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KwaiTeng

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  • Clan

    [FNF-L]

About KwaiTeng

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    Warrant Officer
  • Birthday 02/18/1993
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Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    Tout au fond, ne voit pas la surface

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2,731 profile views
  1. Gearing DD US TX

    Perso, je vais jouer le Gearing (je suis encore au Fletcher) hybride, comme à mon habitude. J'hésite entre plusieurs trucs pour le monter: -est-ce que je met plutôt le module torpille ou canon pour le rechargement? -est-ce que la triangulation est un must have pour ce navire? -est-ce mieux pour faire du soutien de prendre vigilance au lieu d'entrainement de base au tir? -est-ce que l'accélération des torpilles vaux le coup pour les torpilles à 16 bornes? Parce que j'aurais tendance à laisser de coté la vitesse de rechargement des canons, car je ne tire pas souvent, je préfère la discrétion et le torpillage. De plus, comme le Gearing à 2 tourelles doubles à l'avant, je peux gérer avec plus de souplesse les autres dd qu'avec le Fletcher au càc.
  2. Sharks vs Eagles

    Si tous le monde quitte les sharks, et que moi je reste (seul), je vais peut-être grinder les classements, pour les caisses supplémentaires. Demain, je vais avoir le camo shark pour le Worcester, que demander de plus?
  3. Pour ma part, je ne vois pas le changement, voir il est en ma défaveur. Quand je suis visible en Gearing, je suis spotté avant que je n'ai le temps de voir celui qui me voit. J'ai le talent pour indiquer combien de joueur me vise pour vérifier, et j'ai toujours un décalage: je suis visible par mes adversaires avant que je ne puisse les voir.
  4. Pousse pas trop loin, on risque de demander la même chose en guise de punition pour tous les bbs Des Moines joueurs qui campent.
  5. Sharks vs Eagles

    Je vais faire une saucisse de Toulouse, je vais mélanger son gras avec du riz et des oignons.
  6. Bien sûrs, ça doit rester un jeu. Je n'avais pas pensé à la pénalité de hp, mais c'est peut-être de trop. Mes affirmations n'étaient pas à double sens. Dans ton cas, @Sana_Khan, en supposant qu'il te reste "peu" de vie, tu encaisserais comment le fait que le jeu t'ai tué, et non un joueur? Note: @Darkoute je n'ai pas installé le mode vidéo sur le jeu.
  7. Sharks vs Eagles

    Dasha en personne, recrute pour les Eagles: ma réponse: Come on EAGLES! I'm a Shark!
  8. Chaque map du jeu a ses limites en tailles. En touchant la "ligne rouge", la limite de la map, la vitesse du moteur est divisée par 2 (idée trouvée par WG). Ainsi, on évite les cas où un ennemie en mouvement pleine vapeur, utilise la limite pour glisser en ligne droite pour esquiver les obus qu'on lui tire dessus. Ça, c'est dans le cas où notre cible (de préférence) est "parallèle" au bord de la map. Mais est-ce toujours efficace dans le cas où notre cible est face (perpendiculaire) à la ligne? Evidemment que Oui nous dira Jean-Gérard, qui a entièrement confiance au système en place. Le navire est comme face à un mur, donc il n'avance pas. Il suffira que l'ennemi dans son dos le termine et puis affaire classé. Pour ma part, je dis Non, il faut aller plus loin. Qu'un cuirassé ou un porte-avion essaye de le faire avec un ennemi dans le dos ne leurs servira pas à grand-chose, car ils sont énormes, et ne sont pas maniables. Pour eux, c'est quasiment comme être tanker dans une île. Mais pour les croiseurs ou les destroyers, leur maniabilité leur permet d'éviter encore des obus. Le point où je veux en venir est le suivant (si je ne me trompe pas): le système de visé actuel permet de verrouiller un navire pour lui tiré dessus avec un léger décalage. Sans ce "verrouillage", tous nos obus atterriraient plus loin que la cible visée. Et il serait TRÈS difficile de jouer au jeu, dès le départ. Si jusque là, je ne me suis pas trompé. C'est comme le blind shot sur un navire dans sa smoke, sauf que sans le verrouillage, il faut anticiper le décallage (et tirer environs 100 m avant le navire). Donc, où serait le problème? Il est toujours possible d'utiliser ce système dans un fight destroyer VS croiseur / croiseur VS croiseur / destroyer VS destroyer pour esquiver les obus, car avec le système de visé acteul, le navire en bord de map glisse toujours le long de la map et les obus partent au-delà de la map. Il est difficile d'anticiper ces mouvements car 2 facteurs entre en compte au lieu d'un unique: 1/ le navire bouge (droite-gauche / tribord-bâbord) et ralenti/accélère (comme il peut malgré la restriction) 2/ le navire glisse le long de la limite de la map, il ne se déplace pas comme si il était sur la map sans barrière C'est pour ce 2e point en particulier que je suis dans le flou. Le système de visé ne permet pas d'anticipe un navire qui fait un autre mouvement que ses mouvements conventionnels. Est-ce logique? Pour ma part, ça reste rageant de voir un ennemi survivre, simplement en utilisant le bord de map comme échappatoire. Il faudrait peut-être quelque chose de plus punitif pour être sûrs que le bord de map ne deviennent pas l'échappatoire de la dernière chance. Il existe la réduction de vitesse du navire (et la vitesse de rotation de la barre qui est doublée peut-être aussi?). Mais glisser le long de la map reste possible. Pourquoi ne pas "réduire l'adhérence" au contact de la limite? voir de mettre en place une limite exceptionnelle pour ce cas? c'est-à-dire, dès que l'on rentre en contact avec la ligne rouge, notre vitesse passe de suite à 10 knt, comme si l'on rentrait dans une île et la barre met 20 sec (ou plus...) pour tourner. Le joueur ne serait pas totalement bloqué, mais n'aurait plus assez de marge pour manœuvrer sans prendre des obus. (Cependant, il permettrait d'éviter des torpilles en toute impunité, parfois, bien que je penses que ce cas doit être encore plus rare qu'un fight normal) Ou peut-être qu'il existe un autre système qui permettrait de ne pas tirer nos obus au-delà de la map, pour toutes cibles qui est en contact avec la ligne rouge. Voir l'aimant à obus (qui n'existe pas, nous sommes d'accord sur ce point)... Je sais, c'est un cas très rare, qui n'arrive pas tous les jours. Mais si ça arrive, que celui qui se sert de se système comprenne que lorsque c'est fini, c'est fini! je vais être fragué... on a perdu? j'appuis sur "Combattre" on passe à la game suivante! Autrement dit, c'est de l'anti-jeu.
  9. @Tanatoy, tu m'as ks le Lion à moins de 3k, que j'allais finir à l'AP j'énergie protestement!
  10. Retours généraux : test public 0.7.8

    Que l'on m'explique pourquoi sur le serveur test je n'ai jamais JAMAIS de freeze, alors que sur le vrai serveur, j'en ai toujours, malgré la correction faite?
  11. Changements sur les croiseurs français

    Ne parle pas trop vite, ou on va le retrouver sur les bbs en prime, si on n'est pas content. Le Jean Bart l'aura il me semble, avec Le Terrible aussi, mais ce n'est pas pareil.
  12. l'US Navy n'a aucun problème d'équilibrage en AP The preuve C'est pour bientôt la modif des APs de cuirassés sur destroyers, histoire qu'ils ne puissent faire moins de 1k par AP?
  13. Anniversaire de World of Warships

    Il y a un onglet spécial anniversaire WG dans l'arsenal. Il y a des commandants spéciaux à acheter!
  14. Changements sur les croiseurs français

    Lorsque l'on est en game, et que l'on met le curseur de la souris sur le consommable qui divise par 2 le temps de recharge des canons principaux, penser à afficher le 50 %, ça peut prêter à confusion.
  15. Événement GO NAVY !

    Petit up pour la demande du recruteur: on ne reçoit pas la demande lorsque l'on perd. J'ai enchaîné 6 défaites d'affilées, pas de demande. Tout est réglé en fonction de la victoire!
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