Capt_Kelris

Je te rassure, la précision est excellente. Et un Build spé AA est tout aussi efficace pour l'Iowa (si ce n'est plus!) La différence majeure entre le NC et l'Iowa, c'est déjà la précision accrue de l'Iowa par rapport au NC, et en contrepartie un blindage moins permissif. Le NC de flanc était vulnérable, l'Iowa de flanc est juste mort. La raison? La citadelle de l'Iowa dépasse beaucoup du niveau de l'eau, là celle du NC effleurait à peine celui ci. Et du coup, chaque obus qui frappe le flanc à de bonne chances de faire une cita. Donc oui, il faut vraiment bien jouer sur son angle. Perso, j'utilise une configuration discrétion et AA, comme toi. Le plus dur, c'est que pour rendre la discrétion efficace, il faut retenir son tir jusqu'à être détecté, pour faire feu à portée courte, et dévaster l'ennemi par surprise. Et de t'en aller en riant. Gniark gniark.

Le seul truc positif que j'ai constaté, c'est que le jeu garde enfin en mémoire toutes les touches que le lui assigne (enfin, je ne suis plus obliger de configurer "suivre objet" à chaque lancement du jeu! après à peine un an!) Pour le son, je ne joue pas en vocal, mais j'ai constaté des bugs sonores dans la musique du jeu. Vous savez, quand deux ou trois notes tournent en boucle quand un jeu plante complètement? ben là, le jeu ne plante pas, mais la musique si, visiblement. C'est un peu stressant en partie...( plantera? plantera pas?)

Regardons ce reportage édifiant pour comprendre pourquoi.

Si il y a une branche de cuirassés russes, j'espère qu'ils sortiront le Potemkin... On pourra répondre au french bashing en disant "équipage en grève". Concernant le blindage du Henri IV, son blindage horizontal pose un VRAI problème d'overmatch. C'est d'ailleurs le seul croiseur tier 10 a avoir ce problème : Tous les cuirassés du jeu perceront automatiquement le pont, et colleront directement des citadelles, avec des obus plongeants. L'idéal, en l'état, est donc de se rapprocher de la cible pour éviter les obus plongeants. Mais vu que le blindage entier du navire est du même acabit, les dégâts subits vont être énoooormes. Mais à la limite, pourquoi pas. Sur tous les navires, il en faut bien un qui soit le plus fragile, et pour le moment, c'est le père Henri. La puissance de feu semble compenser cette fragilité (ouf) et on a donc un glass canon de plus. La portée de tir lui permet d'assumer le rôle. Évidemment, tomber dans une équipe de campeur posera de gros problèmes, puisqu'il sera complètement incapable de mener un assaut. Mais ce n'est pas le seul, donc bon. Il doit rester derrière, mais le rôle est clair. Hmmm... je ne dis pas ça pour l'arbre Fr, mais je trouve qu'il y a nettement plus de navires de soutient longue portée et de glass canons, dans ce jeu, et pas assez de navires d'assaut. Du coup, le coup des tier 10 qui campent chez eux toute la partie, c'est la méta voulue par WG?

Le poisson dans son bocal est un indice fort qui me dit que tu ne t'es pas fait avoir! Mais assez plaisanté. Je veux un arbre du Vatican!

Oui enfin, il s'est quand même fait fumer, hein, il était dans mon équipe!.... C'est juste qu'à la fin, il est allé au tas comme un homme, sans doute pour un baroud d'honneur, vu à quel point c'était cuit, et il est pas parti tout seul!

Je te crois sans problème, mais le seul retour qu'on peut avoir sur ce qui est transmit aux développeurs, ce sont les avis des youtubers (on n'est pas dans le secret des dieux) . Et leur vidéos ne s'adressent pas spécifiquement à eux, en plus. Hors, il se trouve que pour la plupart des vidéos que j'ai pu voir, j'ai trouvé des avis plutôt.... disons timorés. Alors est ce que WG les prends en compte? on n'en sait rien. Que disent les supertesteurs? on en sait rien non plus. Qu'est ce qui va être modifié? là encore, mystère. La seule chose sur laquelle on peut parler concrètement, ce sont les chiffres dont on dispose, à savoir les stats. Même les vidéos ne sont que moyennement parlante (y'a une différence entre voir une partie et la jouer, surtout sur un navire qu'on n'a pas eu l'occasion de barrer soi même), même si elles peuvent laisser des faisceaux d'indices sur certains points (voir 9 obus HE s'écraser sans faire de dégât sur 10, par exemple, c'est pas un bon signe). Mais là encore, et je veux être clair là dessus, ce ne sont pas des certitudes, seulement les seuls éléments dont on dispose pour spéculer. Ha oui, parce que je pense que c'est légitime de se demander ce que ça va devenir, quand même. Là, on est en train de dire "fermez vos gu...es, et attendez", mais bon.... c'est pas facile! (et pas trop légitime sur un forum, tant que personne ne s'insulte... tiens, d'ailleurs, c'est vrai, on n'a pas vu de prise de bec, sur ce topic! bizarre....) Faut voir aussi que au delà des pleurs, des coups de sangs, et des épisodes dépressifs, la communauté qui s'exprime ici donne aussi son avis sur ce qu'elle voudrait voir arriver, et ce qu'elle ne veut pas voir arriver. Je crois que c'est quand même important aussi, non? Ou alors notre avis ne compte pas? Sinon, si ce qui se dit gène trop de monde, il reste la possibilité de fermer le topic. Si vous pensez que c'est mieux.

La hype sur le Hood, c'est lié au fait que ce soit un navire quasi légendaire. Pas spécialement sur ses carac', on s'en doute (c'était même un navire pas terrible pour son temps), mais pour le symbole qu'il a été. C'était le navire représentant le royaume uni partout où il allait, un genre d'ambassadeur de la RN, et très célèbre à cause de ça, vu qu'il a beaucoup voyagé. C'était un peu la vitrine de la RN. Et ensuite, il y a eu la bataille d'Islande où il a connu le destin tragique qu'on lui connait et qui a d'autant plus choqué le monde que le navire était célèbre avant ça. C'est un petit peu un symbole de la menace que l’Allemagne faisait peser sur le monde, et le Hood a été coulé en luttant contre un ennemi implacable. Tout ça a été très surmédiatisé pour l'époque, mais pour faire simple, le Bismarck qui coule le Hood, c'était le pire outrage que la RN avait subit depuis longtemps, et une remise en cause de la suprématie du UK sur la mer. Très symbolique, tout ça! Mais du coup, c'est un navire très attendu, et pas que par les britanniques.

Le problème c'est que nous sommes la communauté FR du jeu. Si on ne râle pas, personne ne le fera à notre place pour les navires de notre nation. C'est une logique un peu biaisée, mais si on ne dit rien, WG pourrait croire que ça nous convient parfaitement en l'état, et que donc tout va bien. En clair, si on ne défend pas notre steak, on mangera de la salade. ... Sans vinaigrette, en plus!

Oui enfin, la régen des croiseurs, en dehors des UK de tier 8+, c'est quand même pas la panacée.... Ceci dit, pour les torpilles, je suis d'accord. Quitte à nous sortir des navires issu d'un chapeau de magicien, ils auraient pu en mettre plus ou des meilleurs.

Tiens, j'ai oublié de le dire, mais j'ai croisé l'ami LightIce y'a quelques jours, à bord d'un Henry IV. J'étais dans un Bismarck, et on s'est fait rouler dessus parce que toute l'équipe est restée en arrière, DDs compris. Ceci dit, LightIce a réussi à faire pas mal de dégâts avant de sombrer à son tour.

Attention, c'est pas un buff du DPM, la cadence de tir du Henry IV n'a pas changé (hélas). L'airdrag, c'est le ralentissement que subissent les obus au cours de leur trajet. C'est donc pas un boost du DPM mais un boost à la précision des tirs. (pas évident de toucher une cible quand l'obus met 20 secondes à tomber.) L'amélioration du Krupp, ça concerne la solidité des obus. En clair, ils s'écrasent moins contre le blindage, le pénètrent plus, et rend en clair les obus plus enclins à faire des dégâts. En bref, le boost du Henry IV n'augmente pas le DPM, mais le rend plus efficace. (c'est la différence entre un potentiel de 10k dégâts par minutes sur le papier, et les dégâts qui seront fait dans la réalité. En l'état, le Henry IV ne faisait quasiment rien. Les obus mettaient un temps attroce à tomber, et les AP ne perçaient pas. Dommage pour du 240 mm, non?) Reste que le Krupp des HE n'a pas été modifié, et continuent de s'écraser en grande majorité sans faire de dégâts. Encore une fois, c'est dommage pour du 240 mm!

Oui oui, c'est que je disais, réduction de l'airdraft. C'est un buff.

C'est marrant, le nombre de gens qui ont du mal avec le Myogi. J'ai personnellement bien aimé, moi. Pour deux raisons: 1) j'en avait fini avec le kawachi, ouf. Et 2) pour peu qu'on arrive à mettre un obus où on veux, il fait bien mal. Mais l'important, c'est de replacer le navire dans son contexte. En face, on a le Wyoming, avec tellement plus de canons, et bien meilleur blindage, mais tellement leeeeent, et qui pousse à fauter tellement fort! (ben oui, pour bien tirer avec tout les canons, montrez bien votre flanc. Merci. Ne bougez plus, la petite citadelle va sortir!). On a aussi le Kaiser qui..bon, c'est un BB allemand, je vais essayer de rester calme, et je ne vais rien dire... Le Myogi a des faiblesses évidentes, mais au moins, il t'apprends des choses. Ne pas rester broadside. Rester avec sa team pour cumuler l'anti-air. Apprendre à bien viser plutôt que de lâcher des salves en mode "dans le tas, y'aura bien des touches!". Je conseil d'ailleurs de faire du tir séquentiel, avec le myogi. Une tourelle à la fois, pour corriger le tir et ne pas devoir attendre 30 secondes sans défense. Non, vraiment, j'en garde de bons souvenirs. (et non, je ne l'ai pas gardé. Le seul BB tier 4 que j'ai gardé, c'est l'Arkansas Beta... obviously..)

mouai. Bon, si ils ont amélioré l'air draft et le krupp des obus du tier 10, c'est déjà pas mal. Mais effectivement, ce nerf au niveau du RoF fait peur! Et mis à part le speed boost qui est (légèrement) buffé, la vitesse des navires ne va pas changer... Du coup, le speed boost est toujours un moyen d'atteindre la vitesse des autres croiseurs, pas plus. Et encore... Bon, tant que je parle vitesse, il faut voir qu'au delà de la vitesse max, il y a la puissance moteur qui joue. Les croiseurs UK ne sont pas spécialement rapides, mais ils ont une patate en terme d'accélération et de ralentissement qui est juste géniale (certains navires ne perdent pas du tout de vitesse en tournant! l'équipage est mort écrasé sur les cloisons, mais c'est une réussite technique!)! Pour ce que j'ai pu voir, les Fr ont une accélération misérable et perdent un max de vitesse quand ils tournent. Du coup, on a ni la vitesse max, ni la puissance moteur, que le speed boost ne compense pas, ou trop peu. Je ne comprends pas. Je ne comprends vraiment pas la vision de WG sur les croiseurs Fr. Qu'est ce qu'ils voulaient en faire, exactement? Non, parce que pour le moment, il n'y a absolument rien d'attractif ou d'utile, chez ces navires... Pas de radar, pas de smoke, pas de réparation (avant tier 9, j'entends), pas de vitesse, aucune particularité sur les obus, des navires de moins en moins bon niveau torpilles, pas de AA vraiment efficace, pas de blindage, pas de discrétion, pas de bons dégâts alpha, pas de bon DPM (encore moins qu'avant même, vu le nerf massif!).... C'est quoi, l'idée fondatrice de la branche?

Comparons un peu les vitesses max des navires, par tier, et par nation. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 france 19 23 30 33 35 31 31 32.5 33 35 U.S.A. 20 24 22 35 34 32.5 32.5 32.5 32.5 33 IJN 19.5 26 32.5 35.5 34.5 35 35 34.5 35 34.5 URSS 25 25 24 29 35.5 35 32.5 33.5 36 34.5 Allemagne 24 25 27 27.5 32.5 32 32 32 32.5 31.5 U.K. 19 26 29 30 33 32.5 32.5 32.5 33.5 33.5 Bon. maintenant, faisons un classement. Tier 1 : Navire le plus lent (ex æquo avec le UK) Tier 2 : Le plus lent. tout court. Tier 3 : 2è (derrière le japonais) Tier 4 : 3è, derrière le japonais et l’américain. Tier 5 :2è, derrière le soviétique. Tier 6 : Navire le plus lent. Tier 7 : Navire le plus lent. Tier 8 : Avant dernier (ex æquo avec l'américain et l'anglais.) Tier 9 : 4è (les 5è et 6è sont ex æquo...) Tier 10 : 1er! finalement! Bon, je veux pas dire, mais pour une branche de navire supposés rapides, ils ne gagnent qu'au tier 10 (d'un demi nœud...). Avant ça, c'est juste la misère. Alors finalement, c'est quoi, le point fort de la branche de croiseurs français, vu que ce n'est pas la vitesse??

Surtout anglé, même. Bien broadside, c'est overpenland, on prends cher, mais moins. Donc surtout, ne vous anglez pas! (c'est bien connu, les francés n'aiment pas les anglés. )

Que le blindage soit complètement pourri, j'ai presque envie de dire que c'est un détail. Les croiseurs ne sont pas faits pour encaisser des tirs de cuirassés. L'inverse serait ridicule. Et puis, une armure suffisament pourrie peut même être une garantie de surpénétration, et donc un buff de survivabilité effective (nik la logik). Mais quoi qu'il en soit, le blindage n'est pas important.... si quelque chose le compense. N'avoir ni blindage ni puissance de feu, ça veut dire qu'on devient un navire de plaisance. Que le richelieu et le strasbourg aient une bonne protection horizontale, ça me semble bien... Mais ce sont des cuirassés. L'intérêt des croiseurs, par rapport aux cuirassés, c'est plus de vitesse (pour le coup, c'est raté avec les 31 noeuds) plus de maniabilité (pas terrible, là encore, la barre semble rouillée), plus de discrétion (devinez?) et une plus grande cadence de feu (ce qui est à peine le cas pour le Henry IV). Le coup du speed boost aurait pu être un gros intérêt pour la branche, si les navires avaient tous eu la meilleur vitesse de leur tier. Ou encore si le speed boost changaient vraiment quelque chose en plein combat, mais désolé, +2 noeuds pendant une minute, à condition de filer droit, ça ne fait pas de la branche "les croiseurs les plus rapides" comme ils nous les vendent. Ce que j'attends, perso, c'est soit plus de vitesse de base, soit des obus plus efficaces (merci le krupp des années 1800). Une plus grande vélocité des obus ferait concurrence aux russes et n'aurait aucune saveur nationale. Donc même ça, je n'en veut pas. Et le consommable speed boost ne peut pas avoir le même intérêt pour un croiseur que pour un destroyer, surtout vu la dissimulation pourrie des navires en question. En fait je ne sais pas. Il va y avoir des buffs, bien sûr, mais tellement mineur que ça ne changera rien au fait qu'on va hériter de la branche la plus notoirement pourrie du jeu. (Attention, ils ne sont pas pourris au point d'être injouable, les bons joueurs feront de bonnes parties, avec. mais ces même bons joueurs font déjà mieux avec d'autres navires.)

Haaaaaa! c'est ça, le sous marin dans mon port! il nous préparent à l'arrivée du Henry IV!

j'avoue que leviath m'a déçu, sur le live. A la question "le speed boost, ça le fait?" il répond "ho oui, ça donne vraiment une bonne vitesse pour se redéployer!".... Mais non enfin!!! avec le speed boost, les croiseurs français (hors émile bertin) vont à la même vitesse que les autres!! raaaaah, il avait l'occasion de dire ce qui ne va pas sur l'arbre entier, mais il s'est contenté de faire le sympa avec WG....

Yop plop! depuis la merveilleuse (ironie inside) 0.6.3., quand on forme une division, si jamais l'un des participants a le malheur d'avoir sélectionné le sous marin inutile dans le port, ça lance un temps de chargement infini (pour le malheureux qui a le sous marin en face lui) qui rend inopérant toutes les commandes qu'on pourrait sélectionner (autre navire, menu, etc etc...). Quitter le jeu à coup de ctrl+alt+suppr (même alt+F'4 ne fonctionne pas) et le relancer ne résout pas le problème. Seul un redémarrage complet de l'ordi semble réinitialiser le bouzin.... Non mais sérieusement, ils ont remplacé les développeurs par des stagiaires, ok, on avait compris, mais en plus c'est des stagiaires en poissonnerie, qu'ils ont pris, vu que rien n'a été testé avant la release, visiblement!

et en plus, il fait bugger les divisions... quel patch de m...e!

Tenez, on vous propose un nouveau navire, mais interdiction de critiquer avant de l'essayer, hein, ce serai pas juste, le navire peut être très bien, on sait pas. Le truc, c'est qu'au de là de ce que les youtubers en pensent (et ils ne sont pas tous du même avis. IchaseGaming trouve que le Henry IV "is an ok ship") et de fait ils n'ont pas toujours eu raison, loin de là, vu qu'on a des yeux, et un cerveau, on peut analyser les caractéristiques papier des navires sans avoir à les jouer. Et on peut comparer les caractéristiques des navires avec les autres navires. Donc quand on se rend compte qu'au bout du compte, les navires français n'ont rien d'exceptionnel, tu peux nous croire. On peut facilement imaginer la maniabilité du navire en regardant son temps de rotation de barre et sa distance de giration. On peut regarder le blindage dans le port. On peut comparer les dégâts alpha, tier pour tier, et les DPS. Bref, on a des yeux, et avant même de jouer les navires, on sait déjà que WG nous a ch..é dessus.

j'aime la façon dont ils vendent le speed boost : On sera capable de se redéployer rapidement et de mener des attaques éclaire! Ouai! avec des navires aussi lents que les autres, et de temps en temps, +2 noeuds en ligne droite (oui, essayez pas de tourner, la perte de vitesse est abomifreuse...) C'est sûr qu'avec +2 noeuds, on va pouvoir... hum... non, on se fait encore semer par la plupart des autres croiseurs, en fait... Ha, et cette protection anti-torpille qui va nous permettre d'attaquer de front des destroyers, ça fait rêver, hein? ouai, sauf que non. Notser a noté que sans HEAP, les HE du Henry IV s'écrasent quasiment tous à l'impact sans faire de dommage. WG aurait jugé HEAP trop puissante sur ce navire et aurait donc diminué la pénétration des obus pour qu'elle devienne juste correct avec HEAP... Mais WTF?? le Henry IV a des canons de 240 mm, j'aurai pas eu l'idée de lui coller HEAP, à la base, et maintenant, c'est obligatoire pour avoir des HE à peine normales!! c'est quoi leur logique? Tout comme le speed boost, ils commencent par coller un inconvénient (mauvaise pénétration, vitesse faible) et ensuite ils vous disent comment la compenser (HEAP, speed boost)...Mais ça fait pas une particularité intéressante au navire, ça! c'est juste jouer avec un soldat à moitié mort qu'on équipe avec une boîte de sparadraps et en conseillant fortement de le former aux premier soins!! On a beau me répéter que c'est toujours en test, que les navires ne sont pas sortis, que ça peut encore changer, que rien n'est définitif.... vu qu'on en parle de plus en plus dans les vidéos, que WG diffuse des vidéos sur l'arbre, je ne me fait pas d'illusion, le développement est fini, ils en sont à corriger les bugs mineurs. Et donc, tout ce qu'on a pu relever comme incohérences fera partie intégrante et à vie de l'arbre. En claire, considérez que l'arbre s'arrête au tier 8, et que jusque là, il n'a aucune particularité. Et soyez heureux. C'est un ordre!

Ben... j'aimerai bien un T10 qui ne cumule pas les défauts de tous les autres... Fragilité, visibilité, obus équipés d'un parachute, pas de radar, HE en terre cuite,.... Je veux pas qu'il ai tous les avantages de tous les T 10, mais j'aimerai juste qu'il ne cumule pas tous leur défauts...