est à bout, ou que je perd 4, 5, voir 7 parties d'affilées (oui oui, ça arrive), je fais une pause, je vais regarder un ou deux épisodes d'une série que j'aime bien, je joue à un autre jeu plus reposant, et, éventuellement, si j'en ai envie, je reviens. (On est pas au boulot, hein, y'a pas d'obligation!) Quand je me fait couler en partie et que le match ne présente pas d’intérêt particulier, je quitte direct, je retourne au port, je prends un autre navire, et j'y retourne. Quand je coule durant une partie très disputée, avec de belles actions en cours, là, je reste pour regarder, et, éventuellement, donner des indications aux joueurs (et péter un plomb quand ils n'en tiennent pas compte. J'vous l'dis, s'impliquer, c'est mauvais pour le coeur) Mon taux de victoire à pas mal chuté aussi, depuis quelques patchs, mais comme je le disais, faut pas s'en tenir à ça. Toute valeur égale, y un gagnant et un perdant à tous les matchs, et sans tenir compte des capacités de chacun, on a une chance sur deux de gagner ou de perdre. Mais l'important, c'est d'être satisfait de soi même.

Les secondaires ne manœuvrent pas, en réalité. Elles peuvent tirer en permanence n'importe où dans leur angle d'action. Il y a effectivement une animation qui font tourner les tourelles, mais c'est purement esthétique. En regardant de près, j'ai surpris la tourelle quadruple arrière du Dunkerque tirer alors qu'elle était en train de tourner. Et les tirs allaient bien dans la bonne direction! Magie!

Hmmm...Pour le Belfast, oui, à la limite, mais pour la branche régulière, pas tellement! Sans HE, pas moyen de jouer au lance flammes, et sans la courbe de dingue de l'Atlanta, ça va être dur de spammer depuis un couvert efficace. Quelque chose m'interpelle, dans cette branche de CL : Leur vocation première est de chasser et détruire les DDs ennemis, mais sans obus HE, ils sont sensés le faire à coups d'AP?? ça va être un peu raide, non? Ceci dit, j'ai hâte d'essayer tout ça! Hmmm... à la réflexion, je vais peut être plutôt sortir mes croiseurs lourds et mes BBs, je sens que la mer va être envahie de Union Jack, et faut pas rater l'occasion de se faire plaisir! (vengence pour Mers El Kebir! )

Oui, c'est ce 5è slot d'équipement qui fait sa force! Ichase l'utilise pour son gouvernail amélioré de façon a esquiver la majorité des tirs, alors que Flamu utilise le camouflage amélioré. Avec en plus la combo sonar+radar+smoke, ça en fait un navire bien particulier. En revanche, sa cadence de tir n'est pas exceptionnelle, et son blindage est vraiment mauvais. Au moins, ce navire est clairement spécialisé dans un rôle bien précis, et des tueurs de DD, ça fait toujours plaisir! Ajoutez à ça que c'est un navire qui a une histoire, et vous comprendrez qu'il va finir dans mon port!

Grande nouvelle, le Belfast est sorti! (sur le serveur NA... comme d'hab...)

Et on ne parle pas du North Carolina, de l'Iowa, et de tous les croiseurs en général... ça fait plus beaucoup de place pour lancer des attaques sans trop de risques! Que les avions descendus rapportent enfin, c'est une bonne chose, mais que perdre des avions coûte autant, c'est un peu aberrant. Du coup, on paye le forfait entretient du navire, très bien, les avions descendus, mouai, et en plus les munitions des avions en questions... ça en fait, des frais, non? surtout à haut tier!

je suis (encore) amoureux!

Quand je me suis mis à jouer CV (je suis vieux, en ce temps là, y'avait que des BB US), ce qui m'intéressait, c'était de jouer aux têtes brûlées, avec un lexington en mode AS. Déjà parce que j'ai vite compris que les attaques manuelles, j'avais du mal, ensuite parce que j'adore le F8U Corsair, que ça m’intéresse toujours de faire quelque chose d'utile plutôt que quelque chose de bourrin (Et si je veux faire de gros dégâts sur les navires, j'ai mes BBs et mes DDs, merci.), et que à l'époque , jouer une compo chasseur, c'était facile, y'avait pas de straff, donc pas de prise de tête. EN revanche, si c'était pas dur ni prise de tête, c'était pas payé non plus. Abattre des avions ne rapportait rien, et sans dégât sur les navires, on pouvait abattre tous les avions de la partie, on était en bas du tableau. J'avoue que ça me faisait râler un peu. Abattre tous les bombardiers ennemi, empêcher toute frappe aérienne, nullifier le CV full strike d'en face au point de se faire insulter, spotter tous les DDs et leur torpilles, bref, être LE vecteur de la victoire... et finir limite dernier parce qu'on a aucune bombe qui a touché... C'était plutôt injuste. Au moins, dans la nouvelle économie, là, on sait que ça paye! On sait toujours pas exactement combien ni pourquoi, on sait pas si c'est plus ou moins rentable qu'un strike mode, c'est un peu plus compliqué qu'avant (faut maîtrise l'attaque manuelle en chasseur, maintenant. Et pour ça, le lag est ton ennemi!) Mais au moins, on peut grinder son CV en mode AS, ça marche, maintenant! Et c'est cool! Mais il me semble quand même que à haut niveau, les CV sont injustement moins rentables que les autres classes. Je me demande ce que donnerait un Midway en mode AS, niveau rentabilité.....

Attention, l'Inde est tier 6, c'est encore rentable, mais pour 43 avions abattus, je trouve que ce n'est pas tant que ça! (quoi que... 200k pour 0 dégâts, si, c'est quand même très bien!) Mais au total, forfait entretien déduit, ça à fait combien de bénef? PS : Tu a l'air nul avec des DB