Webley_Mark

Beuh... Pas grand chose pour le coup. Les chasseurs sont capable de faire leur taf, même contre de vrais T8.

Sauf que le chiffre ne veut rien IG vu que tu es forcés d'y aller à l'oeil et à l'expérience.

C'est une sorte de Pepsi, avec un radar et une cita un poil plus difficile à toucher - enfin surtout moins volumineuse.

Ceci-dit, aux dernières nouvelles l'Aigle à les mêmes obus HE que le Boungainville. Donc, normalement, ils sont passer à 1400 eux-aussi si WG n'a pas changé sa logique, ce qui serait une première.

Le Hood aussi à de meilleurs angles d'auto-ricochet, et je pense que les BBs Anglais aussi. Le problème c'est que ce genre d'info traîne un peu n'importe où... Bon après, même quand on le sait, c'est pas forcément le truc le plus utile IG vu que tu te ballades pas avec un rapporteur !

Banana !

Oui, chez WG les obus HE font des dégâts ou ne font rien. Après, si ça tombe, l'Aigle n'a pas les mêmes obus HE que le Bougainville.

Les chasseurs sont devenus bons.

Il était prévu en T7. Il est T7. Ils ont juste voulu voir si ils passeraient en T8.

J'ai pas dit qu'il fallait aller les chercher... J'ai dit que si tu tombais dessus par erreur, tu faisais moins le malin.

Un projet qui a son arbre de publier, et c'est très rare que WG ne le modifie en cours de test. Je crois que j'ai jamais vu quelque chose prévu à un tier changé de tier en cours de test...

Non mais, l'angle spéciale des obus US a sauté avec la normalisation il me semble.

Clairement, à première vue, le Buffalo faisait un super T10. On pouvait lui laisser le reload du Des Moines et il aurait quand même eu un meilleur DPM grâce à sa tourelle supplémentaire. On ajoute les torpilles qui peuvent s'avérer très utile et dissuasive de se faire prendre en close combat et on a un bon T10. Si il garde un blindage similaire aux Des Moines. Là, si on sui la logique de la branche lourde des US, avec des canons qui gagnent en reload... Bah, si on applique le truc, le Buffalo va avoir un meilleur DPM que le Des Moines... Et si on veut éviter ça, on va se retrouver avec un navire qui va subitement prendre plus de temps à recharger que les autres... C'est pas grave, mais ça brise l'élant de la ligne. Plus les torpilles qui arrivent en plein milieu. A la fin, ça aurait été logique, une sorte de récompense finale et de petit bonus, elles n'ont que 6km de portée donc c'est pas non-plus une arme de destruction massive. Mais là... Je vois pas. Ils ont peut-être voulu garder le Des Moines T10 pour pas fâcher les gens...

Oui, jusqu'à ce que tu sois dans ton pauvre Benson et que tu tombes sur un Gearing. Et encore, je suis sympa, j'aurai pu prendre un Japonais qui n'est pas l'Akizuki.

AH... Non, même comparé à la coque Stock du Saint Louis, y a pas 100 PS de différence.

Techniquement parlant, le canon joue un peu sur la performance des obus. La longueur de l'affut aide à la vitesse et à la stabilisation de l'obus en l'air. Si ton canon est pourrave, même le meilleur obus peut se planter bêtement sur le blindage adverse et ne rien faire. Mais bon, ça joue un rôle mineur, on est d'accord. Enfin, ça dépend à quel point le canon est pourrave ceci-dit.

Oui mais non.

Alors, si j'avais voulu séparer "Top Tier" de "BBs" j'aurai mis une virgule avant le "et". Ce qui fait que "BBS" et "CAs/CLs" sont une seule et unique entité suivit de "Top Tier" qui s'applique donc aux deux. C'est d'ailleurs écrit comme ça dans le Wiki FR et EN.

On peut couler un Hinden en close ? Faut qu'il est plus de torpilles alors.

Non mais, c'est pas possible. C'était une équipe d'OMNI improvisé? Ou alors c'était leur première CB ? Vous êtes sûr que c'est pas des 0MNI ? Avec un zéro ?

Bref, elles sont où les citas ?

Et t'as pas vu les DBs du Test I surtout en AP...

Et encore, à la base, c'était juste les croiseurs FR.

Pas notre faute si WG a décidé de nous considérés comme des CC.

Oui, on est bien payé. Surtout les heures supplémentaires. On doit tourner autour de 0€ par heure, multiplié par deux par heure supplémentaire. Ca fait pas mal de zéro à la fin d'ailleurs.