togMOR

Deshalb ist das Spiel ja auch unter den Top10 der am meisten gespielten Marinespiele ...

Wenn es bei den UBroten denn wenigstens "nur" eine Art Bias wäre, könnte ich damit leben ... ^^

Ich glaube nicht, das sie der Meinung sind, U-Boote in einem WW2 "Setting" wären langweilig. Den Entwicklern ist einfach nur aufgegangen, das sie diese Klasse nur mit diesen extremen Verrenkungen in Spielmechanik und Werten ansatzweise passend in das bestehende Spielgefüge einbringen können.

Genau vor diesem Hintergrund verwundert mich das Design der Katapultwagenrückführungseinrichtung (oder wie auch immer das genau bezeichnet wurde ^^) auf der Back. Die Konstruktion ist komplett offen und den Elementen preisgegeben. In der Nordsee mag das auf Grund der kurzen Wellenlängen noch funktionieren. Aber spätestens im Atlantik einmal kräftig die Nase in die See gesteckt und das Konstrukt läuft Gefahr, deformiert zu werden. Soetwas macht nur Sinn, wenn man das Schiff im Hafen oder Landnähe "verstecken" will. Auf See bringt das so gut wie nichts.

Given the back and forth with the various core mechanics in the past test iterations i´m not convinced that "they" have a solid plan for that issue either ... ^^

Gibt es diesbezüglich hintergründige Hintergrundinformationen? Nicht, das die Mainz die SU-76i von WoWS wird ^^

... warum mußt du meine Seattle-Statistiken in einem Bot-Thema ausbreiten ... :)

Wenn du das Replay auf replayswows.com hochlädst, müßten dir dort auch die entsprechenden Endscreens angezeigt werden. Zumindest erstmal als Workaround ...

Im Allgemeinen ist das sicher so ein kulturelles Ding. Die britische Audienz der Nachkriegszeit brauchte allerdings auch nicht so viel oder so übertriebenen Pathos in ihren heimischen Kriegsfilmen, da ein Teil der Zuschauer den Krieg auf die eine oder andere Weise direkt und persönlich erlebt haben. Anders in den USA. Dort fand der Krieg für den Großteil der Bevölkerung fernab der eigenen Grenzen statt und das Heimatland wurde nicht bombardiert und zerstört. Vielleicht war das mit ein Grund, das die US-amerikanischen Kriegsfilme eher mehr glorifizierten und/oder einzelne Heldengeschichten erzählten, um der in relativer Sicherheit lebenden und vom Kriegsgeschehen weitgehend abgekoppelten Zuschauerschaft das "Warum unsere Boys da am Arm der Welt kämpfen" zu erklären. Abgesehen davon ist Cruel Sea ein Meisterwerk!

... und dennoch erstellst du eine Abstimmung mit einer vorgefaßten Agenda und nutzt die Abstimmung durch die Einsehbarkeit der Identitäten der "Wähler" unterschwellig als eine ebensolche Keule ...

Auch mit den "neutralen" Statistiken der offiziellen WG Seite kann ich im Zweifel während eines Gefechts vortrefflich über einen Mitspieler oder Gegner herziehen oder ihn "werten", wenn ich denn will. Es ist zwar etwas umständlicher, da ich den Spielernamen jedesmal per Hand eingeben muß. Das Ergebnis ist aber das selbe.

Okayyy ... das ist in der Tat auch noch "Power-Hochsterbing" ;)

Das Ergebnis deines Experiments wird aber durch deine Erfahrung von 7000Plus Gefechten verfälscht. Ein absoluter Neuling ohne diese Vorkenntnisse braucht schon deutlich länger.

Ein (vorläufiger?) Untersuchungsbericht ist als PDF auf der Internetseite der portugisischen Behörde für Seeunfalluntersuchung GAMA (Maritime Accident Investigation and Aeronautical Meteorology Authority Office) abrufbar. Allerdings nur auf Portugisisch ... Die Resolute fährt unter der Flagge des International Shipping Registry of Madeira (MAR) ... sozusagen das portugisische Zweitregister. Aktuell ist das die beliebteste Flag of Convinience für viele europäische Schiffahrtsgesellschaften, die zwar "Ausflaggen", aber trotzdem unter einer günstigen europäischen Flagge bleiben wollen. Ist natürlich Pech, wenn El Presidente Knallkopf ein Problem mit Portugal hat ... ^^ Wenn man es genau nimmt, wird das Schiff von dem deutschen Unternehem nur betrieben ... gehören tut das Schiff, wie heute üblich, einem Briefkasten auf den Bahamas. Wem allerdings der Briefkasten gehört? Wer weiß das schon ... ^^ https://vesselregister.dnvgl.com/VesselRegister/vesseldetails.html?vesselid=G99209

Nachsatz: Auch wenn du aktuell noch keine Sonderflaggen usw. setzen kannst, bleiben diese dir selbstverständlich bis zum Erreichen der entsprechenden Kontostufe "unsichtbar" erhalten und werden dann zugänglich.

Flaggen kannst du erst mit dem Erreichen des Accountlevels / Kontostufe 14 setzen. https://wiki.wargaming.net/en/Ship:Account_Level#Account_Level_14 Du kannst deine aktuelle Kontostufe bzw. den Fortschritt über das Menü Profil einsehen. Profil -> Service Record -> Kontostufe 14 Ranked Gefechte

War das Schiff überhaupt lang genug, um im Zweifel den vollen Namen anbringen zu können? Erinnert mich an unseren "Flieger-Siggi" ... Fliegerkosmonaut der DDR Sigmund Jähn ... dürfte das DSR-Schiff mit dem längsten Namen gewesen sein ... ^^

Ich vermute mal, daß da in der Datenbank irgendwo ein Knoten drin ist. Die in der verlinkten Liste aufgeführten Preise stimmen mit dem Verkaufspreis im Spiel überein:

Dediziertes Leckabwehrmaterial gibt es spätestens seit den 2000ern auf keinem zivilen Schiff mehr. Und gerade ein richtiges Lecksegel liesse sich insbesondere auf einem Containerschiff ohne jegliches Geschirr nicht handhaben. Anregung zum Selbstversuch: Eine einfache Persenning mit ensprechend starkem Tauwerk unter dem Schiff durchziehen und dann in Position bringen ... ^^

Leckwehr in dem Sinne gibts in der christlichen Seefahrt seit knapp 25-30 Jahren nicht mehr. Auf Schiffen ohne Ladegeschirr läßt sich ein (Panzer-)Lecksegel sowieso nicht handhaben, da einfach zu schwer. Ich habs noch gelernt und trainiert, aber die Materialien wurden seit den 90ern meist anderen Zwecken zugeführt ... ^^

Lecksegel? In WoWS? Mit der Ein-Mann-Crew? Oh ha ... das wird schwierig.

War CGI für Filme usw. nicht sogar mal das ursprüngliche Kerngeschäft von Lesta?

Wobei man dieses ... Gebilde ... immerhin noch zu einem Flettner-Rotor umfunktionieren könnte ^^

Im Vergleich zur "Ursprungsversion" bei Einführung des Kreuzerbaums fühlt sich die LaGalli für mich ein wenig an, als ob man ständig mit angezogener Handbremse unterwegs ist. Mit dem MRLB komme ich auch nicht wirklich zurecht.

Gibt es zu den Start- bzw. Katapultanlagen mit den Startwagen und deren Technologie eigentlich eingehendere Literatur oder Dokumentationen? Ich gehe davon aus, daß dieses doch recht aufwändige und in meinen Augen auch anfällige System einer ganzen Reihe von Tests unterzogen wurde. Die frühen Schleuderprahme und Heinkelschen Katapultdocks bei uns an der Warnow sind ja mittlerweile auch durch populärwissenschaftliche Literatur relativ gut dokumentiert. Allerdings führen mich meine spezielleren Suchansätze zu den Trägeranlagen bisher nicht zu nennenswerten Erfolgen.