togMOR

Gab es in deinem Team keine Kreuzer, die ihre Türme wesentlich schneller drehen können und auf die Belfast feuern konnten? Wenn ich mich recht entsinne, hat die Molotov eine ähnliche Reichweite wie die Belfast ...

iChase did some videos about the eastereggs a while ago. I started a similiar project myself in the german and english forum sections back in the summer 2016 but somehow lost track of the many changes they did to most of the maps and thus didn´t continue.

Bayern läßt grüßen ... Nicht nur, daß der wuchtige Turm unproportional wirkt, er dürfte (wäre das Schiff überhaupt gebaut und subsequent so modernisiert worden) für reichlich Toplastigkeit gesorgt haben.

Wenn der Gefechtsausgang (Sieg oder Niederlage) für deine Einschätzung des MM demnach unerheblich ist, warum schreibst du es dann jedesmal explizit dazu? Insbesondere mit einer Betonung der Niederlagen? Es scheint also, daß dir das Gefechtsresultat im Zusammenhang mit deiner MM-Kritik doch wichtig ist ... Wenn die bewußten Gefechte für dich anscheinend sehr oft mit einer Niederlage enden, die dir gegenübergestellten gegnerischen T6 oder T8 aber mit ihrem Team gewonnen haben, kann es ja nicht ausschliesslich am MM liegen. Oder sehe ich das falsch?

So wie du deine Aufstellungen formulierst, hört es sich meist so an, als ob allein das "Hochmatchen" von T6 nach T8 bzw. T8 nach T10 die Ursache für deine verlorenen Gefechte ist. Da dir in den jeweiligen T6 oder T8 Schiffen in der Regel auch T6 oder T8 im Gegnerteam gegenüberstehen, kann es also nicht daran liegen, daß diese Gefechte verloren gehen ...

Gab es diese Tarnung nicht auch bei uns vor einiger Zeit im Zusammenhang mit den frühen Texas-Bundles oder sogar separat zu erwerben? Der Kontext der Aktion von WG-NA ist für den lokalen Markt dort nachvollziehbar, hätte hier auf EU aber sicher nicht die Relevanz. Da gäbe es vor der eigenen Haustür genug unterstützungswürdige Museumsschiffe.

Ich denke, daß wird erstmal nur ein Platzhalter für den Erlkönig sein. Tourville war als Name für die 4. Einheit der Lyon-Klasse vorgesehen. Da dieses Projekt dann ja bekanntlich den kriegsbedingten Prioritätsänderungen und den finanziellen Engpässen der Nachkriegszeit zum Opfer fiel, wurde der Name für einen Kreuzer der Duquesne Klasse vergeben.

Das würde in der Tat das "Dilemma" der typisch vordreadnought´schen Mischartillerie der Dantons umgehen. Sollte das auf den Fotos gezeigte Schiff aber tatsächlich das reguläre Einstiegsschlachtschiff auf T3 werden, würde man seitens WG/Lesta mit der bisherigen "Tradition" brechen, an dieser Stelle das jeweils erste, echte Dreadnought der jeweiligen Nation zu platzieren.

Naja, weil doch die T8 "immer" vom nimmersatten Moloch T10 als Kanonenfutter aufgesaugt werden, geraten die T6 mit in den Sog und landen deshalb "immer" in T8 ...

Funktioniert das nur bei der Ranger nicht? Ich bin mir nicht ganz sicher, ob und wie genau diese Einstellungsoption Alternative mouse controls das CV-Interface beeinflußt. Aber schau einmal nach dieser Option in den Einstellungen. Entweder Haken rein oder raus ... Um einen Fehler durch eventuelle Mods auszuschliessen, starte das Spiel einmal im "abgesicherten" Modus. Im Launcher oder WGC auf den kleinen Pfeil neben dem PLAY Button klicken ... Dadurch wird das Spiel ohne jegliche Mods gestartet. Tritt der Fehler dann immer noch auf, würde ich als nächsten Schritt die Datei preferences.xml löschen [vorher eine Sicherheitskopie erstellen und separat abspeichern]. Zu finden ist die Datei im Hauptverzeichnis von World of Warships ... Wenn du nun WoWS wieder normal startest, wird diese Datei neu erstellt. Du mußt alle Einstellungen allerdings nochmals vornehmen. Wenn danach immer noch kein ALT-Angriff möglich ist ...

Deine "Accountbindung" bleibt davon aber unberührt. Du wirst mit einem originären WG-ID Account trotzdem alle Updates usw. weiterhin über WG direkt erhalten. Auch kannst du dich über Steam nicht mit deiner WG-ID einloggen können.

... aber nicht mit einem +2 MM ... wenn die potenzielle Freundin immer T7 ist, wird das wohl schwer ...

Der Gegenspieler im Norden, so er denn auch vis-a-vis und allein startet, kann schon etwas schneller zu seinem Team aufschliessen. Ich habe dort auch schon oft alleinfahrende Träger starten sehen. Sitzt man selber in einem behäbigen Dickschiff, gilt es eben, mit dem Countdown sosfort, ohne zögern nach Osten zu sprinten ...

Die Sitzmöbel findest du auf den meisten französischen Kreuzern. Auf der La Galli steht auf dem Achterdeck sogar ein Drahtesel an die Bank gelehnt.

Wie heißt es so schön: "Augen auf beim Autokauf" ... Daß die OR, anders als alle bisherigen Schiffe, ein auf standardmäßig 3 Ladungen limitiertes, geändertes Schadenbegrenzungsteam hat (4 mit Premiumgut und 5 mit dem Skill Inspekteur obendrauf) ist seit der ersten Vorstellung des Schiffes im Juli/August diesen Jahres bekannt. Somit wurde hier nichts generft, erst recht nicht ohne Begründung oder Ankündigung.

... also waren die "Problemschiffe" doch ausgeglichen. Wie hat denn dein T6 Gegenpart das Gefecht beendet? Versenkt? Überlebt? Unter den Top 5 der Endwertung?

Wie jetzt? Man kann mit den Fliechern auch auf 20km schnaipen? Dunnerlüttchen!

Das Ursprungsprojekt stammt ja noch aus den späten 30er Jahren, als man seitens der UdSSR (Stalin ^^) mit einem aufwändigen Flottenbauprogramm ebenfalls (wieder) eine nennenswerte Blue-Water-Navy mit den entsprechenden Großkampfschiffen und Trägern aufzubauen gedachte. Das vorhandene Alt-Material (Ganguts & Co.) war dafür ja nicht unbedingt geeignet. Die ersten Schiffe dieses Programms wurden Ende der 30er / Anfang der 40er auf Kiel gelegt, kriegsbedingt aber natürlich nicht weitergebaut. Ähnlich dem deutschen Z-Plan war das gesamte Bauprogramm selbst unter Friedensbedingungen absolut überambitioniert und wurde nicht ohne Grund immer weiter zusammengeschrumpft.

Genau das ist doch der entscheidende Punkt! Du hast erfolgreich deinen eigenen Eingangsbeitrag ad absurdum geführt! Der Nebel soll durch die anstehenden Änderungen (wieder) etwas mehr in die Richtung Defensivmittel gerückt werden, indem man ihm einen Teil des "offensiven" Potentials nimmt. Defensiv bedeutet in diesem Zusammenhang, daß du dich mit deinem Schiff in brenzligen Situationen der Sicht des Gegners entziehen kannst, um weiteres Feuer zu vermeiden und z.B. in einem Schlachtschiff Löschen oder Reparieren/Heilen oder in einem Kreuzer oder Zerstörer "zugehen" und einen Stellungswechsel durchführen kannst. Somit erfüllt der Nebel auch mit den Änderungen voll und ganz diesen Zweck. Wenn man sich in einer "Notsituation" in einen Nebel zurückzieht und das Feuer nicht einstellt ...

@Gingryu ... weil Marsmenschen doch eigentlich immer in ze Juh Äss Eyy landen ...

Trotz abwählen der genannten Option und geschlossener Division kam es trotzdem in letzter Zeit ab und an vor, daß ein Teammitglied sich einer bestehenden Zweierdivision "angeschlossen" hat, ohne eingeladen worden zu sein oder eine Anfrage bestätigt wurde. Was auch immer für dieses offensichtlich seltene Phänomän verantwortlich ist, ein Häck, Tschiet oder gar Marsmenschen sind es jedoch mit Sicherheit nicht.

Ganz einfache Erklärung: keine Belfast-Division im Gegnerteam

Um das Öl eines Containers gutgeschrieben zu bekommen, mußt du den jeweiligen Container mindesten abholen (also auf das Schiff geliefert bekommen). Das Öffnen ist nicht notwendig. Weiterhin hängt die Aktualisierung der Werte auf der spieleinternen Clanseite öfter anscheinend etwas hinterher. Es kann durchaus auch mal mehrere Stunden dauern, bis die Zähler für Öl oder andere Werte aktualisiert werden. Sehen denn deine Clanmates deinen Fortschritt auch nicht, oder wird das nur dir nicht angezeigt?

Ich meine, bei J.Jordan etwas von (historisch) -4°/-5° bei Fertigstellung gelesen zu haben. Ob das natürlich auch so im Spiel wiedergegeben wird, bleibt abzuwarten.

... und welche von den Vieren sind nun Honour und welche Humanity?