Capt_Kelris

Je crois qu'il ironise sur les joueurs de bas tiers à qui on doit ce supposé nerf (pour moi, ça reste un fake. je me trompe peut être.) Et je suis d'accord avec CeMouton, le problème n'est pas dans l'AA, qui ne protège pas le navire, mais endommage les avions. (Pour une protection réelle, il faut attendre le tier 6 et le conso qui va bien. Et encore, j'ai dit réelle, pas forcément efficace!) La meilleur défense contre une attaque aérienne, c'est au joueur de la fournir par ses manœuvres, son placement, ses changements de vitesse, sa proximité avec une île. Est ce que supprimer l'alt-attaque des CV de bas tiers va apprendre aux nouveau joueurs à se protéger? non. ça va juste leur faire croire que les CV, c'est nul. Et arrivés au tier 6, ils vont rien comprendre à pourquoi ils se font fumer en boucle. C'est ce que je disais, la classe entière des CV est globalement déséquilibrée. Au lieu d'avoir une courbe de ratio efficacité/niveau du joueur constante, comme avec les navires de combat, le CV utilise une simple grille 2x2 : bon joueur/ pas bon joueur // Efficace / inutile. Encore une fois, ce n'est pas l'AA qui protège le navire (y'a pas beaucoup de navire avec assez d'AA pour faire fondre un strike entier qui vous arrive dessus avant l'attaque!) Mais alors quoi? on réinvente toute la mécanique des CV jusqu'à ce qu'on trouve un truc qui plaise au plus grand nombre, et tant pis pour ceux qui aime le système présent? Non, pas moyen. Le système n'a pas vraiment de problème, tel qu'il est. On le trouve déséquilibré? non, en fait, il est juste plus sélectif. Un navire de combat face à un autre saura au bout d'un moment s'il est meilleur que son adversaire en tant que joueur. Un CV, c'est pareil, mais on s'en rend compte beaucoup plus vite (et je dis ça parce que je sais que la plupart du temps, je suis moins bon. C'est une évidence). A partir de ce constat, on a plusieurs choix possibles : S'acharner à faire du CV vs CV, ou au contraire laisser tomber et faire autre chose en évitant la confrontation avec le CV ennemi. Au tier 4-5, ça veut dire : est ce que j'utilise mon chasseur pour spotter, ou pour traquer les avions ennemis? Supprimer l'Alt-attack ne changera rien au déroulement des choses. Il supprimera juste l'efficacité des CV face au navires de combat. j'ai bien dit "supprimera", pas "affaiblira".) Sans Alt-attack, le joueur qui va tout droit, sans changer de vitesse, sur un lancé auto de 6 torpilles, s'en prendra 1. 2 si c'est un BB avec un peu de bol. (et champagne si y'a un flood!) Les DB? purement du hasard si ça touche. Protection de la flotte contre les attaques ennemies? sans strafe, on reviens à l'époque du click-and-forget. Avec une efficacité très moyenne. En bref, faire ça : Pour les joueurs de CV, mais aussi pour les autres : Intérêt 0! (aucune satisfaction, aucun apprentissage, aucun dégât, et aucun intérêt à jouer CV ou a en affronter.)

Hoooo... faut pas se limiter à ceux là seulement! ya aussi l'akatsuki et... heu...hmmmm......ouai non, c'est tout en fait...

Le terme "débile" n'est pas une insulte à proprement parler. C'est un synonyme de "faible". Une débilité musculaire est une faiblesse musculaire. Mais à force de parler de "débilité mentale" (donc une faiblesse cognitive) comme d'une insulte, on a vite raccourci ça en "débile" pour parler d'un manque de jugement, d'intelligence ou de performances intellectuelles. C'est quand même un gros raccourci, en soit idiot, d'un terme beaucoup plus large, à la base, mais pas forcément injurieux. Hum, je m'égare. Pour cette histoire de CV de tier 4-5, ça donne encore une fois l'impression que WG voudrait annuler la branche entière, sans pour autant assumer le fait qu'ils n'aient pas réussi à en faire quelque chose d'équilibré. (En ce moment, soit le joueur est bon et ça pleure sur les CV OP, soit c'est un joueur moyen/faible (débile, donc ;) ) et la DCA surboostée des navires, au fil des patchs, va le rendre useless. OP ou useless. Voilà où on en est, dans leur tête. Je me demande, encore une fois, si WG ne cherche pas simplement à décourager tout le monde de les jouer pour qu'on en parle plus... ....Et en même temps, ils parlent de sortir le Graf Zeppelin??????

A moins que les canons en questions soit hyper précis (genre ils touchent tous précisément là où ton curseur dit de toucher. Dispersion à portée max = 15 cm.) avec des obus ultra rapides (limite laser) et avec une normalisation de ouf (genre transforme automatiquement les ricochets en pénétrations.) Mais curieusement, j'y crois pas trop. Il reste aussi la possibilité d'une cadence de feu ahurissante (15 secondes?) mais là encore j'y crois peu. Il y a aussi la possibilité que les 9 canons puissent tous tirer de face. Avec un bon blindage frontal, là, je dis pas non.

Si tu pratique la ruse, Crom te jettera du haut du Walhalla et rira de toi! Wut?? Des contrôle à la starcraft pour les CV? mais? c'est pas déjà le cas? Et retirer les attaques manuelles des tiers 4 et 5 "parce que le sealclubbing est trop fréquent", c'est quoi cet argument? C'est les euls tiers où on trouve encore des CVs de temps en temps, mais ça gêne encore trop? Et après, je propose qu'on supprime les AP des tiers 2 à 5 pour les même raisons! (bon, désolé, les anglais, mais il vous reste encore des torpilles, hein? bonne chance!) Non, là c'est trop. Je dis :

....Sous l'océan!

Oui, ça se tient. Il sera bientôt concurencé par le Black, mais c'est logique. Non, ce qui m'a surpris c'est le Fiji mieux classé que le Belfast. Depuis le temps que j'entends dire que le Belfast est OP, je l'imaginais en deuième position. J'ai entendu personne râler contre le Fiji, pour le moment, faudra peut être s'y mettre!

17 février 2017, date stellaire inconnue.... Toujours rien de fait... C'est pas pour dire, mais si ils bossent dessus depuis près d'un an sans avoir résolu le problème, faut qu'ils arrêtent l'informatique pour se remettre à leur vrai métier d'origine. (Ou alors ils ont oublié?)

j'ai appris récemment qu'en terme de winrate, sur le serveur EU, le meilleur navire est le Flint (66% de WR). Pas de soucis, on en croise pas tous les jours et faut déjà être un très bon joueur pour en avoir un, donc ça se tient. Le Belfast n'arrive qu'en 3è position. Le deuxième meilleur navire en terme de WR est... le Fiji! A bien y réfléchir, ça se tient. Les croiseurs anglais, jusqu'au tier 5, ne sont vraiment pas terribles. Le full AP décourage la plupart des joueurs d'un niveau moyen/inférieur. Du coup, ceux qui parviennent au Fiji sont en bonne partie de meilleurs joueurs que la moyenne (les joueurs moyen/mauvais préfèrent jouer autre chose de plus accessible pour eux!) Et comme le quidam de base peut acheter le belfast, il aura un WR plus bas que le Fiji. Logique. N'empêche que ça m'a surpris! Ceci étant dit, j'aimerai vraiment qu'un patch prochain résolve enfin le soucis de mémorisation des touches personnalisées, j'en ai un peu marre de devoir assigner une touche à la fonction "suivre objet" à chaque première partie de la journée.... Et ça dure depuis loooongtemps....

Whoua! c'est vrai que c'est rare! Qui se souvient de l'époque où 2/3 des parties se terminaient par une égalité? #NostalgieEpoquePourrie Quelque part, vu que ce qui est rare est cher, j'aurai dit que moralement, les deux équipes ont gagné! Comma à l'école des fans! (sauf qu'en fait, tout le monde à perdu! comme dans la vraie vie!)

Faudrait faire toute une suite! Batailles classées - Saison 6 - Vos tours ! Batailles classées - Saison 6 - Vos retours ! Batailles classées - Saison 6 - Vos détours ! Batailles classées - Saison 6 - Vos contours ! Batailles classées - Saison 6 - Vos pourtours ! et l'épisode final Batailles classées - Saison 6 - Vautours ! (humour aussi, hein, pitié!)

En fait, le fait qu'il y ait masse de navire premiums pour les ranked ne me gêne pas vraiment, et ce pour deux raisons. La première, c'est qu'il y a un effet Noob Attractive qui nullifie en partie la puissance donnée par ces navires (et là, tout le monde pense belfast, pas vrai?). En clair, c'est pas parce que le navire est premium que le joueur sera bon. (et y'a même un effet inverse, les mauvais joueurs ayant tendance à compenser via les premiums, on trouve plus de mauvais belfast que de bons) La deuxième, c'est que à supposer qu'on supprime les premiums des ranked, on se souviendra que les navires réguliers ne se valent pas tous non plus. Plus de belfast ni de scharnhorst? pas grave, on se fera polluer de fiji, de myoko et de gneisenau. Plus de blyska ou de lenningrad? pas grave, on verra du shiratsuyu, du kiev (et du mahan? j'aime bien le mahan!). Et on verra à nouveau les commentaire "navire OP, nerf, cheat" etc etc... C'est du coup pas tant la différence entre premiums et réguliers qui est gênante, que la différence de niveau entre les navires d'un même tier. Dure réalité, mais c'est vrai : tous les navires ne se valent pas à tier équivalent (scoop). Et, bien sur, la différence de niveau entre les joueurs! (mais les ranked sont là pour filtrer aussi, en théorie.)

Faut quand même être juste, encore une fois, c'est vrai, le belfast offre de telles possibilités qu'il est VRAIMENT puissant... pour qui sait s'en servir. J'hésite quand même à dire qu'il est OP, mais uniquement parce que j'ai peur d'être mal compris. OP, ça veut dire "Over Powered", soit "surpuissant". Et oui, c'est vrai, bien utilisé, il est surpuissant. Mais dans la tête de beaucoup de gens, OP, ou surpuissant, ça veut vite dire qu'il est invincible et qu'il one-shot n'importe quoi. Et là, non. Il est plus puissant que son équivalent régulier, le Fiji, parce qu'il dispose de plus d'avantages. Comptez : Le fiji a : 1) des torpilles 2) un sonar 3)un heal 4) une smoke. Le Belfast, lui, a : 1) des HE 2) Un sonar 3) un radar 4) une smoke et 5) un slot d'équipement tier 8. Voilà. Le belfast a juste un atout de plus que le fiji, et, numériquement, ça le rends plus puissant que le navire régulier. Dans le principe, on peut dire que le radar est plus utile que le heal, par exemple. Oui, si on sait s'en servir, ce qui n'est pas le cas de tout le monde (loin de là, même) Darkoute a raison de citer les navires premiums tier 8 : quand le Tirpitz est sorti, tout le modne hurlait au cheat, navire OP, nerf, etc etc. Maintenant? comparé au Bismarck, plus personne ne râle dessus. Est ce parce que le Bismarck est plus puissant? oui et non. Le bismarck dispose d'un équipement de plus, le sonar, et ça a râlé pendant longtemps contre ça. Pour le reste, les secondaires avec leur portée max de fou a aussi fait hurlé, mais moins, vu quel e tirpitz a des torpilles. Compensations. Mais c'est surtout l'habitude qui a changé le statut du tirpitz. A force d'en voir, à force d'en combattre, et à force d'en couler, on s'est aperçu qu'il n'était pas invincible. On a même commencé à lui trouver des défauts. Et du coup, il est rentré dans les rangs. Même chose pour le Kutuzov. Je crois qu'on fini par ne plus avoir peur d'un navire qu'on ne connaît pas soit même quand on en a coulé assez. Perso, je ne trouve pas le kutuzov cheaté, mais j'ai un mal de chien a en venir à bout.... quand il est bien joué! Et c'est là qu'est toute la différence. Le yamato est un très bon cuirassé, mais à force d'en voir camper dans le fond à louper des tirs ou d'autres à se suicider en première ligne sans soutien, il n'impressionne plus grand monde. Et je suis convaincu que le belfast finira comme ça. En attendant, en ranked, c'est une plaie. Une double plaie, même : Ceux qui savent le jouer font effectivement des ravages. mais la majorité ont juste acheté le navire sur sa réputation de croiseur OP cheaté, mais ne savent pas l'utiliser, et font de la mer..e avec. Et tant pis pour leur équipe, qui se retrouve en fait avec un boulet au lieu d'un gros atout.

Pour le moment, je suis assez déçu de cette saison. On a effectivement un effet "mass premium" qui font des scharnhorst, belfast, blyska et lenningrad les navires les plus vus. Les autres? ils restent loin de tout. Les navires réguliers sont tellement terrorisés par la présences des premiums "OP" qu'ils ne veulent même pas essayer de les affronter... Mais ce n'est pas tout. Je ne sais pas si c'est l'effet des vacances scolaires ou l'heure tardive à laquelle je joue, mais beaucoup de joueurs à bord de ces navires premiums "OP" font n'importe quoi avec. J'ai l'impression que tout le monde tire dès qu'il en a l'occasion, surtout sans faire attention au "plan" établi à l'avance, se font repérer, et couler dans la foulée. Des belfast qui claquent smoke et radar alors qu'ils sont hors de portée de tir du moindre navire (et qu'ils campent derrière l'équipe...), des DD qui smokent sans s'arrêter (et sans camoufler qui que ce soit de l'équipe, si vous vous posiez la question)... ... En bref, c'est un peu la foire du caleçon. Epicentre, pour le moment, je n'ai vu que des matchs ridicules où tout le monde va au même endroit et attends que ça se passe.... J'aime pas du tout. Cette zone centrale sans aucun couvert empêche tout le monde d'y aller de peur de se faire fumer à la bombe H, et quand un ennemi la cap quand même, personne n'ose le chercher pour l'en empêcher.... paradoxe! Attention, ça vaut aussi pour les navires "réguliers" : un fiji qui spam sur un gneisenau en évitant le combat avec un DD, en navigant tout droit, à distance de tir max et sans rien toucher... Au niveau de l'ambiance générale, ce n'est pas franchement mieux, entre ceux qui ne lisent pas le chat et ceux qui traitent de noob toute leur équipe (alors que eux même ne font rien de bien, bien sûr). Je me demande si ce n'est pas l'effet magique des premiums du tier 7 qui mettent tout le monde en alerte rouge dans leur tête. Du coup, une saison full tier 6 me paraît peut être une meilleur idée, en fait... (et puis, ce sera l'occasion de montrer ce que vaut vraiment un Dunkerque!)

Ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dis. Je ne nie pas qu'il est vraiment puissant (lisez tout et ne retenez pas que ce qui vous arrange, svp). Mais si vous faites des ranked, vous devez bien en voir, des belfast nuls à chi...r, non? Pour la comparaison que j'ai faite avec le cleveland (c'est marrant, je savais que certains hurleraient), je parle de sa puissance de feu brute en tant que croiseur léger. Et oui, le navire qui s'en rapproche le plus, c'est le cleveland, en terme de cadence de tire/calibre (et pour info, les AP du Belfast ne sont pas franchement meilleurs, tier pour tier. Il ne bénéficie pas des AP des croiseurs réguliers UK et de leur normalisation si particulière). En revanche, le comparer à un pensacola ou à un myoko... heu, non. Je ne vais pas comparer un croiseur léger à des croiseurs lourds. En fait, le Belfast n'a précisément rien à voir avec ces navires! (ni conso AA, ni torpilles, ni calibre 203mm). C'était précisément les mauvais navires à prendre en exemple! Pour le "suffit d'appuyer sur Y pour tuer un DD", notez qu'il faut être quand même à portée radar du DD en question (8km et des poussières), qu'il faut savoir tirer et/ou avoir l'appui de son équipe. (et là, lol, on a souvent des surprises) De plus, il y a maintenant 3 croiseurs à disposer du radar au tier 7 ( avec l'indianapolis et l'atlanta), donc ce n'est pas le radar du belfast qui vous pose problème, mais la combinaison, je pense, du radar, du sonar, de la smoke et de la cadence de feu. Ce que je comprend. C'est d'ailleurs la force du navire. Toi, tu joue BB US, pas vrai? Non parce que quand on va vers un nuage à 20 nœuds, ok, on peut trouver ça lent. Ceci dit, dans cette situation (un belfast camouflé qui te tire dessus depuis sa fumée), tu as le choix entre ça et... te laisser tirer dessus sans rien faire (non parce que si tu n'est pas assez rapide pour lui foncer dessus, tu n'es pas non plus assez rapide pour fuir, faut pas rêver.) Mais en dehors des BB US, tous les autres ont une assez bonne vitesse pour charger une smoke sans torpille. (Et je ne parle pas des Scharnhorst et gneisenau, avec leur 30 noeuds et leur torpilles, qui rendent les belfast complètement inutiles dans ce genre d'exercice) Et si tu es en flamme, que tu es focus et que tu te retrouve hors jeu, c'est que le belfast n'était pas le principal problème. Mais que d'autres navires te tiraient dessus. Pour couler un BB avec un belfast seul, faut avoir un peu de temps devant soit! (mais ça se fait, notez bien, surtout si le BB en question vous laisse tranquille dans la smoke! ) Je déconseille de faire la même chose contre un fiji, notez bien. En fait, j'ai l'impression que pour certains, on refait le procès des smokes, pas du belfast. Y'a encore pas mal de gens qui ne savent pas réagir face à un navire, quel qu'il soit, qui tire depuis une smoke. Là, on parle du belfast, et on râle parce qu'en plus de ça, il a des radars et des sonars. Mais souvenez vous que 1) c'est nombre limité, 2) la portée est mine de rien assez courte 3) ça ne dure pas longtemps (pour le radar, hein) et 4) y'a un CD assez long. La majorité du temps, un belfast qui smoke compte sur les autres navires pour spotter ses cibles. Si il est devant, il devra claquer un radar ou un sonar (selon distance), mais ça ne va pas marcher longtemps. Et on parle qu'un croiseur léger, les gars, pas d'un yamato avec smoke et radar, faut arrêter de pleurer. Encore une fois, OUI, il est surperpuissant... Quand on sait se servir de tous ses gadgets. Et comme le dit mon VDD, c'est sans doute le meilleur choix de croiseur qu'on puisse faire en ranked. Heureusement, le navire à lui seul ne fait pas gagner les matchs, et on trouve quand même une majorité de Belfast à camper en 12è ligne, et qui tourne les talons dès qu'un DD est spotté (et qui claque son radar à 20 bornes d'une smoke... super..) Mais lire "non, je ne vais pas dans sa smoke avec mon gros BB parce qu'il me tire dessus, c'est OP" ... heu.... sérieusement??? être en flamme, c'est le quotidien d'un BB qui fait son taf, si tu ne veut pas brûler, c'est que tu ne veux pas prendre de coups, et que donc tu campe au fond. Bouh. En même temps, si on écoute tous les rageux, il faudrait supprimer tous les navires du jeux sauf le Karlsruhe, vu que dès qu'un post traitant d'un navire s'ouvre, c'ets pour y lire "ouin, ce navire m'a couler, il a des canons, c'est trop OP, nerf, ban, noob, lol." Si la compo radar + smoke suffit à faire peur à des joueurs de BBs, c'est que le niveau de jeu a sérieusement diminué depuis le début... Je me demande bien ce que vous pensez du Flint? Pour terminer, attention, je ne dis pas que le Belfast est un navire de puissance tout à fait normale. Je l'ai clairement écrit (mais comme d'hab y'en a qui ont des filtres automatiques sur les yeux), il est trèèèèès puissant. Tout ce que je dis, c'est qu'il faut essayer de voir les avantages et les inconvénients de ce navire (très puissant). Pour les forces, tout le monde les a vu, mais curieusement pas de façon objective. Le radar est un outil (très) puissant, encore faut il savoir s'en servir. Un croiseur anglais qui spam des HE, oui, comme un cleveland, c'est très puissant pour coller des incendies... Mais pas pour devast un navire. Sa fumée le rend capable de spamhacheu, ce qui est très énervant... mais là encore, pas pour coller des dévasts. De plus, des navires qui font ça, voyons il y en a combien? ... voyons, tous les DDs, surtout les DDs US (donc au tier 7 ce sera le mahan et le sims), les DDs soviets (Kiev et lenningrad) le polonais (blyskawica), peut être les allemands et les japonais. On a maintenant le Flint, aussi (mais plutôt rare, dès qu'il s'agit de gagner un navire par le skill, on en voit pas beaucoup). Dans la série des spammeurs depuis smoke, y'a évidement le Fiji, mais il n'a pas de HE, donc personne ne râle. Bon, faut quand même voir le point négatif de cette smoke : pas moyen de cacher toute son équipe dedans. Usage personnel uniquement. Son radar rends inutile les smokes ennemies. A 8 km et quelques. ça demande d'être proche. Et ça dure combien? 20 secondes? C'est suffisant pour couler un DD. Si jamais ce DD a été assez bête pour s'approcher aussi prêt d'un Belfast. Darwin aurait des trucs à dire, là dessus. Bon. C'est suffisant pour couler un BB? je ne crois pas. Ou alors sa coque ne tenais déjà plus que par la peinture. Son sonar, toujours bien utile! Mais pas tellement pour spotter toute l'équipe ennemie depuis une smoke, plutôt pour repérer les torpilles ennemies pour l'équipe qui est derrière. Vous voyez le point commun de tous ces gadgets? Ils déterminent le placement du navire. Un belfast doit être devant l'équipe, pour être utile. Si il reste derrière, son attirail ne sert à rien. Mais il est difficile d'être devant sans prendre de coups, et là, on regrette les repairs des autres croiseurs UK (parce que oui, un belfast ne se régen pas.) Et vu qu'il na pas de torpille, c'est une cible assez vulnérable au corps à corps. (n'en déplaise à certains qui ont peur de ses 155mm à bord d'un cuirassé). Autre faiblesse (si on peut dire, vu que le navire est TRÈS PUISSANT.), il a une AA plutôt... ben... pas terrible. Non seulement son AA de base n'a rien de géniale, mais en plus il n'a pas accès au boost defensif, ni au chasseur. En clair, amis CV, le beflast est une cible de choix. D'autant qu'un torpedo drop manuel dans une smoke, c'est la garantie de soit le toucher, soit de le faire sortir, de le spotter, et... ben qu'il se bio dégrade dans les secondes qui suivent. Et ceci grâce à l'effet magique des smokes anglaises : assez de place dans la smoke toi, et point barre. Pas de couloir super long comme chez les US où tu peux te balader pour cacher ta position. De fait, amis rageux, essayez de tirer dans les smokes anglaises, ça marche plutôt pas mal, et ça surprend toujours leurs occupants. L'autre point déterminant l'utilité d'un Belfast, c'est la qualité de son équipe. Si l'équipe ne vous suit pas dans vos actions, si elle ne se focus pas sur vos cible, ou qu'elle se moque de profiter de vos radars, vous ne servirez à rien. Bon, peut être pas quand même, vu le navire est TRÈS PUISSANT. Mais quand même. Donc, au final, à mon avis, c'est bien le croiseur de tier 7 le PLUS PUISSANT en ranked, au vu de ses capacités tactiques, et en FFA il est aussi TRES PUISSANT (j'espère que tout le monde à vu que je ne niais pas sa puissance.) Mais comme tous les croiseurs légers, il demandera d'être dans les mains d'un bon joueur pour faire ressortir tout son potentiel, parce que camper à portée max avec ce navire SI PUISSANT est une honte, d'une part, et inutile, vu les gadgets qu'il a et le temps de vol asthmatique de ses obus (tiens, encore un point commun avec le cleveland.) Voilà, tout ça a été écrit pour ceux qui n'ont pas de Belfast TRÈS PUISSANT dans leur port et qui visiblement en font des cauchemars la nuit. Quand on est dedans, on regrette parfois l'absence de torpilles, souvent l'absence de regen, et quasiment toujours l'absence de cerveau dans la team avec laquelle on est. Mais ça, c'est vrai avec tous les navires, n'est ce pas? même les MOINS PUISSANTS!

Toi, t'as pas de Belfast, pas vrai? Qu'il soit très puisant, c'est une évidence! Tout ceux qui l'ont testé le disent. Qu'il soit "pay to win"? hmmmm.... non, pas vraiment. Déjà parce que un navire n'apporte que très rarement la victoire à lui seul. Et que si il est très puissant, ce n'est pas un destructeur massif. En fait, il a de très gros points forts par rapport à la branche régulière UK, mais au prix fort des avantages de cette branche. Je m'explique. Une fois qu'on a prit l'habitude des croiseurs UK, on devient assez vite fan de la regen, plutôt puissante, dont ils disposent, et les torpilles permettent de contrôler les BBs ennemis très efficacement. Le Belfast n'a ni regen ni torpille. Les dégâts qu'il prend seront permanents (comme pour les autres branches de croiseurs, vous me direz.). Avec l'habitude des croiseurs UK, ça fait un peu mal. De même, son absence de torpilles est plutôt rare dans cette classe (y'a toujours que les US qui n'ont pas de torpilles.) et du coup, le Belfast est extrêmement vulnérable à un BBs qui a le courage d'avancer sur lui. La smoke n'a jamais été n obstacle physique. Si un Belfast vous canarde depuis sa fumée, foncez dessus, il sera obligé de fuir. Ha mais, j'oubliais que la plupart des joueurs préfèrent rester loin des ennemis, du coup, ça le rend OP de façon indirecte (comprenez que c'est le comportement de ses adversaires qui le rend OP) Si je devait définir le Belfast, je dirais que c'est un Cleveland, sans la DCA, mais avec sonar, smoke et radar, et tier 7. Ha! et avec une citadelle ultra facile à toucher! Est ce qu'on trouve le cleveland OP? Son plus gros défaut, à mon sens, c'est d'être tellement différends de sa ligne régulière qu'il lui faut un commandant exclusif. C'est idiot, mais mes navires premiums n'ont pas de commandant spécifiques, je leur colle toujours un commandant de même branche, et puis voilà. (le commandant de mon bismarck dans mon scharnhorst, mon commandant de cleveland dans mon atlanta, mon commandant de fletcher dans mon sims, etc etc) Pour le belfast, non, il lui faut absolument son propre commandant pour bénéficier des compétences boostant les HE. Donc oui, il est très puissant. Mais dans des mains peu expertes, il ne servira à rien, et à bien y regarder, il ne devrait pas faire peur à un BB. C'est James Bond. Il est truffé de gadgets. Le Scharnhorst est bien plus bourrin, je trouve. (et je dis bourrin dans la façon de le jouer!)

Ce que HEAP va apporter, c'est tout simplement assez de pénétration au obus HE du Belfast pour pénétrer les zones peu blindées du cuirassé (Comme la proue ou la poupe, typiquement.) Du coup, plus besoin de se focaliser uniquement sur les superstructures, les obus HE feront aussi des dégâts un peu partout. Autre avantage, vu que les tirs seront maintenant répartis partout sur le navire (au lieu de ne viser que le centre) les incendies se déclencheront à plus d'endroits (A moins que, même sans HEAP, vous tiriez un peu partout quand même pour disperser les feux... mais sans faire de dégâts!) Dire que HEAP est plus valable que DE... je dirais.... mhhhh... pas facile à dire. L'idéal est quand même de prendre les deux, bien sûr, ne serait ce que pour compenser le malus de HEAP. Dans le principe, ne prendre que DE c'est compter sur les incendies comme sources de dégâts principale. HEAP, c'est compter sur les dégâts directs des obus, comme source de dommages. Je dirais que oui, HEAP fournira une source de dégâts bien plus importante que DE, au final, dès qu'on se retrouve à tirer sur des cibles blindées. Pour chasser le DD, c'est évidemment inutile. Pour les croiseurs, ça peut l'être... Bref, voilà quoi!

Oui, c'est l'inverse. Plus le calibre du canon est petit, plus la pénétration est faible, et la compétence compense ça. Les obus HE des gros calibres (200mm et plus) font quasiment toujours des dégâts à l'impact. Mais avec une cadence de tir plus faible qu'un calibre léger. Avec cette compétence, on retourne un peu à l'époque de la bêta où les HE étaient un poil OP. (CF post "world of barbecue") En bref, HEAP est un must have pour les petits calibres. Le Flint et l'Atlanta sont des tueurs, maintenant.

DE, CE et HEAP sont, à mon avis, les plus importants. Tout bien réfléchi, superintendant aussi. Et AR, oui, ça se tient plutôt bien. Maintenance préventive, comme mon VDD, je dirais plutôt cible prioritaire, peut être même aussi alerte de tirs en approche. L'expert en écran de fumée, je vois l’intérêt que ça peut avoir, mais je le réserverai quand même à des DDs capables de tracer de long couloirs, et pas juste une grosse bulle.

En spé secondaires, je suis pas sûr que ce soit optimum. Les secondaires du SharkHorse ne sont pas vraiment fortes. Celles du nagato m'ont semblé bien meilleurs. Ceci dit, si le commandant est aussi en charge d'un Bismarck (au hasard), oui, ce serait bête de gâcher. Et vu que le SharkHorse est un brawler, ce sera d'autant plus utile. Mais pour 10 points, tu prends quoi? Secondaires manuelles ou AFT?

Un bel emploi de la compétence à deux points (mais à mon avis, on en verra peu) est aussi pour les DD US qui peuvent faire une vrai autoroute pour cuirassés dans la smoke. Je pense que en ranked, ça va y aller sévère chez ceux qui joue DD de façon collective et qui arrivent à faire comprendre ce qu'ils vont faire au reste de leur équipe. Bon. Vu que je suis mauvais, je n'ai aps encore pris la compétence pour mes DDs, mais vu le niveau en FFA, son intérêt est nettement moindre. Les BB serait capables de contourner le couloir juste pour t'empêcher de te sentir utile.

Je me suis fais violence et j'ai abandonné aussi le build secondaires pour le bigY. Bon, mais en ce moment, visiblement, c'est les vacances, le niveau des équipe est vraiment pourri (je vois énormément de DD camper derrière les BB, même en parties tier 10... ), du coup, les quelques tests que j'ai pu faire ne sont pas concluants... (mais un build secondaires n'aurait rien donné de mieux, du coup, le suspens reste entier!)

Pour rappel, la mécanique des incendies est assez complexe. Il y a un vieux vieux post qui en parle, je ne saurai pas forcément le retrouver, mais pour faire simple, quand un obus HE touche une cible, ce qu'il se passe c'est: Un test de feu basé sur le pourcentage d'incendie de l'obus, modifié par le quotient d’inflammabilité de la coque du navire (y'a des navires qui brûlent mieux que d'autre.), modifié par les modules réduisant les chances d'incendie, l'existance ou non de la compétence HEAP et/ou DE de l'attaquant, et par la compétence prévention des incendies de la cible. Le calcul est plutôt complexe, je vais tâcher de retrouver la formule exacte. Mais en bref, plus le calibre est faible, plus les chances d'incendies sont faible. Là, je choque personne, c'est marqué dessus. Le facteur RNG est d'autant plus important que ces chances sont faible. Et les chances peuvent être encore réduites par tout un tas de trucs. Rajoutons à ça qu'une cible qui brûle ne peux pas avoir deux incendies au même endroit, et oui, on obtient des parties à 400 coups avec 2 incendies. C'est possible. Mais c'est quand même pas de bol. La 0.6.0. change pas mal de choses pour l'atlanta, surtout, je trouve, avec la compétence HEAP qui modère un peu le côté random des dégâts que le navire peut faire. Les incendies, comme je le dit, c'est pas mal une question de bol. Les dégâts des obus HE, en revanche, sont moins tributaires de ce côté aléatoire, et la compétence HEAP boost le potentiel de dégâts de la bête de façon terrible (au détriment, un petit peu, de ses chances d'incendie, c'est vrai.) Du coup, il y a maintenant deux types d'atlanta viables : Les incendiaires, qui vont se focaliser sur les dégâts de feu et qui ne prendront pas HEAP, et les dégâts directs, basés, eux, sur HEAP avec ou sans DE.

J'avoue que ces nouvelles compétences, les abréviations qu'il faut réapprendre, en plus de celles qui sont déjà en utilisation, tout ça rend la communication en jeu un peu compliquée, maintenant.... En plus de ce que j'ai noté plus haut, il faut connaitre les abréviations de classes de navires (BB, DD, CA, CL, CV... BC pour les plus pointus...), et les abréviations usuelles des MMO (OP, STFU, GL HF (assez rare, celui là! ) GG, NERF, PLS... ) et on rajoute en plus des termes qui ne sont pas des abréviations mais qu'il faut connaitre quand même, même si ce n'est pas intuitif ( CAP, AB, BC, AC) et rajouter enfin les termes génériques de tous les MMO ou presque (Lemmings, campers, noobs, ALT+F4, reported, cheater, ....) Je plains le pauvre joueur tout nouveau qui arrive au milieu de tout ça sans expérience....

C'est vrai que c'est un peu pénible quand on ne connait pas par coeur. Et le nouvel arbre de compétences, avec des nouveaux noms, n'arrange rien à la compréhension. Je vais tâcher de faire un récap rapide des compétences et de comment elles sont abrégées en général: Rang 1 : Cible prioritaire (priority target : PT) / Maintenance Préventive (Preventive Maintenance : PM) / Expert Chargeur (Expert Loader : EL) / Expert en entretien d'avions ( Aircraft servicing expert : ASE) / Centre de direction des avions catapultes (Direction center for catapult aircraft: DCCA) / Expert en combat tournoyant ( Dogfighting expert : DE) (1) / Alerte de tirs en approche ( Incoming Fire Alert : IFA) / Manœuvre évasive (Evasive maneuver : EM) (2) Rang 2 : Grande alerte (High Alert : HA ) / Multitâche (Jack of all trade : JOAT) Expert tireur d'élite (Expert Marksman : EM) / Acceleration des torpilles (Torpedo acceleration : TA) Expert en écran de fumée (Smoke Screen Expert : SSE) / Mitrailleur de queue expert (Expert Rear Gunner : ERG) Poussée d'adrénaline (Adrenaline Rush : AR) / Ultime résistance (Last Stand : LS) Rang 3 : Base de la capacité de survie (Basics of Survivability : BS) / Expert en capacité de survie ( Survivability Expert : SE) Expertise de l'armement des torpilles ( Torpedo Armament Expert : TAE) / Décollage d'urgence (Emergency Takeoff : ET) Entraînement de base au tir (Basic firing training : BFT) / Superintendant (Superintendant : SI) Expert en démolition (Demolition Expert : DE) / Vigilence (Vigilence : ???) Rang 4 : Contrôle de tir manuel de l'armement secondaire (Manual Control for secondary armament : MCSA) / Prévention des incendies (Fire prevention : FP) Amorce à inertie pour obus HE (Inertia Fuse for HE Shells : IFHS, ou HEAP pour High Explosive Armor Penetrating.) / Supériorité Aerienne (Air Supremacy : AS) Entraînement avancé au tir (Advanced fire training : AFT) / Contrôle de tir manuel de l'armement anti-aérien (Manual control for AA Armament : MCAA, ou MCAAA) Triangulation (Radio Location, ou Radio Position Finding : RPF) / Expert en dissimulation (concealment expert : CE) (1) à ne pas confondre avec expert en démolition, mais y'a peu de chance de confondre une compétence quasi reservée aux portes avions avec une de navire de combat. Gaffe au contexte. (2) Pareil, à ne pas confondre avec Expert Marksman. De fait, evasive maneuvers sera peu appellée par son abréviation. EM est plus réservée à tireur d'élite. Si vous voyez des trucs à modifier, n'hésitez pas à me corriger, je ne suis pas familier avec toutes les compétences.