eXzession

Ohne Replay schwierig. Wenn du aber eine Mogami gefahren bist, hast du zumindest einen Katapultflieger, der, solange er lebt und an einer gegnerischen Bomberstaffel klebt, den Spread von dieser extrem erweitert. Da wäre also Hilfe möglich gewesen, was AA angeht. Das Problem: Ich kenne den Rest nicht. Was war das eigene BB? Was war wo gespottet? Alles Details die Fehlen. Und wegen den Replays: Die sind 1-5 MB groß. Das Frist selbst bei hunderten von denen kein Brot mehr, außer man spielt auf einer 120 GB SSD. Ich denke aber, das der Flame durchaus berechtigt sein könnte. Zum Thema Zao gegen Mogami: Die Mogami hat trotz alledem acht Zehn Kilometer Torpedos pro Seite, die sich gerade zum Wegkiten eignen. Das Schiff hat auch nur 40k HP, die können auch ganz schnell weg sein, selbst wenn ein 8er draufballert.

Und das tolle ist ja, das selbst Def-AA zumindest bei einer Moskva fast gar nichts bringt. Dann ist man halt nur "fast" tot anstand sofort tot. Oder Stalingrad, Des Moins... Hindenburg ist schwierig, die fängt sich aber auch Bomben, wenn man auf die Türme zielt.

Wenn ich mir die Stats so ansehe, warst du mit der Midway wesentlich besser unterwegs. Alleine der Schaden ist 40k höher, mehr Fliegerabschüsse und 5% höhere WR. Ok, hier kann noch RNG am Start sein, aber die Zahlen sprechen erst einmal für sich. Ich denke, du bist mit den Bob Bombern geflogen, oder?

Der Unterschied zwischen Midway und Haku ist aber heftig bei dir. AS Haku, oder?

Die Secondaries werden durch diesen Skill erst richtig effektiv. Das Problem ist, das MA Builds nicht auf sehr vielen Schiffen zuverlässig funktionieren. Kurfürst wäre eins. Allerdings gibt man dafür jede Menge andere Skills auf. Die T8 und T9 BBs der deutschen leiden unter dem Skill Brandschutz, da die 105er einfach nichts durchschlagen, selbst mit IFHE (letzteren Skill braucht man auch für den Kurfürsten). Bei Fragen einfach melden ?

Jop. Die Briten haben seid jeher die seetüchtigsten Schiffe gebaut. Und Taifune sind halt der Härtefall, was Wetter angeht. Schlimmer ist nur noch Drakepassage im Herbst.

Sind sie ja auch. Die Fletcher hatte 5,7 m Tiefgang und einen höheren Freibord und die haben sich wie wir wissen bewährt. Die deutschen haben halt komisch Konstruiert, mag aber auch daran liegen, das sie sich nicht wirklich vorher im offenen Ozean geprügelt haben

Radarmino ist der sprichwörtliche Ritt auf der Rasierklinge. Man opfert die Möglichkeit, einen ganzen Bereich abzuriegeln.

Gottchen. Ist das jetzt etwa cheaten, wenn ich mit der Mino einen Straight Line Kurfürsten mit Einzel Torpedos ausschieße, oder was? Ein Tipp: Es werden auch Leute gebannt. Nur die Hilfen bringen meistens wirklich nichts, sie behindern eher. Aber da du eh für "Spass" spielst, ist das doch ok, oder?

Es passiert tatsächlich selten. Aber dann sagt man sich "Das machst du dann nicht wieder" und trotzdem passiert das irgendwann wieder.

Mich kotzt es an, wenn ich mich verkalkuliert habe: Mal ein Schiff übersehen oder zu spät abgebremst. Oder einfach nur gepennt. Man ist ja nicht perfekt. Teilweise habe ich mir sogar überlegt, wie man das Gefecht trotz zweier klassischer Einweg Shimas hätten gewinnen können (deswegen bin ich hinterher auch bei der Hindenburg gelandet). Oder der Klassiker: Man verpeilt die Fahrtrichtung des Gegners und schmeißt die Torps in den Sand.

Achtung, das ist GEHEIM! Kennst das doch: Im Zweifelsfall sind es IMMER die anderen.

Die Z muss im Gegensatz zur Yueyang nicht ihren Smoke aufgeben. Dafür hat sie halt die typischen Z-Merkmale, die aber größtenteils negiert werden können.

Könnte man aus den Kanonen Zwillinge machen? Die würde ich dann auf meinem DD verbauen...

Z-52 wird wieder stark. 6 KM Hydro Reichweite bei 6,05 KM Concealment? Das wird sehr ekelig für andere DDs. Wo man früher noch Reaktionszeit hatte, hat man jetzt fast gar keine mehr. So bald man in der Z Gespottet ist, zündet man Hydro und man hat in 99,5% der Fälle den Gegner erfasst. Da stinkt selbst eine Yueyang ab, deren Radar hält ja gerade mal 24 Sekunden, das Z-Hydro hält über zwei Minuten! Bleibt es so, wird es spannend: DDs ohne Radar (also die meisten) sind gegen eine Z aufgeschmissen, zumindest, wenn sie pushen müssen. Die anderen DDs haben zwar größtenteils einen höheren DPM (bis auf die Shima), aber im CB kommt der Schaden eh meistens von woanders. Im Klartext heißt das: Ist eine Z im Gegnerteam, kann man es fast vergessen, den typischen Mittelspot zu wagen - die Z wird einfach ihren "U-Knopf" drücken und sich einnebeln, wenn der Gegner nicht Z-52 oder Yueyang heißt und keine Mino in der Nähe ist. Die Wooster Backup Nummer funktioniert auch nicht mehr richtig, da diese bereits 500 Meter, bevor sie ihr Radar zünden kann, aufgeht. Hier könnte sich ein Comeback der Zao oder Des Moins andeuten, vor allem mit dem legendären Modul, welches den Kasten einfach abnorm beschleunigen und Abbremsen lässt. Mino hat jetzt dann wieder ihr Alleinstellungsmerkmal mit dem Stealthradar, ist aber weiterhin schwierig zu spielen. Wir kriegen also mit der nächsten CB Season eine Art "Back to the roots": Setups mit WCs werden weniger werden, die Z wird wahrscheinlich ein Comeback erleben. Solange sie nicht die Stalingrad zulassen (was ich nicht hoffe), werden wir dank der gebufften Henri auch wieder etwas Abwechslung sehen.

Das Problem ist soweit ich weiß noch nicht einmal bekannt.

So, die erste Version, ist ein bisschen groß geraten: Displacement: 4.827 t light; 4.988 t standard; 5.601 t normal; 6.092 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (456,88 ft / 426,51 ft) x 38,71 ft x (22,97 / 24,44 ft) (139,26 m / 130,00 m) x 11,80 m x (7,00 / 7,45 m) Armament: 8 - 4,13" / 105 mm 65,0 cal guns - 33,29lbs / 15,10kg shells, 150 per gun Dual purpose guns in deck and hoist mounts, 1935 Model 4 x 2-gun mounts on centreline, evenly spread 2 raised mounts Aft Main mounts separated by engine room 4 - 1,46" / 37,0 mm 60,0 cal guns - 1,69lbs / 0,77kg shells, 300 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1935 Model 4 x Twin mounts on centreline, evenly spread 8 - 0,79" / 20,0 mm 60,0 cal guns - 0,27lbs / 0,12kg shells, 500 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1935 Model 8 x Quad mounts on centreline, evenly spread Weight of broadside 275 lbs / 125 kg 16 - 21,0" / 533 mm, 23,50 ft / 7,16 m torpedoes - 1,568 t each, 25,085 t total In 8 sets of deck mounted reloads Armour: - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,79" / 20 mm 0,79" / 20 mm 0,79" / 20 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 2 shafts, 96.546 shp / 72.023 Kw = 36,00 kts Range 3.800nm at 19,00 kts Bunker at max displacement = 1.104 tons Complement: 323 - 420 Cost: £3,018 million / $12,072 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 161 tons, 2,9% - Guns: 135 tons, 2,4% - Torpedoes: 25 tons, 0,4% Armour: 23 tons, 0,4% - Armament: 23 tons, 0,4% Machinery: 2.709 tons, 48,4% Hull, fittings & equipment: 1.919 tons, 34,3% Fuel, ammunition & stores: 774 tons, 13,8% Miscellaneous weights: 16 tons, 0,3% - On freeboard deck: 8 tons - Above deck: 8 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 2.451 lbs / 1.112 Kg = 69,4 x 4,1 " / 105 mm shells or 0,5 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,17 Metacentric height 1,6 ft / 0,5 m Roll period: 12,8 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 50 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,33 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,03 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, an extended bulbous bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,517 / 0,528 Length to Beam Ratio: 11,02 : 1 'Natural speed' for length: 23,35 kts Power going to wave formation at top speed: 70 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 48 Bow angle (Positive = bow angles forward): 50,00 degrees Stern overhang: 3,00 ft / 0,91 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,50%, 22,97 ft / 7,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Forward deck: 30,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Aft deck: 42,50%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Quarter deck: 10,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Average freeboard: 19,91 ft / 6,07 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 163,4% - Above water (accommodation/working, high = better): 120,2% Waterplane Area: 11.625 Square feet or 1.080 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 95% Structure weight / hull surface area: 71 lbs/sq ft or 347 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,84 - Longitudinal: 4,57 - Overall: 1,00 Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped Room for accommodation and workspaces is excellent

Ich bräuchte mal Hilfe bei dem DD... Springsharp sagt mir andauernd, dass das Boot gnadenlos absaufen wird.

Bei den Z1934ern müssen wir unbedingt das Maschinenproblem in den Griff bekommen. Sonst haben wir hinterher eine extrem schlechte Einsatzbereitschaft. Wenn ich Zeit habe, kann ich ja morgen versuchen einen 1.800 Tonnen DD zu konstruieren. Meine Idee wäre: 4 x 150mm 8x Torpedos Oder passt das nicht?

Haben sie. Sonst würdest du nicht mit solchen Vorschlägen um dich werfen. Du schreibst selber in deiner Signatur: "Ich spiele zum Spaß". Fein. Dann spiel aber Random und kein Ranked.

Das einzige was man wirklich muss, ist aufs Klo gehen.

Deal

Wen interressiert das Kama?

Also ich habs mit dem HAMI Clantag hinbekommen, dass ist das Hassclantag aus der Hölle und es hat funktioniert.

Habe heute den Test gemacht (und ja, ich fühle mich dreckig): Königsberg gegen Furutaka und die Furutaka hat gewonnen. Gründe sind das wesentlich bessere Handling der Furutaka, die 203mm Flinten (die jeden Tiergleichen Kreuzer frontal overmatchen können) und ihre 10 KM Troll Torpedos. Goodies wie der extrem gute Tarnwert (10,4 KM) und böse HE werden mitgenommen. Nachteilig ist halt die Reichweite. Aus irgendwelchen Gründen hat die Furutaka übrigens 48mm (!) Deckpanzerung, was die drittstärkste Panzerung aller Kreuzer im Spiel ist (korrigiert mich, wenn ich mich irre).