Capt_Kelris

Oui, revenons au Anrie katr! Bon, heu... mais au fait, à part ceux qui l'ont freepex, qui a déjà réussit à le grind?

On a fait un gros travail de documentation, et tout le monde s'en f..t... pas un seul like... pleurons ensemble, Orontess! Edit : Merci, Mercanzi pour ta généreuse donation! A vot' bon coeur, m'sieurs-dames!

J'imagine la scène : "-Docteur, j'ai une carie patate qui me fais mal, débarrassez moi d'elle, svp! -Une carie patate? heu... ok, mais j'en vois une autre, là, je la soigne aussi? -Ha non, celle là, c'est une unicum, laissez la tranquille!"

En mode potato ou en mode unicum, l'important, c'est de carry!

En dehors des couleurs chelou des tourelles, je les trouve plutôt classe toutes les deux. Ça sent bon la rouille, l'humidité et la sueur.... "In the naaaavyyyyy..."

Marrant, ça, l'inverse est vrai aussi!

ha? Autre exemple : Comme quoi, y'a pas d'orthographe précise. (et Cyrquellerrys, c'est pas mal, en fait! XD )

Petite précision : que ce soit un navire ou un personnage, Henri est un nom propre, et il n'y a jamais de faute d'orthographe sur les noms propres. En tout cas, c'est ce que j'ai appris à l'école primaire. Donc même si ça ne devrait pas s'écrire comme ça, ce n'est pas une faute pour autant. Curieux, non?

Les tuto existent, oui, on peut en trouver sur le fofo, des tonnes de vidéos youtube nous expliquent ça très bien, on peut trouver des sites qui te vendent des femmes russes avec tuto sur CV gratuit (et qui développent le pénis en 2 heures sans effort), mais la grande majorité des joueurs n'utilisent aucun de ces médias extérieurs au jeu. Même le forum. He oui. Pourquoi? parce que ce n'est pas obligatoire. Beaucoup de joueurs veulent juste jouer à un jeu sympa en ligne pour tataner des navires, une heure par jour, pas plus. Visiter le site, voir des vidéos, consulter le forum (lieu de rêve pour les prises de tête stériles 90% du temps, c'est connu), ça ne les intéresse pas, et ils n'iront jamais consulter tout ça. Ils attendent, en fait, et je trouve perso qu'ils ont raison, que le jeu leur explique lui même comment jouer. Mais non, rien. Vous venez d'acheter votre premier porte-avion? bravo. Débrouillez-vous avec les commandes. Vous n'avez pas deviné par vous même que les attaques manuelles existaient à partir du tier 6? hooo... c'est pourtant tellement intuitif! Vous avez vu que les attaques manuelles existent, mais vous ne savez pas comment faire? Dommage. Vous avez trouvé la commande pour les faire, mais vous n'avez pas entendu parler de distance d'armement des torpilles, et du coup vous n'arrivez à rien? mince. Vous auriez pu deviner tout ça tout seul, pourtant, non? Vous voulez lancer des attaques manuelles ou auto sur un cleveland quand tout à coup, l'indicateur de visée triple de volume ou part à 90° au lieu d'être bien droit? Sûrement un bug, si vous n'avez pas entendu parlé de l'effet de panique. Votre escadron de torpilleur vient de se faire doubler par des chasseurs ennemis et tous vos avions ont disparu alors qu'il n'y a pas eu de combat? C'est sûrement le vent! Vous avez engagé le combat contre les chasseurs ennemis avec les vôtres, quand tout à coup ils quittent le combat alors qu'ils devraient y être coincés? Sans doute le lag. Vous voyez, tout ce que je viens de citer, ça nous paraît tellement évident, à nous qui avons les connaissances, mais comme rien dans le jeu ne nous l'explique, si on se met dans la peau d'un joueur lambda qui joue le plus simplement du monde à ce jeu, sans volonté de s'y investir plus, il ne peut pas deviner tout ça. Et c'est comme ça que de temps en temps, sur la page "expérience de jeu", on trouve des posts qui semblent sortir de nul part intitulés "aide portavion svp" ou "bug CV???", écrit par quelqu'un qui aura fait l'effort de venir chercher de l'aide sur le fofo sans savoir comment la chercher, et qu'il devra sûrement subir une attaque massive de trolls de la part des vétérans avant que quelqu’un veuille bien donner un explication. Entre temps, un vétéran l'aura trollé une fois de trop, ou lui aura parlé comme à un gamin, le débutant va mal le prendre, ça va finir en clash, le débutant défoulera sa colère sur sa femme, ses enfants, et son poisson rouge et finira en prison ou sous les ponts. Tout ça parce que le jeu lui même n'explique rien aux joueurs débutants... rude, quand même.

Dans l'idée d'un MM+2/-2, il faut aussi prendre en compte que tous les navires ne sont pas égaux dans la difficulté. Même au sein d'une même classe, tous les navires ne se valent pas. Par exemple, si je prend un croiseur tier 6 dans un match tier 8, je préfère être en Cleveland qu'en Aoba. Certains navires supportent mieux un MM défavorable que d'autres. Pensez-y, et dites nous un peu avec quel navire vous ne voulez absolument pas tomber en MM défavorable, vous verrez, l'égalité est une notion assez abstraite. Pour la comparaison avec WoT, je dirais que sur warships, on n'a pas à se plaindre. Même sans être au top de notre potentiel, un navire low tier peut toujours faire quelque chose. Les obus HE peuvent toujours faire des dégâts, ou coller des incendies, les torpilles d'un DD de deux tiers inférieurs couleront toujours un BB de deux tiers de plus, la dca a toujours des chances d'abattre des avions, vous pouvez toujours capper, etc etc... Dans Wot, essayez un peu de vous attaquer à un KV1 en PZ1c, je vous regarde. Et pourtant, en top tier, le PZ1c est juste génial et redoutable en combat. En low tier, c'est mort. Scout et rien d'autre. Du coup, même si je suis pour plus d'égalité, je relativise aussi. Wows est un jeu qui permet de ne jamais être totalement inefficace. Il n'y a pas de navire incapable de faire des dégâts à un autre. Un bon placement, une bonne vision globale de la situation, un bon niveau de skill, une visée juste sur la bonne cible, et on peut sortir son épingle du jeu. En revanche, oui, il est beaucoup plus dur de porter l'équipe avec nous, mais quelque part, ça nous enlève un peu cette responsabilité aussi. On est en droit de ne pas attendre d'un navire low tier de mener son équipe. Et dans cette optique, le seul véritable objectif à atteindre est surtout la performance personnelle plutôt que la victoire. Si l'équipe est pourrie, ce ne sera pas de votre faute si vous perdez, dans votre Aoba en match full tier 8. Par contre, tout ce que vous ferez de bien ou d'efficace, ou encore d'utile, sera une victoire personnelle. La joie de faire du bon boulot dans des conditions défavorables, la satisfaction de se dire que top tier, vous auriez sûrement mené l'équipe à la victoire. Donc oui, se retrouver low tier 10 parties de suite, c'est frustrant, c'est rageant, mais ça ne condamne pas à l'inutilité. J'ai déjà vu des tonnes de fois des joueurs commencer la partie en disant "encore low tier? salut, je rentre au port, ça ne sert à rien que je soit là." et pouf, déco. Non mais ho!!! Quand c'est un DD qui vous sors ça, ça pourrait faire bien rigoler si c'était pas si rageant, quand c'est le seul BB de l'équipe, pareil (surtout que celui d'en face est du même niveau, et généralement tout seul aussi) Quand c'est un croiseur, c'est pas mieux, mais le pire que j'ai pu voir, c'est le CV de l'équipe sortir ça! Y'a toujours moyen de faire quelque chose, dans ce jeu.

Je croyais que c'était le Karlsruhe, perso. J'ai bien bien aimé l'Izumo, moi. C'est grâce à lui que je sais jouer le Dunkerque. Ses canons font fichtrement mal, et ses secondaires sont des tueurs de DDs (notez comment je fais la transition pour retomber sur le sujet de base!)

j'aimerai faire comme toi, mais le gameplay qu'on trouve en tier 10 m'ennuie au plus haut point. Les navires les plus puissants sont le plus prudents... (pour ne pas dire lâche), et du coup, il n'y pas d'action... meh.... Autant, les parties tier 10 sont très techniques à cause de cette prudence ambiante, autant un bon gros bourrinisme au tier 6 me défoule tellement plus!

Merci pour avoir fait le test, du coup j'ai appris quelque chose d'important! +1 pour tout ça! Encore une fois, le BB n'est n'est absolument pas autonome. Il a besoin d'une escorte de croiseurs et/ou de DDs. Le premier prédateur des DDs, ce sont les autres DDs. Autant les DD IJN sont nés pour torpiller, autant les DDs US sont nés pour les trouver et les couler (pareil pour les DD allemands, un peu moins pour les DDs russes, vu leur visibilité). Mais même sans parler d'engager le combat au canon contre eux, un DD a en charge de trouver les DDs ennemis et de les spotter pour son équipe. (et attention, si vous êtes repéré en retour, vous allez vous aussi subir le feu de la flotte ennemi. enfin, quand ils arrivent à se coordonner!) Dans ce rôle, un CV sera encore plus efficace (d'autant qu'un avion placé de façon à spotter un DD et placé du côté des navires alliés spottera aussi les torpilles lancées dès leur lancement. pratique!), bien sûr, mais ils sont devenus tellement rare, surtout à haut niveau... La clef, c'est d'être en phase avec son équipe. Dans l'idéal, un BB devrait mener son équipe, vu qu'il est moins mobile, mais en réalité, les joueurs faisant ce qu'ils veulent, un BB devra être attentif quand à où va l'équipe. Autant un croiseur isolé peut s'en sortir, parce qu'il est plus maniable, plus dur à toucher, et du coup une cible moins intéressante qu'un BB, d'autant plus qu'il représente une menace beaucoup plus faible qu'un groupe entier de navires, autant un BB sera très alléchant pour tout le monde, d'autant plus qu'il représente la menace d'une frappe dévastatrice sur les navires qui ne lui prêtent pas attention. Donc règle de base ; la communication. Et inutile de rager contre l'équipe quand ils ne font pas ce qu'il faut. Il ne deviendront pas plus intelligents. Quand l'équipe n'écoute pas, joue la prudence, suis les, reste en dehors des mauvais coups, et joue prudemment.

Certains indices forts et certaines vidéos m'incitent à penser que PT fonctionne dès qu'une cible est sélectionnée, peu importe l'arme sélectionnée. Mais pour en être sûr, il faudrait faire le test à deux joueurs dans une training room... hmmmm.... Des volontaires pour faire une telle expérience?

Mais ça marche aussi quand la cible est verrouillée avec les torpilles. En fait, ça marche tant que la cible est verrouillée (la petite cible affichée au dessus).

houlà! t'en demande beaucoup! des DDs qui font tout ça, on n'en trouve pas avant les tier 6-7, en général! Et puis, quand je parle de PT, je dis que c'est la cible qui l'a. Le DD n'a pas moyen de savoir si la cible a ça. L'idée, c'est que pour lancer une torpille, la cible est verrouillée (plop, vous êtes ciblé par un navire), on lance les torpilles, et généralement on se casse, voir on cible quelqu'un d'autre (plop, vous n'êtes plus ciblé.) Ce shift rapide ciblé/déciblé est un indice fort que des torpilles sont en route vers nous, généralement. A noter que si la cible reste sélectionnée, mais qu'aucun obus n'arrive, on peut aussi en conclure qu'un DD nous prend pour cible. Et donc que des torpilles sont en route. Vu qu'un autre navire aurait fini par tirer. Généralement.

Houlà, ça fait plus grand monde avec de telles exigences! Sans rire, la plupart des joueurs de BBs restent en fond de cour, sans changer le cap, parce que c'est long, et mettent un obus au but toutes les 3 salves, parce que viser c'est dur. Non, la plupart des joueurs qui ne jouent que BB le fond parce que : Gros HP pool, gros blindage, gros calibre, et grande portée de tir. en clair, il ne veulent pas couler, et ils reste loin de tout. Et de la même façon, la plupart des joueurs de DDs le fond parce que : Gros camouflage, grosse portée de torpilles, gros dégâts des torpilles. Même chose, ils veulent pas couler, ils veulent être invisible et voir de gros chiffres apparaitre en haut à droite. Et du coup, oui, les joueurs de submersibles feront pareil. Donc aucun intérêt.

Qui se souvient de la belle époque où le MM était +3/-3? Ma première partie en Nagato, je suis tombé face à un Yamato. Auto-delete. Meh... Quand le MM est passé à +2/-2, j'ai respiré un peu, d'autant plus qu'à l'époque, l'équilibrage des équipe n'existait pas. On pouvait littéralement tomber dans une équipe full T6 face à du full T8. La belle époque du match résolu par le MM... Re-meh... Et puis, l'équilibrage est arrivé... heu... en partie. Disons que le total des tiers de chaque côté s'équilibrait, mais pas forcément navire par navire. (La joie d'être dans un bogue face à un hiryu!). Du coup, toujours meh... Et puis ça s'est équilibré tout court (les CV étaient forcément du même tier. joie.) Et puis, WG a décidé que l'égalité ne s'appliquait pas à tout le monde de la même façon. Du coup, les tier 1 n'affrontait plus que les tier 1. Et au tier 4, le pire scénario était de tomber face à du 5, etc etc... Mais du coup, Les pauvres T6 se retrouvent face à du +2/-1.... marf... Ce serait bien qu'on puisse obtenir une vraie égalité dans le MM à chaque tier. Le +1/-1, pourquoi pas. Ce serait mieux que tout ce qu'on a connu, faut bien l'admettre (et je ne parle pas que des matchs de haut niveau.) Par contre, l'idée de se retrouver low-tier n'est pas en soi dérangeante, tant que l'équilibre est maintenu dans les deux équipes. Alors oui, c'est plus dur d'être low tier, mais en contrepartie, les résultats sont plus rémunérateurs en xp et en thune. Du coup, on est mieux classé au final. Faut pas chercher à faire du +0/-0, ce serait vite super ennuyeux. On tomberait toujours face aux même navires, sans jamais se dire "hou, ça craint, cassos!" ou au contraire "haha! petit low-tier, goûte à ma puissance, toi qui est trop près de moi!". y'a du plaisir à la fois dans la démonstration de force et dans le challenge. Et oui, être dans un BB T8 face à du T10, ça fait de soi une cible facile (tout est relatif) est donc prioritaire (mine! mine! mine!) Le challenge sera donc de la jouer fine et de ne pas chercher à carry la partie. 'Fin bref, je suis plutôt partisan du +1/-1, tant que c'est pour tous les tiers (oui, tier 1 compris! y'a pas de raison valable.)

Quand on joue cuirassé, on a tendance à supposer que ceux ci sont les navires le plus solides du jeu. C'est pas faux. Mais vu que ce sont aussi les plus belles cibles, leur espérance de vie n'est pas forcément plus grande. La compétence cible prioritaire peux te donner des indices sur la présence d'un éventuel DD qui rôderait pas loin de toi. Si tu vois que tu es pris pour cible quelques secondes, puis plus du tout, dis toi que des torpilles te foncent dessus! En jouant DD, tu remarquera aussi que toucher une cible avec des torpilles, à une distance suffisante pour rester invisible, n'est pas simple, car les torpilles peuvent mettre énormément de temps à atteindre la cible. Si dans ce laps de temps la cible en question change de cap, ou change de vitesse, la trajectoire des torpilles devient fausse, et elles manqueront leur cible. Un bon joueur de DD arrive à anticiper les mouvements à venir de sa cible. (Si le BB fonce sur une île, on peut supposer qu'il tournera pour l'éviter, si un croiseur armé de torpilles lui fonce dessus, il y a des chances pour qu'il essaye de s'éloigner de lui, etc etc...). Le meilleur moyen de ne pas être trop ennuyé par les torpilles, c'est d'avoir une navigation imprévisible. Mon conseil : change de cap toutes les 10 secondes. Pas besoin de faire des demi tours complets. Les torpilles sont à la fois lentes à atteindre leur but (comparé à un obus) mais aussi à recharger. Si tu esquives 2 ou 3 salves de torpilles, soit le DD va te foncer dessus pour les lâcher à bout portant, ce qui le rendra visible et te permettra de l'envoyer dans l'espace (surtout si tu es escorté), soit il va se trouver une cible plus docile. Tout les conseils qui te sont donnés sont bons, surtout celui de jouer DD pour comprendre ton ennemi. Je te conseil notamment le Umikaze, DD japonais de tier 2, qui est très bien pour apprendre les bases du torpillage furtif, ses forces, et aussi ses faiblesses. garde aussi bien en tête que rester loin ne te protègera pas. Au contraire, en avançant, tu forcera le DD à reculer pour rester furtif. Mais surtout, ne va nul part seul.

J'avoue que ce navire me surprends. Son artillerie ne devrait pas faire plus mal que celle d'un Omaha, et pourtant, on a l'impression d'avoir des canons de 203 mm tellement il fait mal. Le tir à longue portée ne pose pas de problème, les canons sont super précis. Les incendies à la HE sont réguliers, et les citadelles à l'AP aussi. Sa portée nous met à l'abris des autres croiseurs de son tier ou en dessous, et le navire est très rapide. Bon, il est fragile, donc il a pas 50 façons de se jouer, mais franchement, je suis étonné par la quantité de dégâts qu'il peut infliger. Je sens que je vais le garder!

Petite précision, même sans le boost de vitesse, le H4 était déjà le croiseur tier 10 le plus rapide. Avec le boost, et un build adapté, il passe toute sa partie sous le boost, et il traverse la map de long en large en moins de deux. Il pourrait donner la chasse aux DDs, mais comme on l'a dit, sans radar, c'est pas une super idée.

Hmmm... t'es sûr que c'est le même?? Je suis pas sûr de le reconnaître.... mais allez, ok, on va dire Midway!

Le seul CROISEUR tier 10 Non, parce qu'en tier 10, on a aussi le gearing, le Yamato, le shimakaze,... hum... je crois que c'est à peu près tout, en fait.... (World of paperships?)

Oui, je suis d'accord. Au delà d'empêcher le sealclubbing avec les CV 4-5, le simple fait de ne laisser que le click-and-forget est un échec en terme de fun. Dans le cas d'un CV stock, ça revient à dire "tu ne servira à rien tant que tu ne sera pas destock, et tu sera destock dans 10 ans vu que tu ne sers à rien et que tu ne fais pas d'xp." En fait, on sait déjà comment la partie va se dérouler dès qu'on sait à quel niveau de destockage est l'adversaire. Un bogue AS en face d'un Zuiho? devinez. Un Zuiho évolué face à un stock? simple. Fun and engaging.... Except for CVs!

Ne jamais partir au combat sans une île, c'est une règle de base. Ça devrait même être un consommable :"île en kit à prise rapide" Et sinon, oui, les obus du DM mettent un certain temps à arriver à portée max étendue. Ouaip. Mais évidemment, ça permet d'avoir 3 salves en l'air en même temps, là où les chargeurs de l'hindenbourg regardent leur obus tomber avant de se remettre au boulot. (je dis ça mais j'ai rien contre l'hindenbourg, à part le fait que ce soit un papership) En fait, le DM, c'est un Atlanta avec des canons de 203 mm, et quasiment la même cadence de tir... Et du coup, comme pour l'Atlanta, on adore ou on déteste.