Jean_Lannes

Je vous recommande de ne pas être trop mauvais dans une partie (même gagnée) parce que, sinon, WOW vous sucre vos crédits et xp !!!

Moi non plus, c'est pour cela que j'ai posté... En fait, j'ai passé les 2-3 premières minutes à observer pour choisir où aller... Puis, le reste de la partie s'est déroulé "normalement" (à part que j'ai été focusé par les 2 CVs enemis pendant une 10aine de minutes, un Lexington et un Pobeda) jusqu'à cette 'surprise' finale de (non) scoring... Moralité = vous avez intérêt à cliquer/bouger dès le début du jeu, même si vous restez derrière tout le monde à analyser quoi faire...

Le pb avec ce cuirassé (comme avec les branches de BB allemands), c'est que tu passes ta partie à brûler...

Ai affronté le Béarn en partie tier 7 avec un Weser. Le Béarn a passé son temps à mettre de gigantesques CAP (combat air patrol) pendant toute la partie (une 10aine ?). Il a descendu une 30aine d'avions. J'ai pas compris comment il avait pu faire cela ...? Maintenant, je vois mieux...

Après 3 parties avec l'Edimburgh, je confirme : même gameplay que le Fiji, tout en discrétion, derrière son ile ou son écran de fumée avec une cadence de tir conséquente. Le pendant, c'est que malgré plus de 120 coups au but, je ne totalise souvent à la fin qu'à peine 25 000 dégats... Mais, je me suis amusé et il me reste les torpilles pour ceux qui sont venus trop près. Les CL anglais, c'est comme des verrues qui agacent et dont on a du mal à se débarrasser, à moins de venir les brûler au contact... Cela change du Moskva... Edit. Dernière partie tier 7-9 : 71 hits sur le Hornet ennemi pour.... 5314 dégâts ! C'est quand même à la limite du jouable...

Entre savoir où taper et l'endroit où tes obus arrivent, il y a un monde (de RNG)...

Engagement ce jour entre mon North Caro et cette @&#!!? à 12-15 km et je n'ai jamais réussi à le percer. Il était légèrement anglé (moi aussi) et cela ne l'empêchait pas de me passer à chaque salve. Bref, encore un premium à nerfer...