Criseox

Navantia estaba sacando demasiado la patita Y esos motores que se rompen son de Siemens Tambien creo que nos hacemos mucho eco por autoflagelacion

La actualizacion de los Normandie y los Lyon es que les quitan esos insufribles 340 que no aguantas y les ponen esos maravillosos 330 que te encantan. ¿Ya son buenos? No me digas que no se puede hacer. Y lo de no modernizar los barcos alemanes tiene tela, tela, tela... creia que estabas de acuerdo conmigo en que eso ha sido o bien un error, o quizas un crimen, pero en todo caso una injusticia. ¿Tu crees que no van a modernizar los franceses? Y no te metas con el Iron Duke que fue el buque insignia de la flota inglesa en la mayor batalla de acorazados de la historia Tienes que comparar los barcos americanos principalmente con los japoneses Y los europeos principalmente entre ellos. Son distintas carreras navales. Si las mezclas te lias.

Me ha encantado tu entrada la suscribo totalmente. Yo he intentado viciar a un amiguete para que se apunte al juego y ha sido casi imposible. En tier 2 ya esta la gente con la escopeta cargada Pero tengo una curiosidad ¿Que juego es ese ptw? Solo es curiosidad

Tener mil entradas en el foro te da derecho al "Ya te conocemos" Quieralo o no, al cabo de tanto tiempo la gente se retrata. Un dia pones una entrada enfadado y otro contento. Pero al cabo acabamos conociendonos. Tener mil entradas significa que te preocupas por la comunidad, que lees a otros que cooperas, que aportas, que ayudas. Eso significa tener mil entradas. No quiero ser desagradable, pero de ti, por ejemplo, no se nada excepto que persigues de una forma que se me antoja inconprensible a alguien que si conozco y al que respeto. ¿Eres abogado de WG o algo asi? Me alegraria que lo fueras porque entonces entenderia tu postura

Sobre el Normandie y el Lyon: Ya prevenimos sobre ese oculto deseo de tener barcos nuevos y que sean excelentes barcos. A todo el mundo le parece mal que haya barcos OP pero todo el mundo quiere uno. Y la forma mas facil de tener un barco op es bajarle una nivel. El Nueva York que es un barco normalito de nivel cinco seria una bestia parda en nivel cuatro. Sobre el Normadie/ Lyon recordaremos tres hechos: -Primero: Los acorazados franceses no son ni deben ser los mejores. Si en el nivel cinco tenemos al Konig con 10 cañones de 305 o (casi seguro) al Iron Duke con 10 cañones de 340 no podemos tener al Normandie con 12 cañones de 340. No es justo. La linea historica es la que es. -Segundo: Ni los Normadie, ni los Lyon llegaron a terminarse y ambos son diseños de la Guerra del 14 ¿Que significa esto? Que estamos viendo el casco A. Volvamos al ejemplo del Nagato, el modelo inicial que es el Mutsu es un tier 6, el Nagato que es el modelo dearrollado es un tier 7. Lo mismo pasara con los Normandie/Lyon ambos hubieran sido reformados, se les habria cambiado la planta motora, subido el blindaje y mejorada la antiaerea. Seran entonces mucho mejores. Si los bajas de nivel. Ya no los puedes mejorar -Tercero: Que WG maneja una gran cantidad de parametros que estan mas alla de los registros historicos y que cambian por completo el comportamiento del buque. Maniobrabilidad. Ocultamiento. Precision... con esto WG puede ajustar perfectamente un barco a un nivel. Como ya dijimos hablando del Strasbourg creemos que los Normandie se van a comportar como unos Dunquerques con dos torretas a popa y una a proa, y el Lyon como un Dunkerque doble

Sobre el Strasbourg en tier 7: En primer lugar lo hemos considerado como posible premium de ese nivel porque mucha gente lo pone ahi. Es decir, es una idea que esta encima de la mesa. ¿Sera el tier 7 oficial de la linea? Creemos que no por estos motivos: -1. La clase ya existe y ya esta representada en el juego. Es el acorazado Dunkerque premium tier 6. Los dos barcos son de la misma clase. es verdad que hay diferencias entre los dos pero ninguna que justifique una diferencia de tier. Ninguna. Toda la doctrina los califica sin excepcion como barcos gemelos. Es como si el Bismarck fuera tier 8 y el Tirpitz 9. El caso del Nagato y el Mutsu es muy diferente, el Nagato final es fruto de veinte años de modificaciones, realmente son barcos distintos. -2. El Dunkerque no es precisamente el "Rey del nivel 6" Un esmerado forero este mismo dia lo califica en otro hilo como un "ejemplo de adecuacion a su nivel" Para que sea competitivo a nivel 7 practicamente te lo tienes que "inventar" y no da. Su artilleria esta muy, muy por debajo de la exigencia del tier, y si dices que la mejor virtud de un barco que tiene toda su artilleria en la proa es escapar mal vamos. Recuerda que los Dunkerque se diseñaron para hacer frente a los "acorazados de bolsillo" la doctrina es unanime en que eran muy inferiores a los Scharnhorst (sus rivales de nivel 7) -3. El que la artilleria de 330 sea superior a la de 340 asi en principio es un poco antiintuitivo y contradice ese argumento tuyo de mas cañones por menos calibre. En cualquier caso me veo en la triste tesitura de recordarte que WG se pasa los argumentos tecnicos por el f&rr& de los C&j&nes. Me parece conmovedor que sigas teniendo esa fe en que "esta vez si" van a diseñar la artilleria de un barco con rigor historico pero me parece que no. Es mas, yo creo que si los diseñadores son listos plantearan los Lyon como Dunkerques mas grandes y lentos pero con cuatro torres, y los Normandie como Dunkerques con una torre adicional. quiero decir que usaran el diseño que ya tienen de la torre del Dunkerque y se ahorraran miles de horas/hombre Esto sobre el Dunkerque. Repito que no descartamos que WG se invente un superblindaje y dandole una agrupacion excepcional, una maniobrabilidad excelente y muchos puntos de vida no lo haga capaz de servir en nivel 7. Pero tiene que poner mucha voluntad.

Ya esta puesta la imagen del Danton monocalibre en el listado principal de encabezamiento Si Mamolojones pinta una mas bonita la cambiamos. Supongo que te hemos convencido de que el Danton "R" es nuestro perfecto tier 3 Gracias chavales.

Si señor. Lo del capitan que te dan con el Bismarck es una verguenza. Al menos con el Graf Spee se ganaba un capitan con 10 puntos de habilidad y es un barco de nivel seis. Lo de los capitanes "historicos" seria un puntazo

Venga Wuiller saca esas capturas de tu Prinz Eugen y tu Krasny Krim para cerrar esas bocas de poca fe

Aparte de eso tambien hay otros cambios en los controles que se implementaron antes de que se desactivara el alt Para que los controles sean mas o menos como antes hay que entrar en ajustes. Fue un fallido intento de mejorar los portaviones, primero haciendo caso a los pro y despues fastidiando a los pro que se habian convertido en apaleafocas en los niveles bajos

Es una pasada.... cuando Imply me mando los planos alucine en colores. Yo tambien habia visto otras configuraciones pero cuando vi esta me enamore al instante Fijate... que muchos pensabam al reves que habia que empezar por el Courbert en nivel tres, lo que a mi me parecia un disparate Quizas podria argumentar tu idea un poquito mas Lo de volver monocalibre al semi-dreadnought Danton no es un proyecto loco que se nos haya ocurrido a Imply o a mi. Fue una cosa bastante patente Si hasta sale en la Wikipedia en la version inglesa Ja ja ja... ¡Aguafiestas! Que menudiencia es esa de que por motivos tecnicos el barco se iria a pique segun saliera del puerto ¡Queremos nuestro Charlemagne y lo queremos ya! En cuanto a las diferencias sobre los niveles, bueno... el hilo va de porque hemos elegido (Con el voto particular de Manolojones sobre el Danton) los acorazados y los niveles A lo mejor tienes razon tu y no nosotros Como le digo a Hesp podrias argumentar tus ideas un poquito mas. No seria la primera vez que reconsideramos un barco. De hecho la linea de acorazados rusos ha dado unos bandazos tremendos

Ya esta toda la linea puesta al principio del post A ver que os parece

Es que han surgido pequeñas complicaciones, sed pacientes No, no... tu eres parte fundamental del mecanismo de la bola. Queria convencerte antes por eso. Perdon, perdon, perdon ... ya va ya va Es que quiero sacarlos todos a la vez Te va a sorprender. si sacan nuestra linea seran barcos muy curiosos y diferentes Tus opiniones estan llenas de sabiduria Timber. Aguardamos tus criticas con impaciencia

A mi me parece increible que se consienta a los trolls esos aburridos de "Ni un euro para WG" que encima llaman al boicot activo contra la empresa y que se persiga a una persona como tu que com mas de mil entradas ha sido siempre un pilar de este foro..

Es decir bandolero mayor

Nivel nueve: Alsace (Imagen cortesía de Imply-tha best) https://en.wikipedia.org/wiki/Alsace-class_battleship ¿Porque?: Como mejora de los Richelieu se encargaron varios proyectos, A, B y C. Parece ser que el ganador iba a ser el A que era el más discreto y baratito. La invasión alemana anuló la construcción y nunca llegaron a realizarse. Pero nosotros entendemos que el proyecto más interesante era el C. Este diseño se rechazó por caro. Se va a las dimensiones y el tonelaje del Iowa. Eso para la Francia de 1940 es mucho dinero. Pero gracias al ahorro de pasarlo a bits podemos disfrutar de este magnífico diseño. ¿Como? Básicamente se trata de un Richelieu mas grande con una torreta mas situada en la popa. Esto le salva del gran inconveniente del Richelieu, su dificultad para defenderse en la retirada Características principales: Desplazamiento 45.000 tons.. Armamento: 12 x 381 mm. Velocidad: 31 nudos. Posibles Premium: Poco probable. Curiosidades: El nombre Alsace (Alsacia) es toda una reivindicación de intenciones frente al enemigo alemán Nivel diez: Charlemagne (Imagen cortesía de Imply-tha best) ¿Porque?: En los proyectos franceses de mejora del Richelieu se valoraba el uso de la artillería de 406 mm. El problema es que los franceses no disponían de cañones de ese calibre. WG podría inventarse este cañón francés que no existió. Asi tendriamos un Alsace con cañones de 406 mm. Pero también se puede seguir la lógica natural de los barcos franceses . ¿Como? Añadiendo una cuarta torreta. Asi tendriamos en el nivel diez un buque con la andanada potencial de dos Bismarck juntos. Hay que reconocer que una vez mas seria un barco super interesante. Características principales: Desplazamiento 66.00 tons.. Armamento 16: x 381 mm. Velocidad:32 nudos. Posibles Premium: Ninguno Curiosidades: El Nombre Charlemagne ha sido portado por varios navíos franceses. Parece en la línea de los nombres grandilocuentes elegidos para el nivel diez

Nivel siete: Lyon (Imagen cortesía de Imply-tha best) https://en.wikipedia.org/wiki/Lyon-class_battleship ¿Porque?: La respuesta contundente es que es porque es un desarrollo del Normandie, el diseño francés para barco de posguerra y la continuación natural de la idea de las torretas cuádruples. El segundo y no menos importante motivo es que este barco tendría la mayor andanada del juego por número de cañones. Esta es una particularidad que los diseñadores no pueden dejar correr ¿Como? Nada menos que 16 proyectiles de 340 mm en una andanada brutal si da el costado. Esto es todo un desafío a la hora de jugar. A los jugadores mancos (como el que firma) les permite tener la pegada del Dunkerque tanto dando proa como en vergonzosa fuga. Y luego da una opción de andanada terrorífica si da el costado. Decisión crucial en este buque que, una vez más, es ligeramente más pequeño que el resto de los niveles siete del juego. Características principales: Desplazamiento 29.000 tons.. Armamento: 16 x 340 mm. Velocidad 23 :nudos. Posibles Premium: Se baraja la posibilidad de tener como premium en este nivel al Strasbourg con una mejora del blindaje. El Dunkerque funciona bien en nivel seis pero está claro que no es ni el Koenig Albert ni el Imperator Nikolai. A nuestro parecer el nivel siete les viene grande a estos buques. Curiosidades: Despues de una serie, Los Normandie, que llevaban todos el nombre de regiones francesas con la clase Lyon se regresó al popurrí de nombres y unos se nombraron por a ciudades (Lyon y Lille) y otros por almirantes (Duquesne y Tourville) Nivel ocho: Richelieu (Imagen cortesía de Manolojones) https://en.wikipedia.org/wiki/Richelieu-class_battleship ¿Porque?: Uno de los modelos indudables. La clase Richelieu se concibió para hacer frente a los Littorio italianos. En su ignorancia los franceses compraron lo que parecía la doctrina británica de configuración de caza en los acorazados. Es decir todo el fuego en la proa como los Nelson. Se debieron decir: Como con el Dreadnought nos equivocamos no permitiremos que nos pase otra vez, si nuestros inteligentes aliados británicos creen que poner todos los cañones en el morro es el futuro seguro que tienen razón. Por ese motivo se diseñaron los Dunkerque y como una mejora de los mismos los Richelieu. ¿Como? Hay que reconocer que con torres cuádruples el diseño de caza tiene un cierto sentido. El Richelieu tiene una formidable capacidad ofensiva, la misma artillería y velocidad que el Bismarck y un blindaje casi igual de bueno. Otro punto a favor es que se remodeló mucho durante la guerra y tiene mejoras abundantes. Como defecto y por una vez es el barco más largo de su nivel, más incluso que el North Carolina. Características principales: Desplazamiento 49.000 tons.. Armamento: 8 x 381 mm. Velocidad: 30 nudos. El Richelieu es para mi gusto uno de los barcos más bonitos de la historia (imagen cortesía de Imply-tha-best) Posibles Premium: Quizás el Jean Bart que se completó más tarde y tiene algunas diferencias. Curiosidades: En 1940 el Richelieu se refugió en Dakar y el Jean Bart en Casablanca. Ambos sostuvieron animados combates contra buques aliados, El Richelieu salió victorioso de un enfrentamiento contra los acorazados Barham y Resolution donde casi echa a pique a este último. El Jean Bart peleó contra los americanos, se enfrentó con mediano éxito al acorazado Massachusetts y con más éxito al crucero Augusta. Tanto el Richelieu como el Jean Bart sufrieron (como no) los ataques de la aviación aliada que causó graves daños al Richelieu y dejo varado en el fondo al Jean Bart. Después del fin de la Francia de Vichy estos buques se pasaron a la flota aliada. No consta que dispararan un solo cañonazo contra buque o posicion del Eje.

Nivel cinco: Bretagne (Imagen cortesía de Manolojones) https://es.wikipedia.org/wiki/Clase_Bretagne ¿Porque?: El Bretagne es el super-dreadnought francés, fue diseñado y construido a la estela de la carrera naval anglo-francesa y concebido para oponerse a los Konig alemanes que fueron botados el mismo año que estos 1913. Los alemanes pudieron entrar en servicio en 1914 mientras que los franceses vieron detenido en seco su abastecimiento por la llegada de la guerra y no entraron en servicio hasta 1916 ¿Como? Una vez más el barco al que más se parece es a su rival alemán, la configuración de sus torretas principales es virtualmente idéntica, el barco francés es un poco más pequeño pero sus diez cañones son de calibre 340 en vez de 305 como los alemanes, es decir, tiene más pegada, a cambio el alemán tiene un blindaje superior. Estos buques fueron extensamente mejorados en artillería, planta motora y defensa antiaérea durante el periodo de entreguerras Características principales: Desplazamiento 26.000 tons.. Armamento 10: x 340 mm. Velocidad 20 :nudos. Posibles Premium: Lorraine. De las mejoras de entreguerras es significativa la que sufrió el Lorraine al que se le desmonto la torreta central instalando una catapulta para aviones y aligerando mucho el peso (las torretas francesas tenían un blindaje tremendo) Es casi un barco diferente y podría ser un interesante premium. El Bretagne (imagen cortesia de Imply-tha-best) Curiosidades: Se iba a construir un cuarto buque de esta clase para la marina griega, el “Emperador Constantino”, aún estaba en construcción cuando comenzó la guerra del 14, los franceses entonces pararon los trabajos en seco (nunca mejor dicho). Después de la guerra los franceses intentaron colocarle el trasto inconcluso a los griegos que se negaron en redondo. La cosa acabó en pleitos. Durante la segunda guerra mundial el Lorraine estuvo plácidamente de “vacaciones en Alejandría durante años hasta que los alemanes ocuparon la Francia de Vichy, después se incorporó la flota aliada. El Provence se hundió a sí mismo en Toulon y el Bretagne (como no) fue hundido a cañonazos por los británicos en Mers-el-Kebir. Nivel seis: Normandie (Imagen cortesía de Imply-tha best) https://es.wikipedia.org/wiki/Clase_Normandie ¿Porque?: Porque es el primer diseño de las torretas cuádruples y el origen de los “acorazados franceses” entendidos como diferentes de los demás. El paso al nivel seis se produce cuando los diseñadores navales entienden que las torretas centrales son una mala idea, ingleses y alemanes lo resuelven con cuatro torretas dobles de gran calibre, los americanos con cuatro torretas triples del mismo calibre, los japoneses, tan conservadores ellos, optan por una solución intermedia que es amontonar torretas en la popa. Los franceses escogen una idea revolucionaria, la torreta cuádruple. Las primeras torretas cuádruples son en realidad dos montajes dobles puestos el uno al lado del otro y recubiertos por una única torreta pesadamente blindada. Los franceses usan tres torretas cuádruples montadas una a proa y dos a popa situadas en escalón. ¿Por qué esta curiosa disposición? Porque los Normandie son pequeñitos. Los astilleros franceses son limitados y en ese momento son incapaces de hacer barcos más grandes. Es una fórmula casi idéntica a los cruceros alemanes clase Konigsberg distribuyes el peso por todo el barco y asi consigues la maxima potencia de fuego con el mínimo desplazamiento ¿Como? Es un barco pequeño pero tiene una buena pegada, 12 cañones de 340 mm. El que no se terminaran de construir durante la guerra dio pie a muchos proyectos para mejorarlos sensiblemente, especialmente un cambio en la propulsión los podría haber hecho mas rapidos o mas blindados. WG es libre de apreciar cualquiera de estas posibilidades hacer un barco diferente y competitivo. Es decir pueden elegir entre hacerlo más veloz y maniobrable o hacerlo resistente como una tortuga. Ambos criterios nos dan un barco perfecto para el nivel seis. Características principales: Desplazamiento 28.000 tons.. Armamento: 12 x 340 mm. Velocidad:21 nudos. Posibles Premium: Ya existe un premium nivel seis francés. El Dunkerque. También tiene torretas cuádruples pero es bastante diferente. Curiosidades: Como ya hemos dicho los franceses barajaron varias posibilidades para los Normandie en construcción, todas se desecharon excepto una, convertir uno de los cascos, el del acorazado Bearn en portaaviones. El Bearn fue el único portaaviones francés de la preguerra, se le diseñó un curioso grupo aeronaval con bombarderos en picado monoplazas. Después del armisticio estuvo en la Martinica, después sirvió a la causa aliada cumpliendo la humilde pero importantísima misión de transportar aviones de América a Europa. Acabo su servicio belico nada menos que en la primera guerra de Indochina.realizando ataques aéreos en Vietnam. Se le jubilo de 1967

Nivel Tres: Danton (modificado) (Imagen cortesía de Manolojones) https://es.wikipedia.org/wiki/Clase_Danton ¿Porque?: Al principio del siglo XX la idea del acorazado monocalibre tomaba fuerza pero Francia le dio la espalda a esta idea creyendo que un diseño tan revolucionario no triunfaría. Así que mientras el Reino Unido, USA y Japón diseñan barcos inspirados en este modelo y mientras Alemania adapta el diseño de los Nassau para hacerlo parecido Francia pasa de todo y de todos, se mantiene en sus trece y construye la cumbre de los acorazados multicalibre, la clase Danton. Hasta tal punto es diferente esta clase que la mayoría de la doctrina no considera pre-dreadnought sino semi-dreadnought. Estaba armada con dos grandes torretas con montajes dobles de 305 mm y seis torretas con montajes dobles de 240 mm. Ya en su fase de construcción algunos con buena visión de futuro propusieron cambiar esos montajes dobles por montajes simples de 305 mm. Si lo hubieran hecho el Danton se habría parecido muchísimo al diseño original de Cuniberti. En cualquier caso los barcos de la clase Danton son la elección francesa de los años anteriores a 1910 y son los buques que se habrian enfrentado a los Nassau o a los South Caroline caso de haber habido conflicto ese año. ¿Como? Excepto en el armamento los Danton eran virtualmente acorazados monocalibres, con un desplazamiento, blindaje y planta motora similar al de su pares. Con la modificación prevista y haciendo sus seis baterías laterales torretas de un cañón de 305 no solo se equiparan a cualquier otro dreadnought sino que presentan una configuración muy interesante, con una andanada de siete cañones en lateral, cuatro angulados y seis dando proa o popa. Por cierto esto de poner en un hueco un modelos “modificado según proyecto” es exactamente lo que han hecho con el Gneisenau Características principales: Desplazamiento 19.500 tons.. Armamento: 10 x 305 mm. Velocidad:19 nudos. Posibles Premium: Bastante carencia tienen los franceses, sin embargo no es imposible que se haga algun premium de tier 2 con la clase “Liberté” que para eso tiene un nombre carismático. Curiosidades: Los buques de esta clase llevan el nombre de protagonistas o inspiradores de la revolución francesa de 1789. Es una serie singularmente extensa, seis barcos, eso dificulto los proyectos de modernización. A pesar de ser tantos barcos ninguno se llama Robespierre. Fueron muy activos durante la primera guerra mundial, en la segunda todavía quedaba uno activo el Condorcet que se usaba como buque de entrenamiento, allí aprendió a bucear Cousteau. El Condorcet fue capturado por los alemanes que lo usaron como cuartel flotante, fue hundido (como no) por aviones aliados. Nivel cuatro: Courbert (Imagen cortesía de Manolojones) https://es.wikipedia.org/wiki/Clase_Courbet_(1913) ¿Porque?: Es por año, armamento y desplazamiento un nivel cuatro casi arquetípico. Con 12 cañones de 305 tiene el sello inconfundible de este nivel. Estuvieron en servicio en ambas guerras mundiales aunque como sus compañeros de nivel, los Wyoming y los Gangut, en tareas de segunda fila. ¿Como? El barco al que más se parece es al que hubiera sido su gran rival, el Kaiser. Es más pequeño que este pero tiene una torreta más (esa precisamente que se echa a faltar en el Kaiser) sus torretas laterales además están situadas en paralelo en lugar de en rombo. Nuestra impresión es que mientras el buque alemán está pensado para angularse este está diseñado para dar la proa (o la popa) y que sería capaz de lanzar una andanada de proa, o popa, de ocho disparos. Se empieza a ver una tendencia que ya se veía en el Danton y que acabará en las torretas cuádruples Características principales: Desplazamiento 25.500 tons.. Armamento: 12 x 305 mm. Velocidad: 21 nudos. El Coubert (imagen cortesia de Imply-tha-best) Posibles Premium: Muy poco probables en este nivel. Curiosidades: Muchas personas equivocan el nombre del primer barco de la serie llamándole Colbert como el famoso ministro de Luis XIV, en realidad se llama Courbet en honor a un almirante francés, hoy en dia caído en el olvido, que gano su gloria a finales del siglo XIX peleando contra los chinos (!) Un acorazado de esta serie, el París, acompañó a la armada española en el desembarco de Alhucemas. El acorazado español Alfonso XIII que estuvo también en ese desembarco fue construido en el mismo año que el París. Si alguien todavía quiere poner a los Courbet en nivel tres que por favor compare. Otro acorazado de esta serie recibió por malhadado nombre “France” Toda una imprudencia ¿Cual fue su destino? Si. ¡Ese! En tiempo de paz se estrelló contra unas rocas y se fue a pique. Durante la segunda guerra mundial el Courbet y el Paris se refugiaron en Inglaterra donde fueron usados como buques-depósito. El Courbet acabó formando parte del famoso puerto “Mulberry” de Normandia. El Jean Bart que había sido renombrado Ocean y convertido en buque escuela fue capturado por los alemanes y hundido (como no) por aviones aliados.

Ahora sin más dilación… ¡Empezamos! Poner a tope los altavoces.

Preludio explicativo El porqué de toda la linea: (Por favor léase antes de criticar las elecciones) Francia es el país que más veces ha sido la gran potencia europea desde la caída de Roma. En tanto tiempo ha tenido ascensos y declives, pero prácticamente siempre ha estado ahí. Casi siempre han sido el país más rico y más poblado y por tanto el más poderoso. Sin embargo, de forma incomprensible, su poder naval no ha ido a la par que su poder terrestre y ese ha sido siempre su talón de Aquiles. Digo que es incomprensible porque Francia tiene una larguísima costa, acceso a dos mares, magníficos puertos y pueblos de recia raigambre marinera como los bretones, marselleses o flamencos. Sin embargo las derrotas de Francia suelen tener causa en que su enemigo controla el mar. La guerra de los Cien años se abre con una victoria naval inglesa en la Esclusa y después continúa porque Inglaterra cruza impunemente el canal cuando le viene en gana. El rey de Aragón le arranca Sicilia a los franceses porque su flota sale victoriosa una y otra vez. Y esto en la Edad Media. Despues continua con incontables ejemplos hasta la actualidad. Luis XIV y Napoleón pierden su apuesta de dominación mundial en el mar. Los franceses, que son franceses pero no tontos, son conscientes de este problema y muchas veces en su historia han intentado potenciar su marina y ponerla al nivel de su ejército. En este esfuerzo lo más cerca que estuvieron del éxito absoluto fue bajo el mandato del ministro Colbert, durante el mismo Francia se convirtió en la mayor potencia naval. Pero estar a la cabeza del desarrollo naval es muy caro. Y Francia tiene siempre la compulsión y muchas veces la necesidad de dedicar todos sus recursos a la guerra continental. Por eso las grandes derrotas de Francia a lo largo de su historia han traído de forma inevitable el declive de su flota. Así fue como después de estar a la vanguardia naval durante casi todo el siglo XIX , la derrota francesa en la guerra contra Prusia de 1870, donde la flota francesa se mostró inútil frente al poder terrestre alemán, hizo que los franceses se replantearan sus prioridades y por tanto su flota se resintió muchisimo. Este declive del poder marítimo francés y el auge del poder marítimo alemán es lo que llevó al acercamiento entre enemigos tan antiguos como franceses e ingleses lo que al final terminaria en la Entente cordiale y a la guerra del 14. Pero esa es otra historia. El asunto es que Francia en el periodo de WoWs (la primera mitad del siglo XX) no es Inglaterra, no es Japón, no es Alemania, ni desde luego no son los Estados Unidos. Ningún acorazado francés ha sido, ni debe ser el mejor de su nivel. WG puede hacer lo que le dé la gana, pero sería injusto. ¿A qué viene todo este rollo? A que estoy viendo en la gente tiende a desear que los barcos por venir sean “mejores” que los que están y eso se hace fácilmente cambiando el nivel de los barcos. Por ejemplo en la linea americana, podriamos inventamos el “Utah” con cañones de 460 como el Yamato, luego tendriamos en el nivel 9 el Montana para que se enfrente al Izumo, El Iowa contra el Amagi, El North Carolina contra el Nagato, el Colorado contra el Fuso…. Y el Wyoming en nivel tres. ¿A que seria una linea buenisima? Pero aparecerian los lloros con razon, la constatación de que están todos OP, se les empeorarían las características y al final serian todos peores de lo que fueron realmente. Esto hay que evitarlo con los franceses, Puede ser que el Bretagne no sea el mejor nivel 5 posible. Pero es el nivel 5 francés (que corresponde a los super-dreadnought justo anteriores a la guerra del 14) . Entró en servicio el mismo año del Konig (que es nivel 5) tiene un desplazamiento parecido y (sobre el papel) mucha mejor artillería, 10 cañones de 340 mm. ¿Como vas a mandar a este barco al nivel cuatro donde todo el mundo lleva cañones de 305 mm? ¿Para que? ¿Para que tengan que fastidiarlos? Para eso ahorrate el viaje ¿No es mejor que respetando las condiciones de este buque que vienen dadas, blindaje, velocidad y calibre, luego WG, manejando esas otras categorías donde hace lo que le da la gana como maniobrabilidad, detectabilidad, recarga y puntos de vida, haga un barco histórico manejable y competitivo? Los acorazados franceses serán, en general, algo más pequeñitos ¡Y que! Así tendrán mejor ocultación, mejor maniobrabilidad y será más difícil acertarles. Se puede hacer algo muy bonito con esta nueva rama.

Puede ser porque lo has jugado mas. Yo, que suelo ser prudente, cuando llevo mi Imperator me siento invencible. Un Arkansas Beta deberia asustarme porque es un barco que llevan los testadores. Pero lo cierto es que si veo uno me voy a por el y habitualmente me lo como entre pan. No digo que si nos encontramos no me mojes la oreja. Hasta los Imperators tenemos malos dias

Si, pero como soy el unico que ha entrado con un barco ruso solo hay un bot ruso, ¡el mio! y todo el mundo te lo intenta levantar

1. Descripción La descripcion de los resultados del camuflaje en su visualizacion en puerto no funciona correctamente con el camuflaje tipo 10 de los barcos Premium 2. Reproducir los pasos En el puerto seleccionas el camuflaje tipo 10 de tu barco premium, por ejemplo el tipo 10 del Tirpitz (no el Tamanrash o como se diga que se gano en la campaña de Navidad) 3. Resultado Cuando tienes instalado el tipo 10 y lo comparas con otros camuflajes las ventajas NO APARECEN. Si comparas tu barco con el camuflaje T10 instalado con otro camuflaje que tambien mejore la ocultacion como, por ejemplo. "corazon del mar" te aparece que ganas un +2 en ocultacion 4. Resultado esperado. Si comparas tu barco con el camuflaje T10 instalado con otro camuflaje que tambien mejore la ocultacion como, por ejemplo. "corazon del mar" no deberia haber diferencias 5. Detalles técnicos. En puerto, y solo cambia la comparacion. Si te vas al desplegable con los datos del barco e instalas el camuflaje la detectabilidad baja como era de esperar. Los camuflajes especiales como el Tamanrash o como se llame, del Tirpitz, el especial de navidad del Spee y todos los demas especiales de los premiums funcionan adecuadamente. es solo el tipo 10

Sigue habiendo problema, una vez mas el numero de barcos rusos ha descendido en las aleatorias y al intentarlo en cooperativas me encuentro con que el unico crucero ruso soy yo y todos se lanzan como lobos sobre mi reflejo A ver si sacan de una p$ñeter& vez la rama rusa de acorazados, o eso o dejan de condiderar a la rama rusa como una de las importantes y dejan de elegirla para misiones