gobolino

Concernant la chute de FPS.... I 3 jours Premium à Activer quand on le souhaite....

Si l'information est disponible mais pas en jeu (et heureusement), suffit de consulter les fiches des navires concernés (soit au port soit dans les divers site.... voir même dans le wiki) par contre on peut toujours s'attaquer à faire un tableau récapitulatif de la chose. Ensuite le plus important est de connaitre sa distance propre et surtout celle des DD que tu risque de rencontrer.

Voilà ce qui se passe quand on prend le temps de construire sa réponse ... Merci aux VDD pour les éléments de réponse Pour la détection et les portées de vue ; La base (le Wiki) http://wiki.wargaming.net/fr/Portée_de_vue_et_dissimulation_(WoWs) Plus développé : http://wiki.wargaming.net/fr/Ship:T-22... tu trouveras pour les navires qui t'intéresse les différentes limites de détection. Un petit Tips : ton cône d'angle de vue sur la minicarte t'indique ta portée de vue effective, si un navire est au delà, même détecté tu ne pourras pas le voir. Sinon il est vrai qu'il manque un tableau récapitulatif de ces portée de vue max... quoi qu'il me semble en avoir vu un quelque part. Pour les torpilles Youti a fait un gros boulot https://forum.worldofwarships.eu/topic/21825-informations-données-sur-les-différents-torpilles-taux-inondations-et-autres/

Tu ne peux pas être inerte avec Ultime résistance. Le but de cette compétence est justement de palier à la défaillance des systèmes de manœuvre et de propulsion ... Tu es handicapé mais pas mort dans l'eau. Si tu es à l'arrêt effectivement l'accélération est bien plus lente. Personnellement quand je suis touché aux moteurs et/ou à la propulsion je ne répare jamais, tous mes capitaines ayant cette compétence.... faut dire que je joue très rarement avec des écrans de fumée. Est ce que tu peux poster un replay car là je ne vois pas ce qui cloche au niveau de tes navires et de tes capitaines. Sinon pour palier à ce genre de problème il s'agit d'avoir avant tout une bonne lecture du jeu (ce qui est le plus dur à apprendre) afin d'éviter ces situations.

C'est que ton capitaine n'a pas la compétence Last Stand/ Ultime résistance. Si ton navire subit une avarie au moteur ou au gouvernail tes capacité d'accélération sont réduite mais tu maintiens ta vitesse et la vitesse de basculement du gouvernail est également réduite mais tu es capable de manœuvrer quasi normalement. Généralement je monte mes capitaines DD de la façon suivante Compétence 1 : Cible Prioritaire Compétence 2 : Ultime résuistance Compétence 3 : en fonction du type de DD (Expertise armement torpille ou Expert Démolition ou Surintendant) Compétence 4 : Expert en Dissimulation. Ces deux dernières compétences sont à choisir en fonction du type de DD que tu vas monter.

Et que dire quand tu en as .... 6 ! Et des calins en plus ... qui vont se jeter dans tes jambes à la première occasion pour te démontrer leur attachement Je ne me déplace plus sans un éclairage d'appoint (lampe torche ou autre). Et que dire du matou qui rate son atterrissage du haut de l'armoire sur le lit et se rattrape à ta jambe..... toutes griffes dehors !

W.I.P. [Tous mes propos sont à prendre avec des pincettes au vu du peu de batailles jouées sur ce navire et ne sont valables que pour la version actuellement en cour de test à la date de publication de ce post.] Bon j'ai les deux navires dans le port et sans me lancer dans une comparaison exhaustive des deux navires je peux vous donner une impression rapide. Je viens d'aligner une série de trois batailles suivi d'une en Baltimore. Même si selon les statistiques actuelles, le Buffalo devrait dominer un Baltimore, je pense qu'à joueur équivalent un Baltimore sera plus performant que son remplaçant... Pourquoi ? Cadence de tir (je parle pas DPM) Manœuvrabilité Ces deux éléments rende le Baltimore plus facile à jouer toute choses égales par ailleurs (Compétence Capitaine, Équipement, consommables, camo et signaux) Le Baltimore actuel peut se permettre une variété de positionnement plus grande selon le gout et le style du joueur, le Buffalo actuel est bien plus limité et demande une approche plus prudente du jeu. J'ai actuellement joué Le Buffalo avec le même équipement (et le même capitaine) que le Baltimore et il s'est révélé catastrophique dans mes mains joué de cette manière (pas que je sois merveilleux avec le balti... mais pas à ce point là). Le Baltimore je le joue d'abord en soutien de mes DD (protection de Cap) avec replis sur les BB en cas d'opposition supérieur. Je vais donc tenter une approche diamétralement opposé., simple accompagnement de mes BB, on va voir ce que çà donne. J'ai déjà abandonné le module d'extension de portée au profit de l'accélération de la recharge et de la rotation de tourelle (Batterie Principale Modification 3) pour compenser deux de ses points faibles au détriment du troisième.

Qualité Bonjour, Est ce que tu peux nous poster les compétences de tes Capitaines sur les DD par exemple l'Akatsuki et le T22 ainsi que leur équipement en module (une copie d'écran fait l'affaire) et si tu as activé les replays est ce que tu peux nous poster des parties montrant les problèmes rencontrés. Sinon c'est bien difficile de te dire ou ça coince.

Il est vrai que certains Croiseurs sont moins destinés à faire la chasse au DD qu'aux BB mais s'il est plus facile de chasser l'éléphant que la mouche Tsétsé il est parfois plus payant pour l'équipe d'éradiquer l'insecte que de s'attaquer aux éléphants .... Parfois le plus facile pour nous n'est pas ce qu'il y a de mieux pour tous.

@zebluesmanIl suffit de suivre la procédure pour les activer... https://forum.worldofwarships.eu/topic/11457-procédure-pour-activer-lenregistrement-et-la-lecture-des-replays/

Passe tes Replay à Verdandi pour une analyse fine sur sa chaine (tu trouveras le sujet dans la section Ad Hoc)

A venir certainement un jour..... @zebluesman: C'est un peu comme le temps de refroidissement du canon, ça dépend. Il n'y a pas de réponse bien établie pour ce cas de figure et tout dépend des circonstances. Tu ne peux pas répéter le même schéma à chaque partie. Donc parfois oui il vaut mieux se réfugier dans un coin de la carte afin de saisir l'opportunité de finir un adversaire distrait .... ou d'entrainer derrière toi une partie de la flotte adverse (Cf les Horaces contres les Curiaces) . La seule réponse sensée est de te dire d'analyser la situation quand elle se présente et de prendre l'option qui te laisse le plus de liberté de décision possible en fonction des données que tu as à ce moment là. Moi je suis mal placé pour te répondre étant un adepte du "Damn the Toprdoes, Full Ahead !"

Assité à l'instant à une équipée sauvage d'un Trio de Rain, Thisheep Saharalpaga et IVebastien qui ont nettoyé la carte bien proprement. J'ai réussi à leur montrer la belle maitrise que j'avais du Buffalo sur cette partie en terminant pénultième de notre équipe. (au fait c'est y normal de détonner comme ça pour un Rain ?)

Damned... encore du boulot pour la modération....

Le MM est comme d'habitude quoi .... Plus il y a de BB moins il y a de CA et plus il y a de DD c'est logique non ? Si tu veux qu'il y ait moins de DD, joue plus souvent en CA, tu verras qu'il ya a bien plus de partie avec 5 BB qui te pourrissent la vie que de partie avec 5 DD.... Donc pour en revenir à ton questionnement du départ, le problème n'est pas dans le MM mais bien dans les joueurs qui choississent de préférence les BB ce qui pousse les jouer de CA comme moi à jouer DD. Faut pas confondre

@Lion6_CH : Aucun changement noté de ma part, c'est pour cela que je t'ai demandé si tu n'avais pas évolué en tier ou en type de navire. Souvent les croiseurs sont mal lotis vu le faible nombre de croiseurs présent dans le jeu, idem pour les CV. Sinon effectivement tirage au sort malchanceux pour toi. Moi par exemple j'ai l'impression en ce moment que mon Richelieu ne tire que tu MM favorable idem pour mes DD T8 alors que j'aime bien les jouer en MM-2 (notamment quand je test de nouveaux navires pas encore en jeu)

Bonsoir, Effectivement le jeu est mal fait vu qu'il t'a permis de monter en T10 alors que clairement tu n'as pas les connaissances suffisantes pour jouer dans ces tiers. Mais bon les développeur se contentent de fournir le cadre du jeu et ce sont les clients comme toi qui les font vivre, donc tu as peut être une chance d'être écouté. Je te dirais bien de voir à redescendre dans des tiers que tu maitrise, de lire le wiki traduit en français pour des gens comme toi par une équipe de joueur comme toi, de consulter les différents guide sur l'art de la dissimulation et de la détection brefs les trucs que tu devrait maitriser au bout de 1500 batailles, mais je ne suis pas persuadé que tu as le désire de mieux jouer. Alors serais tu heureux que le jeu devienne plus simple pour toi au détriments des autres joueurs ? Ah? on me dit que c'est possible si on utilise le Thisheep Hack (Copyright @thisheep) Comme on est en Période de chasse aux jeu, je t'indique simplement qu'on peut le trouver dans la section francophone du forum @Lion6_CH : Si tu as le temps, pense à consulter les release note, tu y remarquera que le MM n'a pas été touché. Donc à ce niveau rien n'a changé de puis les mois précédent. Peut être que de ton coté tu as évolué en tier ou recherché d'autres navires....

Si WG garde la même logique que précédemment on va avoir la chose suivante Tous possesseur de navire de la ligne CA US touché par le Split (Cleveland, Pensacola, New Orleans, Baltimore) vont se retrouver avec le navire de remplacement Bref pour un navire tu en auras deux (l'historique et son remplacement) . Si tu as la lignée compl_=ète des CA US avant le Split, tu garde celle ci, tu as simplement un remplacement des capitaines et de l'XP tier pour tier (Le Baltimore se retrouve avec l'XP et le capitaine du NO) Reste le cas du Cleveland : Hypothèse Opimiste : Tu possède le cleveland T6 et tu te retrouve avec un cleveland T8 avec son capitaine, les équipements qui vont bien et l'XP gagnée dessus Hypothèse réaliste : Tu possède le Cleveland, son capitaine, l'XP et l'équipement se retrouvent transféré sur le Pensacola T6, tu as un CL US T6 dans ton port sans équipement mais avec un capitaine à trois points. On peut espérer un reset des compétences de capitaine à moindre frais (voir gratuite) pour les navires de cette ligne.

Un petit lit de rondelles d'oignon accueillait St Pierre ....

Après guerre la Navy a failli disparaitre en tant que force de surface , l'US Air Force disant que le SAC pouvait tout remplacer.... "Heureusement" il y a eu une guerre en Corée qui a sauvé les flottes de CV de la Navy. Superbe Travail comme d'habitude !

Bonjour @Mach324 L'âge à cela de bon qu'il nous apprend la patience ... Le Bougainville est pas meilleur que les autres navires de son rang, même si j'en garde un souvenir ému. Bon le jeu ne se limite pas aux navires de Rang 1 (heureusement) et tu peux passer la vitesse supérieur ! Voila le liens vers le Wiki du jeu qui peut t'amener beaucoup de connaissances théoriques sur le jeu et son fonctionnement (il est en français) http://wiki.wargaming.net/fr/Navy:World_of_Warships Pour le reste tu as la section guide de ce forum... https://forum.worldofwarships.eu/forum/472-guides-de-jeu/ Mais surtout si tu as une interrogation n'hésite pas à demander. Voilà... et bon jeu !

mes deux souris parfumes la maison.... Les Flageolets ont fini de cuire (le tout c'est de bien penser à les faire tremper la veille) Une crème caramel pour finir le repas. Repas simple @JymmBlack: La semaine dernière j'ai fait un St Pierres aux agrumes. En fait tu utilise le principe de la croute de sel mais tu recouvre "façon tuile" ton St Pierre avec les tranches (pas trop fine d'agrumes (en ce moment j'ai une préférence pour un mélange Orange / Mandarine / Citron Bergamote. Tu utilise le jus de cuisson comme base de sauce d'accompagnement. Et bien sur tu garde tous les déchets pour faire un bouillon corsé