Capt_Kelris

Si effectivement le Nelson est tier 7, ça voudrait dire que le calibre des navires suivants sera plus faible.... Pour ensuite remonter au tier 10.... mouai. J'ai pas vu de calibre régulier jouer au yo yo, mais c'est pas non plus impossible, on parle de WG, là! En dehors de ça, si il est vrai que certains navire ont un calibre de 400mm++ au tier 6, 7 pour les réguliers, ça n'en fait pas une règle.Les allemands n'en ont pas du tout, par exemple (non, les tier 9 et 10 n'ont jamais existé.) Et on peut aussi avoir du 406 mm à un tier supérieur! Colorado, tier 7, oui, mais NC, tier 8, Iowa, tier 9... et même Montana, tier 10, tous ont des canons de 406mm! Et qui font le taf!

Croisé Seedz hier soir, pendant ma première game en Algérie. Navire stock, capitaine en plein réentrainement, cyclone en milieu de partie, équipe de campeurs... et un UFR en face... Toutes les conditions réunies pour une victoire facile, non? 'Fin bref, oui on a perdu, évidemment. Mais j'ai pu avoir le plaisir (sic) d'être coulé par Seedz, dans son mimile berbert. On a réglé ça entre français. Mais évidemment, je n'ai vu que c'était lui qu'en regardant l'écran des scores En clair, une expérience parfaite pour découvrir un nouveau navire!

Oui, la modif du boost, je l'ai mise (je crois que j'ai confondu 3è et 4è place de mod) Pour les compétences de capitaine, j'avoue être bien ennuyé, vu que j'y ai collé mon capitaine de galissonière, lequel a IFHE, ce qui n'est non seulement pas top avec du 203mm, mais aussi handicapant vu le malus aux incendies Et oui, last stand, c'est juste indispensable. Un obus qui frappe un croiseur français fera soit une citadelle, soit un moteur/gouvernail endommagé. Et sans last stand, une croiseur français devient une cible immobile. Pas bien. Par contre, AFT, c'est vraiment si utile que ça, sur l'Algérie?

Petite question, je viens finalement d'atteindre la bête, que me conseillez vous comme module de troisième place? modification du moteur ou du gouvernail? Edit : Ouai, non laissez tomber. Gouvernail. Définitivement gouvernail. En plus, une fois lancé, y'a de raison de s'arrêter, du coup la modif' du moteur est un peu useless....

Hourra! j'ai fini! Fini la galinette! Et en plus, je termine sur la meilleur partie que j'ai pu faire avec : 5 morts, premier de l'équipe, plus de 110k de dégâts.... Y'a pas a dire, IFHE ça aide pas mal! (et crotte pour le camouflage... vu pour vu, de toute façon...) Bon, je ne vends pas le navire, parce que 1-c'est un bout de l'histoire de la royale, 2-j'en ai ch.é avec, j'en fais donc un trophée, et 3-Ben... il est quand même beau! Petit replay avec screenshot du score ici.

Avec des canons de 406 mm, je doute très fort que le Nelson soit en dessous du KGV en terme de tier. Du coup, ça laisse la place pour le Nelson en tier 8. Mais vu que c'est pas spécifié, c'est pas sûr non plus. Certains pense que le Nelson sera tier 7 premium (bonne chance pour le vendre! Ce serait sûrement un tier 7 surpuissant, mais pas aussi marquant historiquement que d'autres premium, et surtout beaucoup plus laids. Le débat sur l'Izumo risque aussi de lui porter préjudice.) et qu'en tier 8 on pourrait avoir le Vanguard. Perso, vu que le Nelson est le premier de sa classe, et que c'est surtout le Rodney qui s'est illustré dans l'histoire, je ne le vois pas en premium (habituellement, les premiums portent des noms de navires spécifiques, pas des noms de classe. Y'a des exceptions : Sims, Atlanta, Dunkerque... mais globalement, le Missouri (Classe Iowa), l'Indianapolis (Classe Portland), le Prinz Eugen (Classe Adm.Hipper), le Tirpitz (Classe Bismarck), le Warspite (Classe Queen Elizabeth), etc etc... sont des navires spécifiques, pas génériques.). Et vu que WG a présenté sa ligne régulière, je ne vois pas pourquoi ils y aurait glissé à la fois un premium mystère et oublié de placer un tier 8. Je pense surtout que le fait que le Nelson n'ait pas de tier affiché est une coquille du même ordre que les "mine guns", qui est une traduction google pour les armes secondaires. (les armes secondaires sont appelées canons à mine par les russes, parce que ce sont eux qui sont chargés de tirer sur les mines flottantes. Mais ce sont bien des armes secondaires.)

Ceci dit, on a aussi tous vu l'inverse : Personne de l'équipe ne s'occupe de A, pour les raisons évoquées, mais l'adversaire envoie quelques navires par là bas, qui sont pile poil en position pour flanker l'équipe, puisque personne ne les en a empêché. M'enfin comme dit précédemment, c'est un autre débat...

Et attention : mon capitaine est un expert en démolition! Non, franchement, y'a un truc de buggué avec ce navire... une pénétration des HE /6, une erreur dans le calcul des incendies, je sais pas, mais... non, franchement... il devrait faire à peu prêt autant de dégâts que le nurnberg (même calibre, même nombre de canons...) mais non, pas moyen... C'est vrai, ils ont raison. Quel que soit l'angle, tous les obus, peu importe le calibre, passent. Et 1 touche sur 3, c'est citadelle directe. Donc pas de puissance offensive, pas de défense, pas de maniabilité.... Je rage, parce que j'aime beaucoup l'histoire des navires de classe galissonière. Ils ont vraiment combattus pendant la deuxième guerre mondiale, ce qui est assez rare pour des navires Fr. Résultat, WG en a fait de la m...de. Et pourtant, il est si beau!...

Langley a débarqué, je prie pour Kirov-ienne pas!

Y'a pas de mauvais point à capper. Si le point A sur cette carte est isolé, c'est aussi vrai pour l'équipe d'en face. Et d'un autre côté, les points B et C sont tellement open que c'est un champ de tir gratuit de partout. A ce compte là, le point A offre une protection. Avantages-inconvénients. Mais encore une fois, ne pas vouloir suivre DD qui va capper (ça devient rare, curieusement!), c'est dire "rien à f..tre du cap, je veux faire boum boum avec mes 'ros canons! osef le reste!" Ce sont les même qui insultent les DD de ne pas se trouver là où ils voudraient et qui ensuite n'osent pas avancer parce qu'en face, y'a p'tet des DD avec des 'rosses torpilles meuchantes! De qui smoke-t-on?

Mr Cocktail Molotov! Sans alcool, la fête est plus molle!

C'est peut être moi, mais perso, j'ai toujours tendance à me dire que, dans l'ordre, d'abord les DDs vont quelque part et ensuite l'équipe les suit. (Et toujours dans l'ordre, les BBs suivent les DD, et les croiseurs accompagnent les BBs). La logique du raisonnement est la suivante : Le tout début du match va être assez déterminant. Le premier DD sur un point de cap donne le la. Il faut donc arriver sur un point de cap très rapidement pour imposer le rythme et marquer l'avantage psychologique ("diab', j'allais capper, mais juste avant que je n'y arrive je vois que l'ennemi y est déjà! que faire? je vais le déloger, au risque de me faire voir et défoncer par son équipe? Ou bien je cherche une autre zone plus safe ailleurs?") Mine de rien, ces quelques secondes d'avance donne le ton de la partie : qui domine, d'entrée de jeu? ça a l'air de rien, mais y'a plein d'équipes qui préfèrent éviter un point en cours de cap plutôt que d'essayer de déloger l'occupant (un DD dans le point? ça pue la torpille! fuyons!) D'un autre côté, partir tout de go, en claquant son speed boost, pour voir que le reste de l'équipe préfère aller voir si l'autre côté de la map est plus ensoleillé, c'est la loose! Un DD a beau être rapide, il ne peut pas se téléporter, et une fois près d'un cap ou dedans, se redéployer ailleurs, c'est non seulement perdre l'avantage, mais aussi risquer d'arriver trop tard au nouvel objectif. De ce point de vue, je soutien spartatouille. Ceci dit, j'ai déjà vu l'inverse se produire, aussi. Dans mon beau Bismarck (grindé, pas gagné, non mais ho!), je suis notre DD vers le point C, avec un ou deux croiseurs à mes côté, en mode "on y va, vous allez en chi..r!" Et à deux mètres du point de cap, le DD vire de bord et annonce fièrement que c'est trop risqué et qu'il préfère aller à B. A ce moment, aucun ennemi n'est spotté. Ouai, bon, on va dire qu'il le sentait pas, tout ça tout ça... mais un BB et 2 croiseurs, ça se redéplois pas comme ça. Et quelques secondes plus tard, quand on s'est fait repéré, canardé, torpillé, et coulé, l'effronté fuyard trouve encore malin de nous lâcher un "je vous avais dis de pas aller sur C, bande de nuls! on va perdre à cause de vous!" 'fin bref....

Non mais l'avant-gardisme, c'est tellement has been!

tu fais bien, en même temps : Les carottes, ça file du diabète aux lapins (trop sucré pour eux.) Pour en revenir aux modules, je dirais qu'ils sont toujours d'actualité. En même temps, le Bisque-bisque-marck n'est pas le navire le plus compliqué à ce niveau là.

Je sais pas... le canon du tank a beau être très bon, les blindages qu'il croise à ce niveau ne laisse rien passer. Son blindage à lui, par contre, est un vrai gruyère. M'est avis que le navire va suivre le même gameplay : reste loin et évite de te faire tirer dessus. Pour un BB... Tsss Mais bon sang, à chaque fois qu'une branche de croiseur sort, on nous dit "...en revanche, ils encaisse très mal, faites attention!" (Les allemands? Bonne portée, bonne précision, blindage faible : restez loin! Les russes? Bonne cadence, très bonne portée, blindage très faible, restez loin! Les anglais? Bonne cadence, fumigènes inclus, blindage très faible, restez loin. Ou cachés! Les français? attendez leur sortie avant de râler, et restez loin, on leur a pas mis de blindage.) Si maintenant, ils sortent les mêmes arguments pour les BB, qui va passer devant? Qui est sensé se prendre des coups, si c'est pas eux? Et si ils nous pondent des BB fragiles, est ce qu'on est en droit d'attendre des croiseurs ( ou des DD) très solides? Ou bien est ce que tous les navires vont devenir tellement fragiles que le jeu va devenir un jeu de lâche? (nouvelle règle : pour gagner, restez en vie!)

He ben.... on a vraiment assuré, dans ma première partie, alors! Merci pour l'info, du coup!

MES YEUX!!! MES YEUX!!!!

Merci pour la précision! Même si c'est pas donné pour rejouer le même navire en mode scénar, c'est quand même pas le prix attendu en doublons! J'avais pas fait gaffe pour l'armement des Liberty, mais c'est plutôt sympa. Attention à ceux qui veulent se faire réparer, les liberty vont bouger d'eux même vers des forts détruits, puis vers le port. Attention à rester près d'eux, ils ne préviennent pas quand ils démarrent! Et oui, les noms des navires sont plutôt fun! Le simple fait qu'ils aient tous un noms est plutôt immersif (dans la mesure où c'est possible, hein.) J'aime bien!

J'ai l'impression que le lexi qui pop n'apparaît pas à chaque partie, il me semble que les missions secondaires qui popent changent d'une partie sur l'autre, on a pas tout le temps les mêmes. Il doit y avoir un pool d'évènements qui peuvent survenir dans la bataille. En plus du fait que les points de pop ne sont pas tout le temps au mêmes endroits, ça fait qu'aucune partie n'est semblable à une autre. (Et du coup, dur de trouver un coin "idéal" où camper pour tout dézinguer.)

Pour revenir au topic de base, et après avoir lu l'énoncé, il est bon de préciser que si les portes-avions ont bien des avions en nombre limités, les torpilles et les bombes en réserve, elles, ne sont pas limitées. On peut donc charger les mêmes avions à l'infinie. Du coup, comparer le nombres d'avions et le nombre de torpilles n'est pas pertinent. Il serait, à la limite, plus juste de comparer les avions à des consommables (fumigènes, speed boost, etc etc..). D'ailleurs, curieusement, les avions sont affichés dans l'écran consommables, au port. Et pour revenir aux clips musicaux qui vous pourrissent les oreilles, rappellons qu'effectivement, la meilleur façon de tanker en DD est le Speed-tanking:

Bon ben voilà, le mode Scénario est sorti, et perso j'aime beaucoup! Alors pour l'histoire de devoir y'aller en équipe, ce n'est vrai que si vous voulez faire autre chose que la mission de la semaine (et c'est déjà dommage, je trouve. J'aurais préféré que la mission hebdomadaire soit récompensée et pas les autres, vu que du coup, je n'ai pas pu tester autre chose que la défense de Newport... Mais bon, pas grave, tant qu'on ne tombe pas deux semaine de suite sur le même scénar!) Le navire utilisé est effectivement coincé 20 minutes pour ce mode et visiblement, ça ne coûte pas de doublons pour le débloquer (si vous voulez absolument jouer le même navire et absolument dans ce mode), ça ne coûtera que 300 000 crédits (je crois, de mémoire... ou 30k, je ne sais plus... peu importe, en fait.) Petit détail qui peu avoir son importance, et qui n'est expliqué nul part : Les Liberty Ships, qui sont les navires qui vont réparer les forts, ont une aura autour d'eux qui répare aussi les navires des joueurs. Avant que certains ne viennent crier au scandale, la réparation se fait au rythme fou de 50 hp par seconde. Si votre BB est sur le point de sombrer, ça va pas le sauver, à priori, mais sur les croiseur et autres DD qui ont pris un peu cher, ça peu permettre de temporiser un poil. (Curieux quand même qu'ils aient fait des liberty ships (qui sont des cargos) des navires ateliers, ce qu'ils n'étaient certainement pas...) Au niveau de la difficulté, elle est là, y'a pas de doute. Je vous link le replay de ma première sortie dans ce mode : Facile, 5 étoiles, tout bon, 10 morts, la ballade... Sauf que j'ai dû tomber sur une super équipe, parce que je n'ai jamais pu rééditer mon exploit!: https://wowreplays.com/Replay/38844-sirkelris-Cleveland-Naval_Defense M'enfin je suis très content de ce mode! Les croiseurs français me dégoûtaient un peu du jeu, ça me remotive un poil!

Je connais ça... Perso, quand j'y arrive, j'essaie de me dire "la victoire ou la défaite ne sont pas de mon ressort, mais de la qualité moyenne de l'équipe. De ce fait, gagner ou perdre n'ont pas d'importance. La seule chose qui compte, c'est la valeur de notre jeu personnel. Mieux vaut bien jouer et perdre 100 batailles que mal jouer et les gagner." Bon, ça c'est la théorie. En réalité, ça donne évidemment: "P****n d'équipes de N***BS, encore perdus à cause de ces ****** qui ***** de la *** dans leur ****** avec du ****** à la tomate!!! Apprenez à ******* avec vos ***** bande de ******!!!!!! ****** ****** ******** dans le *****!!! Vos ***** s*****ent des ***** en enfeeeeer!!!! *****************************************************************!" (²) (²) arrivé à ce niveau d'auto-censure, l'écume coule tellement des lèvres que le texte n'est plus compréhensible, mais vu que la tête a fait un 180°, c'est pas bien grave, l'important c'est de saisir l'idée de base, n'est ce pas?

rien à faire, je n'arrive à rien... Hier, 80 coups au but (full HE), 1 incendie, 2500 de dégâts.....Et ensuite boum, bien sûr, vu que c'est une cible tellement tentante.... Quand même, 80 coups pour 2500 dégâts, ça fait une moyenne de 31,25 dégât par obus... WTF????

Pour l'avoir déjà joué en ranked, le New Mex fait de l'excellent boulot. Il est pas rapide, bien sûr, mais il est très maniable et vire dans un mouchoir de poche, très bon à l'esquive de torpilles, très bonne AA, et ses canons font du très bon taf. (Et en plus, y'en a 12!) Mais je pense qu'on va avoir droit à une invasion en règle de Bayern, vu que le blindage allemand a son fan club. Bonne nouvelle pour les Cleveland! sortez les HE, barbecue de Würst en vue!

Le dreadnought en tier 2, ça serait pas mal. C'est quand même le premier cuirassé mono-calibre, il ne ferait pas tache à côté du mikasa, et ce serrait normal qu'il soit antérieur aux autres BBs. Bon, par contre le nombre de canon le rendrait un peu OP au tier 2, à moins de lui coller une portée et/ou une dispersion dégueu.