Soleil_Royal_
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Merci pour l'info, je poste peu souvent.
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Le GK encaisse mal les feux et prend beaucoup de dégâts sans citadelles, au lieu de vous plaindre, adaptez vous. C'est comme les gars en Yamato qui se croient invincibles et qui se mettent broadside.... Les GK prennent cher si on sait où tirer.
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Concernant la 5e compétence, la baisse de furtivité (14%) pour une config max à 13,5km. ça permet d'éviter de se faire tirer dessus par toute l'equipe adverse à la HE en début de partie, surtout si tu es devant C et que tout le monde fonce vers A. Si tu es du bon côté de la map au début, cela permet de t'approcher assez près pendant que les autres tirs et se font tirer dessus et de surprendre l'équipe adverse (sous reserve de DD ou de CV qui te spotte). Combien de fois ais je vu un tiers de l'equipe adserve faire demi tour en urgence alors que je sortais par surprise d'une ile à 12km d'eux. J'imaginais les "OH PUT...." Après, ça dépend de ta manière de jjouer mais j'ai choisis cette formule pour éviter d'être spam HE pendant 10mn , de fuir et d'essayer de revenir.
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Bon, je reviens vers vous après avoir changé certaines choses. J'ai troqué les 20% des secondaires contre les 7% de dispersion en moins, histoire de tester. En effet, je ne suis pas vraiment convaincu par les secondaires du Yamato (et je ne joue absolument pas en sniper campé au contraire). Directement après ce changement, deux parties avec 13 citadelles et 8 (282k dmg nouveau record et 250k), je me dis que c'est lié. Le montage full dissimulation comme conseillé plus haut est obligatoire pour moi (13.5km de detection) et je le conseille vivement. Exemple frappant hier avec une partie sur la carte larme quelquechose... (chapelet d'ileS qui sépare le centre de la carte de haut en bas), équipe très moyenne où on a finit en infériorité numérique assez rapidement, je me suis mis en mode fuite. Mon dernier DD spottait pendant que je louvoyais, je n'était spotté que lorsque je tirais, aux alentours de 15km -17km, suivis par une équipe adverse prudente dès qu'ils ont vu leur Montana (la friandise des Yamato) et leur Yamato (broadside stoppé donc pas beaucoup de mérite) prendre très cher. J'ai fini torpillé mais je me suis régalé avec cette furtivité. J'ai privilégié la recharge rapide malgré la baisse de vitesse de rotation tourelle. Je me suis rarement senti gêné car je compense par mon placement. La vitesse de recharge m'a sauvé plus d'une fois en revanche. Je suis définitivement fan de ce navire, je joue 80% de mes parties avec.
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Tout à fait. A ce sujet, je vous renvois au remarquable ouvrag ede Costello sur la guerre du Pacifique. Le meilleur pour moi. 2 tomes, des origines (rapides) au XIX à la période 39-45 http://www.priceminister.com/offer/buy/553633/Costello-J-La-Guerre-Du-Pacifique-2-Des-Premices-De-Livre.html?bbaid=1685349268&sort=0&xtatc=PUB-[ggp]-[Livres]-[Histoire-actualite-politique]-[553633]-[occasion]-[erwana74+-+Occasion]&t=180122&ptnrid=pt|78042169763|c|62178385283|553633&t=180122&ptnrid=sGXWNxbCF_dc|pcrid|62178385283|pkw||pmt|&ja1=tsid:67590|cid:343106123|agid:16248559523|tid:pla-78042169763|crid:62178385283|nw:g|rnd:6507122934934806999|dvc:c|adp:1o6&gclid=CPTimrD3rdECFViRGwodhgEHfA
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En tout cas, c'est surement la page la plus interessante de ce forum, de vrais passionnés, et des infos historiques pertinentes. Bravo aux intervenants.
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Construire un navire de guerre de ce type est autant une décision politique que militaire. Les deux ne sont pas vraiment dissociables.
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Le Yamato est aussi une décision militaire, les japonais savaient qu'ils ne pouvaient rivaliser avec les capacités industrielles des USA, voulaient un navire pouvant se mesurer à plusieurs cuirassés.
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C'est quelque part logique si l'on veut faire un Tier équilibré entre le Yamato et ses homologues dont les conceptions n'ont pas grand choses à voir.
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OOOh que oui, pas plus tard que hier, j'étais avec Yamato (mid life), venant renforcer un GK full life contre un Missouri, un Iowa et un Neptune, tous aux environ de 3/4 HP, dans une carte d'îles (je n'ai plus le nom, mais c'est celle qui fait une étoile d'ile au centre) autant dire qu'en anglant correctement, à deux, on les explosait en enfilade. Et bien le gars en GK s'est enfuit (toujours full life), me laissant seul. J'ai detruit l'iowa, et le Neptune mais le Missouri ne m'a pas raté....
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Je suppose que vous avez vu cette vidéo qui annonce les croiseurs FRA et les cuirassés RN? https://thearmoredpatrol.com/2017/01/02/french-cruisers-in-wgs-new-year-video/
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Pas obligé d'être condescendant, je ne faisais que de suppositions. Je n'avais pas toutes les informations. Comme vous discutez beaucoup "entre initiés", c'est parfois difficile d'avoir des infos claires. IRL? réalité? je ne comprends pas les termes de joueurs acharnés, désolé Bonne et heureuse année à tous. Amicalement.
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Et la désignation de direction est sous cette forme?? je retire ce que j'ai dis, c'est pourri. Plus besoin de furtivité quoi. Ils veulent tuer le jeu ou quoi????
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Bien pourri quoi.... Moi qui était en train de monter jusqu'au Shima, je vais attendre finalement.....
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Oui, c'est la même chose que pour l'hydro quand tu es stoppé ;)
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Oui c'est pas terrible. C'est définitif? De toute façon, déjà qu'on se fait détecter derrière une ile via radar ou hydro alors qu'on est stoppé, c'est déjà une hérésie.........................................
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Va falloir s'adapter. ça aura l'avantage de ne plus avoir (peut etre) 10 DD dans la même partie.
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ça ça va être M erdique alors, ça veut dire que tout le monde va savoir de quel côté vont les adversaires dès le début.
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Par exemple en DD, je joue souvent en meute à 4 5 km du reste de la flotte, je ne pense pas que ça changera tant que ça, notamment pour les DD russes et leurs furtivité limitée. ça diminuera l'impact des mecs en Shima qui jouent seuls dans un coin et qui empeche toute l'equipe adverse de manoeuvrer parfois. Et puis, quelle sera la portée kilometrique de cette compétence? ça demande des précisions aussi je pense.
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Peut-être, pas nécessairement, ça peut au contraire renforcer la navigation en appui. Et d'ailleurs, être détecté ne veut pas dire inutile. ;) Attendez de voir avant de raler, c'est tout ce que je dis.
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Pour te donner un exemple, tu diriges vers le nord. Et tu spottes un BB dans le 030 (avant tribord). Mettons à 15km. Et bien le DD devra se positionner entre vous deux (mettons 10 degrés de part et d'autres du relèvement, entre ton Tribord 020 et ton tribord 040) mais toujours non spotté genre 7km de toi. Tu verras une direction de danger vers le BB mais tu ne detecteras pas le DD pour autant. Tu me suis?
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Dans l'alignement ne veut pas dire derrière mais dans le même azimut. Donc tu peux être devant. C'est comme cela que je l'entendais. ça sous entend une discipline de positionnement certes. A voir aussi l'angle de detection (10 degrès? 20 degrés?) de l'option et la durée.
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Parce qu'ils votent avoir de voir l'action réelle. Si les joueurs se mettent à jouer plus en équipe grâce à ça, c'est très bien, plutôt que certains partent seuls dans leur coin, laissant souvent des BB seuls comme des cons puis se plaignant de ne pas avoir d'appui.
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Sabordage de la flotte en 42, plutôt....
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Au contraire, si ça peut renforcer la navigation en escadre, plus logique historiquement, et l'appui tactique, c'est une très bonne idée. Certains poussent des cris d'orfraies pour pas grand chose à mon avis.
