gobolino

Je tempérerais les propos de Storm du fait que je ne suis pas un bon joueur de BB. Autant je suis à l'aise avec un Nelson/DoY/KGV/Hood (que je joue à l'AP principalement sur des distances de 8 à 15 Km) autant je ne le suis pas avec d'autres BB équivalent. Je n'aime pas jouer en Bismarck / NC / Amagi les parties se jouant plus sur des distances de 15 - 20 Km distances dans lesquels le joueur que je suis n'est pas à l'aise n'arrivant pas à visualiser sur l'écran quelques détails importants pour la visée (axe de déplacement du navire/vitesse relative de déplacement etc etc) qui sot m'impose un long moment pour ajuster mon tir soit si je fais un tir à l'instinct rien ne va arriver au but. Je suis entrain de monter au plus vite le Monarch pour voir si c'est la ligne de BB UK qui me convient ou si c'est comme je le pense le changement de Meta aux tier 9/10 qui est ma limite Donc passons au delà des carences du joueur pour en revenir aux limites du navire. Est ce que ce navire peut influencer favorablement les parties dans lesquels il est engagé ? Oui je le pense. Avec moi aux commandes ? Non . mais on peut dire la même chose de tout les BB T8 que j'ai joué. Donne moi un Kagero/Yugumo et j'aurais une autre impression. Vu son calibre le placement de sa batterie principale et ses capacités, pour moi Gascogne est bien plus destiné à affronter des croiseurs que directement d'autres BB en corps à corps... Simple exemple hier soir : Fin de partie, je suis accompagné d'un Nelson et nous affrontons une paire Amagi / Bismarck . Nous sommes tous les deux en bonne condition et dans une position assez favorable Amagi et Bismarck se présentant broadside au detour d'une île. Hélas Nelson coule rapidement suite à une attaque à la torpille Je me retrouve engagé seuls contre deux BB, eux pouvant tirer de toutes leurs tourelles moi uniquement de la quadruple avant. Or si je prend très peux de dégats en dehors des incendies induits par les secondaires du Bismarck, ma batterie principale se retrouve HS une salve sur deux du fait du Bismarck. Amagi réussit à placer quelques salves qui font mal malgré mon positionnement bref je suis incapable de répliquer efficacement dans cette situation... si j'ouvre l'angle pour mettre en œuvre ma seconde batterie je me fait détruire rapidement, si je reste en position je me fait détruire.... Influence sur la partie ? Créer un point de fixation permettant aux autres navires d'engager plus librement le reste de la flotte ennemi. Hélas le Gascogne n'est pas assez solide pour cela. Donc les engagements à 5/10 km sont a éviter ...Ah et ses secondaires sont d'une rare inefficacité. Autant vous pouvez gérer assez facilement un torpillage si vous êtes attentif, autant un DD que vous aurez copieusement poivré avec vos 380 ne sera pas détruit par vos secondaire et réclamera une salve supplémentaire de vos principaux pour périr. Par contre au cour d'un autre engagement avec un Scharnhorst accompagné d'un Fiji et d'un Leander j'ai pulvérisé les deux croiseurs (quasi full) avant que le Scharnhorst ait ma peau alors je partais pour le Ram (il s'en est fallut d'un poil) ma tourelle principale ayant été mis HS une fois de plus. En conclusion, j'aime ce navire pour le placement de son artillerie qui lui permet de mettre de belles salves dans les flancs de ses adversaires, le confort que lui donne ce mélange de discrétion, de portée de manœuvrabilité et sa vitesse, par contre il est vrai que ce navire n'est pas compétitif comparé aux cuirassés existants de même tier.

Bon, en réel que donne ce navire, je ne parle pas de regarder depuis un bureau en comparant des statistiques mais de la façon dont celles ci se vivent en jeu avec les contraintes de celui-ci. Effectivement ce navire est plus a comparer à un BB allemand qu'à un BB US/IJN. En cumulant les parties avec j'ai l'impression de jouer un BB de Tier 7 1/2 dans les sens ou je n'ai quasiment jamais eu de partie T10 avec (sur une vingtaine de partie) de nombreuses parties T9 mais la majorité ont été en T8. Je sais il n'y a pas de MM favorable et ce n'est qu'une passe. Comme d'habitude et comme tous les navires présenter son flanc est signe de retour précoce au port . Avec le bon angle on accumule les ricochets mais la tourelle avant prend cher. A prévoir dans le build. En jouant à mi distance la dispersion est moins gênante (quoi que j'ai vu des salves partir à gauche et à droite d'un Fiji qui s'éloignait. et ce depuis la même tourelle) e la concentration des canon permet des salves assez percutante dans les croiseurs notamment. L'agilité du navire et sa capacité d'accélération lui permet de se tirer de certains mauvais pas en présence de destroyer , tout au moins de leurs torpilles. Bon grosso modo il a plus les capacités d'un BB de T7 que de T8.

Oui, c'est un navire "dans la moyenne" conçu par les devs, et je préfère cette approche à une approche "powercreep". Il y a quelque chose que je ne sait pas traduire, c'est le confort du navire en jeu. Le fait que la combinaison des stats en font un navire équilibré dans son tier et très plaisant à jouer pour moi. Il est vrai que je préfère les navires manœuvrant et rapides et que je ne suis pas un fan des château-forts flottants. C'est donc une question de gout personnel. Maintenant WG peut faire trois choses en fonction des retours de la communauté et des résultats de ses analyses des performances du navire en jeu. - Maintenir le navire en l'état et le sortir tel quel au moment de la sortie des BB Fr - Modifier quelques soft stats et le sortir à la date prévue pour dire "voyez on vous écoute" - Reporter sa sortie afin de le repenser et lui donner une saveur plus marqué. Je serais très étonner qu'ils utilisent cette dernière solution. Ce que j'ai remarqué c'est que généralement en fonction des premiers retours ils modifient légèrement le navire avant sa sortie (Giulio Cesare, De Grasse, Gallant etc) voir même modifient le concept profondément (Cf Duke of Yorck sorti en test sans "équipe de réparation") Pour conclure, le Gascogne n'est pas le premium "de rêve" pour deux raisons principales : - Ce n'est pas un navire historique (c'est un papership tout comme le Kii) et donc il n'y a aucune justification à être mis en jeu surtout qu'il y avait d'autres candidats plus alléchants. - il n'a pas une réelle saveur particulière Maintenant, c'est loin d'être un mauvais navire, il est à mon goût du fait de son homogénéité même si la sauce n'est pas assez relevée . PS : Le navire ne sortira pas avant Février vu que les essais se feront jusqu'au 29/01...

Tu n'a pas saisi l'ironie je pense.... Navires plus simples, plus plaisant mais pas intéressant. Perso cela ne m'amuse pas de jouer avec des navires ou on se pose pas de questions. deux de mes navires préférés sont le Pensacola et le Yorck @PsychocouacC'est marrant que tu n'ai retenu que cette phrase, et pas son corolaire Le Gascogne n'est PAS un navire qui se joue de loin. Il n'est pas un sniper. Sa Particularité est plus dans l'engagement à mi distance en jouant de sa manoeuvrabilité et de sa vitesse en utilisant sa dissimulation pour l'amener justement là. Alors oui pour le moment c'est certainement pas le Premium T8 a conseiller à n'importe qui... mais ça je l'ai déjà dit.

Pour certain un navire intéressant à jouer est un navire sans faiblesse dominant les autres de la têtes et des épaules. C'est le syndrome du powercreep. Pour d'autre un navire est intéressant parce qu'il pose problème au joueur pour trouver la façon de bien le jouer, d'être efficace avec. Pour le moment Amagi et NC sont bien plus plaisant à jouer pour moi car plus simples... par contre je sens que ce navire à un sacré potentiel si on sait le prendre. Et je n'ai pas encore trouvé le truc. Par contre ce n'est clairement pas un navire à conseiller à un joueur moyen, le Tirpitz faisant bien mieux l'affaire. Pour le moment on en est à sa première version faut attendre les retours des testeur pour voir s'il va être modifié ou pas dans un des domaines avant de tirer des conclusions définitives. Moi je vais de ce pas faire quelques parties avec avant d'aller remplir mon rapport dessus.

Le but d'un test c'est de pousser le navire à ses extrêmes, donc prendre des risques, pas de jouer planqué derrière une île. Ensuite on demande à un ST de savoir analyser les capacité d'un navire et de les partager avec les devs, pas d'être un Unicum. Les ST sont choisis également pour représenter (en partie) la communauté, il y a de très bon joueurs, et des plus moyens. Finalement il arrive à tous, même aux meilleurs de sortir une partie "blanche" ... très rarement pour les meilleurs effectivement.

Et de les remplacer par des personnels de la Nationale Marine ayant abusé de Rhum ou de tout autre breuvage alcoolisé.... . . . . . . . .

Mais ils te le disent, pour des raisons d'équilibrages voyons Drôle de façon d'équilibrer d'ailleurs

Concernant le calcul de l'XP j'avais demandé il y a fort longtemps les bases de ce calcul au suport. On m'avait répondu qu'ils ne le communiqueraient pas pour éviter les triches et le farming au détriment du jeu d'équipe. On sait les modificateurs de l'XP de base sont : -l'écart de tier entre le tireur et sa cible -le % de HP retiré à la cible par rapport à son pool de HP au départ cela veut dire que : Un Yamato infligeant 50 000 HP de dégats à un Amagi va moins récolter d'XP que l'inverse ( écart de tier / pool de HP) Qu'un Yamato infligeant 10 000 HP de dégats à un Kagero récoltera plus d'XP que s'il infligeait ces dégats à un North Carolina (pool de HP au départ) Qu'un Yamato Infligeant 10% de dégats à un Montana gagnera plus d'XP que s'il fait 10% de dégats à un North Carolina Maintenant il y d'autres facteurs pouvant influencer la chose (Spot, distance d'engagement, nombre d'opposant etc) mais on ne sait pas si cela est pris en compte

Est ce que sont toutes deux des premières victoires du jour avec les même coeff? pour pouvoir comparer il faut se baser sur l'XP brut (avant modificateurs) Est ce que tu peux les retrouver ?

Oups.... Effectivement il y a mon site d'Uchronie "favori" (je pense que WG s'en est inspiré) dans ces référence. Bravo tu as été le seul à le relever. Sinon concernant le navire lui même... Attention WiP : le navire dont nous parlons ici ne sera peut être pas le même que celui qui va être mis en boutique ! Je suis en général pas influencé par ce que font les Youtuber... vu que je teste le matériel en même temps qu'eux. Je trouve que dire que ce navire doit se jouer en fond de cour et en HE est une totale hérésie. Bien équipé et avec les compétence qui vont bien il a une discrétion intéressante de 12,6 Surface 10,7 en aérien (Chez moi Amagi 16,8/13,7 - Alabama 12,2/9,4 - NC 11,8/9,7 - Bismarck 13,7/12,6) même si ce n'est pas la meilleur du lôt. En T8 on se retrouve très( trop ?) fréquemment confronté à du T10, donc oui espérer mettre une citadelle à un Montana ou à un Yamato bien anglé à coup de 380 mm c'est utopique) Par contre contre des croiseurs c'est efficace et je pense que dans les match T10 c'est son Rôle primaire (la chasse aux CA). Sa dispersion n'est pas mauvaise mais à longue distance (1,2 km de portée), à moins d'avoir un brevet de tireur d'élite vous allez en mettre bien plus en dehors que dedans. Sa zone de confort Pour mon cas (et uniquement le mien) ? aux alentour des 15 Km Son point faible (selon moi) ? Le regroupement de son artillerie sur 2 tourelles. En cas de mise HS de l'une d'elle on perd 4 canons. De même on tire au minimum 4 canons d'un coup .... et le fait qu'il n'y ait que 8 canons de 380 (idem Bismarck) comparé aux 9 de 406 du NC ou aux 10 de 410 de l'Amagi Sa force ? Son regroupement en 2 tourelles : Cela permet des tirs en salve bien plus efficace ... par contre si on se loupe on risque gros. Sa capacité à tourner court et son accélération. Je pense que c'est un navire très intéressant à jouer car il pose un problème à son joueur, qu'il n'est pas "simple" ... mais cela veut dire qu'il ne va pas plaire à tout le monde, loin de là. Maintenant fallait il que WG sorte un Premium "Blueprint" plutôt qu'un navire historique ? Logiquement les Premium devraient être des navires emblématiques, historiques, des icônes nationales (ce qui est généralement le cas). Ici je ne sait pas, je n'ai pas la connaissance encyclopédique d'un papillon pour savoir quel Cuirassé de la Royale pouvait remplir le rôle (le Jean Bart ?) Mais je trouve le navire superbe et intéressant à jouer. Je pense l'acheter une fois mis en boutique s'il n'est pas dégradé avant sa mise en vente (on peut espérer au pire un léger buff).

J'ai du mal à saisir là, je croyais que : Temps de trajet court = vitesse de déplacement élevée =Trajectoire tendue <> tir en cloche = vitesse de déplacement lente = temps de trajet long. Logiquement tu ne peux pas avoir de cloche avec une vélocité élevée. Maintenant je suis absolument pas spécialiste de la chose si tu peux nous explique je t'en serais reconnaissant.

Me suis bien planté dans les grandes lignes !

C'est certainement le DD le plus efficace dans son tier....

Surtout je n'ai pas réussit à lui trouver une saveur spécifique sur les (trop) rares parties que j'ai joué avec. Ce n'est personnellement pas le navire que je conseillerais en T8, à moins d'aimer ses lignes, d'être un fan de la RM ou d'avoir la collectionnite aigüe. C'est loin d'être un mauvais navire mais il y a des investissements plus judicieux certainement.

Pas de soucis, c'est une problématique que je connais bien ! Concernant les horaires de jeu , j'ai l'impression que nous avons à peu près les mêmes mais je ne joue que très peu dans les tiers 9/10 et uniquement en DD (Yugumo et Fletcher) Le plus souvent je joue en 5/7 et je ne rencontre jamais de configuration "vide" de joueurs en PvP. En Coop par conte effectivement je rencontre régulièrement ce genre de configuration. Par contre sur le serveur NA je vois souvent des parties a vide. Dans les Tiers 1 à 3 je me suis souvent retrouvé le seul joueur en PvP .... le reste étant des Bots.

Je joue le matin et les après Midi, jamais e soir et j'évite le WE... Jamais vu une pénurie de joueur quelque soit le tier ... même en PvE ! Vérifie que tu n'est pas sur le serveur NA ou ce genre de chose arrive. Une affluence de joueur de WoT avec la mentalité qui va avec ? Si on peut éviter cela serait très bien, c'est vraiment pas souhaitable Comme l'a dit un de nos VDD il est simple de convertir ses golds en temps de premium, c'est la meilleur solution.

Est ce qu'il est encore intéressant de commencer les Ranked maintenant ?

Orca est l'un des (rares) clans ou je pourrais envisager un jour faire une demande d'intégration... Mais rassurez vous c'est vraiment pas pour tout de suite!

Oui elle/il va être visible dans l'arbre Technologique et les joueurs pourrons admirer ses superbes lignes et ses KroKanon ! Par contre pour l'acquérir cela ne va pas se faire avant la 7.2.

Aucune chance que Musashi arrive demain.

Le Musashi est annoncé pour la 7.2 (Officiel W.I.P. ) donc on a encore un bon mois pour finir le grind de Big Moe .... J'ai déjà 130 000 XP libre et gratuite en réserve pour Musashi... Si tout va bien je pourrais l'avoir pour Noël... par contre cela va m'imposer de continuer le grind de mes navires stock.

Annoncé pour la 7.2 donc oui on a encore un bon mois

J'ai retrouvé une jolie photo de Seafire sur le pont d'un porte avion au large de Malte, sur le site du War Museum Les Seafire étaent bien équipé d'un filtre "tropical". sans être basé à tere pour autant.

Il ne faut pas confondre [ORCA] et [0RCA]. C'est pas flagrant à le voir ainsi et encore moins en bataille Si on Salut le premier on a au retour de joyeuse salutations (généralement accompagnée d'un feu d'artifice quand les navires sont dans l'équipe rouge) Si on salut les second on à le doit au mieux à "?" et au pire à Et comme quoi le zéro a fait la différence dans la civilité des clans